Re: [新聞] 桃園鐵路地下化平鎮永久站要往南移
※ 引述 《kuluma》 之銘言:
: ※ 引述《whitefox (黑心POWER終結者)》之銘言:
: : 原始標題桃園鐵路地下化平鎮永久站要往南移? 議員提醒別助長炒地 勿自行加上冒號: 以免排版出錯
: : 新聞網址 https://udn.com/news/story/7324/7892185
: 有親戚住在那個點,當初很爽說以後車站建起來房價會飆漲
: 結果今年過年聊天的時候跟我說受不了了,一直施工噪音,
: 有時候還半夜施工被吵起來
: 然後小小一條路平常就不寬了,現在封快一半去變得更塞
老鐵… 你講的好像萬大線封連城路一樣誇張
現實是新富一街就算尖峰時刻也沒塞過車
真的塞車的是走5分鐘才能到的中豐路
: 最慘的是他家好像還有機會在徵收範圍,
: 但這個我網路查不到到底現在要拆哪裡的房子就是
:
: 車站以後預計的出口位置,路就是這樣,窄爆
: https://i.imgur.com/Ujn9koR.jpeg
: 可以看到鐵軌另外一邊就是滿滿的住宅
: https://i.imgur.com/6xL9VMS.jpeg
永安市場跟景安都示範過了
路窄跟蓋車站並不衝突
: 配上這邊超窄的路,其實真的沒什麼發展空間
沒什麼蓋新房子來提價的空間吧
: 兩邊寬只有40公尺左右吧
: https://i.imgur.com/rTdzan0.jpeg
: 南移的部分是紅圈處,其實就相對合理很多,沒有建築施工也不會吵到當地居民
: https://i.imgur.com/YcmHUzt.jpeg
沒人去的鄉下地方 當然不會吵到人
如果貼著環南路蓋 還可以理解
再往南就是跟新富比肩的蚊子車站…
: 不過現況好像是
:
: 前面有人懷疑那塊地的地主是....所以把位置放到現在很擠的位置
:
: 現在改朝換代,但上次立委初選同邊的人自己有爭議,
: 所以現在要不要移過去也是不同立場
不評論
: 應該就是先蓋好臨時站,再吵個好幾年才會有定案吧
平鎮還在吵百年建設火車站蓋哪的時候
機捷車站旁邊的房子都漲超過4字頭了
: 但不考慮這些爭議,的確是移到紅框位置在全部重新開發弄新的路出來最合理
:
: 反正桃園這邊一堆重劃區在弄,記得龍岡體育園區還有中豐北路交流道,
: 周邊都在搞這種重劃區
前提是橘線真的能拐進去
不然就只是多一個騙炒房客的重劃區而已
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嘗試表演個甩杯子。
https://i.imgur.com/4jsIRyt.jpg
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其實車站有沒有南移那塊地都會重劃吧 有心要炒車站距
離2公里也有辦法炒作的
那塊重劃區桃捷橘線經過的中豐路穿越而過。台鐵平鎮站的
位置並不是影響關鍵,而是桃捷橘線。
平鎮站的位置不是關鍵嗎?
高雄橘線當初因為工程原因,無法在中正大順路口設站
如果因為台鐵先來橘線後到,所以橘線應該配合改線的話
到時候會不會橘線因為現行考量或長度影響工程造價所以
維持中豐路方案到時候才後悔就來不及了
為了重劃那片土地去犧牲轉乘方便性真的值得嗎
那塊重劃區開發是因為橘線才又重啟的,只要橘線存在,那
塊重劃區就會繼續進行,台鐵平鎮站要在新富一街或東周都
不會影響那塊重劃區的繼續開發了。
如果蓋在東周只是對重劃區的西側"錦上添花"而已,沒有也
沒差。至於橘線轉乘台鐵平鎮站,如果蓋在東周,橘線屆時
就要轉去東周再接回環南路。如果在新富一街,橘線在環南
路設站,但從環南路走新富一街到車站出入口轉乘距離260m
這距離相當於新埔站~新埔民生站的距離。
新富一街設站,到中壢站1.6km,到埔心站4.2km,站距則是
比較不平衡一點,在東周的話,距中壢站2.3km,距埔心站
3.5km。以現在的角度看自然是新富一街周邊的人口多,以未
來幾十年後看,中壢平鎮市區擴大之後,東周的位置較平衡
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Re: [資訊] 台鐵平鎮臨時站 要設在特力屋後面XX立委 不斷 宣傳一定要在 舊址 就是鐵工廠那邊蓋平鎮站 他理由是說 新富一街很小 無法容納公車 也不好停機車和汽車接送不容易 然後還不斷找人支持舊址19
[閒聊] 當初機捷改成桃園藍線如題想問 當初機捷怎麼不往桃園高鐵站方向蓋就好,不要往台北方向蓋,在機捷以前解約的那個時間點或者更早之前。 這個路線也是以前的桃園藍線規劃想說可以往中壢平鎮蓋過去,要出國的人南上北下都能在高鐵站轉捷運,轉乘時間把跟機場中間的路線拉直做直達車十分鐘應該就能到吧。 這樣捷運一邊發展桃園並當作機場聯外鐵路應該比較好吧,也不用處理林口爬坡問題經費也能縮減很多並且更快蓋完。 還是說當時有考慮什麼嗎13
Re: [新聞] 不用跑中壢了! 台鐵平鎮臨時站獲核定平鎮站 其實有四個設站點 1.在還是平面鐵路的時候,在東周鋼鐵後面 2.改地下化後,在新街溪跟環南路中間,且與捷運共構 (市政府規劃時,因坡度超過20,有安全問題而被撤銷,高架化也是選這)