[遊記] 近鐵特急與多家私鐵搭乘心得
今年五月透過買到樂桃名古屋紅眼含稅來回5開頭的特價票
加上來回選位與單程行李總計還在8K有找的情況下
用過多的特休給自己一個能深入體會私鐵魅力的機會
7天時間主要是透過近鐵5日pass+FB社團買的改版前KTP
中間再穿插一日使用ぷらっとこだま爽搭N700S綠車赴靜岡新幹線X富士山的名點位拍攝行程再輔以西瓜卡與各地方小私鐵一日券完成這整趟行程
設備是Nikon Z50配50250及1650兩顆Kid鏡組
比較不好用相機的地方是用Pixel8Pro
預算有限社畜的乞丐拍法
本質上是乗り鉄 撮り鉄的成分比較少 照片就隨便看看囉
MM722約在早上6點抵達中部國際機場
為了10點開門的FLIGHT OF DREAMS先到臨空常滑跟機場停車場拍了幾張名鐵醒醒腦
https://imgur.com/y1cW6d8.jpg
整個空側一覽無遺
比起已經被ATR一統天下的台灣國內線
國際線聊勝於無的NGO仍有豐富的日本國內線機型可看
https://imgur.com/EDaAEDN.jpg
https://imgur.com/Jl8vmFk.jpg
https://imgur.com/c9TGSa0.jpg
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再來是利用JR東海的IC卡乘車規則
完成
金山-(中央本線)-多宇見-(太多線)-美濃太田-(高山線)-岐阜-(東海道本線)-名古屋
的名古屋近郊區間的大回乘車
中央本線普通車已經是315系的天下了
https://imgur.com/lYLJVBN.jpg
後繼車385發布後來日無多的383系
https://imgur.com/RrZDS1v.jpg
中間被キハ75跟キハ25輪番催眠下在非電化區間睡了個爽...
老朋友681系擔當的しらさぎ
西日本你是打算就這樣放著爛嗎?這漆面跟PP有的比
https://imgur.com/u81NxPS.jpg
東海道本線段用買好的特急券體驗最新的HC85系
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老實說油電混合確實比原先的キハ安靜很多
但柴油發電機的震動與噪音其實還是頗大的
隔天用ぷらっとこだま買到的綠車車票體驗N700S的綠車
電動的坐臥兩用椅確實滿舒服的
但必須說SmartEX的對外國人操作十分麻煩
可以看我寫的教學
#1c6funOu
而且不管是用QR Code或綁IC卡進站都還會在自動驗票機再跳一張座位券出來
無紙化做一半欸
https://imgur.com/OsD7S2m.jpg
至於要不要花真金白銀買綠車?我覺得還好
再來搭靜岡315系投入後大概就會掰掰的211系到吉原轉岳南電車
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是說原本以為這種地方鐵道只能收現金
但吉原站的自動售票機信用卡跟Palpay都收
原京王3000系爆改的7000型電車
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都做好變成地方私鐵體驗的心理準備了
結果是個大晴天
沿路上都看的到富士山
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新幹線X富士山
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N700S現在已經氾濫成災了
要拍到N700a反而不容易
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Dr.yellow也已經有消息禮拜六才會出來
當地仍有數組人馬做火力展示
https://imgur.com/BwrHO9T.jpg
除了富士山外 當地的開放空間也很適合拍其他風格
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心滿意足後移動到前一站岳南富士岡
也是岳南鐵道的維修工廠所在
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出站後走十分鐘到花手橋拍一下
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回到東海道線
到草薙轉靜岡鐵道到御門台站走個幾分鐘就是能拍到富士山的小路
https://imgur.com/OfZGTS9.jpg
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可惜此時富士山已經有點薄霧
這站直接把出入口蓋在平交道中間
空間利用大師
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回程用金券行買的回數票
順手拍幾張東海道新幹線結束這回合
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第三天開始用近鐵5日Pass
兌換是到近鐵名古屋的特急券售票口
再來就是體驗日本最龐大的私鐵特急路網
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到伊勢中川轉大阪線到伊勢石橋
近鐵大阪線名點之一 石橋の潜水橋
明明光線很糟也有兩三組人在攝影
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走這橋其實滿好玩的
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不知道裡面臭不臭
再來回到伊勢中川搭ビスタEX+ACE的異種連結特急到四日市
因為月台上的特急券售票機是不能選位的
所以被劃到後連的ACE
那個起步很明顯為了配合前面老人家
頓挫感頗不舒服
說到四日市當然要體驗原近鐵內部.八王子線第三部門化後的四日市あすなろう鉄道
與相隔不遠的三岐鐵道北勢線為少數的762mm電器化通勤鐵道
但這條的名聲不知道為什麼比較大?
至於搭起來呢...
畢竟762mm舒適度就算了,至少比糖鐵用甘蔗車爆改的好滿多
阿里山號還沒搭過所以沒辦法比較
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隔天要往大阪移動
為了追求最大化車輛體驗
選擇伊勢中川轉程的班次
前段是ひのとり投入後加入伊勢志摩運用的Urban Liner
剛好遇到只有兩個編組的後期增備車Urban Liner Next 21020系
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https://imgur.com/BApOwar.jpg
他們是真的要脫
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然後各位不要跟我一樣白目
想要離8車展望室近(結果只有下車前看一下)又想坐3車樓上坐位
伊勢中川一分鐘轉車時間就算只在對側月台也不夠扛行李箱跑5節車廂的距離
結果就變成在ビスタEX裡面爬登高賽了
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到大阪後就沿著近鐵到處晃晃
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接下來兩天用KTP在京阪間移動到處晃
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當天看到Dr.Yellow有跑のぞみ檢測
考慮所在位置就選在京都站買月台票
算了一下月台占用時間應該能在12號線拍到13號線進站的Dr.Yellow全編成
而且剛好會在12號線發車後抵達
然後就大中計 提早2分鐘到發
變成這樣...
https://imgur.com/I41G1uN.jpg
只有我在隔壁傻眼
然後這幾天有N700 X32編組被塗成黃色的照片出現
不會我唯一一次拍到923型是大中計+大逆光吧...
https://imgur.com/u1Qw2Cw.jpg
https://imgur.com/X6INDVZ.jpg
京都定番 伏見街道跨線橋
https://imgur.com/FCGX3F3.jpg
回程搭京阪8000系的premium car
必須說 假日的日本人真的吵死了
整節車廂吵到不行完全沒辦法休息 多付錢的我跟盤子一樣 氣死
隔天雖然下雨但也要繼續拍
https://imgur.com/y0GvpmX.jpg
其實大阪Metro有車走行位置能參考
但所有的Logo都是400型對拍車完全沒有參考價值
https://imgur.com/RRggXGI.jpg
https://imgur.com/haKkjwC.jpg
最後一天就是期待很久的HINOTORI了
當然是要搭Premium car的展望席吧
其實近鐵的特急券網路預約系統非常好操作
不加入會員只要有信用卡號跟E-Mail就可以預訂跟選位了
若已經付款的話也不用領票直接買乘車券進站搭車就行
但我為了紀念還是到窗口用拿領取書的方式出示付款的信用卡拿到實體特急券
https://imgur.com/1Nu6wTA.jpg
https://imgur.com/p6x5uMJ.jpg
上面那排暖色LED燈條只有他進站時才會亮
就是這麼尊爵不凡
我選的是雙人側靠窗的C位
其實單人的A或中間的B位比較好
因為C看出去是這樣
https://imgur.com/k65vds8.jpg
水平視線還會被燈號基座擋住
這班車旁邊的B位是位拿手機錄影的鐵道迷
在重要區間像是新青山隧道,中川短路線等等就會拿出來錄影
A位是位拿著紙本時刻表跟運行圖的大叔
反正第一排已經被鐵道迷佔據了
坐位是皮椅
https://imgur.com/64MLaOM.jpg
https://imgur.com/LF9Zptd.jpg
至於缺點呢?
就是展望席雖然很舒服但完全沒辦法休息
誰會坐這個位置還有心情睡覺?
https://imgur.com/DJit7zO.jpg
近鐵研發的駕駛支援系統
任何速限,通過站,停車位置等等都會有聲音及影像通知駕駛
JR西日本都買了台鐵要不要考慮一下
https://imgur.com/znonrAB.jpg
再來就是ATS警示聲
像這次津後換上來的老師傅就是加速到速限再惰行派
所以沒幾分鐘就會加速到120觸發ATS警示聲再收電門
必須說對坐展望席的鐵道迷而言看這些操作跟景象非常的舒服
舒適度畢竟標準軌沒什麼好挑剔的
近鐵大阪線有非常多30‰以上的坡度
加上為了減少坡度的彎道
搭ビスタEX上層時其實我有點暈車的現象(可能是太累啦)
但ひのとり完全不會非常的舒服
加上前排的風景這趟旅行是個享受
都搞不清楚誰才是前國鐵了
新幹線確實時間上有優勢
但要體驗旅行而言 非常推薦搭乘近鐵特急
不論是觀光特化的志摩之風,招牌的火鳥
比較舊的伊勢志摩Liner,URBAN LINER
甚至是老人家ビスタEX都非常有特色
有機會一定要體驗看看
而且這次搭乘的班次上坐率都不錯
近鐵特急這個口碑似乎做得不錯
回程還有時間
先去金山看庵野秀明展
https://imgur.com/ZjEWbve.jpg
到名古屋附近拍拍再搭u-Sky去機場
https://imgur.com/KfpNiem.jpg
https://imgur.com/XQMB4Lu.jpg
中部機場有景觀溫泉可以泡,雖然我到現在都覺得那只是熱水
然後收我1500???
晚上十點國際線只剩MM727一班飛機
安檢+移民官+免稅店+走到登機門時間還沒排報到久
https://imgur.com/2CTT6ho.jpg
伴手禮建議還是在進管制區前先買好
這趟獨自旅行搭了
近鐵
名鐵
JR東海
JR西日本
青波線
岳南鐵道
靜岡鐵道
四日市あすなろう鉄道
阪急電鐵
京阪電鐵
大阪單軌
名古屋地下鐵
京都地下鐵
大阪Metro
阪堺電車
南海電鐵
阪神電鐵
共18間鐵路公司
算是非常充實的一趟旅行
在工作中還能提醒一下 自己是個鐵道迷
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05/23 23:54
近鐵pass不送3張特急真的很傷
推推，好夢幻的旅行
推用心分享
近鐵pass 不送特急真的有點麻煩,不過也習慣了
近鐵pass在14-16年廉航熱潮中被玩壞啦.當時關西入關少
說2hr,有人發現從名古屋進轉近鐵直殺難波這個方式,時間
差不多還可以多跑名古屋,一票人跟進的結果近鐵就不送特
急券了
NGO真的不錯,機場規模不大但又很方便
個人覺得近鐵在三重縣內的平穩度沒有JR好，阪急會比較穩
可能是有些地方線形比較差吧,很多窄軌時留下來的低速彎道+陡坡
推照片 拍得很讚
推推 名阪特急真的很有渡假感
抓蟲跟補充內容
※ 編輯: Stan6003 (36.226.69.54 臺灣), 05/24/2024 11:37:14我記得我之前SmartEX綁IC沒有吐紙票出來欸。話說竟然沒有
評價一下Urban Liner Next那個很驚人的VVVF？那台車內甚
至還會有共振導致聲音非常大
然後下次可以去坐坐雷鳥，湖西線內完全不停車+線型好全程
高速運轉還是挺有特色的
可能我那班搭乘率高有把共振壓下來？VVVF是滿爽的 雷鳥有機會再體驗吧,北陸段沒了後興趣大減 再來可能會是會以私鐵的優等列車為主,下個目標是長野電鐵
我之前SmartEX用QR碼嗶嗶，閘門確實有吐紙票
不過上面有寫不能拿來插閘門，僅供查找座位用
還是不懂為什麼那麼堅持要有紙本座位券 跟日本國內線會吐一大堆紙本一樣
※ 編輯: Stan6003 (114.136.180.66 臺灣), 05/25/2024 00:37:25 ※ 編輯: Stan6003 (114.136.180.66 臺灣), 05/25/2024 00:38:42爆
[閒聊] 當年被日本當地罵翻的のぞみ301号和のぞみ1号當年JR東海為了追求東京大阪之間在2小時30分內跑完 のぞみ301号在名古屋和京都過站不停![[閒聊] 當年被日本當地罵翻的のぞみ301号和のぞみ1号](https://img.youtube.com/vi/gx9xh3puMAI/mqdefault.jpg "[閒聊] 當年被日本當地罵翻的のぞみ301号和のぞみ1号")
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[資訊] 大雨影響 日本鐵道多線停駛（文章台灣時間 15:45 / 日本時間 16:45 更新) JR西日本運行狀況 JR東海運行狀況 JR四國運行狀況 JR東日本運行狀況![[資訊] 大雨影響 日本鐵道多線停駛](https://i.imgur.com/FbiHwcOb.png "[資訊] 大雨影響 日本鐵道多線停駛")
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[資訊] KTP停售改KANSAI RAILWAY PASS【Surutto KANSAI關西鐵路週遊券的發售】 Surutto KANSAI 協議會提供有效期內2 至3 天無限次搭乘其19 家會員公司的鐵路的優惠， 您可以選擇2 或3 天，並可在關西沿線的約200 個設施（如神社、寺廟和商店）提供折扣和 其他優惠。自 2024 年 4 月 1 日起，我們將向訪日外國遊客出售可享折扣的關西鐵路週遊 券。![[資訊] KTP停售改KANSAI RAILWAY PASS](https://i.imgur.com/Voc1l0Pb.jpg "[資訊] KTP停售改KANSAI RAILWAY PASS")
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[分享] 近鐵正在測試架線-第三軌可變異集電裝置相關新聞： 近鐵新聞稿： 因為大阪預計2025年舉辦萬國博覽會，場地會在大阪灣區夢洲人工島，將會建立新的![[分享] 近鐵正在測試架線-第三軌可變異集電裝置](https://i.imgur.com/IcAhequb.jpg "[分享] 近鐵正在測試架線-第三軌可變異集電裝置")
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Re: [問題] 更新版：名古屋京都伊勢志摩半孝親行非常感謝先前板友的各項建議及解惑！ 也特別感謝私訊來給建議的板友，真的相當感激您～ 以下是參考各網友建議後， 綜合各種考量（見備註）後重新排的行程， 有三種版本：3
[問題] 關西七日遊交通方式請益各位日旅版版友們好 有規劃明年一月要到大阪/名古屋玩7天 （我之前有發文說覺得名古屋無聊，但後來有認真看影片 覺得還是有可以去的地方，名 古屋大站也比較多車子可以搭XD) 目前關於交通票券,想問還有沒有更省錢的方式(但不要搭慢車)2
[問題] 名古屋/京都/大阪/三重行程請益１． 出遊日期： 6/14(三)-6/22(四)，9天8夜 ２． 每日行程： NGO進出，6/14吉卜力公園門票已買、6/16晚~6/18午一定要待在大阪 (本來想KIX進NGO出，但綜合考量機票價格、KIX近期航班班次不穩、吉卜力公園6/20~6/2 7休園等因素，後來決定NGO進出)
[問題] 阪神難波線在大阪難波站轉近鐵特急請問各位大大 我預計3月要去大阪 有一天要從大阪環球影城移動到名古屋 目前規劃要在大阪難波駅搭近鐵特急火の鳥(HINOTORI) 一圓搭乘觀光列車吃駅弁的夢![[問題] 阪神難波線在大阪難波站轉近鐵特急](https://i.imgur.com/zPwLGlnb.png "[問題] 阪神難波線在大阪難波站轉近鐵特急")
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![[情報] 產工與勞動部間不當勞動行為爭議事件新聞](https://www.judicial.gov.tw/Styles/Unit001/images/favicon.png "[情報] 產工與勞動部間不當勞動行為爭議事件新聞")