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Re: [新聞] JR停駛京葉線快速車讓迪士尼收到炸彈恐嚇

看板Railway標題Re: [新聞] JR停駛京葉線快速車讓迪士尼收到炸彈恐嚇作者
hn9480412
(ilinker)
時間推噓10 推:10 噓:0 →:15

https://www.jreast.co.jp/press/2024/chiba/20240530_c01.pdf

所以JR東日本決定9/1開始微調京葉線、內房線和外房線的時刻表了

早晚各一班內房線跟外房線直通京葉線列車(各停)將改為快速列車。與現有各停列車相比可以提早5~10分鐘到達東京
https://i.imgur.com/nFbkZFD.png


京葉線部份各停列車改為快速列車。改點後平日上下行快速列車最多33班(+7班)。假日最多61班(+12班)
https://i.imgur.com/99KPgOj.png

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作者 goipait (GoGo) 看板 Gossiping 標題 [問卦] 有沒有彥州懶人包? 時間 Sat May 28 08:23:13 2016

obov: 懶趴包喇幹 05/28 08:23

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a20647105/30 17:28早知如此,何必當初

hedgehogs05/30 17:29要抗議才會有動作

tiesto0620205/30 18:17主要是新社長是JR時代入社的改革少壯派的,願意傾聽

tiesto0620205/30 18:17消費者的心聲,以前那些老翻癲都退休了

CGtheGREAT05/30 18:54新社長是JR以後入社的 想法跟老國鐵真的不太一樣

buslover05/30 19:20新人新氣象 新腦袋帶來新思維 公司也才能進步

buslover05/30 19:20台鐵公司共勉之

omkizo05/30 19:54有種去搞杉並三駅啊 卒仔

ThomasWei91905/30 21:10本州三社的高層是不是基本上都是JR時代才入社的了

rocky913705/31 00:14繞了一圈

ybite05/31 03:07上兩樓 只有JR東是 但其他兩個也算是國鐵末期入社

ybite05/31 03:11啊更正 只有JR西日本的長谷川一明不是 (1981 民營化1987)

ybite05/31 03:12三社社長來說如上述 東海會長金子慎是1978入社

ybite05/31 03:13東海跟東日本那兩個是第一跟第二個民營化入社的社長

ybite05/31 03:14但從社長看起來高層高機率都是民營化入社的了

CGtheGREAT05/31 14:17近期東日本和東海的對冤家關係似乎也比較緩和了 年初

CGtheGREAT05/31 14:17協力做貨物新幹線實驗還雙方人馬一起開記者會

CGtheGREAT05/31 14:17兩邊都是民營化以後入社的也許比較沒有國鐵後期那種

CGtheGREAT05/31 14:17派閥鬥爭的影響了吧

buslover05/31 19:34現在是1+1>2的年代 搞孤立不跟別人合作自己也不會壯大

buslover05/31 19:34 打破藩籬創造最大利益才是重點

tiesto0620205/31 19:54疫情讓兩間都虧損到一屁股,在絕對利益錢什麼品川用

tiesto0620205/31 19:54地問題都是小事了,東海還有磁浮停工壓力,股東怨聲

tiesto0620205/31 19:54載道

willy121506/01 13:53現在換小站抗議減班了