[問題] 高鐵月票有機會降價嗎
我看台北台中通勤的算少數
我有看過有人買桃園左營的月票
搭的人夠多+能夠從其他地方補錢進來(例如停車費)，應該
就能降價了
火車699都實現了 高鐵月票半價該推行了
不加價就不錯了
依高鐵現在的服務品質，不加價以價制量就不錯了，交通
部已經幹爛一個台鐵了，就別再讓政府強姦高鐵了，留下
最後一個淨土吧
喜望台北台中月票8000的時代來臨
高鐵假日比較多人搭乘吧 上班還好 台中站看起來
我記得台鐵以前月票沒有比較便宜
高鐵月票是四折的樣子 再對折吧
定期票折扣已經夠多了，是不會去買？
上班日限定高鐵票 再對折
現在每班次載客率都那麼高 高鐵沒事幹嘛降價
高鐵才應該漲價吧，這麼多人搭降低服務品質
目前平日台中以北都塞爆，不用特價了
請漲價
台中台北直達車有機會多開幾班嗎？
以現在來說應該是漲回合理價格才正確吧 搭乘率高到嚇
人，至於直達車現在也沒什麼增發的空間 北部桃竹的需
求也很高
6字頭的班次是目前高鐵比例最高的有其合理性
高鐵是49折 很爛 之前研究過日本東北新幹線 大概都是3
7折
全世界都在嚴重通膨，只有台灣人整天妄想降價，窮就去坐客
運好嗎？
各地都在推699 1299的 高鐵應該也推行一下吧
笑死 全世界？ 日本新幹線的月票就比台灣高鐵折扣還多
啊
推行上班日高鐵通勤月票 台北台中8000元
漲價有機會
要也是月票不漲單程票漲
要不要先看一下新幹線基本運價
誰要坐30天 一個月大蓋20天就夠了
搞到大家都要從台中去台北上班，是區域發展不均的失敗
，要高鐵承擔這個失敗毫無道理
高鐵可以賺更多 好啊
真的可以推北北基桃竹含高鐵5000的方案
想便宜可以搭自強號通勤啊
自強來不及
台北台中要加價，這樣財務才會好看。
推不符成本的月票只會賠更多
你通勤、全民稅金買單，很棒 離島居民應該也要有9999含飛
機的月票機制
看運具公司來不及拿不到補助先倒、還是被吸更多稅來補坑
你要通勤的話住機捷山鼻站之類的地方不就好了，台中房價有
比山鼻便宜嗎？
高鐵可以搞分段不同價位嗎？例如北中每公里比北左高
然後自由座分兩種 限班次和不限班次
不限班次的自由座票價甚至可以比對號座還高
某N要搭高鐵自己付錢 不要肖想tpass
政見參考 遲早會有高鐵通勤票的
現行的三十天不合理吧 算二十天才合理
我覺得要加價耶，現在太便宜了
山鼻什麼鳥地方 山鼻到北車也要43分鐘 台中台北高鐵也
才46分鐘 住台中爽太多
我第一次聽到山鼻
高鐵也許有機會降價，如果政府要求的話
淡海是不能住逆,台中是有比較便宜嗎？
講的好像台中一坪十萬逆？
高鐵現在就有通勤票了啊 啊不就你查到的定期票
已經供不應求了 還降價
台中台北通勤還是少 要降價到一個月一萬初刺激台中上車
桃園短程爆滿高鐵賺得少！
是不是本末倒置了？
北中通勤客少是因為需求少吧？
你有沒有看過台中高鐵附近房價多少？
台中高鐵 走路三分鐘三房車 1600-1700
台北台中通勤月票落在一萬就會刺激出台中通勤人口
這個錢可以買A7,五股了幹麻買到台中…
去台北多的薪水 剛好被那一萬塊吃掉
我是覺得這樣不會讓通勤量爆量啦 會不會太天真
不然我問你,假設公司在南京東路
在有家庭的情境下有1500萬的預算你會選擇A7還是台中？
正常人應該是前者啦
不太熟A7 A7就是青埔嗎？
五股真的別鬧了 工業區耶
A7市體大啦 鳥不生蛋的地方
A7*是
五股那個鳥交通 整天塞車
你連台北附近通勤人口急增的地區都不知道
還想通勤台中是不是太早了
台中高鐵附近有比較好嗎…
看完了 A7體育大學
A7走路三分鐘捷運的要多少錢
三房車
台中也可以去高雄工作 勝A7
台中跟新北一環比 肯定沒比較好 但是A7 五股那種三四
環比 肯定好很多
台中高鐵 有高鐵台鐵捷運小黃ubike 六鐵
我老家在永和 我覺得烏日勝
你可以實際去這兩個地方走看看
高雄房價更便宜住台中幹嘛…
現在都台鐵整合降價了 未來十年高鐵月票應該會整合 趨勢
永和路太小 只有捷運 離高鐵站很遠 但是離北市近 房價
還是飛天
真的高雄更便宜
我之前提過Tpass要包高鐵 直接被板上專家噓爆
ptt有個比鐵道版更有人氣的版叫房版,
可以把你的想法在那邊發一篇看看會被怎麼回
預測未來高鐵會不會像台鐵ㄧ樣一個pass出來
高鐵已經有月票了…
我已經在房版發文了
政府應該要整合 說真的高鐵也是政府有出資不少的公共
建設 憑啥他就可以拿翹不加入Tpass
高鐵月票還不夠低 台北台中來回一天1400元 20天兩萬八 月
票是兩萬
台鐵 客運 捷運之前都有月票 也還是整合了
更別說高鐵月票折扣率跟日本比 就是太少 一樣都用30天
算 台灣高鐵49折 日本約37折 日本還有出季票 折扣率可
以壓更低
那邊不也是說該漲價？
日本的原價高啊…
Tpass政策不知道能不能撐過三年 高鐵不知道後面還會不
會漲
還十年整合勒 會不會太好笑
而且為什麼要用納稅錢補助少數人的遠距離通勤費？
台灣高鐵給我的感覺就是 他只想賺錢 不管其他事 包含
自由座可以機動開放站對號座 月票這種算社會責任一環
可以降低碳排放量 他卻還是價格訂高高 而不是定價親民
些 吸引更多民眾搭乘
近距離通勤費都補助了 遠距離的沒繳稅？
這兩篇真是奇文共賞
用絕對值看 當然日本高 現在比的是 原價和月票的差距
先不說遠近 光補助的運具 有排外就很奇怪了 高鐵難道
不是可以一次大量載運旅客的運具嗎？ 難道無法解決路
上塞車的問題嗎？
高鐵是上市公司本來就該賺錢
價格已經五折了還叫訂高高喔…
台北台中這個距離能解決哪裡的塞車問題？
而且Tpass的私用運具轉移效果非常差
之前就有報導過了
我幫高鐵想賺錢的辦法 台中台北年票十二萬
擠掉桃園這種短距離的 高鐵獲利才多
5折跟37折比就是訂高高
台中上高鐵去上班的少 刺激台中去台北高雄上班的需求
兩萬八變兩萬是 七折 不是五折
回到一開始的問題
有多少人會選擇每天台北台中通勤上班？有什麼誘因？
台中也有高薪的工作機會為什麼不就近工作
台北也有房價跟台中高鐵類似的地方為什麼要跑那麼遠？
難道台中高鐵附近的生活品質有特別好嗎？
總部在台北 有時候要論調
比方說我的公司總部就在台北
如果你公司在台北為什麼會想買在台中？
不是去一輩子可能去五到十年又會回中部
總部 總部 總部 說三遍
所以只是你自己嫌高鐵票價貴嘛
為什麼要犧牲高鐵營收或Tpass納稅錢來滿足你呢？
奇文 奇文 奇文 說三遍
毫無邏輯的論點
月票打五折 更多人坐高鐵 高鐵更賺
那為什麼可以拿TPass補助台鐵 捷運 公車 客運？
你要用納稅錢補 就要盡量全包啊
嘻嘻 刺激台中坐高鐵去台北高雄 高鐵獲利
就像小學義務教育 難道可以只補助A國小 不補助B國小？
我也是交大的 嘻嘻
我自己覺得啦 板上某幾個人 應該是非常支持政府的一切
你只要提出一些想法要改善 就很容易被噓爆
現在就坐等出含高鐵的Tpass 看上面某幾個推文要怎麼轉
彎
高鐵不用吃到飽的 月票減半就好了
兩萬八變一萬 是0.357 實屬合理
義務教育會補助私立小學嗎？
我一直都覺得Tpass的補助方式是有問題的
都要補助私立大學了
所以你覺得補助私立大學是合理的嗎？
政策買票
高鐵是私立小學嗎？ 政府出了多少錢？ 今天你說高鐵都
是民營出資 不加入我覺得合理
高鐵主要股東 交通部 航發會 中鋼 台糖 基本上都是大
家的納稅錢成立的單位
想高鐵通勤自己出錢搭啦
捷運台鐵公車是大部分會用且需要的運具如同公立小學
要搭高鐵自己可以進階買高鐵的月票
跳針王真的是名不虛傳
如何定義大部分？ 高鐵定期票難道沒人買？
沒有要認真討論 只想吵架的 真的別來
高鐵有公布定期票銷售數字自己去查
現在大家都在分享自己的想法 你一來就扣帽子 是要怎麼
討論
我今天早上的親身經歷 台中北上很少人
tpass發行量光北北基就60萬
壓到台中台北一萬 ㄧ定爆量
週末台中高鐵人比較多
我在幫高鐵想如何賺更多
開拓平日通勤客源
先提升票價再說吧
你應該有觀察到新竹桃園上車的人很多吧
代表現在的價格是合理的,台中會少是因為沒有需求
台中少是因為要快兩萬 比房租貴
高鐵應該開放兩三個車廂全站位
台中台北一萬一個月一定超多人通勤
全站位台北台中通勤 月票一萬 我覺得有賣點
高鐵自由站 票價五折 不錯吧
台中每天早上0830以前發到多密，沒人的只有15XX這種去救
桃園新竹通勤客的
TPASS這種病態的折扣才該退場
支持tpass退場
漲才對
各位好認真 看過往的文章跟邏輯...
台鐵可以降價 高鐵當然也可以
就是這麼簡單的邏輯
樓上提出自己的論述好嗎 嘻嘻
樓上還過往文章會不會太專業
北中市場早已是高鐵的天下，完全沒理由降價吸引旅客的
必要！
台中市場還可以開發！
先多開幾班吧
每次去台中搭都擠得要命
學捷運 拆椅子三個車廂全站位
以價制量
北中市場來說，高鐵的對手只剩下小客車而已，但這塊不
易移動
原po自己搬去台中住再說。
夢裡什麼都有
台鐵可以降價 高鐵當然也可以 那超商咖啡可以買一送一
星巴克當然也可以 去寫信給統一
台北台中通勤少數，還需要降價增加客源！？那不就是在載
空氣嗎？高鐵應該減停台中！
你為他們想到為星巴克賺錢的方法了 好聰明
幫
星巴克最愛買一送一了
只有漲價的空間啦 反正漲了你還是要搭啦 嘻嘻
爆
[問卦] 全台捷運、火車都不開冷氣了嗎？！天氣有夠熱 這幾個禮拜又台北、台中、高雄來回跑 三個地方的火車、捷運通通搭過 結果共同特色是 無論車廂或車站 全部不開冷氣嗎！！！![[問卦] 全台捷運、火車都不開冷氣了嗎？！](https://i.imgur.com/czWylHFb.gif "[問卦] 全台捷運、火車都不開冷氣了嗎？！")
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[請益] 台北會被台中新竹的房價追上嗎以前覺得要在台北打拼工作賺錢 就一定要想辦法在台北買房子 自從十年前有了高鐵之後 覺得就算住在自己家鄉 買高鐵定期票也可以在台北工作了![[請益] 台北會被台中新竹的房價追上嗎](https://i.imgur.com/cGw2VHKb.jpg "[請益] 台北會被台中新竹的房價追上嗎")
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[請益] 有台中坐捷運+高鐵通勤新竹的嗎在台中找工作，薪水真是浪漫到不行 想說家裡走路到台中捷運文心森林公園站大概 10min 捷運月票+高鐵月票，到新竹高鐵站約1小時，騎車進竹科估+20min 現在開車到中科上班含塞車也要4x min，感覺好像還好，沒操作過不知道 有無前輩從台中通勤新竹上班願意分享點經驗，謝謝67
[請益] 早上台中高鐵到中友百貨的通車建議台中板友大家好 請問以下的交通方式&時間建議 剛好是上班上課時間 不知平日早上高鐵到市區的車況如何 google地圖車程約半小時![[請益] 早上台中高鐵到中友百貨的通車建議](https://i.imgur.com/Y73vcjGb.jpg "[請益] 早上台中高鐵到中友百貨的通車建議")
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[閒聊] 哪一個高鐵站最值得投資嗨 早安 我阿良啦 高鐵又塞爆了啦 現在台灣人都搭高鐵了 台鐵都外勞搭的![[閒聊] 哪一個高鐵站最值得投資](https://i.imgur.com/oMPtbEub.jpg "[閒聊] 哪一個高鐵站最值得投資")
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Re: [心得] 青埔高鐵通勤台北20多分鐘是話術吧看到這個議題我覺得很有趣，目前我在信義區上班， 我家其實在後山埤永春附近，中午休兩小還可以騎機車回家睡午覺，但因為某些原因得暫時週一到週五通勤台中台北，目前通勤快3個月，台中台北月票約22000，講一下通勤的心得好了。 累 真的很累 剛好暫住烏日 7:00 出門24
Re: [新聞] 新竹比不上台中？竹科男願「每天通勤1.5這種通勤，適合上下班時間相對穩定或是工作可以帶著走的人，並且公司、住家離高鐵越 近越好。因為時間都是花在往返高鐵(不可能剛剛好，都要抓些buffer)，高鐵搭乘時間算 很固定。 住在台中8期豐樂公園站附近，可以坐捷運或公車159號，大概早上7:15上車，7:30到台中 高鐵，坐7:40的班次到新竹，8:03到新竹高鐵。擺一台摩托車放在新竹，騎車到台元，8:8
[問卦] 高鐵台中站、台鐵新烏日站，設計有問題嗎高鐵台中站要轉乘台鐵火車 要走好遠 是不是設計不良 還是說有另外的原因 台鐵台北市站![[問卦] 高鐵台中站、台鐵新烏日站，設計有問題嗎](https://img.youtube.com/vi/EjB_tPHV_pU/mqdefault.jpg "[問卦] 高鐵台中站、台鐵新烏日站，設計有問題嗎")
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[問卦] 很多人每天台中到台北高鐵通勤？剛遇到一個工作多年的長輩 他說他覺得住台中比台北舒服 所以每天搭高鐵 月票20000左右 然後這樣通勤幾年了 還說很多人都這樣
[轉讓]10/25台中至台北高鐵票券轉讓 10/24 高鐵 台北-台中18:51，2張 10/25 高鐵 台中-台北16:08，2張 10/25 高鐵 台中-台北18:08，4張 單張售價328元(含掛號費用)
![[情報] 浮洲站事故](https://i.imgur.com/J4Xgg6db.jpeg "[情報] 浮洲站事故")