[分享] 2023.7.24~25 SL人吉影像紀錄

完整圖文版請參閱：
https://kimoriwillie.pixnet.net/blog/post/33950927

在熊本這2天的行程主要是拍攝SL人吉這列以蒸汽機車牽引的觀光列車
原本SL人吉行駛的路線是由熊本行經鹿児島本線至八代轉入肥薩線至人吉駅
然而由於2020年7月的豪雨造成肥薩線中斷
自2021年起SL人吉行駛區間改為由熊本行駛鹿児島本線往北至鳥栖
相較於過去行駛球磨川畔的肥薩線
沿線風景變得單調許多

https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070613
コンフォートホテル熊本新市街的外觀

自己先前在2015年曾和友人一起搭乘行駛肥薩線的SL人吉
並單獨前往拍攝回程列車
只是當時因為取景構圖稍有失誤
拍攝的成果不是很滿意
便想說有沒有機會能再次到肥薩線記錄
只是肥薩線的修復看似遙遙無期
再加上JR九州宣布SL人吉將在2024年3月引退
只得趕緊安排行程暫且先記錄行駛鹿児島本線而有點名不副實的SL人吉

https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070609
現在熊本駅的外觀

https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070617
行駛特急あそぼーい！的キハ183系柴油車組

由旅館出發搭乘熊本市電前往熊本駅
轉乘9:10的鹿児島本線普通列車到熊本市郊的崇城大学前駅
下車後先到稍後要拍攝SL人吉的地點確認位置
由於時間還早沒什麼人在攝影點等候拍攝
便先前往另一個地點拍攝1列往熊本的普通列車
再返回原訂的攝影點等待SL人吉的出現

https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070625
崇城大学前駅

https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070621
815系電車 / 崇城大学前＝西里

https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070629
821系電車 / 西里＝崇城大学前

10:58由熊本駅發車的SL人吉
大約在11:07通過攝影點
拍攝完成後原本規劃是由崇城大学前駅搭乘鹿児島本線一路到肥前旭駅再拍攝第2次
然而稍早查了一下時刻表
發現也可以回去熊本駅搭乘新幹線到久留米駅
能夠再多拍到一次SL人吉
便由攝影點快步返回車站
搭乘列車回去熊本駅

https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070637
821系電車 / 崇城大学前＝西里

https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070633
SL人吉 / 崇城大学前＝西里

回到熊本駅後
除了處理前往久留米的新幹線劃位外
考量SL人吉的返程列車是以去程位在編組最尾端的DE10型柴油機車牽引
似乎不需要連續2天拍攝
查詢過空位狀況後決定隔天要由鳥栖搭乘SL人吉到熊本
便利用這個機會一起將座位預約好

接下來從熊本駅搭上12:20發車的つばめ316号
於12:51抵達久留米駅
再前往在来線月台等待拍攝將於13:17進站的SL人吉
其實以拍攝角度而言
SL人吉行駛的方向會完全逆光
還好在列車即將接近時天空出現了雲
讓拍攝出來的畫面看起來光線還可以

https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070641
SL人吉 / 久留米駅

由於SL人吉會在久留米駅待避2班列車
便搭上13:20發車往鳥栖的普通列車到下一站肥前旭駅
下車後過天橋到對向的月台準備第3次拍攝SL人吉
肥前旭駅的鐵路路線是筆直的
很適合拍攝列車
原本預期也是會逆光
但就像剛才在久留米駅的狀況相似
就在SL人吉列車接近前有雲朵遮住陽光
避免掉嚴重逆光的狀態

https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070649
811系 / 肥前旭駅

https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070653
https://www.youtube.com/watch?v=WTY9Wrt2y9E
SL人吉 / 肥前旭駅

完成拍攝3次去程的SL人吉列車之後
接下來便要移動去拍攝回程列車
搭上13:48的普通列車前往南瀬高駅
原本是想在車站外的平交道附近拍攝
後來發現車站內的路線還滿筆直的
應該可以直接在月台上拍攝即可
從14:14抵達南瀬高駅
等候一個半小時多
回程的SL人吉在15:58左右通過南瀬高駅
不過在等待期間天色越來越差
還好是拍完SL人吉才開始下雨

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南瀬高駅

https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070657
817系電車 / 南瀬高駅

https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070661
821系電車 / 南瀬高駅

https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070665
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070677
SL人吉（返程） / 南瀬高駅

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815系電車 / 南瀬高駅

為了爭取在熊本駅多拍攝一次SL人吉的機會
從南瀬高駅採取有點迂迴但花費時間較短的方式返回熊本
也就是先搭乘在来線普通車往北到筑後船小屋駅
再搭乘新幹線つばめ326号往北到久留米駅
再轉乘往南的新幹線さくら407号到熊本駅
比較特別的是這班さくら407号行駛區間只有博多到鹿児島中央
而且是以800系列車行駛

https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070673
以800系行駛的さくら407号 / 久留米駅

在17:14抵達熊本駅
距離SL人吉的抵達時間17:33還有一陣子
便從容地移動到在来線的月台
並調整好要拍攝列車的位置
順利地在17:33列車進站時
第2次拍攝到返程的SL人吉

https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070681
SL人吉（返程） / 熊本駅

隔天早上先在旅館吃早餐
接近9時自旅館出發
今天上午一樣是拍攝SL人吉的行程
由熊本駅搭乘9:52的普通列車前往肥後伊倉駅
這也是座規模不大的車站
只有2座側式月台分別供上下行列車停靠使用

https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070729
肥後伊倉駅

要前往的攝影點距離車站有點距離
步行近30分鐘才抵達這個位於小丘上路旁的俯瞰點
考量下午要搭乘返程的SL人吉
不方便帶太多東西在身上
這天便沒有將腳架隨身攜帶
而是連同行李箱在早上搭車前一起寄放在熊本駅商場的寄物櫃中
因此在此處便以身上的瓶裝水支撐另一台相機進行錄影
而SL人吉大約是在11:32通過這個攝影點
不過就如同前一天拍到的列車
蒸汽機車並沒有冒出煤煙
算是有點可惜的地方

https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070741
以瓶裝水支撐的錄影用相機

https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070737
821系電車 / 木葉＝肥後伊倉

https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070749
https://www.youtube.com/watch?v=Hu35sYnAsdI
SL人吉 / 木葉＝肥後伊倉

拍完後走回肥後伊倉駅
搭乘12:12的列車前往大牟田
再轉乘另一班車前往鳥栖
也就是會在久留米追越SL人吉的普通列車
如此一來便又多一次可以拍攝SL人吉駛入鳥栖駅畫面的機會
因此13:28抵達鳥栖駅後便趕緊就位等候13:37列車進站
並順利地完成拍攝
接著又拍了一些SL人吉停靠在站內的畫面
便得在返程的SL人吉發車時間15:11前吃個午餐填飽肚腹

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https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070733
SL人吉 / 鳥栖

可以用餐的空檔大概是一個小時出頭
為了方便就直接在鳥栖駅內的「中央軒」簡單地吃一份炸蝦蕎麥麵
吃完後還有一點時間再去逛一下車站對面的便利商店
大約14:50前便準備進站先行拍攝SL人吉駛入
列車大概在表訂發車前10分鐘時由車站南側的停留線駛入月台
蒸汽機車依舊是在編組的北端
稍後由鳥栖往熊本的SL人吉是由DE10形柴油機車牽引

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鳥栖駅

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鳥栖駅內「中央軒」的蕎麥麵

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821系電車 / 鳥栖

https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070761
SL人吉 / 鳥栖

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上車前近拍蒸汽機車

拍攝完列車停靠月台的畫面後便準備登上列車
自己的座位是在往熊本方向的第1節車廂（1号車）
不過座位型態是兩兩面對的固定式座椅
而且其他3個座位也都有旅客

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SL人吉的客室都是固定式座椅

列車的販賣部是在2号車
除了販售食物和飲料
也有SL人吉列車圖樣的紀念品
像是毛巾、資料夾、鑰匙圈、杯墊、紙膠帶等
乘車紀念卡及戳章也是放置在2号車這邊

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列車內的販賣部

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列車圖騰紀念品

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在車上販賣部購買的白柚汽水

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乘車證明蓋章處

列車分別在1号車及3号車與機關車連結的一端設有展望室
由於柴油機車的車體較窄
兩者相較之下1号車這端的視野相對較佳
也由於自己原本的座位要兩兩對坐稍嫌擁擠
路途中應該會有較多比例的時間待在展望室
列車行駛途中服務人員會拿著手舉牌讓旅客拍攝紀念照片
雖然服務層面和過去行駛肥薩線相比差異不大
但沿途的景色就不像過去沿著球磨川行駛時那麼精彩

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蒸汽機車端的展望室

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柴油機車端的展望室

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由柴油機車端展望室往前看的畫面

列車在17:33返抵熊本駅
下車後再到蒸汽機車那邊觀看駕駛室內的樣貌
可以看見鍋爐中的熊熊火光
旅客下車完畢後列車大概在17:43駛離月台

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下車後再次近拍蒸汽機車

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https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070813
駕駛室

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準備駛離月台的SL人吉

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