Re: [分享] 中央新幹線工程因岐阜地下水問題臨時停止
應該算是好消息吧
靜岡知事選舉
最終如願以償的由推進派的鈴木康友拿下勝利
這也代表磁浮大井川問題稍微露出曙光
尤其是連歧阜也出現類似問題的艱難狀態之下
比較有機會得到一個妥善的處理
雖然新科知事(鈴木)的主張是
在大井川得到妥善的解決方案後將會推進磁浮工程
雖然不可能馬上就能得出什麼好的解決方式
但怎麼說都比川勝那傢伙
把大井川水源問題拿來勒索小氣東海增停希望號跟增加設站來的好
鈴木表示
就任後將會全力面對該項爭議議題
我猜啦
磁浮應該至少會延宕10年起跳吧
整備線
現在可說是全倒了
北海道、磁浮雙雙延期
北陸小濱米原也還沒吵好,連動工都困難
西九州佐賀依然沒共識
リニア「着実な推進期待」 鈴木氏当選に大村愛知県知事
愛知県の大村秀章知事は27日、静岡県知事選でリニア中央新幹線の工事推進を掲げる鈴木康友氏が当選したことを受け「着実な推進に向け、取り組んでいかれることを期待する」とのコメントを発表した。大村氏は、関係都府県で構成するリニア中央新幹線建設促進期成同盟会の会長を務めている。
コメントでは「産業振興や地震防災対策などに協力して取り組み、一緒に中部圏域を盛り上げていきたい」とした。
水、環境への懸念払拭課題 リ
ニア「推進」の鈴木康友氏 静岡知事選
静岡県知事選では、県が着工を認めていないリニア中央新幹線静岡工区への対応が争点だった。
勝利した鈴木康友氏は推進の立場で「ぶれずに向き合う」と強調するが、水資源や環境を巡る懸念は残る。岐阜県内の工事現場周辺で水位が低下した問題も浮上する中、JR東海や県内自治体との対話を通じて、懸念をどう払拭していくかが課題となる。
川勝平太前知事はトンネル工事による大井川の水量減少や生態系への影響などを理由に着工に反対してきた。国土交通省の有識者会議は昨年末までに対策をまとめたが、川勝氏は態度を変えず、JR東海は今年3月、目標だった2027年の品川─名古屋開業を断念
すると表明。開業は34年以降にずれ込む公算が大きい。
国交省はJR東海の環境対策を継続的に確認する会議を設けて議論を重ねているほか、静岡県側も同社へ検討項目を示し、対応を求めている。
他の沿線自治体から早期開業を求める声が多い中、選挙戦で鈴木氏は「しっかりと課題をクリアさせつつプロジェクトを前に進める」と主張してきた。一方で選挙期間中には、トンネル掘削工事をしている岐阜県瑞浪市で井戸などの水位低下が確認されたことが分かり、JR東海は工事を中断。新たな波紋が広がる中、鈴木氏がどうかじ取りをしていくかが注目される。
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他國事務,只到名古屋不會想搭
有趣的是大井川流域的票 當年川勝壓勝
這次上游的靜岡市(葵區),川根本町變最推進的自民大村贏
中小游的島田,藤枝,燒津,牧之原,吉田也是大村贏
鈴木只贏西半邊(含地緣優勢)的掛川,袋井,菊川,御前崎
等於除靜岡市外的大井川流域10町村=過半(6:4)支持大村
代表川勝末期玩過頭的為反而反 確實實際與當地出現岐異(?
中下游(打錯XD)
Taco事務
要卡建設這麼久,要自己絕對站得住腳,還有理由不
能太豪洨。卡太久,民心會從支持轉成厭煩。
回2樓 並沒有 雖然得票是在野鈴木47%VS自民大村42%
但票站調查顯示有近三分二選民贊同川勝的施政
表示縣內選民還是認同川勝那一套做法
這次大村在中部的大井川流域贏的原因 是因為這次選舉
的主要議題不是磁浮或反自民黨
是中部靜岡市跟西部濱松市的傳統地域對決
只能說現在的中部選民不爽自民 但更加不爽濱松
(大村是靜岡市出身,而鈴木是前濱松市長)
一但地域對決的色彩消失而回歸自民與在野的對決特話
*的話
自民在縣內中部還是輸得一敗塗地
以靜岡市清水區的得票為例 大村的得票接近六成
但同日投開票的縣議員補選就是親在野黨的山田新 以
五成三得票擊敗只有三成八得票的自民黨候選人
隔壁藤枝市的市議會補選更加誇張 立民的候選人以六成
得票碾壓自民推薦的對手
而且不要忘記 歧阜的水問題爆出來之後 大村就改口說
先停止磁浮的工程一年再說
推樓上,這次補選磁浮不是主要問題,主要是鈴木當過濱松市長
西靜岡得票碾壓大村在中.東靜岡得票
在臺灣投票都不會只考慮單一議題作為投票原因了,更別說在
國外
我是很好奇磁浮議題靜岡縣民到底有沒有感?
12F 如你所說 磁浮不是這次選舉主要議題(諸多議題之一)
同樣邏輯 選民認同川勝施政 包含諸多領域 也不一定在磁浮
雖然有點年代 如17年中日新聞做過民調 選民認同川勝施政的
理由包含教育,育兒,防災,文化,觀光政策的推進等
你引的出口調查 裡頭也有問到磁浮 是有59%的選民表示不急
但也有31%回答"應加速進行" 而回答"應中止"的是10%
像NHK在回顧川勝15年政績中 也有提到文化與體育方面
如推動富士山登錄世遺成功 以及東奧唯一開放觀眾入場
至於當地首長與縣(川勝)意見上的相左 這篇中也有稍微提到
另外大村的改口是把原本"1年以內做出結論"改成"保留"
不是先停止一年再說
還有一點:日本國內近年賭爛自民黨跟安倍政府的太多
,很多賭爛票投給在野或無黨派(川勝),就像這幾年
的民進黨/小英差不多狀況
像2021年川勝大勝,磁浮就是主要議題之一
24年要講回歸東vs西也行 代表川勝的反磁浮也沒反映在結果
這跟川勝的突然辭職是否有關 會被產生聯想也算合理吧
川勝反對的正當性在大井川 結果大井川10市町村多數投給相
對最支持的候選人 那川勝選前反成那樣的正當性又在哪?
所以答案就是駿河國不爽遠江國(筆記)
不過我同意沒靜岡機場站和希望號就不給建,其實在中央
新幹建通車後東海也不需要希望號了
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[情報] 中央新幹線建設經費上升到7兆日圓JR東海 リニア中央新幹線 品川・名古屋間 総工事費1.5兆円増に 2021年4月27日 18時58分 JR東海の金子慎社長は、リニア中央新幹線の品川・名古屋間について、総工事費がこれ までの見通しより1兆5000億円膨らみ、7兆円余りに上ることを明らかにしました。目標 とする2027年の開業が難しくなっていることについては、静岡県内の工事が依然として12
Re: [新聞] JR東海正式官宣放棄2027年磁浮開業我是覺得遲早會宣布延後的,終於宣布了 ( 一直想要補充一下關於靜岡這次中央新幹線大戰大井川的事情,寫下來好了 剛好看到 NHK 有整理懶人包 中央新幹線在靜岡的區間非常短,不到10公里