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[情報] JR西日本北陸地區車站業務縮減

看板Railway標題[情報] JR西日本北陸地區車站業務縮減作者
hn9480412
(ilinker)
時間推噓17 推:17 噓:0 →:27

https://www.westjr.co.jp/press/article/items/200824_00_taisei.pdf

因應JR西日本面臨未來勞動力不足以及人口減少的情況下,北陸地區的部分車站將會縮減業務。主要縮減目標為車站勤務人員縮編、改建現有老舊車站站體、車站導入自動售
票機(針對綠窗口業務設計)

根據日經新聞報導JR西日本的金澤支社就有1/4的社員是55~66歲的待退休勞工
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO62984240U0A820C2LB0000/


在2031年以前,北陸地區將會有10%(約16個)的車站會裁撤、縮減人工售票窗口,改以自動售票機來發售車票

預計將會裁撤人工售票窗口的車站:
小浜站、越前大野站、羽咋站、七尾站、和倉温泉站、黒部宇奈月温泉站、糸魚川站

預計會縮減人工售票業務的車站:
(標示為幹字表示為新幹線車站,部分新幹線車站還在建設中)
敦賀駅南越站(暫稱)、福井站(幹)、芦原温泉站(幹)、加賀温泉站(幹)、小松站
(幹)、金沢站(幹)、新高岡站、富山站

在今年冬季會在下列車站導入含綠窗口業務的自動售票機
金沢站、羽咋站、七尾站、富山站、黒部宇奈月温泉站、糸魚川站

在來線北陸本線的20個車站會設置ICOCA讀卡機,七尾線(由JR西日本管理路段)會在未來新車輛上面設置ICOCA卡讀卡機

無人車站會裁撤廁所,如有需要請使用列車上的廁所

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作者 KotoriCute (Lovelive!) 看板 PC_Shopping 標題 [情報] Skylake-X備貨捉急:居然不能如數交付 時間 Wed Jul 19 00:23:39 2017

c52chungyuny: Intel跟AMD差別就在於利潤好幾萬還供不應求vs. 利潤07/19 00:32
c52chungyuny: 微薄供不應求 07/19 00:32
a000000000 : c52.exe是崩不應求07/19 00:35

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.4.227 (臺灣)
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※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 08/25/2020 01:18:47

shun0108/25 01:43...JR到現在還有沒辦法吃多卡通的車站?

hn948041208/25 01:57我覺得理論上應該可以吃多卡通,不過還是要推廣自家的

hn948041208/25 01:58ICOCA吧。就像JR東日本大多數新聞稿也只會提Suica

hn948041208/25 01:59比較讓我有印象的就是E231綠車都只會標示Suica。如果

hn948041208/25 01:59不說我還不知道可以刷PASMO等其他IC卡

※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 08/25/2020 02:00:25

wcc96008/25 02:00指互通的? 那講一個icoca就等於講全部了,不必再特地列吧

wcc96008/25 02:03主要10張互通也超過7年了,會用的(日本人)都知道了

tiesto0620208/25 02:04去年不是有新聞說西日本要砍幾乎全部綠窗,2030只留

tiesto0620208/25 02:04新幹線站跟主要大站,靠杯,現在連新幹線小站都砍,

tiesto0620208/25 02:04大站縮編,這給不給活路,以後拿pass劃位只怕要排隊

tiesto0620208/25 02:04到天荒地老了

tiesto0620208/25 02:09互通都嘛一張疊一張的做為代表說明,不可能每一張都

tiesto0620208/25 02:09把全國互通清單全部列出吧,這樣光排列組合就有上百

tiesto0620208/25 02:09種互通方式了,不就要列一整張清單.....

Luftwaffe08/25 03:51不過取而代之的是否會提供pass於自動售票機劃位呢?會

Luftwaffe08/25 03:51的話就還好

peggy092308/25 05:50想進來的年輕人很多,每次都推給人力不足真的很可笑

Tamama5608/25 07:26就像合鐵一樣阿!招考名額明明可以多,政府卻不這麼做

CGtheGREAT08/25 10:11西日本那是變相裁員和縮減人力吧 這看起來感覺還是有

CGtheGREAT08/25 10:11財務問題哩

omkizo08/25 11:07哪幾張可以互通應該是日本人的常識了吧

omkizo08/25 11:08人家當初整合也花了一段時間

Arsitaka08/25 11:49還是有些區間沒辦法用卡刷啊...

saitoh08/25 11:55Pass已經可以用自動售票機劃位了啊

Xkang08/25 11:57可樂娜發威 可悲

borriss08/25 13:46 上個Q 運輸少1500億 成本才降低一百多億

borriss08/25 13:47 加減都要想些削減成本的計畫啦(X

wcc96008/25 14:12畢竟JR西真的比較窮,說是藉口也算比較有理

GTR1253408/25 15:13不是還有少數不能互通的地方嗎

wcc96008/25 15:49一般搭車尤其JR內的場合幾乎沒有吧,有的都是特例

wcc96008/25 15:50像跨區和suica綠車之類的(icoca不行/但pasmo,toica可以)

wcc96008/25 15:51 ^這邊指綠車,跨區是都不行

borriss08/25 17:24 認交通IC卡那個標誌吧 有些特例或是跑錯之類(

borriss08/25 17:25 有次傻傻的想去小倉JR西退卡 才想起來那邊沒ICOCA

tiesto0620208/25 19:54小倉可以退呀,新幹線口找JR西的綠窗就能辦icoca了

Luftwaffe08/25 19:56看了下 新全國版PASS上面好像有QR CODE 所以教學有

Luftwaffe08/25 19:56使用售票機劃位 看來春節後的事了(我春節去還不行)

borriss08/25 20:19 ICOCA只到廣島區 當時小倉JR西窗口說沒法處理

toast52052008/25 23:07什麼?PASS已經可以自動售票機劃位?果然太久沒用了

CGtheGREAT08/26 11:25樓上那也是今天4月左右的事而已 也沒很久啦

klw308208/27 12:15JR各社之間的ic卡區域沒有直接接起來吧

klw308208/27 12:18東日本跟東海之間的熱海-函南、下曾我-國府津是區域外

klw308208/27 12:20東海跟西日本之間醒井-米原也是區域外

klw308208/27 12:21只用ic卡跨東日本跟東海要靠小田急,東海跟西日本靠近鐵