[閒聊] 台鐵投訴電話
上午搭台鐵進站時站務人員在發呆,拿出票要給某一等站後站的站務員看也不看。
走過去的時候再突然衝過來整個人比出大字形把我攔下說要看票,根本是在整人。
事後撥打台鐵投訴電話,講了沒十秒直接被對方掛斷。
希望台鐵早日民營化,不要再養諸如電話客服人員等領錢不做事的國民稅金小偷。
https://i.imgur.com/bvqnBr2.jpg
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※ 編輯: Yishanhuang (42.74.171.163 臺灣), 08/31/2020 08:40:53
※ 編輯: Yishanhuang (42.74.171.163 臺灣), 08/31/2020 08:41:28
閱
民營化估計票價先拉高個四成。
沒用的老屁股跟冗員砍一砍,台鐵票價應該會很有競爭
力,畢竟土建、機電都折舊的差不多了。
最好土建跟折舊都差不多了?後站現在要蓋臨時天橋
地下化接下來也要搞,成本都不會增加嗎
高鐵花四五千億,台鐵蓋蓋電梯才花多少。如果真的沒
有競爭力,拼不過高鐵跟國道客運、汽車貨運就淘汰吧
。貨運業務也是二二六六,一會不能寄機車,一會又說
要限制行包重量。
只會拿民營漲票價恐嚇人,看是誰比較怕國有民營或純民
營
只有不做事的怕民營吧lol 最好快民營
如果他不驗票才是冗員吧 應該嘉獎一支 是你玻璃心
我拿票出來他自己發呆不看,您閱讀能力沒問題吧?
台南站是否調個監視器看我是不是進閘門之前就把票拿
在手上給站務員看?我是要先鞠躬拜託台鐵大人好心撥
冗來看看我的票是不是。
建議你去調監視器告他妨礙名譽 強制罪要求精神賠償
這根本台鐵日常吧
我懂你意思 就經過自己不看 走了又來魯
對!就是這樣,有夠雷。
民營化喔... 直接關門比較快啦☺
高鐵也差不多了 做久也是沒熱忱了
所以台南站只有你下車?別人不攔 就攔你?
閘門要是沒叫 會攔你?
客服本來就廢
百年老店
網路單方面說法先不評論,很多人都只講對自己有利的
樓上沒錯
人工閘門喔,呵呵
中文都寫了,上下車還看不出來,慘
如果是電子閘門也不會有給站務員看票的需要
下一篇應該來檢討國教署XDD
都不在現場當網絡偵探人人都會阿XD
當網路偵探很棒,但是推理能力要跟上呀!
前面是台鐵日常就算了,最火的還是客服掛電話。
台南站真的很多廢物 遇過好幾次了
以前遇過是離站 票交出去了 自己沒看 還跑來說沒交 阿
幹 都交出去了 你沒看 是誣賴人逃票哦
運誤正常花灰,一堆上班眼睛耳朵沒帶出來的
你是拿定期票嗎
台南的事情你打給台北是在hello
服務電話 06-2261314(06:00-24:00)
便當本業做的好,
記得手機錄音 看他們怎回你 若有不禮貌 直接錄音檔丟
給局長信箱或是上爆料 就會有媒體幫你出氣
台南站老人剪收票超混 坐著用手機看電影 旅客出示票證
也不看 車票卡票閘也不處理 叫很久了才起來看一下
我是用手機打台鐵客服電話。
如果票閘很好用很足夠都不故障 很多爽缺就不見了
反而覺得有些擺爛是刻意搞出來的
沒有不禮貌,只有一聲不響直接掛斷哈哈哈
閘門很好用啊 前提是人會看字...
也在台南站遇過耳包售票員 兩張車票 一張斗六 一張員林
打成兩張斗六 還怪我沒講清楚 體檢是做假的?
公務機關汰除機制幾乎是0
紅明顯 我比較好奇你是拿什麼票
推民營
超商票啊,有什麼問題。你是想找出什麼不在交通部臺
灣鐵路管理局旅客運送契約上的神秘內規出來說嘴嗎?
超商票要走閘門阿-.-
票上又沒寫 = =+
而且拿超商票根本超常被叫去走人工
走人工閘門也可以的好嗎?不然台鐵就把閘門做好,人
工的封起來
跟走哪邊沒關係 走人工通道站務員就是要看 沒有這種
不看一眼事後又過度反應的低能操作
人家本業是便當,副業加減做,別再鞭了
初一十五做法不一樣,我是要先打聽今天票口心情?
我拿出來,票都拿到跟肩膀一樣高了,又不是沒拿出來
不過客服不是考試進去的就是了
超商票以後請走閘門
台鐵員工超常說超商票走人工,笑死人
超商票不走閘門,誰知道你是不是有完整進出站記錄
哪站叫你超商票走人工?我幫你反應一下
台鐵局根本令不出台北市,你跟我就這個有鳥用
我遇到的站,看到超商票要走人工,都會引導去掃閘門
上次還有遇過買票說不能用三倍券的咧
所以是哪個站?我幫你反映
基本上是看人,不是站的問題
我也不會知道是哪個人
我老了不想結仇,這個帳號肉搜一下就可以找到本名XD
除了台北的一等站幾乎都遇過啊 = =
基本上超商票證跟行動票證一樣,除非該站沒有自動閘
門,不然都要走閘門的,不然開嚴謹模式開心酸的哦
之前就是超商票有
超商票別插進閘門里就謝天謝地了…抱怨一下小七跟全家不能
改成OK那種尺寸嗎
更正,是有旅客反應明明有qr code 卻不能掃描 所以才有
要走閘門的規定 然後很多老人覺得掃很久很麻煩 會叫旅
客走人工 就每個站都很多不同作法 辛苦你了
要求改走人工的比例,大於走人工要求改走閘門的比例
我就別人叫我幹嘛就幹嘛,但不要改來改去r
然後從台北、彰化等大站坐車來的旅客出站都刷不出去 因為他
們都走人工閘門進站 難怪我們車站的剪收都在靠北別的車站到
底在幹什麼吃的zzz
合鐵員工又再消毒了
某個一等站一個人顧七個進出閘門加人工閘門都能叫旅客感
應才能進站了....
台鐵人工閘門要不要先廢掉,才不會自己的員工叫旅客
走人工閘門
台鐵網路部開始洗地
彰化就在改建啊
搭台鐵就別期待服務態度了
彰化在改建,進站沒有自動閘門
上次在高雄站 拿月票出站 站務人員不出來站崗 我一直出
閘 他就跑出來態度很差的問我票勒
剪收不是主要放擺爛老人或問題人物嗎?其實剪收真的是
認真做很累,很混的人會很爽的缺,那個號稱百萬的閘門
齁...唉
哪一站說走人工的 你說阿
彰化就算了
台北 抱歉 我每次都要求超商走閘門
不過大部分都是老人OOXX為啥要一小時內才可以進站
他們要休息巴拉巴拉的
玻璃心
就趕快把定期票綁悠遊卡就好了 不知道在拖甚麼
自以為是
這麼愛磁卡就所有定期票都用磁卡形式賣就好了
講到磁卡我就賭爛 一堆人磁卡還走人工 叫他走機器
還不爽
這樣有閘門就直接刷閘門 也不用在那亮票
紅明顯 投訴局長信箱
看過有人把磁卡貝起來...
台鐵員工起床啦!
磁卡摸久了票面會模糊 如果票號磨掉換票會有麻煩
我之前就幫某版友查過卡號 他常去的車站就不會查
講到要民營化就玻璃心碎滿地,只會說要漲價
中華電民營化之後費率倒是越降越低
負債一千多億 怎麼公司化 馬上倒閉
民營化更扯 沒錢賺誰要接
台南剪收真的奇葩,上次拿pass走人工要給她看,看都不看一
直低頭,走過票閘口才看到她居然在低頭追劇,真爽
被客服掛電話還被說玻璃心QQ
有的站務員會因為旅客是正妹或帥哥故意要檢查妳的
車票為由,拖延妳的進站或出站時間,幾分鐘後才放人
,正當把妹認識帥哥招數可以學一下
正妹的車票還香香的呢~~
民營化就可以砍冗員,會抱大腿的繼續留。民營化就可以全面
電子閘門,剪收就可以不用了。然後超商票塞滿閘票機
支持民營漲票價呀,到底是在恐嚇什麼
多付十幾塊享受服務品質,為什麼不?
民營化有競爭力。不然票價.停靠站被立委綁架。車子線路老是
在壞。材料又買超貴。
突然想到一點,民營品質會比較不差,但是客服不一定打的
通。廉航不就這樣做嗎?
紅明顯,中華費率變低是因為非獨佔。跟民營沒關係。他可
以不民營,只是電信市場開放再不民營會掛掉而已。
台鐵客服有跟沒有一樣..... 基本上只會照規定跟你說
而已,問退票手續費能不能用信用卡刷,也是跟你說不
知道
某些ID喔 不曉得是邏輯死去還是故意模糊焦點 硬是要
把風向帶到閘門 真噁心
歸根究底就是站務員工作態度不確實 沒有落實走人工閘
門的查驗
然後特定ID就開始洗沒有走自動閘門的風向 可憐哪
可是這個案例是有把人擋下來驗的欸
XDDDDDD 帶風向?
嘉義台南的剪票口感覺都很雷
民營會更爛喔 工讀生不爽就幹完旅客離職了
不會啊 職代照樣嗆旅客不幹惹 嗆到上新聞
台南我個人覺得前站後站有差,前站入口的還行,出口
的也還不錯,最雷的是後站
然後新營有一位比較老的剪票口人員超雷,其他的都很
棒
台鐵認真爛 誤點每年至少損失幾百億GDP
可是上次去台南遇到認真的剪收阿杯在後站
剪收有站員衝出來要票看算好的了 笑死
幾年前去台南,剪票老阿伯竟然穿涼鞋呢
以下開放各務與旅客互戰,開始!
土建機電折舊的差不多???光高雄地下段電費每個月都要
虧幾百萬了,還沒算土建機電折舊的錢
其實薪水小倫真的很多啦!但又很怕人家講,講一下就被員工
回嘴,說我薪水不是從你納稅人來的,不用講得納稅人很偉大
電話講一半直接掛掉的客服,毫無存在必要
民營化之後,這個人件費馬上可以省下來
這種營運效率虧錢有甚麼好說嘴
有哪間民營企業效率太差虧錢檢討市場、檢討客人r
民營化?台鐵一堆偏遠路線 小站 不賺錢的 你是台灣老闆
你要接嗎? 你以為台鐵情況跟高鐵 客運一樣? 一堆老人靠
台鐵移動的
台鐵剪收不都擺問題人物嗎?
爛到不行又開除不了只好讓他做這缺。
但是剪收其實很重要啊啊啊啊
台鐵有在砍薪水了呀
先砍機務薪水吧 不就有一隻修車不會 上線嘴倒是很會
民營化小站砍掉改客運,還是比養掛電話米蟲便宜吧
台鐵除了公路不到的一站,以及北迴線外哪裡壟斷了
五月繳所得稅,養這種整天吹冷氣掛電話的客服。
況且LIRR大部分車站根本沒站務員。
鹿警:他們在吵什麼R?
是哪個 矮矮戴眼鏡嗎
都過兩天早就忘了啦XD
你是台灣老闆,那你會挖角台鐵員工嗎? 哈哈
我很想在台鐵員工與國軍之間分個高下,但是好像很難,因為
這兩者基本上都是……唉,不說了不說了
你哪來覺得客運比台鐵便宜? 台鐵經營偏遠路線都好幾十年
了 成本都攤的差不多了 客運還要再開新的線 還不是一樣虧
公路局那時候砍掉一堆路線,臺鐵小站萬一砍掉我不認為有
客運會要自己接。
%如果你是來接手老闆,你會先砍員工還是小站跟支線?
此外,你會請政府補助出員工薪水,還是補助小站營運?
還是說會有老闆不怕賠錢投資台鐵,是看在台鐵員工的優質?
自強號比國道客運慢,又比國道客運貴,視而不見嗎?
客運要是虧錢,民間業者早就收光光啦
現在講偏鄉 在那挑針什麼國道 不懂又在那硬凹亂扯 笑死
民營化小站去留我覺得看公路局的例子很有代表性,現在客
運留下來的路線都只是能賺錢的路線了。
所以我認為臺鐵頂多公司化,因為公路局那時候已經犧牲一
次偏遠地區了。再一次的話,以後就不會有鄉下了,全部變
成野外。
小站虧損為何不學LIRR全部改無人站?
堅持要請一堆人,再抱怨虧損要求政府補貼
即使像新左營站人很多,也捨不得放一台對號售票機
有售票機的站,售票價晚上還要提早關機下班
客運業者至少會慢慢改善營運,台鐵不會
如果我是老闆我就把LIRR那套搬過來XDD
反正準點率跟死傷率差不多,幹嘛花那麼多錢養人XD
第一個先裁客服哼哼