[見聞] 台鐵各級車廂擠爆

Odakyu10/01 12:03可以去松山上車，絕對可以上到車

agh38669010/01 12:05因為西部有客運高鐵，台鐵自然就放棄治療了

jgfreedom10/01 12:09是錯覺嗎？怎麼覺得台鐵西部旅客越來越多？還是加班車

jgfreedom10/01 12:09太少所以覺得人多？

Tamama5610/01 12:10尖峰時刻跟離峰時刻相差太多

taso556610/01 12:15西部有高鐵,原則上台鐵不會加開自強號

lytocean10/01 12:18台鐵沒車再加開也是事實啊.....

countryair10/01 12:19台鐵自強號大多是中程旅客，一車直達南北的不多吧

hicker10/01 12:20大家想的都一樣....(茶)

ixthdfl10/01 12:22西部沒需求，尤其是田中以南，有車當然開東線比較賺錢

t710127132810/01 12:24西線沒需求 阿你我不就平行時空

R10110/01 12:24搭5666轉302就是爽，8成滿，但還算舒服

t710127132810/01 12:25補人補車比較實在啦

ttnakafzcm10/01 12:31幸好我閃掉這一天(茶

ixthdfl10/01 12:31台鐵西部長程旅客少，目前幾班直達車和普悠瑪的運能就很

ixthdfl10/01 12:31夠用了。台鐵真死腦筋，田中以南需求低，連假可減班50%，

ixthdfl10/01 12:31把編組用來開田中=台北=花蓮=台東比較實在

Tamama5610/01 12:37田中以南開區間快就好

taso556610/01 12:38基本上西部還是以高鐵為主

a5mg4n10/01 12:38行李架上和廁所裡沒塞滿人就還不算擠爆吧

taso556610/01 12:38台北到台中彰化原則上搭高鐵很方便

watanmila10/01 12:41晚個一兩班就好多了，目前這班還有魚類上車

xylophone13510/01 12:53連假留在家耍廢就對了

qmaper10/01 12:57擠不上的話 有座位怎麼辦

neo99910/01 12:59沒上到車，去值班室拍桌啊，那次不拍的

ttnakafzcm10/01 13:04不過我明天做補票.....

qazxc31210/01 13:05西部搭高鐵就好，大家平常酸合鐵結果還不是爆滿

berliner0110/01 13:09高鐵站點無法覆蓋啊，住豐原就是只能搭台鐵

e0327041710/01 13:11還是有加班車吧 不然今天3187在花壇待避阿飄喔……

NaoSensei10/01 13:23搭區間車

kutkin10/01 13:27西部不是沒需求，是長官只會看西高鐵東台鐵

kutkin10/01 13:28高鐵不也還是要台鐵接駁嗎

a8815266010/01 13:39要品質只能挑離峰時段 不然就自己開車不用人擠人

kutkin10/01 13:54有票還上不去 可憐

drcula10/01 13:54沒人沒車end

mattc123456c10/01 13:57田中以南減50%？你是要南部人自己開車塞爆國道？

Johnnyyang10/01 13:58西部有加開一班5105啊......

crazy20310/01 14:10電子票證完全就是放推狀態，擠爆不意外

mattc123456c10/01 14:13你這樣說是叫田中-台南=高雄去擠只有四節的區間車？

mattc123456c10/01 14:13南迴線廢線車跑東部好不好？

sky26845510/01 14:165105擠爆

chadhsieh10/01 14:22幾年才一次四天中秋連假?

a8815266010/01 14:26跟電子票證無關 想搭自強的還是有辦法上車 又不可能禁

a8815266010/01 14:26站票

msisee10/01 14:43今天坐高鐵第一節車箱跟車頭之間的走道都有人站

short090910/01 14:46看到一則推文：西部沒需求 看了一下ID 直接看下一則

short090910/01 14:46推文

atheistleo10/01 14:59因為西部有高鐵跟客運吧

xylophone13510/01 15:06西部只是選擇比較多元不是沒需求好嗎

crazy20310/01 15:13也對，無座票沒管制才是重點，不過管了人就更載不完，台

crazy20310/01 15:13鐵也沒那個膽狠下心來管制，現在又生不出司機和車，怎

crazy20310/01 15:13麼做都不對

crazy20310/01 15:13至於某i的發言就不意外

GodMune060810/01 15:22某i的留言就直接略過就好 硬要台鐵做一些台鐵不可能

GodMune060810/01 15:22做的事

countryair10/01 15:26西部真的加開一些中長途的區間快車就好

countryair10/01 15:27西部人口比東部多多少？交通需求不可能比較小

chadhsieh10/01 15:57沒必要為了不知多久才搭一次台鐵的人加開太多車 搞得

chadhsieh10/01 15:57整個大誤點

klementhsu10/01 16:01某i就是活在自己的世界 你越反駁他越開心

klementhsu10/01 16:02不用去降低自己的格調

HMKRL10/01 16:34121也是誤20分 在3207上待斃待到發神經

handsome888810/01 17:20給某i:https://i.imgur.com/WHwe6Qg.jpg

suitup10/01 17:43別鬧了 再叫台鐵加開車 機務會拿什麼爛車出來跑可沒人敢保

suitup10/01 17:43證

suitup10/01 17:45台鐵真的正班車能順利運轉就好了 其他對你們不期不待

figaro10/01 17:57雞霧現在去烤肉喝酒了 誰跟你修車 XD

paulyang505410/01 18:24南部人回南部就不要在屁顛屁顛來北部好嗄

numbtch23610/01 20:07某i直接把他隱藏就好 清爽

joegonsinga10/01 21:29搭車人擠人就扯人權？

Matthew1024410/01 23:24ix放出來了還要再添亂哦？另請直接忽略他言論 END

ixthdfl10/01 23:36自從高鐵通車後，連假台鐵西線就不是疏運的重點，那些妄

ixthdfl10/01 23:36想西線多開加班車的，醒醒吧，別再做夢了

shter10/02 00:08最近常跑汐止台中，大部分是中壢到台中間的旅客

countryair10/02 00:30台鐵最應該重視的是西部中程還有中型城市之間的交通

countryair10/02 00:30需求

suitup10/02 00:32台鐵 永遠眼高手低 對應高鐵盡想些蠢政策

suitup10/02 00:33例如拿振子列車來跑超直達跟高鐵競爭 蠢到有剩

suitup10/02 00:33大家就在信不過你的準點率了 還蠢到搭你的直達車勒

jgfreedom10/02 09:18但還滿多人搭西部直達車啊～傾斜式跑西部本來就可以跟

jgfreedom10/02 09:18高鐵競爭，只是有些站“競爭”起來還是不敵高鐵，而台

jgfreedom10/02 09:18鐵的班次也太少了。運研所的資料看過後，應該就清楚哪

jgfreedom10/02 09:18些是值得一拼。

agh38669010/02 09:53台鐵很多地方是高鐵到不了的，有些人可能離火車站很近

agh38669010/02 09:53搭高鐵不見得比較快

suitup10/02 09:57所以我說你台鐵好好做中短途城際運輸就好

suitup10/02 09:57跟人家爭長途幹嘛 爭不過又傷車又占路線容量

suitup10/02 09:58最好全力配合高鐵轉乘 不要這麼死愛面子

ixthdfl10/02 11:22高鐵左營站離台鐵高雄站很近而且交通便利，致高雄站長程

ixthdfl10/02 11:22旅次大幅減少可以理解，除此之外，目前台鐵車站旅客結構

ixthdfl10/02 11:22受高鐵影響最大的是斗南及斗六站，中長程旅次佔總旅次7.2

ixthdfl10/02 11:22%，9成以上都是短程，營收衰退到跟汐止、汐科差不多，這2

ixthdfl10/02 11:22站離高鐵站很遠，為何這麼多人寧願捨近求遠去搭高鐵而不

ixthdfl10/02 11:22願搭又慢又貴的台鐵？台鐵應該要考慮轉型，真的別想開直

ixthdfl10/02 11:22達車跟高鐵拚，怎樣都輸。

mamba082410/02 11:31車都修不好了怎麼開哈哈

sinohara10/02 11:34中壢台中是國道客運廢 統聯放棄 和欣與國光擺爛

sinohara10/02 11:35早0805-1000期間 國光中壢完全沒班車跑台中

sinohara10/02 11:36台鐵一堆基隆嘉義站站停 結果都變三寶阿勞車

andy302151510/02 12:16可以從松山上車，12車可能還有位子

jgfreedom10/02 12:23西線大站中長程旅客比例占全部旅客的10％是滿正常的，

jgfreedom10/02 12:23雲林那兩站以中長程旅客分布來看，被高鐵拿走並不意外

jgfreedom10/02 12:23，其實田中也是很慘，但台鐵還是沒啥減停。

jgfreedom10/02 13:14高雄是沒辦法，所以營收和旅次都輸台南。台南是目前台

jgfreedom10/02 13:14鐵南部的首要車站，中長程旅客不少，北高直達車並非只

jgfreedom10/02 13:14服務長程旅客，一般時候是中程旅客為主，假日才會是長

jgfreedom10/02 13:14程旅客較多。如果快車只到台中，那台南的客源是有可能

jgfreedom10/02 13:14轉向高鐵及客運。這也是我認為長途車要開，而且一小時

jgfreedom10/02 13:14至少一班。等到有第二班時，再挑重點車站停。如果能擠

jgfreedom10/02 13:17出第三班，那就跑北中就好，等EMU3000進來，台鐵才有

jgfreedom10/02 13:17能力跟高鐵玩，反正高鐵連購車都還沒消息，能不能把握

jgfreedom10/02 13:17這段時間，就看台鐵怎麼想了

figaro10/02 15:48擠出三班 結果搞不好壞兩班 或是松鼠逛大街 XDD

ixthdfl10/02 16:01如果台鐵硬要開到南部的對號車或區間快，彰化以南停員林

ixthdfl10/02 16:01、田中、嘉義、台南、新左營、高雄、鳳山、屏東、潮州等

ixthdfl10/02 16:01旅次營收較高的站即可，其他小站用區間車接駁

qmaper10/02 22:39田中旅客有比斗六多??

zandy855110/02 23:32樓上把某i當空氣忽視就好，不用太認真

ixthdfl10/03 00:14田中旅客沒斗六多，但今年中長程旅次營收比斗六高

zzff9210/03 00:22某i的推文可以直接忽略 他竟然認為雲林全縣都不用停台鐵

zzff9210/03 00:22？麥寮六輕上繳了多少稅給中央 憑甚麼雲林不用停？

suitup10/03 00:44六輕上繳多少稅收給中央 老實說跟優等列車要不要停雲林一

suitup10/03 00:44點毛關係都沒有

suitup10/03 00:45優等列車要停雲林 拿出旅次來就對了

remax10/04 11:23台鐵應該用EMU 700或800跑自強號排點當加班車，這樣才能有

remax10/04 11:23效疏運旅客。

ixthdfl10/04 12:49台鐵雲林境內各站92%以上都是70公里內的短程旅次，比例

ixthdfl10/04 12:49比內壢、鶯歌還高出許多，人家都沒停對號車，別要求這麼

ixthdfl10/04 12:49多好嗎？

mattc123456c10/04 13:35內壢他們的區間車多少班？雲林有多少？

ixthdfl10/04 18:13今天收假日，結果台鐵雲林境內各站空蕩蕩，大家都去搭高

ixthdfl10/04 18:13鐵，台鐵再不調整城際列車停靠站(各區都一樣)，早晚會被

ixthdfl10/04 18:13淘汰