[閒聊] 說好的高雄-台東90分鐘抵達呢？

kymco999910/22 21:58應該是雙線後比較有可能吧？

kymco999910/22 21:58我猜

agh38669010/22 21:59單線交會吧

ckfh10110/22 21:59普悠瑪的交會都盡量排開了，雙線也差不了多少

ThrivinIvory10/22 22:01說夢話你也相信

figaro10/22 22:03九曲堂--大武 90分鐘 又沒騙你 逃

kutkin10/22 22:08單線

ultratimes10/22 22:09其實高雄-台東 最容易遇到交會的反而是在潮州-枋寮間

ultratimes10/22 22:10南迴線只要安排好一點 可以把普悠瑪的交會排在中央

ultratimes10/22 22:11隧道那一段，這樣就不用浪費時間交會

kymco999910/22 22:11不過高雄臺東90分鐘是理想值，即便達到也不會很多班都9

kymco999910/22 22:110分鐘，停靠站也要很少（如中間只停屏東）

R10110/22 22:11現在如果排點已經緊繃的話，不好調。303、127都是原有停靠

R10110/22 22:11站。除非那邊民代講話比較小聲，不然沒新車應該難

kymco999910/22 22:18不考量兩區間的地形與路線，和高雄、臺東差不多里程的

kymco999910/22 22:18台北、台中，普悠瑪時間1小時38分，台北台中中間停個

kymco999910/22 22:18兩站

mattc123456c10/22 22:27論U大濕那段為南州-林邊要雙線化的理由？

omkizo10/22 22:30不用扯單線雙線 停下來交會也只是5分鐘的事而已

omkizo10/22 22:30怕誤點的話那請台鐵努力減少誤點 單線只是催化劑不是主因

omkizo10/22 22:33表面上好像平均時速106輕而易舉 事實上用另一種方法算

omkizo10/22 22:35159.5/125*60=77(min)也就是只有 13分鐘時間加減速過彎之

omkizo10/22 22:35類的

zandy855110/22 23:03不能單純用距離除以時間算阿...彎道限速/爬坡的也要算

zandy855110/22 23:07127/110北高算下來是均速104.65公里 還不是常常在誤點

gacktz10/22 23:07用太魯閣跑還比較快吧......

ciswww10/22 23:16第4行:南迴線電氣化時，政府也掛保證高雄－台東90分鐘到達

ciswww10/22 23:16第5行:結果最快的普悠瑪也要1小時47分(107分鐘)。

OhmoriHarumi10/22 23:20上面有板友說的九曲堂到大武也算廣義的高雄到台東。

ciswww10/22 23:21奇怪，普悠瑪高雄-台東的時刻表是什麼時候公佈的？

R10110/22 23:25樓上，去官網查1/22

babosa63310/22 23:27台鐵官網查詢1/22大武的時刻表就能看到改點普悠瑪了

ciswww10/22 23:36感謝，沒跟到orz

omkizo10/22 23:41以電氣化前1030716之時刻表比較 普+自+莒為0+11+3=14

omkizo10/22 23:42官網查1/22則是3+7+3=13 也就是減了1班

omkizo10/22 23:42以上數據均是平日且排除1/51次

omkizo10/22 23:42上面是高雄->台東

omkizo10/22 23:50台東->高雄情況差不多 0+11+3=14變3+6+4=13

jeyuli10/22 23:50至少台東到枋寮排一小時可以給過

omkizo10/22 23:52同樣先逆時 以前直通西線有4班 分別是台南 台中 苗栗 台中

omkizo10/22 23:53電氣化後變成台南 彰化 台南 南港

omkizo10/22 23:55東線直通以前是5花蓮1樹林 電氣化後變5花蓮

nrl95200610/23 00:02303/422南迴線內直達

whistlerhu10/23 00:11其實南迴普悠瑪本來就不能跟其他線區一樣快

amudi10/23 00:16普快車剛剛查詢 1/21那天是最後一天 1/22正式改點

amudi10/23 00:16所以確實普快車是真的要退出了

amudi10/23 00:16剛好就是配合過年連續假期的前一天

amudi10/23 00:17至於高雄站的話 北上南下普悠瑪總共8班(單方向4班)

a4150310/23 00:19但是實際上普悠瑪因為沒有資料 南迴線只能跑PP速

a4150310/23 00:19不知道是不是這樣的關係

ckfh10110/23 00:20改點就是12/23

R10110/23 00:2112/23就改點喔1/22可查是bug

ckfh10110/23 00:21沒有什麼1/22的，現在只是時刻表還沒更新完

amudi10/23 00:22是12/23喔 這樣下個月找時間去排了

mattc123456c10/23 00:26也許我要排1778A(草埔隧道)+3672或是3671+1778A

ben81101810/23 00:28台南—花蓮那班看起來改PP時間縮短不少

omkizo10/23 00:58我比較在意的是南迴這些普悠瑪和PP是和哪些班次換

Metro123Star10/23 07:23173/373消失？

babosa63310/23 07:35有些車次無法正常顯示，應該沒有取消373

wang96061510/23 08:30均速106這什麼鬼 北高的均速印象中也才不到90

moriyaorange10/23 08:41屏東線沒全面雙軌是有些可惜

Stan600310/23 08:41等等 你車是都不用加減速膩,用平均速度來算幹嘛

Metro123Star10/23 09:11運行圖上面是平均速率啊

wojciech10/23 09:55話說高鐵延伸宜蘭後，東部快車變成宜-東-高為主如何？

nrl95200610/23 10:39371-374仍為柴聯；DR3100運用不變。

chocoball10/23 11:26不能再優化線路嗎 說好的快鐵呢

evanzxcv10/23 11:39九曲堂到大武90分鐘XD

lytocean10/23 12:35南迴線路線強度差，為了路線保養方便壓速度只好排鬆...

z6718671810/23 12:41半夜可以

start996310/23 13:55只有說台東 你自己要認為是台東站的

a958038510/23 15:10雖然排點已出來,但根本還沒實際試車,所以點排鬆是正常的

ojiukh41510/23 16:31真的要拼速度 又要不靠彎道資料 只能太魯閣號惹～

lytocean10/23 17:35樓上大概不知道太魯閣號花東線沒試車就直接跑.....

bayezid10/23 22:00新蓋霧台知本線結案

wody84092310/24 00:47呃，目前考量南迴線路線強度，傾斜式列車於南迴線曲線

wody84092310/24 00:47速限，擬依照PP速限辦理，所以通車後很難快得了多少。

linking5610/24 02:26均速跟營運極速你先搞清楚再說吧 都不用慢行停站過彎

linking5610/24 02:26待避交會的嗎 椒通部官猿畫大餅 你就信了484

ciswww10/25 00:29PP速...