[閒聊] JR東日本挖到150年前修築的鐵路路堤
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201202_ho01.pdf
https://news.mynavi.jp/article/railwaynews-253/
大約是在去年進行品川站的站體工程和高輪ゲートウェイ站體工程時時挖掘出來的，
後來在去11月山手線與京浜東北線路線切換工程後在今年七月將工程物撤去後才呈現
出原有的樣貌
遺址區域都在品川再開發區域內，根據推算應該是在150年前(明治5年)所建造出來的鐵路路堤(主要是通行新橋~橫濱區間)。由於該路段是日本鐵道初期最早通車的路段，所以推估是目前日本最古老的鐵路遺跡之一。目前挖掘出來的路堤沿途經過高輪ゲートウェイ站西側、國道15號以及泉岳寺站附近
https://i.imgur.com/0kfHSSI.png
目前JR東日本是與相關單位協議進行考察，並將部分路堤移至他處公開展示。原址會保留提供一般民眾參訪
大概就像蓋松山線時不小心挖出清治時期的機械局和日治時期水道遺跡一樣吧
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推 FrostGZ : 崩 08/10 22:22
推 pokemon1318 : 不 08/10 22:22
推 a123453906 : 應 08/10 22:23
推 c52chungyuny: 求你們停了好嗎 08/10 22:24
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.4.227 (臺灣)
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※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 12/02/2020 22:14:48
推
※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 12/02/2020 22:41:11
最早的東京站附近？
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起點應該是新橋(現在的汐留附近)那邊
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看推特上人家比對的照片，築堤部份以前是海上
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https://youtu.be/ym03lbtPSlQ 台中站機關車庫遺構BV2DP
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最早的新橋與品川之間
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當年橫濱(櫻木町)那段也是這種蓋法 (神奈川-櫻木町在海上)
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汽笛一聲通新橋
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神劍闖江湖TV版有一話就是大家去搭新通車的鐵路
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其中有一段路線就是在海上的
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是說他們回程是走路回家...真是辛苦的年代XD
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其實也見證了品川一帶百年多以來的海岸線變化啊 以前
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的老相片品川站就在海邊
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那一帶都是填海造陸吧
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據說就是這圖裡面那一段
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百年前的品川站
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鐵路以東都填海出來的啊，所以原文說買房子時房仲會講
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"這個房子是蓋在填海的陸地上"
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Re: [新聞] 桃園鐵路地下化經費暴漲4倍 專家：市有多少錢作多少事 不要好大喜功好高騖遠，哪有一個國家各縣一機場車站地下化的，又不是挖到石油，這邊 增加的經費只會排擠其他地方需要的經費 還不如採用高架化，剩下來的錢拿去蓋捷運或輕軌創造出交通網還比較實在一點 而不是你有我也要有的心態![Re: [新聞] 桃園鐵路地下化經費暴漲4倍 專家：市](https://i.imgur.com/rn3uQMrb.jpg "Re: [新聞] 桃園鐵路地下化經費暴漲4倍 專家：市")
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Re: [問題] 日本首都圈還有新建的鐵道路線嗎？其實日本國交省(也就是交通部)會定期發表報告，說他們有在鍵盤(無誤)些甚麼路線 這邊有大圖![Re: [問題] 日本首都圈還有新建的鐵道路線嗎？](https://i.imgur.com/xSxObb5b.jpg "Re: [問題] 日本首都圈還有新建的鐵道路線嗎？")
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Re: [閒聊] 前瞻被砍，其實一點也不意外其實台灣人有屁股也敢吃瀉藥 為什麼 因為前瞻做的本來就是真正民意的需求 高架化 地下化為了什麼 當然是為了開車騎車不用等平交道1
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