[問題] 現在環島之星1/2次更換機車頭的次數？

a958038502/23 21:36花蓮僅摘掛車廂不換頭，目前台東還是會換一次頭

Alica02/23 21:37是說為什麼要換 不能一機到底? 現在電頭有這麼不耐操?

ultratimes02/23 21:50我比較想知道除了南迴線四班區間車外還有沒有柴電牽引

ultratimes02/23 21:50的載客列車

ckfh10102/23 21:55電頭最近一直壞啊，一機到底是想更慘？

ckfh10102/23 21:55加班莒光號看起來都是柴莒

Alica02/23 21:58如果真的一直壞那當然沒辦法 只是這樣南迴電化效益就少了些

a5mg4n02/23 22:10如果一直壞的話,修好重連線一次掛兩台比較保險吧?

tananadishow02/23 22:41可能電頭無法撐到跑完一圈

OhmoriHarumi02/23 22:421次跟2次的時刻或多或少有遷就旅行社的行程，

OhmoriHarumi02/23 22:43所以就算電氣化時刻也沒有什麼調整。

numbtch23602/23 22:5240年的頭了 別爲難它

ckfh10102/23 23:19南迴莒光正班車改電頭後，電頭就很吃緊了，掛兩台辦不到

ckfh10102/23 23:19啊

mpgy9702/23 23:38都出現E300+PBK 跑入伍列了...

a5mg4n02/23 23:42話說現在宰掉MA電頭是...? 缺料的話也該先宰E300吧?

whistlerhu02/23 23:52E300已經報廢10輛了，E400也報廢一輛

whistlerhu02/23 23:54然後加班車用柴電是因為大武變電站尚未啟用，不能有

whistlerhu02/23 23:54太多電車跑

andy81062502/24 00:08大武變電站2/3通電正式營運了，關鍵還是車不夠用...

OhmoriHarumi02/24 00:11E200除了報廢超過30年的E221之外，不是都還在嗎？

andy81062502/24 00:17E400實質少了3輛，兩輛鳴日號獨立使用，E413被撞壞報

andy81062502/24 00:17廢

andy81062502/24 00:17修正，一般運用少了3輛可用

ckfh10102/24 08:10大武變電站啟用快一個月了啊

ckfh10102/24 08:10後面連假還是開柴莒啊

iddqd02/24 08:45是台鐵車子不夠用，所以柴油自強與柴電莒光繼續跑啊。

williechen02/24 11:02新電頭2022年中進來？

ultratimes02/24 14:32現在真的這麼缺頭？扣掉E221 225 413 數量還比PP能出

ultratimes02/24 14:32的車多，PP出一列車就要兩顆頭

ultratimes02/24 14:32但台鐵莒光號的數量遠遠不及PP

ultratimes02/24 14:33再不然 西部長途可以讓部分班次給柴電來拉也行

ultratimes02/24 14:33進地下化之前，在樹林/新左營換回E頭就好

temu203502/24 15:21E頭不拉，某U自己拉

anajal02/24 15:25可憐，以前南廻線在建的時候還知道要增備dr3000,現在電氣

anajal02/24 15:25化了才發現電車頭不夠用，台鐵真的是爛到不行

NCC130502/24 17:08不是才發現不夠用，買電頭已經規劃很多年了，但預算排擠

NCC130502/24 17:08直到最近才執行

OhmoriHarumi02/24 17:14現在西部幹線跟東部幹線的莒光號班次都少很多了，

OhmoriHarumi02/24 17:15電力機車頭相較之下本來就不是那麼優先。

komachi27502/24 22:0895年就規劃買新頭了...不過也好在沒買，不然臺鐵不會

komachi27502/24 22:08見識到啟動430kN的高科技黏著技術

QF2200DA02/25 10:31南迴電氣化是執政黨想成就達成 不是台鐵多年規劃

williechen02/25 11:06當初買新電頭很像也是準備給pp 不是莒光XDD

Odakyu02/25 18:37記得嗎？U大濕之前曾經主張用柴電拉高鐵

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