[外鐵] 日本鐵道迷 首選日光鬼怒川
日本鐵道迷 首選日光鬼怒川 東京出發只要2小時 乘SL大樹火車賞花去
新冠肺炎疫情趨緩之際，大家是不是已經蓄勢待發，做好前往日本旅遊的準備了呢？鎖定2022年！這次要介紹給大家，無論新人鐵道迷還是資深鐵道迷都非常推薦的東京近郊秘境 – 日光、鬼怒川地區！
從都營淺草線淺草站的A5出口出來，步行3分鐘，即可到達「東武旅遊服務中心淺草」，在這裡可以用最優惠的價格買到東武鐵道發行的「日光周遊券」。周遊券有分成2日券和4日券，不僅包含淺草站到日光鬼怒川地區來回各一趟的電車，還可以無限次數乘坐當地電車及當地循環巴士、遊覽船、空中纜車等。接下來，我們就跟著日本鐵道迷來欣賞東武鐵道沿線景點吧！
日光、鬼怒川沿線景點：大谷川鐵橋
大谷川鐵橋的由來非常不可思議！大谷川鐵橋的前身其實是北海道最早的鐵橋。在幌內軌道進行桁架大規模的替換後，經下野鐵道收購，最後搖身一變成為現在位於壢木縣日光鬼怒川地區的大谷川鐵橋，目前亦由東武鐵道經營。
雖然，沒有製造銘版紀錄，但大谷川鐵橋的桁架設計被視為最早的美國製橋梁。從幌內鐵道的使用期間起截至目前為止，已經橫跨超過百年歷史。歷史悠久的大谷川橋梁，搭配近年東武鐵道的新款Spacia特急列車，絕對是今昔最完美的對比。
於下今市站&鬼怒川溫泉站的東武鐵道轉車盤廣場
轉車盤是轉調火車頭方向不可或缺的設備，特別像是SL大樹蒸汽火車這樣的車款更需要轉車盤協助轉向。目前，在東武鐵道沿線的下今市站有設置轉車盤，旅客下車後只要行經站內連通橋可抵達。另外，在鬼怒川溫泉站出站後，也能在站前廣場上看見轉車盤的身影。
東武鐵道SL展示廳
東武鐵道SL展示廳位於日光的下今市站，這裡除了可以在特定的時間觀賞SL大樹火車調頭秀之外，也能透過SL展廳內的車體構造解說和實體展示讓遊客更加瞭解關於東武鐵道的鐵道史，無論男女老幼在這裡都可以玩得盡興。值得注意的是，只要持有乘車券或下今市站入場券即可免費參觀。不過，鐵道迷們務必留意東武鐵道SL展示廳的營業時間，SL行駛日為8:45-18:00，非SL行駛日為10:00-16:30。
倉之崎SL花田
倉之崎SL花田分布面積高達9000平方公尺！此一壯觀的花田位在火車行經鬼怒川線的大谷向站與大桑站間，是由當地居民細心照顧的花田，而且每個季節的花卉種類、顏色也都不一樣。美麗的花田景色和冬天的特別點燈為日光、鬼怒川沿線增添了豐富的色彩。由於花田受到遊客的喜愛，從2021年3月13日起，特急列車SPACIA Kinu行經此地時也會特別放慢車速，讓遊客有充分時間欣賞這片美麗的花田風景。
日本好玩的地方真的太多 數也數不完
光一個鬼怒川就覺得可以這麼好玩
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國旅要加油了XD
至少要讓人有出門的動力XD
KiNuGaWa
國旅先檢討一下住宿和消費物價吧
依照疫情前出國人數來看，貴真的不是問題，問題是品
質
鬼怒川在東京近郊算是中型景點吧 還有箱根 富士五湖與之競
爭 如果加上日光一起玩就更豐富了 還有東照宮 中禪寺湖
還可以到宇都宮吃餃子 搭LRT
鬼怒川兩旁很多泡沫時代蓋的大型旅館都倒了，廢墟一
堆
日光的旅遊開銷在日本景點來看也很貴
上次去中禪寺湖 就已經有點中衰的感覺 到了鬼怒川更
是衰敗的景象盡露 很多飯店感覺都荒廢 有點像廬山給
的感覺
是喔XD 廬山形容的還真貼切
其實不止那邊 小湊鐵道的養老溪谷 也是好幾間看起來
是旅館的荒廢設施 而上次租車自駕延中央道進到松本
停了相模湖和諏訪湖 不知是我太會挑還是就真的都沒落
這兩個點給人的感覺也是都日暮黃昏
到日本玩第四次了 開始會去一些高鐵到不了 又離首都
圈有段距離的地方 觀察下來覺得經營的好的觀光地還是
佔少數啦
在日本開車還真的要有點膽量
阿對 因為北陸新幹線 輕井澤也是一大競爭者
箱根應該是最強無誤
觀光客主線全在日光 甚至不一定會去鬼怒川
看完東照宮想泡溫泉 會去XD
https://youtu.be/DBVTwL185u0 鬼怒川還有泡沫時代遺留
下來大量的廢棄旅館 很特別 雖然感覺只有空拍看的到XD
空拍機也這麼清晰 很震撼 可想見鬼怒川的極盛時期
記得宮崎是不是也很像 早期日本人度蜜月的聖地
鬼怒川廢墟群不用空拍，街上走一走就看得到
上面影片就asaya對面那排，從瀧見橋也看得到
水上温泉也是
黑金橋旁邊也一大棟(前-鬼怒川觀光飯店東館)
宮崎的是青島吧，以前有間很大的(橘)飯店廢墟，現在拆掉了
熱海以前也是廢墟寶庫，現在有改善一些
有點擔心如果台灣景氣變差會不會大規模出現類似的問題？
文章內容很業配...推文才是真實情況 還有在日本開車比在
台灣安全很多..在台灣開車才需要很多膽量
日本的旅館廢墟很多是泡沫經濟時代留下的 台灣沒這條件
(其實也是有但相對少 像石門水庫就算)
難道台灣房地產真的不怕跌？
以前去熱海也是這種感覺
台灣房價有自己的玩法，沒人相信會崩盤
沒想到鬼怒川文可以討論這麼大 可見版友日旅經驗豐富
老實說個人對廢墟是有所不知
印象最深刻的就是東武在skytree站大打鬼怒川之廣告
如果有幾天假期(如清明) 會想安排二泊三日鬼怒川小旅行
個版？
坐過平日從會津若松到日光的車 延路人超少
風景很棒
感謝滅火
台灣不動產持有稅這麼低，根本不怕
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[問題] 日光10月底賞楓3天2夜行程請益１． 出遊日期： 預計10/26-10/28停留三天兩夜在日光 也可以往前調整10/24-10/26 ２． 每日行程：景點＋住宿點＋交通工具 主要是瞄準奧日光的紅葉(二設一寺這邊的紅葉要11月初)![[問題] 日光10月底賞楓3天2夜行程請益](https://cdn1.n-kishou.co.jp/image/common/thumb_fb.gif "[問題] 日光10月底賞楓3天2夜行程請益")
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[問題] 日光11月行程請益日本終於開放，搶了幾天機票終於要去泡溫泉溫暖順便賞楓~ 聽說日光非常漂亮，打算東武日光全區周遊券用好用滿， 先安排個3天2夜~ 然後才發現 11/3 是文化假日，日光可能會塞車塞爆.. 不知道疫情或剛開放影響會多大?11
[問題] 清明節東京及近郊八天七夜賞櫻問題1.出遊日期： 共八天七夜 2.每日行程： D1 4/3(一) 飛機早上7點抵達成田機場，搭乘Skyaccess前往淺草飯店放行李與休息，逛淺草寺一帶， 再搭地鐵去上野公園，再去兩國湯屋江戶遊(中間可否加秋葉原？)![[問題] 清明節東京及近郊八天七夜賞櫻問題](https://i.imgur.com/uJw9eVfb.jpg "[問題] 清明節東京及近郊八天七夜賞櫻問題")
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[問題] 請問使用JR東京廣域周遊券到鬼怒川明年過年要去東京玩 想請教各位我想買JR東京廣域周遊券三日 但我看他的路線 只能乘坐部分東武鐵道線 從下今市站到日光跟鬼怒川可以 但這樣從JR轉乘就很麻煩![[問題] 請問使用JR東京廣域周遊券到鬼怒川](https://i.imgur.com/juRxrbmb.jpg "[問題] 請問使用JR東京廣域周遊券到鬼怒川")
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[問題] JR 廣域PASS 館林 -> 淺草 適用嗎 ?各位好, 仔細看完 JR 廣域券的說明，其中有一點如下: JR東日本與東武鐵道直通行駛之特快列車「日光號」、「鬼怒川號」、「SPACIA 鬼怒川 號」的普通車廂指定席。![[問題] JR 廣域PASS 館林 -> 淺草 適用嗎 ?](https://i.imgur.com/IFYqOeWb.jpg "[問題] JR 廣域PASS 館林 -> 淺草 適用嗎 ?")
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[問題] 日光寄放行李或自駕請益１． 出遊日期： 還在評估要三天兩夜還是四天三夜 會落在10/25-10/28之間 ２． 每日行程：目前是規劃三天兩夜 使用東武日光廣域4日券 第一天 東武淺草~補特急券到東武日光~明智平纜車~華嚴瀑布(搭電梯到底部)3
[問題] JR東日本(東北)pass能搭乘東武日光華嚴如題， 這邊擷取JR官網的兩條規定 ＋JR東日本與東武鐵道直通行駛之特快列車「日光號」、「鬼怒川號」、「SPACIA 鬼怒川 號」的普通車廂指定席。 ＋東武鐵道線下今市～東武日光、鬼怒川溫泉間的普通列車（含快速）亦可搭乘。1
[問題] 請問日光廣域周遊券-龍王峽的疑問？買了Klook的Nikko All Area Pass，也會事先線上購買東武 晴空塔站-新藤原的特急券。 計畫是早上從押上附近的東武的東京晴空塔站出發，搭乘早上9：33的リバティ会津113号 ，11：46到龍王峽站。 爬文是只要出站時補新藤原-龍王峽的車資200yen即可。![[問題] 請問日光廣域周遊券-龍王峽的疑問？](https://i.imgur.com/X80cDp8b.jpg "[問題] 請問日光廣域周遊券-龍王峽的疑問？")