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[問題] 台鐵有在落實修建養護規則跟行車規則嗎

看板Railway標題[問題] 台鐵有在落實修建養護規則跟行車規則嗎作者
wise5188
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第六條
鐵路機構應依規定經常檢查路線,如發現異狀,應即時修復或適時施以防止事變之措施


鐵路機構應建立養護檢查及稽核之單位與制度,以維護路線運轉及確保行車安全。

路線之養護檢查與稽核,應由鐵路機構當值人員簽名作成紀錄,備供主管機關隨時查核


第六之一條

鐵路機構應評估路線可能發生之潛在危險,設置適當之危險偵測設施、或採取適當之檢
測與防護措施,相關評估文件及檢測紀錄應妥為保存,備供
主管機關查核。

鐵路機構應就前項規定事項訂定具體規範,報主管機關備查後實施;其修正時,亦同。


行車規則

第 129 條

鐵路機構對路線之狀況,應施行定期及臨時檢查與維護,以確保列車或車輛能安全運轉


前項之檢查與維護,應由鐵路機構當值人員作成紀錄,備供主管機關隨時查核。

第 130 條

鐵路機構於每日營運前,應巡視其正線一次以上,並作成紀錄,備供主管機關隨時查核


第 132 條

路線有下列情形時,鐵路機構非經檢查及試運轉,並確認得安全運轉者,不得使用:
一、新建、改建或修理完畢者。
二、因災害或行車事故致有影響列車或車輛運轉安全之虞者。
三、停用後,恢復運轉前。
前項檢查應經鐵路機構當值人員作成紀錄,備供主管機關隨時查核。
鐵路機構應依第一項各款情形訂定相關之試運轉作業規定。


第131條
鐵路機構應評估正線可能發生之潛在危險,設置下列危險偵測設施或採取
適當之檢測與防護措施:
一、地震、強風、豪雨等天然災害之偵測設施。
二、橋樑、隧道等重要結構之安全檢測措施。
三、機電系統安全偵測設施。
四、隧道洞口、路塹邊坡經評估分析有落石與土石流潛能時,應設計適當
之監測裝置與防護設施。
五、軌道斷軌偵測設施。

第 133 條

路線因辦理改建或整修工程,致有影響列車及車輛運轉安全之虞者,鐵路機構應於施工
前,封鎖該工程施工區間之路線

台鐵或許責任沒這麼重但也脫離不了干係

有沒有責成記錄備查 運安會跟監察院可以查查


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NaoSensei 04/03 19:23所以這些營運規則可以在15分鐘以內估

NaoSensei 04/03 19:23到會有貨車砸下來?

hn9480412 04/03 19:23今天公祭明天忘記

※ 編輯: wise5188 (180.217.149.99 臺灣), 04/03/2021 19:24:15

wise5188 04/03 19:25很多可以預防的好嗎 法規都這樣寫了

jk189 04/03 19:33法規寫的是一回事,實際做的又是另一回事

jk189 04/03 19:33,你不知道不只包括台鐵,很多公司企業也

jk189 04/03 19:33是這樣嗎?

MiaoXin 04/03 19:34運安會在之前有督很多東西,還在修訂

sammy98 04/03 19:38運安會指出的 斷軌事件 就是一個好大的案

sammy98 04/03 19:38

geesegeese 04/03 19:44關鍵是工務處那個工程到底有沒有在管

louis0123 04/03 19:44這件事是台鐵的錯嗎 再怎麼嚴謹的規定

louis0123 04/03 19:44 也無法預防白目的路人甲 就拿平交道

louis0123 04/03 19:44來說 各項法規夠清楚了吧 該落實防護

vhygdih 04/03 19:44就是沒有啊以後也不會有基本上這種事情是

louis0123 04/03 19:44的也落實了吧 難道從此以後就沒有平交

vhygdih 04/03 19:44不會停止的放棄吧, 華航能夠改變的最大

louis0123 04/03 19:45道事故了?

vhygdih 04/03 19:45原因, 是因為監管機關不只中華民國, 被

vhygdih 04/03 19:45國外發警告了, 趕快找達美當顧問救援 ,

vhygdih 04/03 19:45打掉一堆考試不過的機師, 台鐵又不用賺

vhygdih 04/03 19:45錢, 又不用擔心客流量, 現在撞兩次會搭

vhygdih 04/03 19:45的還是會搭, 不爽不要搭

ultratimes 04/03 19:55提一個觀念,只要出事,不管是不是

ultratimes 04/03 19:55直接有相關關聯性,全部都要徹查

ultratimes 04/03 19:56雖然太魯閣號是被卡車砸到,跟太魯閣\

ultratimes 04/03 19:56號本身無關,但是既然出事,他的所有

ultratimes 04/03 19:56維修保養是否有做確實,司機出勤酒測

ultratimes 04/03 19:56以及上班時間是否合法,全部都要查

ultratimes 04/03 19:57或是該路段的道班保養紀錄 電務維護

ultratimes 04/03 19:57有沒有按照時間來檢修,不管出事主因

ultratimes 04/03 19:58只要出事,這些全部都要查一遍才對

bced 04/03 20:01不得不說,這其實跟民族性比較有關係。

bced 04/03 20:01那種只要自己方便就好的心態,遲早出事的。

bced 04/03 20:02違停的、開車開上人行道的,隨處可見。

bced 04/03 20:03明明人行道拓寬是要給人騎單車的……

WangCM 04/03 20:03這個到時候追究台鐵人員過失致死和國賠都

WangCM 04/03 20:04是法律依據

Stan6003 04/03 20:04全部推給民族性也太輕鬆了

Stan6003 04/03 20:05規則的制定,嚴格的執法,確實的遵守

Stan6003 04/03 20:05這三點能改變很多事情

Stan6003 04/03 20:05據我所知GG的外包商只要被查到違反規定

Stan6003 04/03 20:05直接重罰外包公司跟當事人不得再進入

Stan6003 04/03 20:05而不是放在那邊爛

bced 04/03 20:07民族性、教育,才是最根本的解決之道。

bced 04/03 20:07法律、規定……總有漏洞可鑽。

ICEFTP 04/03 20:08問題在於台鐵禁了某些廠商後大概很難找到

ICEFTP 04/03 20:08第二家要做,主要是價格的問題

ultratimes 04/03 20:09這次真的有可能涉及國賠 跟上次普悠瑪

ICEFTP 04/03 20:09GG給的錢夠多,該禁的禁沒問題,找得到第

ultratimes 04/03 20:09不一樣

ICEFTP 04/03 20:10二家做,或者第一家不斷改善到可以再做

Leeba 04/03 20:13標準定高高,沒人力沒預算也是沒用

ultratimes 04/03 20:13如果廠商夠硬,下面人員也不敢來亂

ultratimes 04/03 20:13公司夠硬,亂來把你解雇可不只解雇

ultratimes 04/03 20:14而是會把你找工作的路都封死

ultratimes 04/03 20:14甚至考國營 發現連國營都被封死

ultratimes 04/03 20:14考國考 卻發現國考之路也被封死

ultratimes 04/03 20:15原公司如果能這麼硬,相信沒人敢亂來

Stan6003 04/03 20:17大濕想太多了

NaoSensei 04/03 20:18想太多+1

tn0062 04/03 20:40重點:台鐵表示連假全線工程停工

tn0062 04/03 20:40都用停工這種最高層級的做法還想怎樣

Stan6003 04/03 20:41那就是有沒有做好監控各工區

Stan6003 04/03 20:41確實停工跟禁止進入的規定囉

bced 04/03 20:45停工與否問題不大吧,是車為何不停好?

bced 04/03 20:45這種事也可以發生在非連假的時候啊!

ezpaper 04/03 20:46樓上正解

bced 04/03 20:47然後,車不停好,你最高又能罰多少?

bced 04/03 20:48有板友就說了:過失致死最多五年

ezpaper 04/03 20:49就像有人不守交通規則 闖平交道發生事故

ezpaper 04/03 20:50 台鐵也是受害者 卻要被嚴厲檢討 這邏輯

ezpaper 04/03 20:50很奇怪

nnz938 04/03 21:14停工了,就算工地做好控管,這次的工地

nnz938 04/03 21:14主任還是可以進去啊

heero0333 04/03 21:23台灣人有在遵守道路交通安全規則嗎?

fufufugogogo 04/03 21:41台鐵就散漫 哪是受害者

countryair 04/03 22:09台鐵如果沒辦法克服一直到受害者 那就

countryair 04/03 22:09給有辦法的人去處理吧

countryair 04/03 22:10看台鐵這樣一直到受害者又無能為力也

countryair 04/03 22:10是蠻痛苦

countryair 04/03 22:11*一直當受害者

bced 04/03 22:25老實說,是有點懷疑那個李先生的狀況。

bced 04/03 22:26每天看那麼多班列車經過,他有那麼無知嗎?

bced 04/03 22:26不知道自己那樣停車很危險?

bced 04/03 22:26尤其連假首日,返鄉人數衆多。

bced 04/03 22:30更別提15分鐘前,才一班自強飆過。

bced 04/03 22:31他如果是去巡視,應該也看到幾輛列車了。

bced 04/03 22:34https://tinyurl.com/47zhk6bf

ezpaper 04/03 22:34原來台鐵是兇手啊 頗呵

bced 04/03 22:35「李義祥將車輛停放在貨櫃搭建的工地事務所

bced 04/03 22:35後,就走去巡查工地。」

bced 04/03 22:37「停放在貨櫃搭建的工地事務所前斜坡後...」

bced 04/03 22:41停車場不是離工地更近?

countryair 04/03 23:08停在斜坡上也不像是什麼最方便的位置

countryair 04/03 23:08 匪夷所思的停車邏輯

sammy98 04/03 23:31https://i.imgur.com/3wiHu5P.jpg

sammy98 04/03 23:31https://i.imgur.com/y0qpo70.jpg

sammy98 04/03 23:31https://i.imgur.com/ccccqVX.jpg

sammy98 04/03 23:35雖然和台鐵不相干,不過在日本 就算只是在

sammy98 04/03 23:35鐵路邊蓋房子 建商須提出申請 建商雖然和

sammy98 04/03 23:35JR沒什麼關聯、JR也須負監督導責任

sammy98 04/03 23:41在刑法中 漠視(明知道建商有可能產生侵

sammy98 04/03 23:41入鐵道的風險)任由事情發生(建商自己擔

sammy98 04/03 23:41 不甘老子的事情)也算犯罪

WangCM 04/04 00:03鐵路法規中對鐵道周邊的建築物禁建限建也

WangCM 04/04 00:03有規範

WangCM 04/04 00:04對於安全防護措施 今天這個例子 則是原po

WangCM 04/04 00:04列出的那幾條規範

WangCM 04/04 00:05總之很明顯違法了 你說這不是兇手之一?

WangCM 04/04 00:05頗呵

ezpaper 04/04 10:57真會無限上綱 笑死人了 照這種邏輯 不管

ezpaper 04/04 10:57出什麼事 都可以凹說台鐵是兇手了

ezpaper 04/04 11:01憲法說要保障人民生命安全 結果歹徒跑去

ezpaper 04/04 11:01殺人 所以政府是兇手 嗯 邏輯100分