Re: [閒聊] 102次剛過苗栗疑似撞到機車
※ 引述《kobe8888 (kobe8)》之銘言：
: 車長已經下車查看，看來我要遲到了。
: 救護車和路警已到達現場
後續報導指出，那位機車騎士疑似身體不適而失控撞斷遮斷桿。
====以下是新聞報導====
https://news.pts.org.tw/article/520861
https://youtu.be/O3vVyY7hM1o
7旬騎士自摔倒臥鐵軌 列車急煞通報救援
公視新聞網 林健生、王龍韜/苗栗、彰化報導
2021-04-08 19:51 最後更新：2021-04-08 21:27
又出現鐵道上的驚險救援事件。在8日清晨，一名70多歲長者騎機車，
經過苗栗市的一處平交道，結果身體不適、撞斷遮斷桿，結果人和車都跌
落南下鐵軌。當時有一輛北上列車，在司機員通報之後緊急減速、停車。
有專家表示，因為台鐵的路權和路面交通是部分隔離，所以還是要靠司機
員目視通報，身心壓力很大。
救護車趕緊趕到現場，發現騎車跌倒的老翁，還在平交道的鐵軌上。救
護員和員警趕緊衝往平交道，將老翁和機車移開，避免再度發生意外。8
日清晨六點多，這名黃姓老翁騎車，通過苗栗市這處平交道，疑似身體不
適，撞斷平交道的遮斷器，倒在南下的軌道上。當時剛從苗栗站出發北上
的102次自強號司機員發現緊急停車，趕緊通報救援。
苗栗車站站長吳兆迪表示：「接到102次司機員無線電通報，就是在我
們宜春路的平交道的東側路線上躺著一位民眾。」
這樣的驚險場面，對司機員來說經常上演，像是南迴線的司機員就經常
發現，鐵道迷直接站在軌道邊拍照，嚇得一路鳴笛好幾次。不僅平面路線
，平交道更是經常有人車侵入，影響正線運轉行駛。
鐵道專家表示，台鐵的路權，除了幾個高架化的路段，大部分和地面交
通只是部分隔離。雖然有優先通行權，但很難防範人為入侵。
半線鐵道文史工作室主任楊肇庭指出：「基本上(如果看到入侵路線)，
(司機員)是要用(目視)通報的，譬如說緊急按鈕這塊就是通報的安全機制
，(按了)緊急按鈕之後我們會有相關號誌的訊息會傳達到列車駕駛(做應
變動作)。」
楊肇庭表示，目前台鐵只有在平交道裝設異物偵測系統，大部分路段只
能靠司機員目視通報，但彎道還是有視線死角，如何防範侵入鐵道，台鐵
還需設法解決。
====以上是新聞報導====
1.假如那名老翁真的是忽然身體不適導致機車失控，
那實在沒話說、只能說幸好沒有發生更嚴重的事情；
但真的是身體不適、或是藉口託辭，就等檢警調查釐清。
2.我自己實際去google地圖看了，
從苗栗車站到事故地點宜春路平交道約2到2.5公里，
所以說「剛從苗栗站出發北上」大致無誤。
3.直接站在軌道邊拍照的所謂「鐵道迷」到底是欠罵，
還是就是賭台鐵罰不到他們？
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