[閒聊] 台鐵不考慮購買新DMU嗎？

kashima228 04/13 22:07我記得也有要買柴電機車頭啊 瑞士的玩

kashima228 04/13 22:07具

auction88 04/13 22:08你當乘客坐一趟北東就知道為什麼了

Alica 04/13 22:10要備援 台鐵就繼續養舊DMU就好 殺肉拼裝

Alica 04/13 22:11也是可以又撐好多年 為何一定要買新車

Alica 04/13 22:12就算買新車 開進地下段廢氣問題還是無解

omkizo 04/13 22:12有新柴電34輛啊

Alica 04/13 22:12那還是把錢省下來改善邊坡好了

omkizo 04/13 22:13同意樓上 備援可不是要備到運能不折損 更

omkizo 04/13 22:13要考量沒事發生時這些車該怎麼辦

HMKRL 04/13 22:14拜託不要 地下段臭死了

mattc123456c 04/13 22:15是有招標啦，但是卻是用在非電氣化

mattc123456c 04/13 22:15的支線

hicker 04/13 22:15有既有還堪用的柴自強 為何還要花錢買新車

moriyaorange 04/13 22:16不是還有60輛支線車也打算改買 DM

moriyaorange 04/13 22:16U了...

mattc123456c 04/13 22:16六家線不知道能否在DMU充足下開過去

mattc123456c 04/13 22:16？

hicker 04/13 22:17內灣線甚至平溪線沒問題的話 六家線就可以

mattc123456c 04/13 22:17不然新機還是需要EMU600跑該支線

OhmoriHarumi 04/13 22:18不懂為什麼一定要考慮電車線故障，

OhmoriHarumi 04/13 22:19電車線故障就是要封鎖路線全力搶修

OhmoriHarumi 04/13 22:19而不是硬要用柴油車維持營運。

hicker 04/13 22:19因為要給柴油車行駛的可能吧

Alica 04/13 22:20去問松鼠囉 為什麼專門捨身攻擊台鐵電車線

bwin 04/13 22:21你來高雄火車站月台等車就知道為什麼了！

ciswww 04/13 22:21...原定以「台鐵東線購置城際及區間客車計

ciswww 04/13 22:21畫」採購之54輛通勤柴聯車，在歷經6次流標

ciswww 04/13 22:21後，將其購車預算併入（EMU800）...

hicker 04/13 22:22問題:同樣地下站 為何台北沒有高雄的問題?

drcula 04/13 22:24台北不敢開幾台啊,你要台北像高雄這樣開一

drcula 04/13 22:24堆短程DMU試看看,看看會不會被罵爆

OhmoriHarumi 04/13 22:24不過台鐵確實有要買柴聯車啦，

OhmoriHarumi 04/13 22:25只是是因為油電混合車流標，

tsuyoshi2501 04/13 22:25之前有說要買要但一直流標所以後面

tsuyoshi2501 04/13 22:25就被併案了

OhmoriHarumi 04/13 22:25才改買柴聯車，但是是要給支線用。

hicker 04/13 22:25東幹線自強是樹林始發喔....都要經過台北

omkizo 04/13 22:25高雄的排氣設備比較陽春

tsuyoshi2501 04/13 22:27不然去跟北海道買キハ261系也不錯

Terrykho 04/13 22:32電車線故障不是要封鎖全力搶修嗎?

Terrykho 04/13 22:33還要備援硬跑車讓問題無法解決

jk189 04/13 22:36如果只是影響單線的話，要臨時運用是沒有

jk189 04/13 22:36問題，雙線影響的話就算了

jk189 04/13 22:41DR2800~3000等新車進來就要開始退了，DR31

jk189 04/13 22:4100在跑個幾年也要使用年限，除非保證一年3

jk189 04/13 22:4165天沒有故障或事故，不然備用車輛是一定

jk189 04/13 22:41要有

short0909 04/13 22:43你會怕你家車壞掉所以買兩台嗎?

short0909 04/13 22:43然後其中一台平常放著不用

auction88 04/13 22:43跟拖吊車一樣 每個大站都放一台隨時拖

auction88 04/13 22:43吊（汗）

OhmoriHarumi 04/13 22:43你愈要臨時運用就是拖延恢復的時程

OhmoriHarumi 04/13 22:44而且你從調車場臨時調車也需要時間

OhmoriHarumi 04/13 22:44真的有那麼需要用柴油車應急？

MiaoXin 04/13 22:45維修後勤可以簡化？增加新車舊的又沒報

MiaoXin 04/13 22:45廢，怎麼簡化。舊車殺肉慢慢淘汰就好。

stallings 04/13 22:51請問有沒有 有集電弓 的柴電車頭？

stallings 04/13 22:51比起純柴電，這種應該比較適合台灣，

stallings 04/13 22:51畢竟幹線已經全電氣化了

wang960615 04/13 22:55得標台鐵柴頭的斯泰德

wang960615 04/13 22:55設計給台鐵的車原型就是雙動力

wang960615 04/13 22:55而且是全輸出型 不是最後一哩那種

ultratimes 04/13 22:59怎麼不設計一個可用發電機發的電運轉

ultratimes 04/13 22:59的車？平常可以升弓吃電，等到缺電時

ultratimes 04/13 23:00改發動柴油發電機供電繼續運轉

ultratimes 04/13 23:01或是在電力供應有疑慮時，可以同時開

ultratimes 04/13 23:01柴油發電機，但平常就可以關掉

ultratimes 04/13 23:02當然 本質上是電車 發電機算是額外的

stallings 04/13 23:04發電機又大又重，放在車廂裡不適合

stallings 04/13 23:04沒電再叫柴電來拉就好

geesegeese 04/13 23:0560輛準備招標了

whistlerhu 04/13 23:15有啊，現在歐洲的雙動力機車就是這樣

Xkang 04/13 23:32水素電車會考慮嗎?

david2735280 04/13 23:37買EV車呢?

neon7134 04/13 23:41歡迎妳挑個柴油車在月台等待發車的時間

neon7134 04/13 23:41來新左營站環球2樓逛逛 體驗一下邊逛邊

neon7134 04/13 23:41吸你最愛的柴油廢氣

abian746 04/13 23:45我昨天搭111次 到新左營之後都是柴聯的

abian746 04/13 23:45味道

david2735280 04/13 23:45EV-E801這種沒有電的時候，改吃電池

Xkang 04/13 23:57柴油車在地下空間的確薰到不行

Xkang 04/13 23:57ex,南港

jason5678tw 04/13 23:58不要臭都好

abian746 04/13 23:58可是最早地下化的路段不會聞到 例如台

abian746 04/13 23:58北車站附近

good11126 04/14 00:00預算在別人手裡 想做什麼都綁手綁腳

good11126 04/14 00:02另外連傳統變速箱都沒辦法養護好了 電

good11126 04/14 00:02子的只是浪費

birdy590 04/14 00:03常態性需求已經完全消失 買新車無意義

good11126 04/14 00:05以前搭DRC 還有員工聽到柴油車可以到6

good11126 04/14 00:05速 加速堪比電車 一臉不敢置信ww

a5mg4n 04/14 01:21柴電機車+客車比DMU適合許多

gigihh 04/14 01:24遇到斷電或車輛故障等等用柴油車頭去拉就

gigihh 04/14 01:24好了，買DMU效益已經不大了

auction88 04/14 01:27北海道蠻適合的吧 不用電車線

birdy590 04/14 01:40那是電化沒有效益... 台灣環島都蓋完了

linking56 04/14 08:55已經電氣化了 好好維護電車線比較實際

linking56 04/14 08:55啦

s1an 04/14 09:55柴油走台北地下段也是很臭的

Mulsanne 04/14 10:08拿來跑內灣支線

gary5034 04/14 10:16充電型的構想不知道可不可行

payneblue 04/14 10:20不可能買新的吧 一定是現有DMU用好用

payneblue 04/14 10:20滿用到故障不能修

Ron51320 04/14 10:32應該買油電混合可以切換動力，就很好用

williechen 04/14 10:53Dmu有可能跑西部樹林到新左營自強嗎

williechen 04/14 10:53？

qazxc312 04/14 10:57對鐵道迷來說臭油味是多吸多健康吧

williechen 04/14 10:57雖然沒經過台北 但桃園中壢新竹三站

williechen 04/14 10:57運量很給力 不至於坐不滿 又不經過地

williechen 04/14 10:57下段

williechen 04/14 11:01反正平常在東部載蚊子 來西部收自強

williechen 04/14 11:01票價可以實質增加票箱收入

Alica 04/14 11:30起訖要仔細評估 不一定非得跑到新左營不可

JCC 04/14 11:31真要買買油電兩用的跑支線啊 或由電兩用車頭

Alica 04/14 11:35進集集線搞不好也行 (誤)

suitup 04/14 11:50JR北的H100直接整車進口 簡單省事

stallings 04/14 13:12可以買一台 DD51 嗎？拉藍皮... 哈

CGtheGREAT 04/14 15:24H100是寒帶式樣車 要買得買他東日本的

CGtheGREAT 04/14 15:24親兄弟

tsuyoshi2501 04/14 15:30那還不如買JR九州的YC1系気動車更

tsuyoshi2501 04/14 15:30快

bw212 04/14 16:12給台鐵開油電 應該不出一兩年就電池壞光

bw212 04/14 16:12當成柴電用

ayuhb 04/14 16:51火車的油電用電池幹嘛？ 電不就在天上了

auction88 04/14 17:03我也覺得奇怪 可能他們是在說支線聯通

auction88 04/14 17:03運轉

auction88 04/14 17:04地下化用電池才不會臭 地上用柴油引擎

auction88 04/14 17:05然後沒電車線

bw212 04/14 17:06日本有和汽車的油電同概念的油電複合車

bw212 04/14 17:08上面有人講的另一種油電 是歐洲比較多的雙

bw212 04/14 17:09動力車 有電線吃電線 沒有就開引擎發電

bw212 04/14 17:10雙動力在日本的例子好像只有四季島

focusd 04/15 07:56美國奇異有一台柴電大電池配小引擎的，調

focusd 04/15 07:57車機車不知道評價如何。廠商的網站上淨寫

focusd 04/15 07:57優點不提缺點

austin0353 04/15 08:32柴聯能是柴電嗎？還是只能柴液？支線

austin0353 04/15 08:32用蓄電式的應該不錯，但給台鐵就不一

austin0353 04/15 08:32定了

suitup 04/15 08:33能柴電 HC85系就是 Class800也是

rdu20159 04/15 09:52全部都電氣化了，買DMU幹嘛？更不用說

rdu20159 04/15 09:52便當局都買半殘的軟腳蝦

austin0353 04/15 10:24現在的柴聯動輪很少，發電還要另個引

austin0353 04/15 10:24擎，風泵好像也不吃電，若成本不會差

austin0353 04/15 10:25太多，希望支線用柴電

cyit1505/08 11:33...