[閒聊] JR東日本的E7系沒考慮輸出?
看了一下日本新幹線的新車
目前應該就分為兩邊
JR東海的N700S
跟
JR東日本的E7系
拿台灣高鐵來說
反正電系認證什麼都要改
如果不考慮N700S
E7有沒有考慮改ㄧ改引進啊?
感覺滿適合台灣高鐵的
電機可能需要改動符合高鐵的營運需求
還有安全規範改歐規等等的外
且每列造價約台幣9.2億
相比N700S應該是便宜不少
當然 重新設計 機電改造等費用加一加
應該也是會貴上不少
但也會比N700S那個價格便宜吧?
私心覺得外觀好看很多
https://i.imgur.com/MQqxCr0.jpg
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E7 跑不到 300。
可以更改啊
很多人說E7只能跑275卻沒注意到那是因
為跑山區路線所特化的高爬坡力設定,
理論上這車做機電的調整要跑300是沒問
題的
台灣沒有長野區段的連續陡坡 所以機電
設定大可以調整或做更改
事實上台高的700T母型號 700系在山陽
也只能跑到285 離設計最高速300都還有
些空間 但台灣的改型就直接對機電做調
整所以能在營運上直上300啊
台灣不考慮CR400嗎 感覺很大碗
中華民國政府不會買大陸貨
不知道這款車跟N700還有E7的性能比
起來如何
速度還有噪音問題 但不清楚台灣標準
也許走歐規吧
比起E7 個人覺得E5會比較好 而且漂亮
多了
13樓,法規不允許公家購買中華人民
共和國製
你知道E7是拿E2魔改的嗎
都要改的話就買歐洲車,也不錯
E7可能跟700同代 買這幹嘛 還有有錢買日
怎樣定義同代?
本車 幹嘛去考慮支那車
E7確實是E2改啊 是說E2實驗中也跑過30
0+
不過E7還有500系的血統就是了
可是就算是改版車仍然還是新車吧
沒錯啊
最後講外觀,那改殼就好了
E5超漂亮
確實
Gran Class 的部分倒是可以考慮看看
其實不管怎麼弄,重點就是日本願不願意
為了小單(4/8/12?組)改車。
台灣同樣都12一列 很好改吧
※ 編輯: kashima228 (61.71.123.77 臺灣), 04/15/2021 13:29:14差點都忘了E8系 也是可以
買E8這種在來線淨空的幹嘛
北陸新幹線 Hakutaka 推
只要台高有新車種都是好事 看得真的膩
雖然個人最愛還是Hayabusa XD
下次去日本大概是從東京搭到福井了
啊...Kagayaki才是最快的 同樣是E7系來跑
中國貨?都已經說不會買中國疫苗了,
不用說車輛了吧
E5 E6都不怎麼好看
長得跟天狗一樣
個人喜好不同 個人的確偏好天狗車 (小町)
尤其是alfa-x 帥啊
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