[閒聊] 變電所異常,JR山手線整圈全線停駛中
變電所異常,山手線整圈全線停駛
無聊看了一下運行情報
發現JR東首都圈正在出大事
剛剛大約一小時前山手線上的涉谷變電所掛了
導致內外回全部停駛
首都圈只要有通過西側山手貨物的JR線幾乎都一併停駛
包含埼京線、相鐵直通線、湘南新宿、中央線全部系統、諸多特急列車(NEX、日光、鋅號...等)
而且最慘的是短時間內無法馬上復駛(變電所需要一定的時間做搶修)
山手線大掛點
這真的屬於嚴重狀況了
而且隨著日本疫情逐漸解封
搭車人潮又越來越多了
直通運轉平常很方便
但遇到這種突發事故意外就是一把雙面刃了
変電所トラブル 山手線など運転見合わせ
変電所支障の影響で、山手線・埼京線(羽沢横浜国大~池袋駅間)・湘南新宿ライン・中央線(快速)(東京~高尾駅間)・中央総武線(各停)は運転を見合わせています。なお、振替輸送を行っています。
JR東日本によると、20日午後5時35分ごろに同社の渋谷変電所で不具合があり、山手線の運行を全線で見合わせた。埼京線と湘南新宿ラインも全線で運転が止まった。
【写真特集】ねこ駅長の「ニャー」在りし日の姿
同社によると、駅と駅の間で停車した電車が複数あり、一部の電車では乗客をホームまで歩いて移動させている。復旧の見通しは立っていない。
50代の団体職員の男性は「すでに1時間近く閉じ込められている。密ではないのが幸いだが、冷房が止まっており暑くてマスクがつらくなってきた」とこぼした。午後6時50分ごろに「目黒駅まで歩く準備をしている」と車内でアナウンスが流れたという。【林奈緒美、遠藤浩二】
--
人家有振替輸送啦,靠私鐵和地下鐵還能分擔
東京的人口數正常沒振替就塞滿滿了,現在應該很地獄X
D
小池百合子:密です
感覺東京電車停駛會讓整個城市機能喪失欸
西武新宿線也掛了
普通列車方面埼京線目前只到池袋並暫停與川越線直通
;中央快速線及總武中央線全面停駛,青梅線列車只到
立川;湘南新宿線和相鐵直通列車全面停駛;山手線全
面停駛。特急方面梓號/甲斐路/富士迴游正常行駛;部
分成田特快和舞孃號、日光號延遲
目前看起來特急列車還有在營運,但佔疏運大宗的普通
列車全部掛了
mini tokyo 3d網站的誤點分布也太壯觀
可不可以不要再神化振替
看來西側全掛 慘
首都圈的私鐵各自有地盤,跟關西四處對幹的狀況不一樣
相較之下比較難振替輸送
板上最愛的振替輸送
キハ:要不要我來救援(探頭)
車子都卡在路上是要怎麼救
預計日本時間21:30運轉再開
山手線各大車站幾乎都有私鐵跟地鐵可以轉乘
東側山手線也有京濱東北線可以分擔
西側比較麻煩的是像大崎 新大久保 目白這種只有JR
的車站 這些車站進出的旅客就只能乾瞪眼了
酸民:日本也在藏電
整條爆掉欸 一個變電站負擔那麼多條線喔
因為那一堆運轉系統都是走山手貨物線的軌道阿
但中央線系統怎麼嗝的就不知道了
總武緩行線也跳掉才神奇 快速線緩行線的電力來源不一樣?
照新聞報導說是因為引導乘客下車在鐵軌上步行(安全理由?)
日本肯定沒用愛發電(誤XD
(離題)他們是火力發好發滿啦,但據說技術有改良汙染較低(?
超越超臨界的超超臨界技術?
超越超級賽亞人的超級賽亞人
...完全沒有備援的變電站和電路系統?
難得輸北捷...
看那張圖中央線也全掛的樣子
很久沒發生這種事了吧
JR真的整組爛光光(酸民調
JR東合鐵化了嗎
現在燃氣渦輪+3壓亞臨界蒸氣效率更高鐵
直流感覺很難備援
不像交流跨區供電可以直接供上百公里
EF200:這次不是我的鍋嘍
JR東該民營化、公司化了(誤
中央線不少JRF貨列走山手貨物線,所以多少都會有連帶影響
其實山手貨物線的貨物線早就名存實亡 一天的貨列根本沒幾
班 幾乎都轉到武藏野線上 留下的貨列也非走山手不可
公司化加速器
東京電力公司:職員亂動福島核電廠線路,所以供電不足,J
R分區供電,CD組挫咧蛋
一定是沒公司化的問題
快公司化啦
松鼠咬的嗎(x)
這松鼠很大隻喔(?
初步查出是澀谷變電所有條電纜損壞,就不知是什麼咬(?)的
31
[問卦] 埼玉變電所爆炸,造成東京許多JR線停駛?欸 是這樣的 埼玉 西川口蕨間的變電所大爆炸 造成JR東 山手線5
[情報] JR東日本渋谷站月台第二階段改建工程在2015年的時候JR東日本就已經開始在進行渋谷站的月台改進工程,目前已經完成第一階 段工程,今年5月底將會進行第二階段改建工程 第二階段的改建工程是要將埼京線的月台往北遷移,與山手線的月台平行,並且與ハチ 公改札、南改札出口連接。以達到轉乘與進出方便的目的5
[情報] JR東日本渋谷站月台改建工程此工程為渋谷站山手線(內回)月台拓寬改建工程,此為第三階段工程(總計分為五個階段) 改建完成後會同時改建中央改札口和南改札口的位置3
[情報] JR東日本將調漲電車特定區間的車資調漲的原因是為了下面幾個因素 無障礙空間設施建設整備計畫 東京圈在來線主要車站月台門整備計畫 月台門部分目前已完成92個車站183個月台的建設,原本JR東日本的目標是在2032年完成2
[資訊] 山手線2023/1/7-1/8一部分區間暫停行駛山手線由於渋谷站月台施工計畫 一部分的路線將暫停行駛 2023/1/7-2023/1/8的六日兩天 停駛外回り大崎往池袋的區間 同時内回り池袋往大崎雖無停駛 但將大幅減少班次1
[情報] JR東日本渋谷站月台改建工程這是渋谷站的第四階段改善工程(總計分為五個階段)。這次改善工程完工後會刪減山手線 外回的月台並些微往西移動,未來山手線內外回會共用一個月台1
[資訊] 1/7-1/8 山手線(外環)大崎→池袋 全天停駛JR官方公告 裡面有繁體中文版的公告pdf可供下載 Yahoo路線情報 JR公告轉成圖片版