[問題] 六塊厝可能取代屏東車站嗎?
高鐵左營站設立之後
高雄車站運量節節敗退
大部分南迴線都改從新左營到發
施工期站前商圈也一片蕭條
這個歷史可能在六塊厝重演嗎?
六塊厝距離屏東車站更近
如果台鐵配合改點
應該會有更強的磁吸力
大家覺得如何?
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那邊之後還有科學園區沒那麼慘
空氣科學園區,
載空氣,合理
倒不如說因為距離很近 反而轉移不了吧 新烏日到現在
也只停1,2班 豐富也沒停吧 自強停哪站還是要看有沒有
足夠的中地機能吧
豐富站表示:
而且屏東市區也不會被施工影響到啊
想太多 屏東市區就這麼點兒大
新左營北側半屏山南側住商 有對號車有捷運有國10
六塊厝北側軍機場南側園區 高屏大橋遠 隔壁市區一公里近
台灣的到發站通常又不是以主要車站為主
高雄站蓋太久了,20年來都是工地的地方怎麼可能會好,而
且捷運化後高雄站的旅運人數進一步被瓜分
不可能連他離屏東市太近而且連隔壁的九曲堂都比他熱鬧了
絕對不能取代
不會取代,但六塊厝會發展起來。難道青埔會取代桃園
或中壢嗎?
六塊厝跟青埔比是懶叫比雞腿
跟太保比還差不多
六塊厝的位置與班距等規畫,發展的基礎(轉移多少乘客過去)
都是一大問題
延伸屏東基本上是盲腸線,浪費錢炒地的而已
想太多啦 用倒退嚕的方案只會讓六塊厝越來越邊緣 一小
時一班只要未來確定要開闢高屏二快的話還不如去左營搭
要六塊厝不能邊緣化的前提是例如經過高雄車站不一倒退
嚕
更正 不一>不要
六塊厝附近都是荒地,怎麼可能取代屏東站
短視近利炒地皮而已
六塊厝附近連個借廁所的地方都沒有
有些利益,寧願變臭,也要全力守護
六塊厝附近有間阿秀牛肉麵,應該是可以借廁所啦XD
不過現在3級警戒,店家也不會借廁所給你
難怪選六塊厝 真-超前部署 愈少人搭就愈無群聚之虞的概念
為何要搞倒退嚕等理由一下都豁然開朗了(?
不可能 六塊厝跟新左營的地理優勢差太多了
新左營也是有缺點就是鄰近車站無法開發造鎮
新左營有商場,高雄沒有,去新左營搭車就是比高雄爽
新左營就是學日本車站的啊
不可能 屏東就那點人
那邊主要客群大概是隔壁大寮吧,自強可以減停九曲堂
大寮跑到六塊厝比九曲堂更遠吧...
自強不停九曲堂會一直被區間車擋到吃黃燈
我的意思是如果高鐵真的蓋成,台鐵可以把六塊厝跟九曲
堂地位調換
至於高鐵真的有方便到的可能是大寮,更詳細來說是北大
寮 後庄一帶,最少以我之前在那邊待一年的替代役感覺
是這樣
想太多 六塊厝頂多變簡易站給屏東管理
不經過高雄車站 六塊厝呵呵
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[閒聊] 如果高鐵南延順著國道地下走 再轉到正義如果高鐵在高雄有2站, 但左營是一個終點, 另一條則在左營之前分岔, 但不直接去屏東, 而是走國道10號兩側底下,7
Re: [新聞] 蘇揆打造高鐵特區屏東新都心 潘孟安:原文恕刪 我之前為了嘴Facebook上的巴頭哥而利用QGIS畫台南市的行政區質心去哪個高鐵站比較 近,然後開始做起其他縣市的鄉鎮市區要去哪個高鐵站比較快,其中我就從屏東開始去 算,抓三個點:高鐵左營站、台鐵六塊厝站和台鐵潮州站(後兩者曾被計畫為高鐵屏東 站站點)去算各行政區往那些站點的汽車車程。3
[問題] 六塊厝高架路段的範圍發文前請詳閱板規、置底公告與下列內容 【本板發言建議事項】 ○ 檢查錯別字與標點符號,並注意排版 ● 請縮網址或採用QR Code ● 投稿前三思是否發出廢文