PTT評價

[分享] 鐵道事務所專題中部分岔成山海線

看板Railway標題[分享] 鐵道事務所專題中部分岔成山海線作者
Japan2001
(台灣新幹線)
時間推噓11 推:14 噓:3 →:24

①影片標題:
 為什麼台鐵到了中部就分岔成山線和海線??

②影片連結:
 https://youtu.be/F7nyqIyg3dA(youtu網址)。

③影片時間:
 九分零七秒。

④影片說明:
 00:00-Intro
 00:31-山海線小檔案
 01:47-為什麼會有海線?
 05:13-主幹線之爭
 06:30-后甲線
 08:26-Ending
 
⑤影片分享:
 鐵道事務所。

--
印象沒錯的話,

當時日本時期山線火車爬不上,

結果倒退滑行剎不住後,

最後發生重大傷亡的鐵路事件吧…?

為了防止這樣事情再度發生才新建海線的…?

說到海線這條鐵路,

那台灣會不會有機會出現第二條的縱貫鐵路呢?

從龍井岔出後經伸港、和美、鹿港、福興、芳苑、大城、崙背、麥寮、東勢…,

四湖、水林、六腳、朴子、義竹、學甲、將軍、佳里、七股、安南、台南合流。

最後只能說甲后線趕快建和海線完成全線雙線高架化啊!

--
立春、雨水、驚蟄、春分、清明、穀雨。立夏、小滿、芒種、夏至、小暑、大暑。
立秋、處暑、白露、秋分、寒露、霜降。立冬、小雪、大雪、冬至、小寒、大寒。
01月、02月、03月、04月、05月、06月、07月、08月、09月、10月、11月、12月。
鄭捷(性別:男,年齡:21歲,籍貫:桃園市中壢區),MRT藍(板南)線車廂內隨機殺死四人!
於2016年05月10日星期二(雨天)20:47~20:51間法警三槍決,21:11死亡(土城看守所)
                        。2017/04/26~3000達成!

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.214.183.155 (臺灣)
PTT 網址

stallings10/09 15:44多開發一些橫向的區域路線銜接台鐵比較實際

stallings10/09 15:44魚骨的概念

stallings10/09 15:44事實上你舉的這些地區只要有公車就夠了

stallings10/09 15:46不認同海線高架

stallings10/09 15:53如果海線沒有對號車,完全只有區間和區間快

stallings10/09 15:53單線其實夠用了

Odakyu10/09 16:05海線對號班次也不多啊,主要分布在早晚

whistlerhu10/09 16:23紅明顯,會建海線的原因影片已經有講,不是你印象中的

whistlerhu10/09 16:23那樣

iddqd10/09 16:45真正原因是滯貨事件,....

tsuyoshi250110/09 16:47就滯貨事件,海線是拿來送貨的。畢竟山線經過台中這

tsuyoshi250110/09 16:47個中部最大城市

stallings10/09 16:52把台中環線 (甲后成追) 弄起來,全線雙線,

stallings10/09 16:52最久 20 分鐘一班,會很方便海線人進市區。

stallings10/09 16:52不過既然是台鐵,那就不用期望太多。

hn948041210/09 17:25想也知道是滯貨事件

watanmila10/09 18:47內文的臆測可以改一改了

weyward10/09 19:38還是比較喜歡黑皮

ultratimes10/09 19:52說臆測也還好,因為也沒有任何證據證明哪種說法是對的

ultratimes10/09 19:53以前不是現在有聲有影留紀錄,那些文字敘述的資料

ultratimes10/09 19:53你又怎麼知道哪一個版本才是對的?

ultratimes10/09 19:53官方就一定對嗎?那可不一定

q7531510/09 21:13藍線或許比甲后線快呀!等藍線蓋好甲后線就更不需要了吧

stallings10/09 21:23理論上還是要,甲后苗南用得到

stallings10/09 21:23但由於是台鐵,很可能會一小時才有一班

stallings10/09 21:23那這樣就免了,不蓋也罷

a8815266010/09 21:38就講過台中人進市區根本不用搭台鐵

a8815266010/09 21:39不然捷運是蓋心酸的嗎

misteri10/09 21:40潭子清水呢?中央線XD 有效益嗎?

xifengpangma10/09 22:45海線雙線化就很夠用了,不用高架

a2073110/10 00:28等新高市發展起來再高架也不遲 反正還很久

williechen10/10 00:30海線最大瓶頸還是代避跟拐道岔 台中段卡在代避 對號

williechen10/10 00:30車排點會優先走還好 但區間車很慘 苗栗段是拐道岔 區

williechen10/10 00:30間車還好 但對號車才剛加速到100又要減速50通過道岔

williechen10/10 00:49海線南段我覺得可以參考鹿港捷運 從金馬分岔 接著和

williechen10/10 00:49美、鹿港、二林、麥寮…. 台南再跟山線合併 一起進入

williechen10/10 00:49南鐵地下化

stallings10/10 01:53捷運橘線機場端 應該要延伸到靜宜大學附近接藍線

stallings10/10 01:53去沙鹿才方便

stallings10/10 01:53至於為什麼不直通沙鹿,因為坡有點陡

stallings10/10 01:53通清水就更不用想了,更陡