[閒聊] 408次事故太魯閣列車後續處理

Metro123Star11/15 14:26跟執法單位要求有關

Metro123Star11/15 14:26事故車不能隨意處理 那些都算是證物

bbfan11/15 14:28永久連結器

ayuhb11/15 14:44那有那麼多空間給你放

ericyo11/15 14:55新馬事故的普悠瑪在富岡基地外面躺到現在給你參考

t710127132811/15 15:09反倒是台鐵不打算再多買幾組新車來彌補損失的車組？

happytravell11/15 15:383000不算是新車？

GodMune060811/15 15:51EMU3000：

abian74611/15 16:20不知道EMU3000的剩餘款項可不可以再購買太魯閣

abian74611/15 16:20當然也要日立同意

ayuhb11/15 16:30產線都收起來了，模具也不知道丟了沒 想重開產線？

mingchaoliu11/15 16:42直接加訂EMU3000還比較實際，模具產線都還在用

t710127132811/15 18:34我就是指3000 載客量大多了 運用也較彈性 目前照排點

t710127132811/15 18:34來看 傾斜式丟北半環較適合 還是會比3000快不少 未來

t710127132811/15 18:34就看東幹普太是否都會替換 然後留部分直達車跟北半環

williechen11/15 18:59北東,南半環3000 北花改北半環 用普太跑 北高E500pp

a5mg4n11/15 19:03南半環反而適合E500p而不是3000吧？

a5mg4n11/15 19:04站距長，路線相對平直，運量波動明顯

williechen11/15 19:07沒有高鐵的地方才3000有競爭力 一跑北高3000就弱掉了

williechen11/15 19:07 因為媒體馬上又拿來跟高鐵比 台鐵何必呢？

jeffh11/15 19:07司法程序中不能隨意更動,公車的重大事故也是這樣啊

williechen11/15 19:10台鐵有明顯優勢的就是東線、南迴、海線

a5mg4n11/15 19:14普太跑到北高也是賣座保證

a5mg4n11/15 19:16可見即時要和高鐵比較也有利基

a5mg4n11/15 20:06以枋寮->知本為例 現在的PP和TEMU只差兩分鐘

JRhokkaido11/16 12:09太魯閣不能跑北高吧？

a5mg4n11/16 12:14已經跑過了

xxavier201411/16 14:26事故車不知道能不能塞蘇花改的淨空回機廠

xxavier201411/16 14:26舊蘇花感覺就很勉強

xxavier201411/16 14:27放平車上走北迴感覺也塞不下

Akulamaru11/16 17:38大里事故的車也是躺在七堵十幾年啊

cyit1511/16 20:01大里事故的車還在?

a5mg4n11/16 20:20EM和EMC還在