[閒聊] 高鐵釋票彰雲嘉次等公民？
大家好
大家都應該知道高鐵疏運期間開始訂票，當天很多人都會搶票，過了3天後的凌晨，因為有些人訂了票卻沒付款高鐵就，會釋出車票。
我記得在之前，釋出車票，收假北返，買在雲林上車的很容易買到
就我所在地雲林而言，如果假期結束要北上，搶票當天沒有訂到車票，三天后的凌晨大概1點我就會守在電腦前面搶釋出的車票。
但是我發現這兩三次釋票，開始不是這個樣子了
我發現高鐵根本把嘉義雲林彰化的乘客當成是次等公民
收假只能坐夜車回台北！
收假只能坐夜車回台北！
先聽我慢慢說來怎麼發現的
本來車次1326在雲林大概是晚上7點半上車，854大概是8點10分上車，1328大概8點半上車
這三個車次對於嘉義雲林彰化要北上的民眾是很珍貴的，因為這三台車在這三站有停
我昨天在等釋出車票等到3點20分，我就想說怎麼都沒有1點到現在都沒有，終於出現了一張夜車的車票，在雲林必須晚10點才能上車到台北已經是11點40
https://i.imgur.com/HJvVdQe.jpg
我就同時再看看嘉義跟彰化上車的票，同時釋出車票但也很慘都是夜車
https://i.imgur.com/fVofh3j.jpg
後來我靈機一動想說看一下台南上車的，結果釋出的車票超級多，包含了對彰雲雲嘉很重要的1326跟1328車次（這兩台在雲林分別是7點半上車跟8點半上車,嘉義跟彰化的朋友們可以對照一下時間）
https://i.imgur.com/PiIs3Lb.jpg
我就覺得很奇怪了，你高鐵為什麼有車票卻不賣給彰雲雲的民眾？
然後叫我們只能搭夜車上台北？
是不是你把車票管制起來了，先給南部的買完，你收多一點車票費？
這倒也沒關係，重點是如果真的被南部的買完，再過幾天才釋出，也沒有票了，那我們彰雲嘉第一天沒有搶到開賣時候的票的人，是不是只能坐夜車回台北？
你高鐵可以叫我們彰雲嘉加價買沒關係，我願意，但請給我們同時搶票的權利
後來我反覆在3點半多一直試，都是一樣的結果，彰雲嘉只配坐夜車
但台南出現很多1326 1328 854，這可是彰雲嘉很重要的三台車啊，為什麼不給我們買呢https://i.imgur.com/S4HoTfk.jpg
到4點半的時候，我想算了，沒關係，那我就買1張台南上車的，我在雲林上車總可以了吧https://i.imgur.com/r8xwZYH.jpg
我多花420元沒關係，可是高鐵你要想想有些學生跟剛出社會的年輕人他們經濟負擔本來就不好
我不知道其他時間比如下午怎樣，但是我覺得應該也會是這種情形
傍晚的車有圖為證，1326車次，854車次，1328車次，這三台車根本就是彰雲家，傍晚北上只能做的唯一三台車，你高鐵還鎖著，你是什麼意思，把我們當次等公民嗎？
你乾脆大方一點開放，加價，我來買
最後再檢查一次
已經是早上5點了
我們的來看看車票的情形
一樣，台南可以買到所有車票
https://i.imgur.com/0hNB86L.jpg
https://i.imgur.com/XCaNPLs.jpg
其實這個情形在12月初，搶元旦的車票就已經開始這樣了，雲林當初每天的釋出，車票都只有夜車，只是當時我沒有去看彰化嘉義跟台南
以前三天後，半夜訂釋出車票的時候是很公平的，雲林上車都可以買得到回台北的車票，為什麼現在變成這樣呢，南到彰化雲林嘉義的民眾就只配坐夜車嗎
如果再這樣下去以後彰雲嘉也不用再搶釋出的車票了，各位鄉親你就坐夜車回去北部吧，還有要載你的家人們，半夜在黑暗的路上奔波，載我們去車站不危險嗎
希望有朋友可以幫我轉發到爆料版看看高鐵是怎麼樣操作的，如果高鐵真的想要營利，我不反對，他可以推加價購
但要跟各位民眾說清楚，不要讓彰雲嘉的民眾傻傻的以為只能訂夜車回台北
如果高鐵還是這樣我行我素
以後我三天後搶釋出車票
我會選擇在買台南上車的票，但在雲林上車
高鐵也不用好心的在說什麼，3天後會釋出車票了，對彰雲家的民眾只是欺騙
歡迎轉發謝謝大家
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我只想說，沒有位子可以站票，沒有人叫你沒座位就要
搭夜車
那他有票為什麼鎖住不給彰雲嘉的買？
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 13:01:12高鐵是營利事業 賺不賺錢才是他們最在意的事
那也沒有人叫你一定要搭夜車呀XD
高鐵只配給彰雲嘉夜車的票，到台北都沒捷運了
而且這應該跟配票有關係，台鐵這樣的狀況其實蠻常
見的
其實你可以到月台看看買到座票的人有多少，看看比例
有沒有虧待雲林人，台南人可能優先買直達半直達的
所以彰雲嘉次等公民？ 那以後這三縣民眾，都要花錢買從台南上車的？
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 13:08:46 ※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 13:09:39高鐵配票是死的 不想台鐵彈性 以公司角度當然優先配
給大站阿 同樣嘉義跟台南同班車 台南每天都會丟座位
嘉義就沒有 不然就是要等一週 或者你就辛苦點分段訂
之前我也會搶釋出的車票不是這樣，一點半就跳出一堆 現在釋出的規則真的改了 彰雲嘉看起來以後很難買到釋出的車票了 如果這樣高鐵真的可以推加價我可以買，而不是讓彰雲嘉連訂的機會都沒有 而且彰雲嘉車次本來就少，還不放出來 台南高雄車那麼多扣除那幾台會在彰雲嘉停的車，高雄台南的乘客還有很多座位可以買（ 遠超過張雲嘉會停的車）
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 13:16:56在台灣要當次等公民可能要排隊喔
上一個喊次等公民的是屏東 你可以不要搭高鐵阿
有車票不放出來跟不設站有什麼關係？
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 13:17:54 ※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 13:18:51我是不清楚高鐵有沒有這種查核機制，就是刷票進站不符
作需求分析。如果沒有，那原po這樣買台南起站，對於彰
雲嘉配票弱勢的問題沒有實質幫助，高鐵反而認為它這樣
配台南就是有需求，然後就延續這配票機制
這位大大我說真的 從台南上車的車票到釋出早上5點還有一堆 然後彰雲嘉都是夜車 我真的看的很心寒
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 13:20:17我是不鼓勵這樣購票，多花錢結果問題還在。先寫信給高
鐵，看高鐵怎麼說
謝謝你寶貴的意見 我覺得你邏輯正確 因為他們應該是用數據分析 但是買不到還是得這樣訂 我覺得是釋出規則有改以前不是這樣的 以前大家都說1點半開始搶釋出的票現在根本沒用了
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 13:22:50高鐵這樣真的不太好！
請立委去吵一下
我覺得你這是可以反應給立委
自己有事沒事按一下有沒有票比較實際，
你在那邊等釋出車票誰知道別人動作是不是比你快。
現在也沒有了都鎖起來了 因為我前幾天已經試過了（因為訂錯時間，現買現退，我就故意測試一下，結果要再訂該 張票就不見了） 現在感覺高鐵就是盡量收遠程的乘客可以多收一點錢 感覺釋出車票的規則有改了 也請你仔細看看內文 現在連假 彰雲嘉買票的權利被限縮了
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 13:30:42 ※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 13:32:56換個角度想，高鐵有對外公佈說01:30釋出車票嗎？
有圖為證台南上車就是有釋出 我也是3點20才按到雲林第一張車票 我內文已經說了對彰雲嘉重要的幾台車 高鐵就是不賣給彰雲嘉
從台南出發就是滿滿的位子，從嘉義一張都沒有
真的心寒 所以我已經買了從台南上車的車票 但我會在雲林上車 沒辦法次等公民
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 13:34:55 ※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 13:37:03扯嘉義滿怪的，嘉義每小時還多1~2班6XX次。
這位大大你要不要看看那些車到台北幾點了
還有，台南有釋出，但高鐵有說固定01:30釋出嗎？
你的圖「不足以證明」高鐵一定會在01:30釋出車票。
不管是什麼幾點幾分釋出 台南買的到車票1326 854 1328 彰雲嘉買不到上三台車的車票 但是這三台車是很珍貴雲彰雲嘉有停的 為什麼不給彰雲嘉買 這才是重點 幾點釋出都不管 把票鎖住不給買才是重點
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 13:45:43 ※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 13:46:39重點是同一班車只有台南能買、雲嘉南買不了吧！
上面打錯，是彰雲嘉不能買
https://i.imgur.com/2uz0k7B.jpg
現在查App也是也是 大年初五北上的票1800開始 傍晚從台南上車滿滿滿任選一張隨便買隨便有 其中1326 854 1328這三台車彰雲嘉有停 但是我剛選彰化雲林嘉義完全沒票了 那彰化雲林嘉義次等公民？ 連買都不給你買 這高鐵也太誇張了 都已經隔1天的中午了 高鐵還把彰雲嘉的購票鎖住
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 13:57:01這個的確就是鎖票了
初售配位沒話講 釋出還配說不過去
就優先賣長程客阿 很正常吧
問題已經是初售結束了 現在是釋出的票 看起來是規則改了 以後彰雲家的乘客就吃虧一點 買從台南起站的 不然彰雲嘉連1張都沒有 台南上車怎麼選怎麼有，剛剛查也是還有一堆票呢
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 14:01:57雖說賺錢很重要 但高鐵這樣玩也太噁心 我覺得要3 8不給賣
南北 先1 2 6賣完才開始配3 8的票給南北 這樣才是正確
所以你所謂的「規則」是高鐵有公開明文講的嗎？
所以彰雲嘉是不給訂票嗎 上面有照片你有看一下嗎 要解決問題
釋出的票這樣搞真的不好
那麼自信不靠彰雲嘉也能坐滿 那就直接3改2啊 還省15分鐘電
費和薪資呢
一堆人護航也是滿有趣的現象
所以我就說高鐵配票是死的 不像台鐵若長途沒賣完可以
切成短途賣出 高鐵就是配票額度賣完就賣完 不再售出
我不知道高鐵的配票規則 但有沒有可能性是你說的那3班
車 是真的被台南高雄人卡掉所有位置 雖說大站本來停
的車就多 但如果中距離移動（高雄-台中）位置被卡滿
按邏輯它也沒辦法開給你中間任意站到台北的座位吧
大大應該不是這樣的 如果台南到台北能坐 沒道理“嘉義”上車就不能坐 感覺很簡單高鐵優先賣給長乘客而已 所以就是如同我開版所說 他要賺錢我沒意見 他真的可以推加價購 不然我們彰雲嘉真的連一票都買不到 真的很慘現在訂也沒有
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 14:10:54雲嘉的票還是會丟 只是比較需要等待 不能再說了 再說
有人會被約談XD
還有夜車到台北都還有捷運好嗎
大大如果我23點44才到台北的話...還要轉乘... 好慘 所以我已經買從台南上車的了... 唉
高鐵應該不是不能切，但可能需要售票員人工。
鄉下就該認份好嗎
我用高鐵APP按不到票，但去現場買就有票。
沒有要護航高鐵的意思 但我覺得配票這件事很難去完全
證實 而且加價購這種事一旦弄出來 是鐵定會變另外一
種風暴(彰雲嘉居民不是人 要花更多錢才能回家）
上面查詢結果不就是配票的證據了嗎？
不是人工切的問題 是現場有保留額度給彰雲老年人來賣
有些推文是不是根本沒有看完原pp説什麼
高鐵配票一直都這樣好不好哪裡奇怪 大學生優惠 會員點數折
抵都有這種現象阿
這位大大 之前如果是釋出的票 雲林一定可以買 現在只給你一張到台北23點44的夜車 釋票規則真的變了 彰雲嘉沒釋票可訂了
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 14:37:03上次直接查沒票 用會員折抵就有票了 就系統寫死而已…
另外大大阿 離過年還有一個月 你還有一個月的時間可
以慢慢試 況且之後還會再加開班次 你在急什麼？
這位大大 加開班次好像沒有彰雲的份 除非是全車自由座 我的重點是為什麼“現在”有票不賣給彰雲嘉 加開班次才能撿嗎....
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 14:43:39彰雲也只是這陣子丟票丟的少 不代表永遠都不再丟票了
我訂票也是試了一個禮拜才丟出來的 不要沒試就來靠北
你知道我為了一月二號也就是今天北返的票 兩週來有空都在按App...沒有 凌晨4點多按，可能有機會有9點多的車 我不是靠杯你 我也不認識你是誰 因為不重要 我是靠杯高鐵
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 14:47:08哪有什麼規則不規則，當初高鐵有出來講過釋票的規則
嗎？ 如果沒有那也只是推測跟想法而已。
這位大大你按一下App 從台南發車的2月5號 晚上6點過後 有1326 854 1328車次 這些都是很重要對彰雲嘉會停站的車 在台南可以買 從嘉義就不給買了 所以不是規不規則 是直接鎖彰雲嘉上車不給買
就商業邏輯問題,高鐵覺得高雄台南的乘客較多/票價較高
高鐵...不是有自由座？
所以配票配較多,如果之後高鐵內部跑完數據發現事實上
連假自由座大概台南就坐滿了...
是嘉雲彰的旅客較多,高鐵就會改配票邏輯了
樓上奴性真重啊 人家一堆票爽爽買隨時買 自己要每天上網搶
票 等皇恩浩蕩願意賣票給你才能買 也沒有怨言
樓上是再前幾樓
雲林到台北,交通工具不是只有高鐵這種選擇
大站配票較多,你可以試著訂台中台北的座票
從昨天半夜開始在台南發車1326.854.1328的都可以訂 這三台車彰雲嘉會停 但是彰雲嘉一張都不給訂 可能大大你沒有看前面的文章 我已經訂從台南上車的票 但是我實際上車地要在雲林 不然他就是不給訂雲林上車的上面三台
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 14:52:58雲林台中的票就買自由座就好,雲林上車後在台中換位置
而且2/5是還在年假期間,並非收假日,照經驗來說,這種日
多花錢享受買的到票的待遇，硬是多買坐不到的區間就變
成高鐵賺到了
子的座位應該不會全部客滿,屆時直接到車站當場買座票
可能還會有,或是搭自由座可能也會有空位
在車上充滿怒氣
你說的跟我說的又不衝突,況且那是不給事先訂票,又沒說
是連自由座都不能買,只要有停靠車站,就至少會有自由座
可買,買同一班次(或前一班次)的雲林台中自由座,再接台
中台北的座票,這樣並非是作不到
如果你是堅持要雲林台北一票到底都是座票,那當我沒說
km大說的也是一種方式 且雲林到台中也才20分鐘而已
另外回原Po剛剛一直就說高鐵配票是死的 雲林-台北間
賣完就是賣完 不像台鐵還可以從台南-台北中間切給你
那是高鐵票務內部設定 你可以投訴或是透過民代去影響
高鐵的配票模式 不然現階段就是照他的遊戲規則玩
這位大大你好 之前我也常半夜等釋出的票 之前都會釋出 現在真的是直接不給你訂 所以我才說彰雲嘉次等公民 你可以現在按APP 大年初五晚上台南回台北的票有一堆隨便買隨便有 彰雲嘉本來車次就少 還這樣鎖票
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 15:14:02 ※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 15:16:30 ※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 15:17:00t7101271328 硬擠不就得了？
剛剛試玩訂票，高鐵真的狠XD
闡明說啦 我哥就在高鐵票房 他也說配票是上面票務的
事 他們也沒辦法幹嘛 只能盡量幫助旅客
看來是鎖定特定日期時段，甚至非長程還給你鎖特定車次
大家可以玩玩，大概就知道我在說甚麼了~沒想到高鐵會這
樣玩~
熱門日子&時段，台中往北只有5XX可以訂，長程車都沒有
彰雲嘉確實被鎖了，優先給南左票，南下尖峰亦有這情形
看起來票其實還剩很多，建議原PO還是等一下，不需要刻
意買台南起站的。
這些票最後都會被釋出，等一下一定買得到。
我還是會付款 不然到時沒辦法去北上怎麼辦 以前那種半夜一點開始準備強搶釋票的事 以後彰雲嘉都只剩夜車了 如果這樣我還是會買台南起站的票 高鐵有本事就推加價購 不要這樣鎖 令人心寒
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 15:36:27搭台鐵不會
連嘉義都鎖，還不狠嗎......6字頭有停有票也沒辦法訂
新竹這種長程比嘉義少的都沒鎖了，我認為確實值得討論
這作法......
苗栗也沒鎖，照樣可以買8字頭往台南、左營，班次也多
還是先寫信吧，現在高鐵應該還是會維持這作法，看看反
映後有沒有改善。
還加價購咧 不如統一票價1530啊
加價購只會引起更多紛爭，至於票應該不用太擔心沒有，
覺得大大可以把資料給立委，他們反應比較有用，畢竟他們
應該也很常搭
如果現在還有一堆長程票沒賣出去，那之後到春節開始前
應該也不會一下子就賣完，等是會等得到，只是為什麼是
彰雲嘉旅客等，這就是有爭議的地方。
別說彰雲嘉了 台中直達車也被鎖一堆給南部仔搭
都願意加價購了，那就從台南買阿..有什麼差別？
今天凌晨三四點看破了就買從台南上車的了
鎖特定車次這倒可以說是高鐵配票策略之一，盡可能不影
所以某個垃圾說嘉義、台南減班到只有8字頭
真的是超愚蠢
台南就塞滿，台中以前都別想上車了
響長程旅客，也提升搭乘率較差的站站停班次乘坐率
彰雲嘉是整個不能訂，連可以訂的班次都沒有
這次元旦連假也是這樣啊 我之前12月初搶釋票 回台北都是夜車... 真的次等公民
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 16:22:12其實爆給媒體或是去找立委議員比較快，他們會幫你施壓
覺得搞不好已經有記者在抄了XD
我以前常常台中沒票 彰雲嘉有票
有點扯
你可以打電話去罵
那位展先生也只是到處刷存在感，一直主張
高鐵一開始只有設三站，或是南部只設高雄一站
都有人拍計畫書打臉了還是一直這樣論調
整天在01，yet,各大臉書跳針
十年多來言論都一樣，或是騎車去拍人違規
不然就是職業達人各種不同身分
先前在七九x一直大方厥詞，後來不想浪費時間看這種言
論就退了
會去認同他的人觀察起來好像只有某部分高雄人？
不過他講到他老了，台南站也不會減停到只剩下區間車，
高鐵台南也不會被廢，他喜歡高雄那是他家的事情
他的能力也只能靠著他老家的房子過生活，也無法在高
雄置產
想想在01每次一堆人在討論房產或是買了哪棟房子，他就
跑出來說台南是鄉下言論就覺得好笑
簡單來說跟這種任認真就輸了
抱歉題外話扯遠了
8開頭還被鎖住有點不近人情，建議找立委陳情
要選舉了，立委們都會想找話題
現在陳情這個受理機會高
高鐵哪有夜車
夜車應該是指晚上六七點之後才能搭到的車次吧
不是那種半夜十二點過後的夜車
現在不是討論夜車定義的問題 但是實情就是班次晚的車才給彰雲嘉的訂
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 17:58:20高鐵要放著台南可賣的座位不賣，保留給你買雲林北上？
台南雲林賣不掉是高鐵活該囉～？
還有，你買不到不等於其他雲林人買不到，少拖其他人下水
初訂的我沒話説 就是拼運氣 但這是釋出的 只給雲林末班車是何意
除非有人買台南-雲林的區間, 然後切出雲林以北的區間的
車票出來賣才有機會買得到票吧?
這是釋出的票 放在那一整天 一張都不分給彰雲嘉 彰雲嘉是次等人嗎 以前都可以訂釋出的 現在直接鎖
是不是在地立委不搭高鐵(X
2633股票上市營收管理比便當局嚴格很正常，否則怎麼談股東
權益呢… 長區間代表客單價較高，自然出現在配位這個邏輯
上
但是這是釋出的票 一直鎖著彰雲嘉 一張都不給 所以我已經訂了台南上車的票 但我還是會在雲林上車 就是這麼卑微
若不如此精準配票，就會發生現在東部幹線長區間永遠買不
到座位只能分段訂
配票啊QQ
人家未付款 釋出的 彰雲嘉根本沒得訂 所以我才說是次等公民
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 19:51:11配票一定都會有，只是要把長途座位切短就要看公司怎麼
去操作了
不是阿 你一直說釋票幹嘛 原本如果是配給台南的旅客
就算給你釋票100次 還是只給台南阿
短程的相對於長程旅客而言 本來就比較次等
高鐵是要賺錢的 給你買之後 後面台南台北旅客買不到
怎麼辦
你有沒有想過雲林北上的票被搶光的可能性？
這位大大您好 台南高雄起站的本來車次就很多了 有停彰雲嘉的沒幾台 高鐵還是把他鎖住 不賣給彰雲嘉的民眾 給彰雲嘉的都是很晚的車甚至末班車 我已經都有截圖為證 而且這不是初訂 這是釋出的票 你可以仔細去看看我前面的照片
他的意思是以前釋票不會鎖，現在會鎖。
搭emu3000不好嗎
emu3000有開到雲林嘉義？
這邊很多多是都市看世界的不意外
看你寫的這篇真是難為這些都市寶寶們了
這版明明一堆是中南部人XDD
以前只要有釋出一定可以買 現在彰雲嘉卻不能買 我前面已經說過了高鐵要賺錢那是當然 我也可以加價購買 但是現在是 彰雲嘉連訂的機會都沒有 一堆票在高雄台南都不放一些出來 整整一堆票超過24小時都在app那裡(指高雄台南出發的，都可以買到那些有停彰雲嘉的車 次） 到今天中午還這樣 彰雲嘉的人只能白乾眼 高雄台南本來車次就很多了 那為什麼不把可以停彰雲嘉的車次放一些出來給彰雲嘉的訂？ 所以我說是次等公民
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 20:45:13 ※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/02/2022 20:48:45當然是因為$$$$ 你可以買高雄台南出發的票在彰雲嘉上車
配票模式是一門大學問，就像樓上各位大大說的，你賣
彰雲嘉-台北，那南高-彰雲嘉沒人買的話對高鐵來說就是
虧啊
但是這是釋出的票啊 以前都是可以買的 我搶釋出的票已經有三四年了 是最近才改掉（像是元旦假期釋出的票雲林就是很晚的車或是最後一台車,或是最後一台 車,相信彰化嘉義也沒辦法買） 而這次春節訂票釋出（也就是3天沒付款的） 現在是連一張也不給彰雲嘉
高鐵又不是台鐵整天做慈善事業
台鐵是被半強迫搞慈善事業，如果真的公司化or民營化，
一定會盡量減少虧損，到時候一定又一票人出來說是二
等公民。
app 買不到, 那去臨櫃購買跟售票員要求切出雲林-台北買?
剛有問了完全不行 直接跟我說沒票 真的慘
不然可以實測看最後一個禮拜買不買的到
連8字頭都不給真的太超過了，台南很多半直達車8字頭根本是
最後的選擇
2/5非收假日,那時段不容易客滿的,最後賣不完的票還是
會放出來,屆時臨櫃再買就好了,真的客滿的話就自由座站
一下,也不會太久.另外,個人很討厭這種起手式就是次等
公民的民粹式訴求,講得好像全世界就你最委屈似的.我老
家是高鐵有經過但沒設站,我是不是也要說高鐵沒在我家
設站,這樣是不是當我們次等公民?
想到以前沒高鐵就算台鐵車廂客滿, 也要找位置 "自由座"
一路搭回家啊 (4 小時車程還擠在通道附近)
現在有高鐵就算是自由座, 也不用搭很久就到了
某樓扯什麼新竹啊！不然你去跟高鐵說鎖票啊
喔喔，別在意，我只是想強調嘉義長程旅客比新竹多，長
程新竹都沒有被鎖，但卻鎖嘉義，這件事是不合常理的。
因為我「認為」高鐵會這樣做應該是優先照顧長程旅客多
的站間，但顯然不是這樣，至少嘉義被拋棄了
釋出票這樣搞人真的不行
如果要建議，那請高鐵公布釋票時間吧！台鐵都有透過新
聞說開車前三天沒賣出去的票就會打散，高鐵比照辦理，
規定在什麼時間會把配（鎖）票打開，自由訂票，這樣高
鐵既能繼續依策略鎖票，買不到的（彰雲嘉）也能知道什
麼時候買才有票、哪些班次有票。不然讓那些彰雲嘉旅客
整日在那沒頭緒搶票，這真的說不過去啦
人家的時間就不是時間？
我還是建議原po，不要刻意買不是自己搭乘區間的票，尤
其查看餘票還這麼多，多花錢讓高鐵誤認它的策略是對的
，那你永遠都吃虧
留票給長程的作法，我不能說這策略不對，尤其春節期間
長程旅客最多的時候，高鐵會改成這樣或許有它的考量，
但時間點一定要跟大家說，如同玩遊戲怎麼不先說明一下
規則？尤其還改規則～只要明確說明釋票時間點，那些長
程旅客自己沒在期限內訂票，有何理由幫他們保留？高鐵
應該是要整體考量，尤其那些班次不多的站。就算要這樣
鎖，開鎖時間好歹也說一下，不要讓旅客花時間在搶票上
。
南彰化人簽到，我也有在高鐵彰化站搭車，彰化站一小
時一班車，上次差點錯過末班車，回不了家...
找明代施壓 順便斗六 嘉義增停普悠瑪不會？
蠻疑惑的，所以你是希望開放加價搶，還是希望
一定要原價給？
斗六有283、280啊（X
是我的話我會先照訂台南起站的車，然後到雲林站去櫃檯人
工退台南-雲林這段，如果不給換票就跟他吵，多吵幾次，
他們高層就不得不注意，這樣你也沒虧
總之目標就是吵到讓上面了解彰雲嘉也有不小的需求，讓他
們有動力去改演算法，說要讓獲利最大化，當然不能讓台南
左營北上的座位空下來，就算要空到彰雲嘉才有人上車。怕
這段空下來也有怕的玩法，你開放超晚鳥5折優惠啊！5折賣
不出去有試過4折3折？左營到彰化比台鐵還便宜你搭不搭？
程式寫聰明一點，釋票不再配票，能讓彰雲嘉南左上車的旅
客同時搶票的同時，每賣掉一張非左營上車的票，就開放一
張對應的短程優惠票，可以8折起跳再看銷售狀況降低折數
，這樣座位填得滿又不會太虧
怕被南部旅客分段購票洗優惠，反正這樣搭車如果分段搭同
一班車，都要人工出站的，可以讓他們補差額才出得了站啊
如果他們要自願在彰雲嘉出站再進站搭下一班，那就不管他
們了，反正是用價格換時間
大家好我是原po 我今天清晨大概4點多有醒過來 我有按一下App 是“一張”都沒有的訂 所以這個真的是鎖了 完全對彰雲嘉應該是沒有釋出 高鐵應該處理一下釋出方式
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/03/2022 09:07:09人家要賺錢啊
熱門時段大家都想搭啊，配位就被其他雲林的人搶走了，
買台南到台北從雲林上車也是一種方法啊，台南到台北賣
得完何必吸收營收賣雲林到台北
左南如果發車前賣的完，不也證明左南有需求？如果要討論配
票比例或釋票日期方式，把二等公民噴出來就容易失焦。
真的在意就跟媒體或民代投訴 真的想賺錢 要營收就董
事會通過彰雲嘉加價購買 這種小動作真的蠻low的XDD
所以就你彰雲嘉有需求嗎？
長程新竹沒鎖？新竹北上就剩四個站還要鎖什麼票，嘉義
鎖新竹沒鎖跟新竹站的關係在哪？不管左竹、南竹都是起
站點來決定配票不是，還是說現在討論南下配票？
應該反過來說 就只有南高有需求嗎 開直達車大家沒話
說 不要開普通車又不給搶票 大家公平競爭就好 手快有
手慢沒有
是的 我是要訂南下到嘉義的 之前一點五十會陸續釋出 但
這次二號凌晨滑到三點 嘉義一張都沒 只好訂到台南的 去年
中秋好像就開始這樣了
一邊推民營化 一邊民營化罵變次等公民XDD
我站在雲林
你有沒有想過那不是釋出而是原本的配票還剩一點點？
高鐵就國有了齁，原po直接跟立委反應叫交通部高鐵給交
代
拒當二等公民
都開直達車服務南左旅客了還不留票給彰雲嘉？
那就不要開加班3開頭 全部改開1/2開頭啊
南左往返台北塞得滿全車甚至也可以不要停台中
除非擺明就是要小站旅客自己去自由座還可能站全程
想賺錢的話就不要用線性票價 而是用市場機制個別決
定不同區間票價 或至少用區段票價且遞遠遞減
南下一樣，特定時段新竹往台南、左營有位，往嘉義沒位
。簡單說，彰雲嘉不管是起站還是迄站，特定時段一張票
都沒有，但台南左營一堆餘票。
說什麼配票、餘票，我都覺得沒有「鎖票」來的貼切。
訂票這麼多年，加上研究高鐵旅次分布，有可能某時段台
南左營票一堆，但彰雲嘉一張都沒有？這不是單純的配票
、釋票這麼簡單～
我是覺得高鐵官方一定各種起迄站組合的運量數據都有，配
票最基本也就直接照比例來就好了有那麼難嗎？
就算需要微調，DoE軟體跑下去就知道怎麼調了
高鐵要營利當然長途優先 又不是台鐵好欺負
所以要謝主隆恩？ 雖然班次少不給票 至少還有停車開
門 讓你買自由座上下車 在吵就停車不開門 讓你連自由
座都搭不到～～
敢再不爽就表定停站班次減速不停車 如果刁民還學不乖
就表定停站列車加速通過？
我的理解 配票機制應該是要保護班次本來就少的小站
如果本來就少的可憐的班次還被大站搶光 真的不合理
高鐵如果反用配票機制讓小站更少 就有點可惡了…
小站能搭的車次本來就比較少了，連買票都得當次等公民
如果都不停，那就瞬間移動不要經過彰雲嘉！
高鐵會這樣配票就是為了營利啊，不過鎖8字頭真的duck
不必
你講的問題，就是事實。不是次等公民，而是次等需求。
你買到後，下一個人買不到，一樣會這樣說。
其實可以搭台鐵自強號,不一定要坐高鐵
你說學生和剛出社會的年輕人經濟能力就不好,
高鐵應該不是首要的選擇吧
我覺得台鐵比較好訂,座位多,選擇多
叫民代增停斗六 嘉義普悠瑪啦
只需要雲林的運量再多一些 自然就會有更多的位置了
現實是殘酷的 看看運量吧 其實嘉義也是這樣 運量高自
然就會有更多的配額 因為他想要賺錢 不過我看很難啦
沒看到現在越來越多高鐵班次停台南了嗎？以前的直達
車反而變少了 直達台南再到左營的變多了
不是回到去年三級警戒之前的(每小時1字頭)班次嗎？
無聊~~
跟各位大大報告 有圖有真像 1/4 凌晨1：32 大年初五18點之後 台南好多票啊 又放出來了給台南才有 彰雲嘉都沒有阿 一張都沒有 我1/3（也就是還沒睡的今天）下午有看 台南上車的 好像6-9點都沒票 現在又一堆啦 是不是，未付款的釋票以後就是彰雲嘉沒有名額 高鐵你高抬貴手啦 彰雲嘉有停的傍晚車1326 854 可不可以分幾張給鄉親啊 我是已經買從台南的出發啦 我怕到時沒車回台北啊 但我會從雲林上車 實際上向你加價購了 以下是APP截圖 有圖有真相
https://i.imgur.com/QKcHm6I.jpg
訂票付款完到櫃檯說要退台南-雲林段
臨櫃退改成雲林-台北
可能會有手續費 但是一定可行
要賺錢也要彰雲嘉有票那就是我上面說的折衷方案，每賣一
張彰雲嘉北上就同時開放一張南部到彰雲嘉短程的優惠票
不然乾脆把站站樂截短到嘉義發車，這樣還可以多開幾班
問題出在站站停班次按照旅客數配票本身就是不合理 沒
人那樣幹的 假設站站停列車佔總車次的1/3 小站旅客佔
總數5% 其中2/3不停小站的班次大站全部包走 小站只分
到剩下1/3的5%也就是1.66% 利用數字遊戲犧牲小站權利
沒人有證據證明站站停是照旅客數配票。
看到後來就只覺得是搶不到高鐵坐票上來呻吟的，西部走廊
替代運具與處理方式也很多元，而且特定時段跟區間本來就會
搶翻，是否要切別的區間來賣也可以討論，但就講的好像沒
滿足需求就是高鐵的傲慢，都無視其他人的需求。
樓上還是搞錯重點 沒有搶翻 是有票不賣給小站 我看到
最後感覺就是大站既得利益者想維持現狀 故意裝沒看懂
護航…
回樓上，我是覺得如果能夠嘗試去理解不同的論點，對於訂
票困難的困境可能能有更多元全面的想法，而不是完全都踩
著某個論點，這樣只會讓討論推向非黑即白的二元論點，也容
易淪為大小站之爭，增加對立罷了。
不過高鐵這樣做，不造成對立也難吧！現在只是知道的人
不多，沒爆出去罷了
要理解這做法，這句話要跟彰雲嘉旅客說，權益受損是他
們
站站停這種台南、左營長程旅客不愛的也鎖，就算要把票
留給長程旅客，控管1、2、6字頭就很夠用了，8字頭控管
的理由是？
高鐵作法絕對可以好好討論，問題其實滿大的！
去年底投票有遇過前一天app買板-高只有中午後 到櫃檯/自動
售票機就有6點的車 操作售票機前後持續點app都沒出現 點售
票機就有而且不只一張 不像突然釋票的
在數據統計上其實也有影響，這做法會誤以為台南需求增
加，可能導致後續列車規劃就直接排台中直達台南，那不
是更慘？所以一直建議原po不要買不符合自身需求的起迄
區間，最後不是配票問題，是連班次都減少。
各位大大晚安 自從釋票哪天開始（也就是初訂的3天後） 除了第一天彰雲嘉有很晚的車外，第二三半夜到1點半跟4點查都是沒有票的（一點半我要 入睡，4點我有自己起來） 這也是以前的釋票時間 就我按app查到的，台南起站的是有釋票 彰雲嘉1張都沒有 另外，我1月2號的時候也有去雲林高鐵櫃台問 他們說大年初五全天“只剩最早”的兩班車有回台北的票 我看時間好像是早上6點多跟7點多吧從雲林上車的 所以明明台南高雄有票但是雲林的就是沒辦法買 所以臨櫃要買也是不可能的 為了防止到時沒辦法上台北 我前幾天有說我已經訂從台南起站的票了 等等就會付款 這也是沒辦法的事，買不到就是買不到，我能上去比較重要 只是苦了其他彰雲嘉的鄉親 其實這次元旦假期就這樣了，我12月初搶釋票都是沒有 以後釋票，應該也沒有彰雲嘉的份了（除非高鐵願意再改回之前釋票不鎖特定站） 彰雲嘉的乘客要自己多珍重
https://i.imgur.com/KpTPzYZ.jpg
沒辦法一張釋票“都沒有” 有興趣的朋友半夜自己按按看吧 這次過年我就這樣了 （但是我還是會偶爾按一下有沒有雲林起站的票，有的話我再把台南起站的退掉，沒辦法 ，總比我到時沒車上去台北還好吧）
※ 編輯: myizumi (101.12.32.6 臺灣), 01/04/2022 18:22:12你到時候去雲林站臨櫃退台南-雲林段，就會換一張票給你
，這樣至少你不會白花錢，最後高鐵內部統計也會正確顯示
你是從雲林上車的
就因為鄉愿硬設了蚊子站 加價購還不如當初不設站 被
一凹再凹 高鐵也要自救啊 如果那幾站真的賺錢高鐵是
傻了嗎 全國高鐵搭乘民眾都被你這種人拖累怎麼還有臉
出來叫
人類不是用叫的 注意用詞
生意就是追求最大利益,同樣的位子賣給台南站北上就是比
較賺,加上台南客源較充足.原po之前這樣訂票只是讓高鐵更
確信台南需求比雲林大.其實可以考慮以台中分段切兩張,訂
雲林-台中 + 台中-台北,現階段較好的做法.
自救？票一堆不給需要的人，竟然還有人贊同！一直說這
做法賺錢的邏輯也有問題，就台南左營已經滿足需求了，
他們購買意願已經降得很低了，還留一堆票幹嘛？反倒是
彰雲嘉旅客有可能買不到票就跳槽其他交通工具，高鐵是
損失這些營收的！嘉義到台北、雲林到台北人也不少耶，
高鐵這做法也是搞不懂
票一堆給不需要的人? 已經預測出2/6台南的北上賣不完了?
反正高鐵在前一個禮拜解除配票的話 還是一樣賣光啦
不如多配三個禮拜多賺一點
高鐵本來就是處處想賺錢 光從學生票證件查核就看的出
來了 如果是台鐵給學生優惠 要求學生拿紙本在學證明
出來 而不能當場開線上證明的話 保證被幹翻
「票一堆不給需要的人」和「票一堆給不需要的人」語意
有差好嗎！
票要留多久才放，高鐵也沒明說。說了其實比較好，至少
彰雲嘉旅客不用瞎猜耗時間在搶票上。
某樓吃巴頭歌還是竹北王的口水？
巴頭哥才對
10
[心情] 買高鐵票一肚子火中秋連假前，用高鐵app訂了票，後來從官網刷卡付錢了，然後收到銀行完成付款簡訊，想說搞定了。 結果晚上到高鐵，要用手機刷QRCORD進站時，發現那張票還是顯示「未付款」！！跑去機台操作一樣說「未付款」。 當下想說會不會是銀行有授權但因為某些原因交易失敗，高鐵之後不會請款那種事情（不知道有沒有人遇過），所以也沒多想，再買了一張。 兩天後跟銀行確認，高鐵有來請款，馬上向高鐵客服反映，結果高鐵客服表示：因為顧客用不同通路訂票、付款，導致手機app顯示未付款，使用者要記得去點重新整理app會改顯示已付款未取票。 正常人看到已經刷卡的東西顯示未付款都會按啊！而且還怕是系統延遲，現場操作機台，但機台也沒辦法取票阿？？！！8
[問題] 這種情況應該怎麼訂票才能坐在一起？跟朋友要去台中玩，回程打算搭高鐵回來 但其中五人要在板橋下車，另一人在台北下車 要怎麼訂票才能確保六人座位會在一起? 曾經全部訂板橋，臨櫃取票時請站務一張改地點 但是需要整筆退掉重買，結果那次一退掉就沒票可買了Orz4
Re: [新聞]陳時中證實要「開放高鐵自由座」但不賣站高鐵一直都很迷阿 就算全車對號座還是有人站的 之前遇過全車對號結果上車發現位置被坐走 趕走後發現他找了另一個空位繼續坐??? 問了客服才知道 原來買了票沒搭到會叫你上車自己找位置![Re: [新聞]陳時中證實要「開放高鐵自由座」但不賣站](https://i.imgur.com/028jFqeb.jpg "Re: [新聞]陳時中證實要「開放高鐵自由座」但不賣站")
![[問題] 用火車載垃圾？](https://i.imgur.com/QMVEJA7b.jpeg "[問題] 用火車載垃圾？")