[問題] 台鐵地下化工程有預留標準軌的空間嗎
台鐵常常會放出要將窄軌改成標準軌的風聲，
但是還是想問像台南地下化跟桃園地下化工程，
有沒有預留將軌道改成標準軌的空間？
如果有的化私心希望台南鐵路地下路廊賣給台南捷運算了，
台鐵從永康-仁德間截彎取直經過虎尾寮，
在平實轉運站那邊設新的台鐵台南站。
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.187.46 (臺灣)
※ PTT 網址
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改軌距要花的錢比立體化還要多好幾倍，除非你挖到石油
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台南鐵路地下化賣給捷運？那其他車怎麼通過？
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台北地下化就改成標準軌啦
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軌距不是問題，你要問的是車寬吧
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根本不用挖到石油也能，少撒幣在一些買票社福上頭，綽綽有餘
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喔喔看到了要另闢線路
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有夢最美
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沙崙線可賣
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其實不用那麼麻煩啊
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台南鐵路地下化後直接上面高架蓋捷運就好了
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像市民高架一樣
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重疊效益太差吧
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重疊就留大站小站停掉
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大站當捷運鐵路轉乘就好
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※ 編輯: TimeEric (223.139.187.46 臺灣), 01/06/2022 17:09:15
類似台北做法
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把你的便當店由火車站換到平實 你會願意嗎?
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這個是假議題，有閒錢會把錢拿去蓋高鐵！
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虎尾寮設站用講的都很簡單..反正斷層震塌不是你負責
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台南地下化後騰空蓋公車專用道比較有效率 還可跑國
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道客運直上永康
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這樣對合鐵來說效益很低吧
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當然有空間，高鐵隧道不就原本台鐵的
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線型也該以1435mm的線型做調整吧
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設台南歸仁 高鐵台鐵要共構
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軌距、淨空、車寬 有關聯但不是一樣的東西
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跟挖石油沒關,問題就不能停,不然停開三年改標準軌哪有問題
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簡單來說沒時間沒空間,所以不可能改標準軌
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民國80年以後興建的有, 但是速度最高只能130公里