[情報] JR東日本在台開設One&Co Taipei
https://www.jreast.co.jp/press/2021/20220126_ho04.pdf
應該就是辦公空間出租的業務吧
地點在北捷中山站附近(南京東路一段15號 2F&3F)
價格分為提供個人用或是開放式的辦公空間
個人用辦公室依照大小每月租金約台幣46K~240K。開放式空間有分月租或是計時/計日
https://i.imgur.com/N7CxBQP.png
後續還會開放許多功能，例如虛擬辦公室(公司登記、郵件收發、專用電話號碼)、公司設立支援和會計/HR的後勤支援
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作者 KotoriCute (Lovelive!) 看板 PC_Shopping 標題 [情報] Skylake-X備貨捉急：居然不能如數交付 時間 Wed Jul 19 00:23:39 2017
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如果台灣的法律允許私人自建鐵道的話，他們應該會成為其
中一間鐵道業者
商務中心之類的吧，內湖科學園區很多
一樓台灣法律沒有不准民營鐵路或私人鐵路喔
台灣沒有民營鐵路純粹是沒人想做外商也不例外
阿里山跟高鐵當初也是民營鐵路通通失敗了
辦法規定都有沒人要做而已
不要抱有奇怪的幻想了
沒賺頭的生意誰想做...
大眾運輸企業外商好像不能獨資，有出資比例限制
所以沒辦法讓JR東來代替台鐵（？
沒賺頭捷爾東根本不會接台鐵營運好嗎
所以我後面才補一個問號啊
沒賺頭幹嘛經營鐵路+1
台灣現在需要的鐵路，都是公部門挹注中小城市軌道和首
都圈次要路線 早就不是可以營利的鐵路
台灣的外資都不能100%完全控股獨資吧？像很多國外品
牌的企業都有找台灣的財團合股
JR來接手台鐵最後可能也是變北海道翻版，可能還比JR
北更慘
現在應該不是所有行業都有這個規定了
台灣雖然沒有規定不能私營鐵道。但是政府政策跟態度對
於有意經營私營鐵道的廠商來說都是減分項目。
這是我的猜想：企業想要的私鐵是像日本大手私鐵那樣業
務包山包海。但公部門認為的私鐵卻是想第三部門那種。
為什麼公告只有日文啊
台鐵被法規綁死應該要公司化開放經營副業
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[閒聊] 未來會改成全面居家辦公嗎?省下房租水電?其實現在只要是電腦E化作業的工作 不是那種傳統需要人與人實際接觸碰面的工作 幾乎都可以用居家辦公取代傳統公司辦公室了 因為只要有連上網 在公司的電腦做12
Re: [新聞] 政府護航？ 資本額5萬的直升機公司 包攬「主管機關民航局原不允許籌設許可， 卻在經濟部向民航局上級機關交通部「溝通」後火速翻盤」 所以找對人了嗎？ 經濟部官員哪時候這麼替企業著想？ 限電停電大家唉唉叫還推託一堆理由，
Fw: [新聞] 北捷拚轉型活化空間 設共享時租空間、桌作者: zzzz8931 (宅男) 看板: Railway 標題: [新聞] 北捷拚轉型活化空間 設共享時租空間、桌 時間: Thu Aug 11 01:43:37 2022 北捷拚轉型活化空間 設共享時租空間、桌球場![Fw: [新聞] 北捷拚轉型活化空間 設共享時租空間、桌](https://img.youtube.com/vi/jwxGevSOIAc/mqdefault.jpg "Fw: [新聞] 北捷拚轉型活化空間 設共享時租空間、桌")