[分享] TVBS「雙鐵路軌精神」特別報導

jh961202 發表於 2022/2/3 上午12:37:47

看板Railway標題[分享] TVBS「雙鐵路軌精神」特別報導作者

jh961202

(阿電)時間Feb 3 00:37:47 2022推噓18 推:20 噓:2 →:50

PTT評價

各位新年好！大年初二（2/2）時TVBS播出了一系列鐵道專題報導「雙鐵路軌精神」
依照高鐵、台鐵及捷運分別作報導，由於涵蓋範圍廣闊因此選擇貼在本版

●由於是多篇小報導集合成的專題因此改用分享類別
為避免內文過長影響閱讀，僅貼出影片內容及簡介，如有不妥之處還請告知！

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Part.1 高鐵

1-1.廢掉台鐵?因應世界趨勢政府喊蓋環島高鐵
https://www.youtube.com/watch?v=c4vfPfPXj6E
2022選舉年，軌道建設支票又開始滿天飛。繼屏東高鐵、宜蘭高鐵之後，交通部更喊出「環島高鐵」，希望未來能增設到20站。學者批評，如果要蓋環島高鐵，建設成本勢必暴增、高鐵必須自負盈虧，因此大幅調漲票價勢在必行，民眾可以接受嗎？另外以高鐵延伸到屏東為例，考慮到運量過低，因此不可能設直達車，而是像彰化、雲林、苗栗一樣，只能一個小時一班、而且是從南港到屏東、站站都停，政府喊出環島高鐵之前，應該先揭露民眾必須付出的代價。
（高鐵宜蘭、屏東設站議題及學者看法）

1-2.脫「北」者增桃.竹.中往台北通勤人口破萬
https://www.youtube.com/watch?v=u77UkMCP9bk
台北因為高房價，導致不少人口外移，2020年遷出四萬多，位居六都之冠。在交通便利下，不少人沿軌道而居，因此鄰近高鐵站的房屋，成為購屋族首選標的，像桃園青埔，通勤到台北只要19分鐘，30坪的房屋均價落在900萬左右。
（高鐵通勤族、對居住人口的影響）

1-3.高鐵換軌技術首度公開 5小時拚完工通車
https://www.youtube.com/watch?v=cJNC1Lh87wI
高鐵在台灣運行14年了，台北到高雄直達車只需要90分鐘，形成北高一日生活圈，在龐大運量下，最重要的就是行車安全，鐵軌的磨損達到一定程度，就得立刻更換，先切割舊鋼軌，再夾起新鋼軌，進行替換，最後透過鋁熱焊接達成無縫接軌，由於換軌工程都得在凌晨收班後才能進行，還得與高溫為伍，得承受較大的精神壓力
（高鐵道旁作業）

1-4.MIT技術再升級!研發國產漆.軌道巡檢機車
https://www.youtube.com/watch?v=5TjsQI9Po5A
台灣高鐵通車15年，有將近百分之百的準點率，要維持這樣的運行水平、維修檢測樣樣都很重要，過往的軌道檢修工具、大部分引進日本技術，而近幾年國內也開始研發，包括地震過後軌道巡檢小機車，工研院和高鐵共同開發，車體較輕、也有即時回報軌道異常設備，提升安全性。
（自行研發測試設備、維修材料及機具）

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Part.2 台鐵

2-1.太魯閣事故誰之責?罹難家屬怒控台鐵難卸責
https://www.youtube.com/watch?v=jq3OVWGC9B8
台鐵太魯閣事故奪走49條人命，運安會的調查報告中，對事故地點工程管理列出六大疏失，而其中包含取消了24小時工區落石的監視，以及邊坡工地沒有設置防護、違規進行工程，這些台鐵都難以推卸責任，這次罹難者中，有一位來自美國的蘇芮，她父母也跨海向台鐵究責，主要目的是希望台鐵能真正改革，不要再有悲劇發生。
（408事故調查報告簡述）

2-2.台鐵重生之路負債瘦身.基層溝通.組織改造
https://www.youtube.com/watch?v=Nu3_59Rr5Y4
2021年四月，台鐵408次太魯閣自強號發生出軌意外，釀成嚴重死傷，除了事故責任追究之外，台灣輿論也開始要求台鐵改革。其中，百年歷史的台鐵是否要走向公司化的老議題，再次成為焦點。只是，公司化議題其實已討論將近20年，自交通部前部長毛治國開始，每一任都想改革，透過鬆綁僵化法規、舊有人事制度讓台鐵朝公司化進行，但至今卻沒有任何一任做到？原因到底出在哪裡？來看我們的報導。
（台鐵公司化議題及困難點、可能的解決方案）

2-3.南韓鐵路公司化抗爭不斷近年營運浴火重生
https://www.youtube.com/watch?v=G70cf8PPraI （本片標題來源即錯置，待後續修正） 台鐵的負債高達四千億，想要走向公司化，就得處理這個燙手山芋，
來看看鄰近的日本跟南韓，都曾經成功推動鐵路公司化，以南韓為例，歷經工會抗爭，政黨輪替，耗時15年才完成，就算公司化也非一帆風順，前十年營收都是呈現下滑，第一步就是改善體質提升競爭力，才讓利潤穩定成長。
（南韓鐵道廳改組為KTX案例檢討）

2-4.台鐵拚改革之路！專家批鐵路高架「效率低」
https://www.youtube.com/watch?v=C-Jy-V7e5OY （本片標題來源即錯置，待後續修正） （立體化的反思、產官學界看法）

2-5.軌道被曬彎?台鐵設19處軌溫監測防過熱
https://www.youtube.com/watch?v=2XjzxQzxo_o
隨著極端氣候愈來愈嚴重，夏季平均氣溫都上看32度以上，不只人要防中暑，連軌道也不堪負荷，台鐵花蓮段就曾發生軌溫超過60度，過熱變形，導致出軌意外，從民國105年開始，在全線19處分駐所設置智慧軌溫監測系統，每10分鐘都會上傳數據，一旦超過55度，工程人員就會上列車來巡檢，確保軌道安全。
（軌溫偵測系統及過往案例）

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Part.3 捷運（北捷）

3-1.內科交通塞爆北市府:民汐線成關鍵解方
https://www.youtube.com/watch?v=v_j1H6fi12E
內科每逢通勤時間，一定塞爆。根據台北產發局統計，這裡的公司行號將近六千家，工作人口超過15萬。未來的進出人口，只會有增無減，柯文哲坦言，要解決內湖科學園區塞車問題，終極辦法還是要靠汐止民生線完工。
（內科與民汐線、東環段、基隆捷運）

3-2.又輕又薄又值錢! 25年前捷運票卡長這樣
https://www.youtube.com/watch?v=1_yxaGDTpxA
拿著悠遊卡刷進刷出，是捷運族通勤日常，但你還記得當年進站的模樣嗎?我們深入北捷公司內部，約訪資深捷運迷，終於一窺25年前的磁卡樣貌，至於最早期的三轉柱閘門呢?其實全台北還有兩個地方看得到。
（答案：票務中心和貓纜；本片實際上為北捷25周年專題報導內容，本專題再次播出
欲知詳情可至MRT版搜尋本人文章）

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從對鐵道有興趣、成為鐵道迷後積極參與各活動，到現在真正成為業內人士
一路看下來甚至還去日本體驗當地軌道運輸，還是希望台灣的鐵道業能越來越好
這不只是滿足鐵道迷的幻想（？），也希望能享受到更便利、安全的軌道運輸服務

所以我說啥時台鐵能來個四線緩急分離R（被版主踹進水桶

◎如本文有不妥之處，請告知！

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.139.121 (臺灣)

※ PTT 網址

※ 編輯: jh961202 (118.167.139.121 臺灣), 02/03/2022 00:42:50

推

shter02/03 01:06台鐵四線化，緩行線給基隆捷運經營就解決大部分問題了

推

jgfreedom02/03 01:16延伸宜蘭和屏東會讓港左票價漲30%？對一家公司營運來

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jgfreedom02/03 01:16說，自負盈虧是必要的，營運延伸段如果票款收入不能打

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jgfreedom02/03 01:16平，漲票價是個方法，只是要漲到30%，是不是有點多了

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jgfreedom02/03 01:21看教授的說法，高鐵購車根本沒得選，完全受制於日本方

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jgfreedom02/03 01:21，至於經費問題，高鐵沒錢付？環島是真的天方夜譚，我

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jgfreedom02/03 01:21就問環島你高鐵要幾組車？你高鐵還有錢買車？別跟我說

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jgfreedom02/03 01:21政府會付喔！這話誰會信呵呵

推

abian74602/03 01:22我覺得宜蘭高鐵案改成台鐵線型改善應該比較好吧

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abian74602/03 01:23加上台鐵不再購買傾斜式列車，讓3000走新的路線也是可以

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abian74602/03 01:23省下20分鐘行車時間

推

jgfreedom02/03 01:30交通部長這麼想高鐵環島，唯一的作法，就是看有沒有帝

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jgfreedom02/03 01:30王條款直接收歸國營，政府自己不計成本砸錢下去玩高鐵

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jgfreedom02/03 01:30環島，因為不會有股東做生意想賠錢的，重點是要這些大

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jgfreedom02/03 01:30股東拿錢出來建環島高鐵網和購買設備，這虧錢生意怎麼

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jgfreedom02/03 01:30想都不會有股東想做啊

推

abian74602/03 01:30基隆的問題，早期有基隆直達台北的EMU300自強號，我覺得

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abian74602/03 01:30可以拿500試水溫

推

abian74602/03 01:32就上班日行駛基隆八堵南港松山台北就停這些站，尖

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abian74602/03 01:32峰時段行駛

推

abian74602/03 01:34南迴線應該沒辦法做高鐵吧有落山風問題

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jgfreedom02/03 01:35看留言有人拿高速公路的例子反駁，真的滿有意思的，時

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jgfreedom02/03 01:35空背景差這麼多還有人敢這樣比擬，興建高速公路那時期

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jgfreedom02/03 01:35人口快速成長，帶動需求增加，現在人口都減少了，等高

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jgfreedom02/03 01:35鐵網蓋完運量還剩多少？

推

abian74602/03 01:36另外我發覺，台鐵似乎未來要禁止電子票證搭乘對號車，這

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abian74602/03 01:36是好事，但必須做配套

推

wcc96002/03 01:50民國63年時的台灣西部人口應該都遠勝現在的東部

推

abian74602/03 01:51408的問題，可以看勾惡的影片，看完勾惡的影片才知道台

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abian74602/03 01:51灣司法有多黑暗

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wcc96002/03 01:51而且人口經濟起飛進入汽車時代需求大增是可以預測的

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wcc96002/03 01:53環島高鐵是有啥未來? 會起飛的只有虧損債務和空座數量吧

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tmpss9018702/03 02:04怎麼會有人去信勾惡的那些鬼東西

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tmpss9018702/03 02:04另外這些影片應該是tvbs把去年跟鐵路有關的片段彙整的

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tmpss9018702/03 02:04，不少片段去年就抗告了

推

k254139802/03 02:36台鐵四線化的可能在鐵路地下化之後就已經沒了

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k254139802/03 02:37台北鐵路地下化可可能是台灣鐵路時尚影響最深遠最惡劣

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k254139802/03 02:37的事情之一

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tmpss9018702/03 02:50發現打錯不是抗告是看過

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Luton02/03 05:05勾2光是戴著面具而從不以真面目示人其公信力就大打折扣了

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Luton02/03 05:10甚而講話語調根本是煽動情緒+製造恐懼感

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Luton02/03 05:12講白一點根本就是另一種形式的"寒國人"+"胃酸人" 之流

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Luton02/03 05:16甚至國安局或調查局都可以深入追查其背後金流來源

推

gigihh02/03 08:13勾惡主張用組織犯罪條例去辦太魯閣出軌，光提出這個主張

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gigihh02/03 08:13我就覺得沒有什麼繼續看下去的理由，這種講髮拿去問任何一

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gigihh02/03 08:13個法律系學生都不會有人同意，因為組織犯罪的定義很清楚

噓

MIOAAZO02/03 09:57講勾2的算了吧上次看到說什麼用組織犯罪去辦是想笑死誰

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MIOAAZO02/03 09:57 連文義解釋就能搞清楚的法條都能搞錯就別說待過高檢署了

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MIOAAZO02/03 09:57啦怕只是替代役或清潔工吧用一種踢爆黑幕的姿態煽動聽

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MIOAAZO02/03 09:57眾情緒某些人還真就信了他那套真正的說理不用挑動你的

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MIOAAZO02/03 09:57情緒啦看到這種直接右上就對了

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zxcc7902/03 09:59組織犯罪 XDDDD

推

JRhokkaido02/03 12:12勾惡就擾亂視聽而已

推

wsc89121102/03 12:26怎麼會有人去相信勾惡講的東西……大開眼界….

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edos02/03 13:07無聊就算環島高鐵也沒有說要廢掉台鐵，二個明明就相輔相成

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edos02/03 13:07西部就算有高鐵，西部台鐵廢掉了嗎? 國內航空表示:是我才廢

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edos02/03 13:08掉吧!!

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dosoleil02/03 14:08要台鐵營運改善就先獨立帳啊到底是本業扶不起來(假使漲

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dosoleil02/03 14:08價) 還是偏鄉補助大黑洞 (不過看看農損基金的支出要政

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dosoleil02/03 14:08府帳務分明似乎也是過高期待

推

Ailin02/03 16:471-1怪怪的，建設成本應該不會是由高鐵公司負擔

推

dunkylu02/03 18:51訪問一個逢高鐵必反的教授…他巴不得連目前的西部高鐵都

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dunkylu02/03 18:51拆掉吧

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luckdot02/03 18:53喊出廢除台鐵這個節目可看性有限

推

jgfreedom02/03 18:59那要去找其他交通運輸相關的教授來訪問，來談談高鐵延

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jgfreedom02/03 18:59伸和環島嗎？目前我好像沒看到有支持高鐵延伸及環島的

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jgfreedom02/03 18:59教授

推

panzerbug02/04 01:201-2的房價要更新囉，30坪沒有1200萬買不到

推

edenknight02/04 07:11反對漲票價用富人稅收補貼比較好

噓

jk18902/04 08:00會信勾2這種咖，代表台灣不少人智商0分

推

happytravell02/04 09:34樓上智商100分？

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hicker02/04 09:57智商滿分是180....