[閒聊] 鐵道業者為何有些業務虧損，仍繼續經營？

kmkr12271902/27 13:09多數醫院的獲利模式是醫務(醫療本身)部分虧損,從醫務

kmkr12271902/27 13:10以外的地方(例如美食街/停車場等)賺回來,其實跟北捷這

kmkr12271902/27 13:10種運務本身虧損,從運務以外地方賺回來的情形是類似的

mybfgf02/27 13:11大眾運輸除了帳面收入，還有社會公益價值跟非帳面收入ex.

mybfgf02/27 13:11相關稅收、經濟發展、觀光發展、交通發展...等。單純只看

mybfgf02/27 13:12帳面虧損，全世界很多大眾運輸早就要關門大吉。

mybfgf02/27 13:14以北捷來說，它的成本支出就包含補貼公車優惠轉乘每年10多

mybfgf02/27 13:16億，還一個土地開發基金幾百億...

pk999302/27 13:20甭擔心，合鐵漲價客運肯定也會跟著漲，不搭？那連假就去

pk999302/27 13:20國道塞車，不搭？反正客運也只便宜一點，建議直上坐高鐵

poco096002/27 13:56大眾運輸賠錢正常阿，不然你把大眾運輸停掉全部開車塞

poco096002/27 13:56爆道路要付出的社會成本不會比較便宜

liweihau02/27 15:27社會公益跟責任，就這樣

pk999302/27 15:44公司化不是功德化，政府補助不能只是人事跟車站開銷，如

pk999302/27 15:44訂標準每月5萬旅客，每人票額$50，那每個月收入250萬，預

pk999302/27 15:44估年收入3000萬，小站政府應補助3000萬，不然應該廢站！

JRhokkaido02/27 16:17鐵路主要是做公益

shun0102/27 16:20...台灣又沒有民營鐵路公司

CrossroadMEI02/27 17:07真正玩法是像日本那樣百貨飯店商辦客運一手包辦 純

CrossroadMEI02/27 17:07運務全世界都嘛會虧錢

DDJJ106902/27 17:47社會公益性，看票價就知道，你從淡水搭計程車到台北車站

DDJJ106902/27 17:47看看要多少錢，跟捷運比...

pk999302/27 19:27不是說公司化會賺錢？司馬昭之心？路人皆知？

shinjikayama02/27 19:48所以我一看就想，這篇算不算來打預防針的…

JRhokkaido02/27 21:49最好是公司化就能賺錢

cka02/28 02:25長庚醫院在喊虧損 他每年台塑集團股利就領多少

cka02/28 02:26把本業做到虧損剛好可以抵那些股利的稅

deii02/28 10:57公共財的悲劇

jago02/28 12:05那裡悲劇?其實社會福利愈先進的國家，大眾運輸愈多虧損靠補

jago02/28 12:06貼。要做到帳面不虧損或賺錢->要做到"使用者付費"完全cover

jago02/28 12:07營運成本。當使用者付費不足以cover所有的營運成本時，自然

jago02/28 12:07剩下不足的部分就改由大家買單而已。這也是一種鼓勵大眾運輸

jago02/28 12:08發展。甚至極端一點有的大眾運輸"完全不收費"=使用者不付費

jago02/28 12:09營運成本由大家一起買單，例如你看到得免費**公車。外國盧森

jago02/28 12:10保、愛沙尼亞某些城市的大眾運輸就是完全免費搭乘。

hinajian02/28 12:39公地悲劇是專有名詞 不該如字面解釋的悲慘

hinajian02/28 12:40但是我認為該名詞適不適用這個例子是有待商榷

shinjikayama02/28 12:48但是現在台鐵公司化講的都是營利導向..跟原文的公益

shinjikayama02/28 12:48走向，我認為有差異..

ek25202/28 19:23有些人不知道為什麼一直執著在帳面上的賺錢或虧損。

ek25202/28 19:23台鐵要增加收入或減少支出，很容易啊~~增加收入:提高票價

ek25202/28 19:24提高便當價格、出售或出租土地...

ek25202/28 19:25減少支出:取消優惠票價、裁減小站、減少離峰班次....

ek25202/28 19:25問題是這樣或許可能換來帳面上的"賺錢"，要幹嘛?

ek25202/28 19:26你要面臨一個票價變好貴、班次變好少、車站站點也變少...

ek25202/28 19:26的台鐵幹嘛?台鐵帳面上賺錢又不會分盈利給你某某人

ek25202/28 19:28為了減少成本，老車繼續跑，最好把以前沒有冷氣的普通車引

ek25202/28 19:29回來跑，這樣可以省一點錢，50-60年再來考慮換一次新車~~~

ek25202/28 19:30車站又破又舊沒關係，能用就好，逐步更新車站幹嘛

ek25202/28 19:33就像北捷，你說它帳面上運輸本業虧損，那取消北捷補貼公車

ek25202/28 19:34轉乘優惠，它運輸本業馬上就轉盈，換來的就是乘客轉乘公車

ek25202/28 19:35要多付通勤費而已。你是乘客要是覺得這樣比較好，那大家也

ek25202/28 19:35沒意見

JRhokkaido02/28 21:27所以說鐵路雖然有公益責任，但不能完全不考慮盈虧阿

ji394xu303/01 04:03問題是也沒有人說要"完全"不考慮盈虧啊，要完全不考慮的

ji394xu303/01 04:03話那就直接大家免費搭乘了。

JRhokkaido03/01 06:59有些人就覺得鐵路的盈虧完全不重要

ji394xu303/01 17:01沒有人覺得"完全"不重要啊 只是不需要錙銖必較到像在開

ji394xu303/01 17:027-11 好市多 那種心態