[情報] 377 疑似機車故障 @彰化
朋友回報
目前彰化好像還沒開出去
本日自強不行
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3000故障?嗯..要說不意外嗎
新車耶
晚23
好像是3000第一次機車故障?
哈哈有夠丟臉
新。自強不行
日本車韓國化(咦
雞誤起床了
新車改點正式上路剛過一週就在故障,有夠爛
而且還是上路編組裡面最新的3070ㄏㄏ
純噓合鐵
新車耶!!!合鐵真的是爛透了
按照377的性能,只要調度員不要雷應該很好趕點
純噓合鐵
新車就故障...
377縱南段排點很鬆 希望不要耽誤到南迴的調度
彰化晚24 新營晚18 看高雄能不能趕到晚14
印象佳冬運轉停車 如果改通過能再少晚一些時間
還好我搭371
台南晚17
純噓合鐵
機務接電話啊機務
搞不好到台東準點
據說是後端ATP未關閉所致。
真是這樣...這也太低級了
認真一點好嗎 各位公務員
新車故障 先看看是不是人為的好了,之前在社群也看到
有人討論司機操作不熟稔,EMU3000開不快~900和3000是
不是很吃技術啊?
所以機務要出來喊車難開了嗎?
社群討論是因為有人前半段搭起來不順暢,速度也沒出來
,但換班後就正常了,代表司機操作問題較大,就不知道
是否是新車操作較困難還是熟悉度的問題
jg大,之前jht大不是說過電聯車=傻瓜車
雖然是傻瓜車,但也要時間熟悉吧
不知道這樣趕有可能最後準點ㄇ
台南10:14開 高雄10:41到 行車時間27分
我也有看過jht 大的說法,但不知道新車操作手感是不是
有別於舊車?網路上看到有司機是說操作問題,不過這塊
我不懂
不知按照台鐵規定 要開正班車 要完成訓練幾次呢?
目前晚12ㄌ
如果是後連ATP沒關,台中開車起步就會被EB了(基本常識)。說
這種理由,騙騙外行人還可以,內行人一看就只知道另有原因(
不能說的秘密嗎?)。純噓合鐵
日本製不意外
新車也能故障?
朋友司機員說TCMS跳故障顯示要按掉 不然動力會被鎖定
然後說這組車昨天就一直跳故障訊息了 應該是設計瑕疵
潮州目前晚11分 果然縱南排點真的鬆 趕了10分鐘回來
車門也壞掉啊
是按TCMS重置ㄇ,按完TCMS通信落失就開不車,沒動力
暫停軔機也失效
記得之前有一個案例也是按了重置結果沒動力
晚3分了 感覺是操作錯誤引起?
3000首次故障?
等此次今日車次的八卦
紅斑馬:你也懂顧路?
我看這個三千 電子系統頗雷喔
到台東準點了
第7編成哦? 抱歉搭壞了
操作不熟悉ㄅ~重置Tcms不能出力,按一下升弓(重置
),就會復位,但Jerk真的大,不舒適
是訓練沒到位還是系統雷?讓我們繼續看下去
3000型如果後連atp沒關,會馬上EB?
業主普攏拱 再強大的車廠來也沒用
ATP待機模式本來就有移動3m即EB的特性
日立品質......呵呵呵呵
就說跟廠商無關,車子到合鐵手上就是特別容易壞
純噓合鐵
樓上不知道3000型的別亂說喔,剩下不能說更多了
日粉崩潰
這壓縮機稀少嗎?XD
鳴日特展的經費來源(?)
還好啦,沒有我預期中像class800那樣大漏水
能用故障貼紙處理的都小事啦?
不知道3000型真的要去請教指導股
看大家反應 看來日本車可以安心搭了
爆
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