[問題] 有最近電車頭E500和R200的消息嗎？

JasonTsai2304/13 20:16蠻好奇E500的外觀會長怎樣的？

babosa63304/13 20:23http://i.imgur.com/6n86Bj5.jpg

babosa63304/13 20:23http://i.imgur.com/y5uitwn.jpg

zx246800tw04/13 20:24R200性能很早就公佈了 東芝卻靜悄悄

zx246800tw04/13 20:26外型stadler也很早就公佈了

franz1012304/13 20:26有人說最後定案都不是長這樣

WongTakashi04/13 20:59前面有人說E500延後交車了

babosa63304/13 21:20http://i.imgur.com/Zsqn4qR.jpg

babosa63304/13 21:21橘黑車廂感覺不錯、只差實際上拍起來如何了

JRhokkaido04/13 21:30東芝很難拍

OhmoriHarumi04/13 21:54R200型也延後到11月嗎？原本台鐵是規劃11月交車，

OhmoriHarumi04/13 21:55不過當時簽約前的新聞寫廠商承諾提前6個月交車。

numbtch23604/13 22:02E500好橘

twttntrg04/13 22:50E3000???

franz1012304/13 22:55簽約的那時好像還沒有疫情

wxchen070404/13 23:38感覺Stadler最初發表的塗裝版本不錯看

wxchen070404/13 23:38https://i.imgur.com/RvfmuPN.jpg

komachi27504/13 23:46不敢公布一定很醜

soli12345604/14 00:13stadler 應該設計結束了吧！

vespar04/14 00:21Stadler不就直接用AsiaLight嗎 應該不像東芝要從頭設計

t710127132804/14 00:23翻了一下國外的鐵道網站 也沒流出Stadler建造中的圖

MIOAAZO04/14 00:35只希望別再有黑黃警戒色了

Metro123Star04/14 07:05Stadler的電頭不就只是套R魯塗裝而已？

Metro123Star04/14 07:06等等 我分不出來那個是當初投電頭標的圖還是柴頭XD

Metro123Star04/14 07:09看起來應該是柴頭 不知道後來塗裝怎麼決定

Metro123Star04/14 07:09機車頭其實不用每輛塗裝都一樣 夕景可以有專用車頭

Metro123Star04/14 07:09剩下的用標準塗裝

wang96061504/14 08:11stadler的柴頭電頭用的是幾乎一樣的外型

Metro123Star04/14 08:36難怪XD

wwbb8104/14 12:00覺得這幾年要打破以前對車種的概念了，塗裝都不只是單色

wwbb8104/14 12:00的

wang96061504/14 12:14敲碗仙后座北斗星彩虹葡萄（？）

zx246800tw04/14 12:21stadler的柴頭電頭都是很成熟的高度模組化設計

zx246800tw04/14 12:21http://i.imgur.com/FYY2i7v.jpg

willy121504/14 14:18現在都朝向模組化了吧？

vespar04/14 15:04比起E500 更期待R200的到來

zx246800tw04/14 16:11E500是首個co-co轉向架設計時速達140及營運130的車頭

zx246800tw04/14 16:11還要求單機性能優於2個pp豬

zx246800tw04/14 16:11因此啟動牽引力必須大於328kn，牽引功率要接近4000kw

zx246800tw04/14 16:11對於東芝來說4000kw不是問題，但前2項條件可不簡單

komachi27504/14 17:42樓上說的是...市面上普遍是最高120的設計而已，好比標

komachi27504/14 17:42準軌的6軸機車非常少上200的...多10公里第二軸的黏著

komachi27504/14 17:42控制要很強大...

komachi27504/14 17:43啟動牽引力的部分很有看頭，因為R200靠著獨家技術號稱

komachi27504/14 17:43可以破400kN，電頭比柴頭軟腳的笑話不知道會不會實現

wang96061504/14 19:06控制系統難的不在新造新車

wang96061504/14 19:06但是台鐵的維護能力

wang96061504/14 19:06這車不出幾年控制系統就閹的亂七八糟

wang96061504/14 19:06台鐵怎麼就不乾脆一點買BB或者BBB

wang96061504/14 19:07那個電頭 看了看只能說繼PP之後 又亂開雲規格

JRhokkaido04/14 19:11R200破400也太猛

zx246800tw04/15 02:07R200有430kn超級黏著黑科技，希望合鐵能再多訂幾台

vespar04/15 08:29不如叫高鐵買..XD 雖然號誌可能是個問題

dierac100004/15 09:56在確保黏著牽引力還要增加車下空間，Co-Co應該是比較

dierac100004/15 09:56佳，不然用Bo-Bo在動軸重上限16噸的前提下最高只能提

dierac100004/15 09:56供64噸的黏著牽引力

t710127132804/15 11:52Amtrak最新的柴電SC-44 4000hp 125mph 但牽引力也才2

t710127132804/15 11:5290KN 可見台鐵這款新車的性能不弱 不過貨車不更新也

t710127132804/15 11:52是徒然 貨甲仍然只能跑75 不過聽說現在貨列都只有60?

zx246800tw04/15 20:41印象中是限65超鳥的

JRhokkaido04/15 21:36跟JR貨買M250啊XD

dierac100004/15 21:50貨乙之前是65，但是實際都是貨乙暫限60，近期規章才

dierac100004/15 21:50將貨乙修改為60