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[分享] 鳳鳴臨時站施工進度圖(2022/04)

看板Railway標題[分享] 鳳鳴臨時站施工進度圖(2022/04)作者
Japan2001
(台灣新幹線)
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圖片標題:鳳鳴臨時站施工進度圖。

圖片作者:我。

發表日期:2022年04月。

圖片網址:如下列網址。

①鳳鳴站北端:https://i.imgur.com/1FWWikI.jpg(圖片網址)。


②鳳鳴站北方開挖中:https://i.imgur.com/jQlFl3o.jpg(圖片網址)。

③EMU900通過:https://i.imgur.com/ikDGWmK.jpg(圖片網址)。

④鳳鳴站南端:https://i.imgur.com/vTrWmTV.jpg(圖片網址)。

⑤鳳鳴站主體:https://i.imgur.com/CiM8Pdr.jpg(圖片網址)。

⑥鳳鳴站主體:https://i.imgur.com/ZinI6ZH.jpg(圖片網址)。

⑦施工告示圖:https://i.imgur.com/e2JCPRY.jpg(圖片網址)。

內容摘要:目前的鳳鳴臨時站施工照片圖。

觀後心得

我是很好奇想問問大家一下,

我看了施工告示圖,

三股一島一岸式月台施作中,

若是北上的區間車停靠的話,

不就要跨南下線來停靠囉?

類似宜蘭縣頭城鎮的龜山車站,

還是主線也會一併變動呢?

謝謝大家、以上。

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立春、雨水、驚蟄、春分、清明、穀雨。立夏、小滿、芒種、夏至、小暑、大暑。
立秋、處暑、白露、秋分、寒露、霜降。立冬、小雪、大雪、冬至、小寒、大寒。
01月、02月、03月、04月、05月、06月、07月、08月、09月、10月、11月、12月。
鄭捷(性別:男,年齡:21歲,籍貫:桃園市中壢區),MRT藍(板南)線車廂內隨機殺死四人!
於2016年05月10日星期二(雨天)20:47~20:51間法警三槍決,21:11死亡(土城看守所)
                        。2017/04/26~3000達成!

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nepho04/26 00:51告示牌不是寫2岸嗎?

babosa63304/26 00:54百 年 臨 時 站

Japan200104/26 00:57兩岸?那圖片不是有三股道…莫非是…假的?

el190104/26 01:11有沒聽到列車接近時的廣播警示?

ek25204/26 01:36https://imgur.com/mSWYAE3 告示明明寫得很清楚2岸月台

ek25204/26 01:43百年臨時站什麼?動不動就在百年掛嘴邊,無聊當有趣

your020704/26 02:18圖片有四股吧

stallings04/26 02:32無聊當有趣的人就視而不見就好。

victtgg04/26 02:35圖片本來就不用認真,而且我看不懂圖片到底是幾股

victtgg04/26 02:47而且仔細看清楚,人家確實是畫二岸二股(臨時軌)。

victtgg04/26 02:56https://imgur.com/Vs1Pj2N.jpg 二股臨時軌在二個岸式月

victtgg04/26 02:57台中間。

victtgg04/26 02:59(南下、北上月台二個標錯)

hn948041204/26 04:27百年臨時站

sziwu110004/26 05:32就崩潰的某些人才會一直提百年怎樣

a20647104/26 05:34百年臨時站

ususa04/26 05:39babosa633 hn9480412 a206471 在百年臨時站什麼?這臨時站

ususa04/26 05:402024.12通車,用百年到2124年嗎?還是要蓋一百年到2122年才

ususa04/26 05:40通車?

ususa04/26 05:43明明就新北市的工程,一直拿桃園市長講話的梗來回應做啥?該

ususa04/26 05:44不會以為鳳鳴臨時站是桃園市規劃來的吧?

happytravell04/26 06:49就是偉大的胖市長硬要做地下化才需要蓋這臨時站的

happytravell04/26 06:49啊 不然直接蓋永久站不就好了

happytravell04/26 06:54而且這臨時站也算是蘇光頭女兒硬要中央花錢蓋的 蓋

happytravell04/26 06:54個臨時站用個幾年就拆 政府真有錢

jk18904/26 06:57這篇又要變成海釣場了嗎?

happytravell04/26 07:04https://reurl.cc/GxdQyd

happytravell04/26 07:05某幾樓看完新聞再來護航吧

payeah04/26 07:24百年臨時站,是有多嬌貴酸不得?

hn948041204/26 08:32酸不得喔 呵呵

KingChang71104/26 08:45百年

babosa63304/26 08:49百 年 建 設,拖 垮 台 鐵

babosa63304/26 08:49千年臨時站

babosa63304/26 09:08Dear all

babosa63304/26 09:08桃園硬改地下化已經被黨政府強渡關山了

babosa63304/26 09:09大部分條文已經通過,

babosa63304/26 09:09地下化能改變的已經不多了

babosa63304/26 09:09建議非居民不要吵架比較實際,謝謝。

babosa63304/26 09:09 文燦老大 胡適

babosa63304/26 09:09拍 屁 走 人 留 錢 坑

changeme04/26 09:56小小台灣 那麼多地下化車站

mash407704/26 10:12推實景分享

babosa63304/26 10:45類護航

coon18204/26 12:33百年臨時站

garyihu04/26 13:09臨時站不是桃園要規劃的,但如果桃園不硬改地下

garyihu04/26 13:09或許現在永久站早就通車了,事實上就是桃園的問題

enternal04/26 13:19愈來愈多無人站囉~

insanee04/26 13:26政客車站

edos04/26 14:15笑死 又一堆看到桃園立體化相關新聞就崩潰的

edos04/26 14:17說桃園不改地下永久站早就通車??那怎麼不說鳳鳴站要是當初跟

edos04/26 14:18浮洲站、南樹林站增設通勤站時就增設,沒有跟桃園高架化案綁

edos04/26 14:18在一起,鳳鳴站還更早以前就通車了呢~~

edos04/26 14:24當時新聞還說2006年要動工浮洲站、鳳鳴站、汐科站

edos04/26 14:26還歪樓去什麼政客車站,明明就是被拖延最久的增設通勤站

edos04/26 14:27不要說同期的浮洲站、汐科站都早就通車,後來的南樹林站也超

edos04/26 14:27車進度已經通車,就因為鳳鳴站被綁進桃園高架化案才拖延的啦

edos04/26 14:31始作俑者就是桃園高架化案把鳳鳴站綁進去就已經拖延鳳鳴站的

edos04/26 14:31期程,這個臨時站不過是恢復最初的與桃園立體化工程"脫鉤"罷

edos04/26 14:44原訂跟汐科站(2005年動工,2007年通車)與浮洲站(2009年動工

edos04/26 14:452011年通車)同期增設的鳳鳴站,拖延最大主因就是綁進桃園高

edos04/26 14:45架化。桃園高架化2005年提出計畫,2009年核定,原訂2017年通

edos04/26 14:46車,但延宕至2013年才開始要進行臨時軌路基工程,就算沒改地

edos04/26 14:47下化,高架化也要拖延至2022年後才能通車。在那邊酸改地下

edos04/26 14:47造成鳳鳴站拖延,還說臨時站是政治車站,根本是模糊焦點,

edos04/26 14:49最大的禍首就是桃園高架化案啦

edos04/26 15:01的新聞都還說浮洲站、樹調站、鳳鳴站要動工,結果勒?浮洲站

edos04/26 15:02跟樹調站(南樹林站)確實動工了,鳳鳴站就被某幫人最推崇的桃

edos04/26 15:02園高架化給拖延啦!

happytravell04/26 15:22吼 樓上死忠仔7pupu欸 誰都可以酸 就是不能酸桃園地

happytravell04/26 15:22下化 我偏要噓

happytravell04/26 15:23桃園高架沒你胖市長早就完工了 還敢來這裡想解釋什

happytravell04/26 15:23麼 笑死

edos04/26 15:36沒有桃園高架化案 鳳鳴站也早就完工了

edos04/26 15:36還虧的歪樓去地下化怎樣怎樣 桃園就是改地下化 再酸都沒用

edos04/26 15:38桃園高架化規劃的平面道路只有25米寬,就算早完工有什麼用,

edos04/26 15:38連台中高架化的平面路寬那麼寬都被住戶抗議噪音,桃園這種羊

edos04/26 15:39腸小徑般的路寬高架鐵路,早蓋好也只是早被抗議而已~~

edos04/26 15:43連台南捷運藍線經過的路寬25~30米都嫌一般高架捷運而改單軌

edos04/26 15:43了,怎麼還會有人認為桃園高架化案的路寬25米能安然無事下去

babosa63304/26 15:46類護航,下去

chadhsieh04/26 15:49要是高架化施工 鳳鳴站早就完工了啦 都是要改地下化才

chadhsieh04/26 15:49重新設計的 到底懂不懂啊

edos04/26 15:53少來了啦 高架化要完工也是拖到2022年之後,跟浮洲站2011年

edos04/26 15:54通車,汐科站2007年通車,南樹林站2015年通車,還不是差了一

edos04/26 15:54大段時間,真正拖延鳳鳴站通車的就是桃園高架化案啦

edos04/26 15:55整天在那邊類類類類類什麼? 你累了嗎?

happytravell04/26 15:58哈哈真的無腦護航沒有極限欸 在那腦補沿線居民抗議

happytravell04/26 15:58怎麼不說說改地下化這幾年平交道多撞了多少隻鮪魚

happytravell04/26 15:58

edos04/26 16:00真好笑,這幾年平交道事故->會因為高架化就消失嗎?

edos04/26 16:02台鐵高架化的水泥牆緣距離二邊建築物剩6公尺,不被抗議才怪

edos04/26 16:03連台中高架化的路寬那麼寬,距離旁邊建築物都還那麼遠都被抗

edos04/26 16:04議噪音如戰車隆隆

edos04/26 16:04連台南捷運都知道路寬25~30米還是採單軌來降低噪音跟視覺壓

happytravell04/26 16:05你在無腦護航才好笑 不改地下化早就完工了 大家也

happytravell04/26 16:05不用浪費時間在那等平交道 從鶯歌到楊梅中間幾個平

happytravell04/26 16:05交道有數過嗎

edos04/26 16:05迫,台鐵那種高架占用路寬範圍那麼大,噪音也更大,根本就不

edos04/26 16:06用腦補就知道下場悽慘,難怪改地下化從可行性到環評都輕易過

happytravell04/26 16:06照你這麼說全台灣有經過市區的全改地下化就好啦 員

happytravell04/26 16:06林居民耳聾 嘉義居民也耳聾囉

edos04/26 16:07不改地下化,高架化本來就延宕至少到2022年啦,高架化都還要

edos04/26 16:07到2022年之後才能完工,2015~2022年這段期間的平交道事故是

edos04/26 16:07會因為沒改地下化就消失喔?????

happytravell04/26 16:09就算不反對改地下化 但這八年地下化工程做了哪些 臨

happytravell04/26 16:09時軌草長的比人高了啦

happytravell04/26 16:10就是有你們這些護航仔那些政客才能一而再三的糊弄

happytravell04/26 16:10市民 八年一到屁股拍拍走人 建設呢?

edos04/26 16:11員林本來就也被抗議噪音過啊

garyihu04/26 16:12這板看多了就知道多數板友不是盲目推崇高架化

garyihu04/26 16:12高架化就是當時準備動工的既定事實

garyihu04/26 16:12不懂某樓為什麼要一直跳針高架化的問題

edos04/26 16:12你以為他們多愛高架?要不然舉辦地方公投讓員林嘉義自己表達

edos04/26 16:13看看結果啊

edos04/26 16:13"但這八年地下化工程做了哪些" 改地下化要重跑可行性跟環評

edos04/26 16:14難不成可以沒過可行性、環評、行政院核定就直接動工嗎?

edos04/26 16:15就是因為桃園高架化存在根本性問題,改地下化可行性才會過關

happytravell04/26 16:15有錢的話哪裡都想做地下啊 又不是每個地方都有光頭

happytravell04/26 16:15的女兒 喊中央補助錢馬上就來

edos04/26 16:16關誰誰的女兒什麼事?桃園改地下化什麼時候跟誰誰的女兒有關?

edos04/26 16:17人家桃園就有錢,人家就要把預算花在改地下化

happytravell04/26 16:17那高架化沒通過環評 可行性 行政院核定囉 什麼邏輯

edos04/26 16:17"happytravell: 有錢的話哪裡都想做地下啊" 終於也承認地下

edos04/26 16:17的優勢跟民意支持度比較高

edos04/26 16:18通過就不能改嗎?環狀線、機場捷運還不是BOT案撤銷改回自建

happytravell04/26 16:19自己去看看改地下化中央地方各負擔多少吧 順便看看

happytravell04/26 16:19鳳鳴站建設預算從哪來的再來嘴吧

edos04/26 16:19人家高興修正計畫案,法律有規定不行?還是改地下化有違法的

edos04/26 16:19地方?

happytravell04/26 16:19功課都不做還要護航

edos04/26 16:19改地下化 中央也不過負擔500多億,這還是2022年的物價水準的

edos04/26 16:20幣值。台中高架化中央負擔370多億,這是2009年物價的幣值

edos04/26 16:21鳳鳴站沒有桃園高架化綁進去,老早跟汐科站浮洲站那些一樣

edos04/26 16:21早就花錢興建動工通車,還輪的到現在管他花什麼預算蓋臨時站

edos04/26 16:21

happytravell04/26 16:22改地下化一句話就要中央多出700多億啦 你還在扯桃

happytravell04/26 16:22園要把預算花在地下化 700多億都是人民納稅錢欸 還

happytravell04/26 16:22是你沒繳稅?

edos04/26 16:24地下化中央只負擔500多億啦,剩下的是地方負擔跟自償性負擔

edos04/26 16:24人家桃園要花預算改地下化 你有意見嗎

happytravell04/26 16:26本來高架預算300億改地下變破千億啦 我有意見啊 人

happytravell04/26 16:26民繳稅不監督政府難道像你無腦護航嗎 還是你沒繳稅

edos04/26 16:27監督?人家有議會同意,有專家可行性評估會議通過,有環評審

edos04/26 16:28查通過,有行政院核定通過,誰沒監督?沒經過本板某些網友的

edos04/26 16:28同意嗎?

edos04/26 16:28高架化300多億又怎樣?又不是採購最低標,真好笑,那你乾脆說

edos04/26 16:29連高架化都不要,蓋蓋陸橋跟地下道還省更多呢!

happytravell04/26 16:29專家?那高架化的時候沒你說的那些程序嗎 那你現在

happytravell04/26 16:29又在扯什麼噪音 阿不就專家

happytravell04/26 16:30300億暴增至破千億 你出錢?胖市長出錢?人民出錢?

edos04/26 16:32高架化案本來就有噪音問題啊 自己去看高架化環評

edos04/26 16:32所以人家依法重新提出改地下化,那一步沒有照法律走?那一步

edos04/26 16:33違法?什麼時候公共工程"禁止變更計畫"???

edos04/26 16:33增加的預算我不是算給你看了嗎?中央從200億->500億。

edos04/26 16:34地方負擔跟自償性負擔400多億。

happytravell04/26 16:35阿多出的300億不是錢 還是我們挖到石油?

happytravell04/26 16:36本來有噪音問題 地下化就沒有任何問題囉 你的意思是

happytravell04/26 16:36這樣

edos04/26 16:39多出300億就前瞻計畫包含啊,這幹嘛要挖到石油?

edos04/26 16:40桃園市一年稅收1800多億,十年工程期算,桃園稅收就1.8兆。

edos04/26 16:40桃園一年上繳中央政府1800多億的稅收,十年1.8兆,300億才占

edos04/26 16:411.6%,誰占誰便宜啊?

happytravell04/26 16:43莫名奇妙就要多花300億 如果是你的錢你會這麼阿莎力

happytravell04/26 16:43?前沾預算不是人民的稅金喔 版友噓一下黨政府你會

happytravell04/26 16:43心疼對吧

edos04/26 16:44有本事台灣走像瑞士聯邦制啊,地方有絕對的自主財源,大部分

edos04/26 16:44的稅收自己收了用,那桃園每年稅收1000多億留著,不要拿你中

edos04/26 16:45央補助都沒差啊。偏偏我國中央政府把錢都收了集中去,還酸地

edos04/26 16:45方要建設拿中央補助喔? 真逗趣

edos04/26 16:46那裏莫名奇妙就要多花300億??高架化->地下化,產品明明就不

edos04/26 16:46一樣啊。又不是同樣一件高架化產品多花300億

happytravell04/26 16:47你無腦護航才逗趣吧 彎的都能腦補成直的

edos04/26 16:47光是地下化騰出來的平面道路6線車道就比高架化只有2線車道還

edos04/26 16:47強多了。

edos04/26 16:48誰無腦?開口閉口說人家無腦?

edos04/26 16:49https://reurl.cc/YvWgWD 已截圖存檔留證

darvish07204/26 17:28恭喜年終提前入帳

payeah04/26 22:13現在領的會是年中獎金

twttntrg04/26 23:44鐵路很建物很近?那你一定沒看京急和中央快速線有多近

twttntrg04/26 23:45撒幣鄭都去日本京都考察結果看來就是為了蓋大樓 沒了

twttntrg04/26 23:46講難聽的就是把日本人當___ 火環帶附近還敢地下化

twttntrg04/26 23:47全桃園市都地下化比較好 撒幣鄭出錢

edos04/27 02:59只會拿日本某某案例來講嗎?日本人有集體很自豪說京急跟中央

edos04/27 03:00快速線離建築物很近->好棒棒 真是典範,應該推廣全國甚至全

edos04/27 03:00世界都效法這樣子?? 別鬧了~~心知肚明。

edos04/27 03:01誰跟你全桃園市都地下化比較好?現在這個板是只要看到關鍵字

edos04/27 03:02桃園+地下就只會批評嗎?機場捷運在桃園市境內一大串的高架路

edos04/27 03:04線,桃園捷運綠線27公里,高架15公里,地下12公里。綠線延伸

edos04/27 03:05中壢7公里,地下5公里,高架2公里。棕線11公里,地下6公里,

edos04/27 03:10高架5公里。

jago04/27 03:41沒必要老拿日本的東西來指著台灣怎樣怎樣。高架化緊鄰住宅本

jago04/27 03:42來就是無可奈何的情況下他們才妥協的東西。難道日本愛捕鯨

jago04/27 03:43咱們也要拍手跟隨嗎..

jago04/27 04:27日本地鐵可以飲食,台灣的捷運有跟進嗎?

jago04/27 04:28還有日本鐵路很多受限年代不同或地理條件因素導致路線之間轉

jago04/27 04:29乘動線很長,這也老被拿來虧台灣的某某站轉乘根本小巫見大巫

jago04/27 04:29又沒有人家轉乘距離長,問題是日本人又不是因為很愛所以故意

jago04/27 04:30把轉乘動線搞得那麼長或複雜,可以簡化縮短轉乘人家也愛阿

jago04/27 04:31實在沒必要屢屢就搬日本的什麼例子就來指著台灣的鼻子指教

zx246800tw04/27 06:27啟用後就是類百年塞子了!

zx246800tw04/27 06:27https://i.imgur.com/xINkQCC.jpg