[分享] 鳳鳴臨時站施工進度圖(2022/04)
分享影片時請填寫下列範本:
圖片標題:鳳鳴臨時站施工進度圖。
圖片作者:我。
發表日期:2022年04月。
圖片網址:如下列網址。
①鳳鳴站北端:https://i.imgur.com/1FWWikI.jpg(圖片網址)。
②鳳鳴站北方開挖中:https://i.imgur.com/jQlFl3o.jpg(圖片網址)。
③EMU900通過:https://i.imgur.com/ikDGWmK.jpg(圖片網址)。
④鳳鳴站南端:https://i.imgur.com/vTrWmTV.jpg(圖片網址)。
⑤鳳鳴站主體:https://i.imgur.com/CiM8Pdr.jpg(圖片網址)。
⑥鳳鳴站主體:https://i.imgur.com/ZinI6ZH.jpg(圖片網址)。
⑦施工告示圖:https://i.imgur.com/e2JCPRY.jpg(圖片網址)。
內容摘要:目前的鳳鳴臨時站施工照片圖。
觀後心得:
我是很好奇想問問大家一下,
我看了施工告示圖,
三股一島一岸式月台施作中,
若是北上的區間車停靠的話,
不就要跨南下線來停靠囉?
類似宜蘭縣頭城鎮的龜山車站,
還是主線也會一併變動呢?
謝謝大家、以上。
--
立春、雨水、驚蟄、春分、清明、穀雨。立夏、小滿、芒種、夏至、小暑、大暑。
立秋、處暑、白露、秋分、寒露、霜降。立冬、小雪、大雪、冬至、小寒、大寒。
01月、02月、03月、04月、05月、06月、07月、08月、09月、10月、11月、12月。
鄭捷(性別:男,年齡:21歲,籍貫:桃園市中壢區),MRT藍(板南)線車廂內隨機殺死四人!
於2016年05月10日星期二(雨天)20:47~20:51間法警三槍決,21:11死亡(土城看守所)
。2017/04/26~3000達成!
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告示牌不是寫2岸嗎?
百 年 臨 時 站
兩岸?那圖片不是有三股道…莫非是…假的?
有沒聽到列車接近時的廣播警示?
https://imgur.com/mSWYAE3 告示明明寫得很清楚2岸月台
百年臨時站什麼?動不動就在百年掛嘴邊,無聊當有趣
圖片有四股吧
無聊當有趣的人就視而不見就好。
圖片本來就不用認真,而且我看不懂圖片到底是幾股
而且仔細看清楚,人家確實是畫二岸二股(臨時軌)。
https://imgur.com/Vs1Pj2N.jpg 二股臨時軌在二個岸式月
台中間。
(南下、北上月台二個標錯)
百年臨時站
就崩潰的某些人才會一直提百年怎樣
百年臨時站
babosa633 hn9480412 a206471 在百年臨時站什麼?這臨時站
2024.12通車,用百年到2124年嗎?還是要蓋一百年到2122年才
通車?
明明就新北市的工程,一直拿桃園市長講話的梗來回應做啥?該
不會以為鳳鳴臨時站是桃園市規劃來的吧?
就是偉大的胖市長硬要做地下化才需要蓋這臨時站的
啊 不然直接蓋永久站不就好了
而且這臨時站也算是蘇光頭女兒硬要中央花錢蓋的 蓋
個臨時站用個幾年就拆 政府真有錢
這篇又要變成海釣場了嗎?
某幾樓看完新聞再來護航吧
百年臨時站,是有多嬌貴酸不得?
酸不得喔 呵呵
百年
百 年 建 設,拖 垮 台 鐵
千年臨時站
Dear all
桃園硬改地下化已經被黨政府強渡關山了
大部分條文已經通過,
地下化能改變的已經不多了
建議非居民不要吵架比較實際,謝謝。
文燦老大 胡適
拍 屁 走 人 留 錢 坑
小小台灣 那麼多地下化車站
推實景分享
類護航
百年臨時站
臨時站不是桃園要規劃的,但如果桃園不硬改地下
或許現在永久站早就通車了,事實上就是桃園的問題
愈來愈多無人站囉~
政客車站
笑死 又一堆看到桃園立體化相關新聞就崩潰的
說桃園不改地下永久站早就通車??那怎麼不說鳳鳴站要是當初跟
浮洲站、南樹林站增設通勤站時就增設,沒有跟桃園高架化案綁
在一起,鳳鳴站還更早以前就通車了呢~~
當時新聞還說2006年要動工浮洲站、鳳鳴站、汐科站
還歪樓去什麼政客車站,明明就是被拖延最久的增設通勤站
不要說同期的浮洲站、汐科站都早就通車,後來的南樹林站也超
車進度已經通車,就因為鳳鳴站被綁進桃園高架化案才拖延的啦
始作俑者就是桃園高架化案把鳳鳴站綁進去就已經拖延鳳鳴站的
期程,這個臨時站不過是恢復最初的與桃園立體化工程"脫鉤"罷
原訂跟汐科站(2005年動工,2007年通車)與浮洲站(2009年動工
2011年通車)同期增設的鳳鳴站,拖延最大主因就是綁進桃園高
架化。桃園高架化2005年提出計畫,2009年核定,原訂2017年通
車,但延宕至2013年才開始要進行臨時軌路基工程,就算沒改地
下化,高架化也要拖延至2022年後才能通車。在那邊酸改地下
造成鳳鳴站拖延,還說臨時站是政治車站,根本是模糊焦點,
最大的禍首就是桃園高架化案啦
的新聞都還說浮洲站、樹調站、鳳鳴站要動工,結果勒?浮洲站
跟樹調站(南樹林站)確實動工了,鳳鳴站就被某幫人最推崇的桃
園高架化給拖延啦!
吼 樓上死忠仔7pupu欸 誰都可以酸 就是不能酸桃園地
下化 我偏要噓
桃園高架沒你胖市長早就完工了 還敢來這裡想解釋什
麼 笑死
沒有桃園高架化案 鳳鳴站也早就完工了
還虧的歪樓去地下化怎樣怎樣 桃園就是改地下化 再酸都沒用
桃園高架化規劃的平面道路只有25米寬,就算早完工有什麼用,
連台中高架化的平面路寬那麼寬都被住戶抗議噪音,桃園這種羊
腸小徑般的路寬高架鐵路,早蓋好也只是早被抗議而已~~
連台南捷運藍線經過的路寬25~30米都嫌一般高架捷運而改單軌
了,怎麼還會有人認為桃園高架化案的路寬25米能安然無事下去
類護航,下去
要是高架化施工 鳳鳴站早就完工了啦 都是要改地下化才
重新設計的 到底懂不懂啊
少來了啦 高架化要完工也是拖到2022年之後,跟浮洲站2011年
通車,汐科站2007年通車,南樹林站2015年通車,還不是差了一
大段時間,真正拖延鳳鳴站通車的就是桃園高架化案啦
整天在那邊類類類類類什麼? 你累了嗎?
哈哈真的無腦護航沒有極限欸 在那腦補沿線居民抗議
怎麼不說說改地下化這幾年平交道多撞了多少隻鮪魚
啊
真好笑,這幾年平交道事故->會因為高架化就消失嗎?
台鐵高架化的水泥牆緣距離二邊建築物剩6公尺,不被抗議才怪
連台中高架化的路寬那麼寬,距離旁邊建築物都還那麼遠都被抗
議噪音如戰車隆隆
連台南捷運都知道路寬25~30米還是採單軌來降低噪音跟視覺壓
你在無腦護航才好笑 不改地下化早就完工了 大家也
不用浪費時間在那等平交道 從鶯歌到楊梅中間幾個平
交道有數過嗎
迫,台鐵那種高架占用路寬範圍那麼大,噪音也更大,根本就不
用腦補就知道下場悽慘,難怪改地下化從可行性到環評都輕易過
照你這麼說全台灣有經過市區的全改地下化就好啦 員
林居民耳聾 嘉義居民也耳聾囉
不改地下化,高架化本來就延宕至少到2022年啦,高架化都還要
到2022年之後才能完工,2015~2022年這段期間的平交道事故是
會因為沒改地下化就消失喔?????
就算不反對改地下化 但這八年地下化工程做了哪些 臨
時軌草長的比人高了啦
就是有你們這些護航仔那些政客才能一而再三的糊弄
市民 八年一到屁股拍拍走人 建設呢?
員林本來就也被抗議噪音過啊
這板看多了就知道多數板友不是盲目推崇高架化
高架化就是當時準備動工的既定事實
不懂某樓為什麼要一直跳針高架化的問題
你以為他們多愛高架?要不然舉辦地方公投讓員林嘉義自己表達
看看結果啊
"但這八年地下化工程做了哪些" 改地下化要重跑可行性跟環評
難不成可以沒過可行性、環評、行政院核定就直接動工嗎?
就是因為桃園高架化存在根本性問題,改地下化可行性才會過關
有錢的話哪裡都想做地下啊 又不是每個地方都有光頭
的女兒 喊中央補助錢馬上就來
關誰誰的女兒什麼事?桃園改地下化什麼時候跟誰誰的女兒有關?
人家桃園就有錢,人家就要把預算花在改地下化
那高架化沒通過環評 可行性 行政院核定囉 什麼邏輯
"happytravell: 有錢的話哪裡都想做地下啊" 終於也承認地下
的優勢跟民意支持度比較高
通過就不能改嗎?環狀線、機場捷運還不是BOT案撤銷改回自建
自己去看看改地下化中央地方各負擔多少吧 順便看看
鳳鳴站建設預算從哪來的再來嘴吧
人家高興修正計畫案,法律有規定不行?還是改地下化有違法的
地方?
功課都不做還要護航
改地下化 中央也不過負擔500多億,這還是2022年的物價水準的
幣值。台中高架化中央負擔370多億,這是2009年物價的幣值
鳳鳴站沒有桃園高架化綁進去,老早跟汐科站浮洲站那些一樣
早就花錢興建動工通車,還輪的到現在管他花什麼預算蓋臨時站
嗎
改地下化一句話就要中央多出700多億啦 你還在扯桃
園要把預算花在地下化 700多億都是人民納稅錢欸 還
是你沒繳稅?
地下化中央只負擔500多億啦,剩下的是地方負擔跟自償性負擔
人家桃園要花預算改地下化 你有意見嗎
本來高架預算300億改地下變破千億啦 我有意見啊 人
民繳稅不監督政府難道像你無腦護航嗎 還是你沒繳稅
監督?人家有議會同意,有專家可行性評估會議通過,有環評審
查通過,有行政院核定通過,誰沒監督?沒經過本板某些網友的
同意嗎?
高架化300多億又怎樣?又不是採購最低標,真好笑,那你乾脆說
連高架化都不要,蓋蓋陸橋跟地下道還省更多呢!
專家?那高架化的時候沒你說的那些程序嗎 那你現在
又在扯什麼噪音 阿不就專家
300億暴增至破千億 你出錢?胖市長出錢?人民出錢?
高架化案本來就有噪音問題啊 自己去看高架化環評
所以人家依法重新提出改地下化,那一步沒有照法律走?那一步
違法?什麼時候公共工程"禁止變更計畫"???
增加的預算我不是算給你看了嗎?中央從200億->500億。
地方負擔跟自償性負擔400多億。
阿多出的300億不是錢 還是我們挖到石油?
本來有噪音問題 地下化就沒有任何問題囉 你的意思是
這樣
多出300億就前瞻計畫包含啊,這幹嘛要挖到石油?
桃園市一年稅收1800多億,十年工程期算,桃園稅收就1.8兆。
桃園一年上繳中央政府1800多億的稅收,十年1.8兆,300億才占
1.6%,誰占誰便宜啊?
莫名奇妙就要多花300億 如果是你的錢你會這麼阿莎力
?前沾預算不是人民的稅金喔 版友噓一下黨政府你會
心疼對吧
有本事台灣走像瑞士聯邦制啊,地方有絕對的自主財源,大部分
的稅收自己收了用,那桃園每年稅收1000多億留著,不要拿你中
央補助都沒差啊。偏偏我國中央政府把錢都收了集中去,還酸地
方要建設拿中央補助喔? 真逗趣
那裏莫名奇妙就要多花300億??高架化->地下化,產品明明就不
一樣啊。又不是同樣一件高架化產品多花300億
你無腦護航才逗趣吧 彎的都能腦補成直的
光是地下化騰出來的平面道路6線車道就比高架化只有2線車道還
強多了。
誰無腦?開口閉口說人家無腦?
https://reurl.cc/YvWgWD 已截圖存檔留證
恭喜年終提前入帳
現在領的會是年中獎金
鐵路很建物很近?那你一定沒看京急和中央快速線有多近
撒幣鄭都去日本京都考察結果看來就是為了蓋大樓 沒了
講難聽的就是把日本人當___ 火環帶附近還敢地下化
全桃園市都地下化比較好 撒幣鄭出錢
只會拿日本某某案例來講嗎?日本人有集體很自豪說京急跟中央
快速線離建築物很近->好棒棒 真是典範,應該推廣全國甚至全
世界都效法這樣子?? 別鬧了~~心知肚明。
誰跟你全桃園市都地下化比較好?現在這個板是只要看到關鍵字
桃園+地下就只會批評嗎?機場捷運在桃園市境內一大串的高架路
線,桃園捷運綠線27公里,高架15公里,地下12公里。綠線延伸
中壢7公里,地下5公里,高架2公里。棕線11公里,地下6公里,
高架5公里。
沒必要老拿日本的東西來指著台灣怎樣怎樣。高架化緊鄰住宅本
來就是無可奈何的情況下他們才妥協的東西。難道日本愛捕鯨
咱們也要拍手跟隨嗎..
日本地鐵可以飲食,台灣的捷運有跟進嗎?
還有日本鐵路很多受限年代不同或地理條件因素導致路線之間轉
乘動線很長,這也老被拿來虧台灣的某某站轉乘根本小巫見大巫
又沒有人家轉乘距離長,問題是日本人又不是因為很愛所以故意
把轉乘動線搞得那麼長或複雜,可以簡化縮短轉乘人家也愛阿
實在沒必要屢屢就搬日本的什麼例子就來指著台灣的鼻子指教
啟用後就是類百年塞子了!
爆
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[問卦] 拆房只拆一半?以上怒刪。 話說有沒有這方面拆房的卦呢? 我知道有破壞就有新建設, 但為什麼只破壞一半而已呢? 我就是看了地下化施工進度的影片,1
Re: [問卦] 今年雨也太多了吧????也太冷了吧??據我了解............。 二十四節氣的名稱分別是 立春、雨水、驚蟄、春分、清明、穀雨、立夏、小滿、芒種、夏至、小暑、大暑、 立秋、處暑、白露、秋分、寒露、霜降、立冬、小雪、大雪、冬至、小寒、大寒。 目前到清明