[閒聊] 訂票率僅5成　立院通過提案！要高鐵研擬

t710127132805/26 17:36民眾自主防疫避免返鄉出遊 啊你們立委要求高鐵推優惠

t710127132805/26 17:36吸引民眾搭乘是不是怪怪的 還是想加速人民染疫啊？

s7732905/26 17:48立委都只為自己

jrxcombine05/26 17:53來個不鳥優惠啦

kukumalu81905/26 17:53政府強制要求私人公司？看看台鐵怎麼虧的！

williechen05/26 17:56快閃優惠比較適合吧 訂票不足7成的開放優惠 賣出座位

williechen05/26 17:56一達到7成就關閉該車次優惠票 反正就是多賺的 不然沒

williechen05/26 17:56賣出去也是載蚊子

pchunters05/26 17:575成虧的也是高鐵，人家都沒說話了

weyward05/26 17:57夠了吧 以為泛官股過半就可以這樣強暴公開發行公司嗎幹

weyward05/26 17:57 那虧的由官股吸收好了

williechen05/26 18:01運輸業跟雜貨店不一樣 雜貨店沒賣完只要沒過期明天可

williechen05/26 18:01以繼續賣 高鐵一開出去票箱收入不夠多 就是賠錢了

williechen05/26 18:04奇怪樓上是不是搞錯什麼 優惠票還是要有賺錢啊 成本

williechen05/26 18:04已經固定了 多一個人搭就多一點收入 這政策是要幫高

williechen05/26 18:04鐵減少虧損吧

a8815266005/26 18:05現在就是怕死才自己開車 我建議買高鐵票送隔離衣 要搭

a8815266005/26 18:05之前穿好 應該會比折扣更有吸引力

edos05/26 18:09就是因為疫情剛好降低車內乘客密度，提優惠是增加車內密度做

edos05/26 18:09啥呢

victtgg05/26 18:12根本不用擔心高鐵虧損，2021年高鐵的稅後盈餘都還有36億

victtgg05/26 18:13今年第一季稅後盈餘也有5億多

blence05/26 18:16現在推優惠太晚了,說不定只吸引原全票旅客退票改訂優惠票

blence05/26 18:20不如推出憑端午乘車票可75折購買三個月內車票之類活動

payeah05/26 18:21公司化治百病…咦？

jout350205/26 18:24噗，想不到高鐵也被民代伸鹹豬手進來了

weijinsusu05/26 18:26有晚鳥優惠，退票重買說不定划算

kutkin05/26 18:31國有化就這樣

kutkin05/26 18:31當初可是快破產

temu201505/26 18:35上週搭面試 人滿為患

LewisRong05/26 18:43可憐的股東

fategg05/26 18:49熱門搶票時段是不是反過來也可以漲價? 比如訂票率七成+10%

fategg05/26 18:50超過8成+20% 9成以上+40%類似這樣 一票難求漲價還是得買

jason5678tw05/26 18:57高鐵不是公司化了嗎

zong78040505/26 18:59高鐵盈餘沒這麼漂亮... 是攤提計算讓他好看.....還有

zong78040505/26 18:59高鐵該買新車了

GeoffreyG05/26 19:09高鐵訂票率低還開加班車？

ususa05/26 19:39不是攤提計算讓他好看，是原本的折舊計算太誇張(26年就要求

ususa05/26 19:39攤完)。但明明土建使用年限100年、機電使用年限60~70年，70

ususa05/26 19:40700t列車使用年限25~30年(保養一下還可以延壽)。

wssonl05/26 19:48所以現在是沒疫情了，鼓勵民眾出遊群聚嗎?

ekes1105/26 19:51土建使用年限實際都可以使用更長，例如木柵線土建至今已超

ekes1105/26 19:52過30年，但查網路有些就寫鐵路高架的使用年限30年，難不成

ekes1105/26 19:52木柵線現在的高架土建要崩潰不能用了嗎

hicker05/26 20:09所以幾年前木柵線的帽梁有補強過了

my193805/26 20:19玩鳥優惠-.-

GeoffreyG05/26 20:49那個折舊年限是根據特許期間來的當初BOT簽約幾年就幾年

GeoffreyG05/26 20:49跟耐用年限當然不一樣

GeoffreyG05/26 20:51在合約到期前一定要折舊完之後要還給政府

hicker05/26 20:58關於"折舊"這詞 個人認為是會計學名詞

hicker05/26 20:58但實際可用的年限 通常是大於設定的折舊年限的....

GeoffreyG05/26 21:08當初台高公司標BOT運量預估樂觀到不行，後來才發現實際

GeoffreyG05/26 21:09上路的運量用那個特許期下去折舊會直接破產

GeoffreyG05/26 21:20當時台高的對手中華高鐵就批評過台高的財務規劃有問題

lkksddzz05/26 21:26合鐵表示：上市都能被要求這樣以後合鐵慘了

GeoffreyG05/26 21:28現在看來如果依照原合約2019高鐵就會破產

GeoffreyG05/26 21:30中華高鐵當年預估的蠻準的

GeoffreyG05/26 21:35當初台灣高鐵標的時候不僅承諾政府零出資甚至還說可以

GeoffreyG05/26 21:35回饋千億

GeoffreyG05/26 21:35真的是浮誇的可怕

bye200705/26 21:39笑了 晚鳥優惠什麼啦

Slzreo172605/26 22:18類公司

wjlfox05/26 22:33高鐵早晚變台鐵。

phuccu05/26 23:21狗屎，Ｘ！逼別人放棄70趴債務，私人公司有必要聽你的嗎?

cityman999905/26 23:25類共存

journey121405/26 23:55笑死，民眾自發性類三級不行嗎？

journey121405/26 23:55政府就這麼想群聚感染？

tyytt05/27 00:27給高鐵建議希望他賣出多一點票 噓的是有什麼問題

tyytt05/27 00:28是覺得賣越多越虧？ 呵

omkizo05/27 00:35https://youtu.be/3xrd9qfIMmU

omkizo05/27 00:36交通運輸都是愈晚買票愈貴 還晚鳥呢 笑死

pchunters05/27 00:37我上次也跟電影院售票小姐說，你這場空位這麼多，可以

pchunters05/27 00:37賣半價給我嗎？

omkizo05/27 00:40立委根本沒搞清楚座位賣不出的原因 乘客流失根本不是錢的

omkizo05/27 00:40問題 是防疫考量 這不是賣便宜點就有用的

omkizo05/27 00:40上面說的送防疫服還比較有效呢

omkizo05/27 00:47虧他們有一堆是唸企管的 看來是從政久了 只懂得討好選民

omkizo05/27 00:47大學學過的東西通通忘光了呢

edos05/27 02:07台灣高鐵BOT案的運量預估是根據政府提供的數據，後來業者也

edos05/27 02:09在股東會大抱怨過政府

j78101505/27 02:17奇怪欸，不是說要防疫嗎

sziwu110005/27 02:18給中華高鐵蓋也是一樣啦，當初建造成本暴增很大原因來

sziwu110005/27 02:19自921地震，土建提高耐震設計。

rocky913705/27 02:37高鐵不是私人公司嗎 怎麼變共產國家

ususa05/27 02:42難怪軌道BOT在台灣失敗案例一個接一個(台高、機捷、環狀線

ususa05/27 02:43、高捷)，究其內容根本坑殺業者用的。業者先要拿錢出來蓋，

ususa05/27 02:43特許經營年限內要折舊完，特許期間要給政府回饋金，特許年

ususa05/27 02:43限完要無償轉移給政府。機捷、環狀線比較聰明先落跑先贏

ususa05/27 02:52至此軌道運輸再也不提BOT，也是被看破手腳。

you111105/27 03:51晚鳥優惠是三小XD

tyytt05/27 05:38既然BOT的問題在折舊 那改成BTO可以解決嗎

gigihh05/27 06:12這是什麼鬼？晚鳥你要業者怎麼準備優惠？那個結束的時間點

gigihh05/27 06:12到底要設在哪裡？

gigihh05/27 06:14既然現在政策就是逐步與病毒共存，中央的管制會越來越少，

gigihh05/27 06:14那就回到以前那樣，指揮中心什麼事都不要說就好，民眾想回

gigihh05/27 06:14去的自然就會回去，不想回去的自然就不回去

lkksddzz05/27 07:34來一根跌停好了啦 綠起來 股東掰掰

Akulamaru05/27 07:44就說台鐵公司化根本不能擺脫民代干預吧www

zx246800tw05/27 07:46最多9.87折，立委不爽連30日買1萬張南港左營來回票

zx246800tw05/27 07:46來補償高鐵虧損

JRhokkaido05/27 08:38欠公司化

Metro123Star05/27 09:24怎麼不是漲高速公路通行費 每公里按原價加倍算也沒

Metro123Star05/27 09:24有免費里程 這樣一堆人就會改搭高鐵了

Metro123Star05/27 09:26倒是如果最後幾分鐘空位沒賣掉車還是要開出去 不如

Metro123Star05/27 09:26便宜點就會有人買座位 晚鳥優惠也是有道理啦

Metro123Star05/27 09:26不過怎麼不是提早宣布加班車停駛請旅客改簽定期車

Metro123Star05/27 09:27航空可以取消班次再幫旅客改簽 鐵路不行？

darkdark00805/27 10:29什麼鬼政策？端午人少就是疫情影響 大家自主少出門了

darkdark00805/27 10:29 還鼓勵大家出門？！嫌醫護還不夠忙啊？晚鳥？時間點

darkdark00805/27 10:29怎麼設？會不會影響預售票箱收入？真的是就出張嘴

jtozukken05/27 10:45看到了嗎？公司化還是被政府綁得死死的，要不虧還真難

GeoffreyG05/27 11:03u大回饋金是台灣高鐵當年自己說要給的，還有政府零出資

GeoffreyG05/27 11:03也是

GeoffreyG05/27 11:05當年中華高鐵投BOT財務評估要政府出資1500億左右

GeoffreyG05/27 11:05兩方條件一來一往差了2500億

GeoffreyG05/27 11:07BOT並不是坑殺是台灣高鐵自己承諾的條件太浮誇，財務預

GeoffreyG05/27 11:07估太樂觀

GeoffreyG05/27 11:11BOT有特許期間要還給政府的問題，當初投標本來就可以要

GeoffreyG05/27 11:11求政府出資

GeoffreyG05/27 11:12台高當初樂觀到覺得不需要

GeoffreyG05/27 11:14確實是令人匪夷所思

ususa05/27 13:081990年代末三個BOT軌道運輸(機場捷運、高鐵、高捷)，機場捷

ususa05/27 13:08運的長生老早就看出僅靠特許經營年的運輸收入要還本要賺錢

ususa05/27 13:10根本是天方夜譚，還要靠沿線的土地開發才能賺錢還本，後來

ususa05/27 13:10見沿線土地開發遇到阻礙困難，所以就退出，2002年政府也改

ususa05/27 13:11回自建。台灣高鐵BOT，政府當年提供給業者的預估日運量18萬

ususa05/27 13:12~36萬，台高抓日運量23萬人也還是比政府提的18~36萬的中間

ususa05/27 13:12值27萬人還低。最後一個是2005年的環狀線BOT，好在也沒有成

ususa05/27 13:13局，要不然現在又多一個需要被財改的軌道運輸BOT了。

ususa05/27 13:13https://reurl.cc/QLand0 當時政府提供的日運量預估28萬人

ususa05/27 13:14真信了政府的數據的話，現在又多一個苦主。

chart05/27 13:15這種鳥事只有台灣民代會幹的事情，官逼民、而且藍綠都有

chart05/27 13:17台灣政府BOT都畫大餅等人上鉤投標，得標營運後大餅變餅屑

Matthew1024405/27 13:23

GeoffreyG05/27 21:01u大BOT失敗還有一個阿里山喔

GeoffreyG05/27 21:01政府數據一定是話唬爛

GeoffreyG05/27 21:02公司面對這麼大的案子自己要更謹慎的評估不能靠政府

GeoffreyG05/27 21:03除非契約有明訂要達到預估運量不然簽約的公司就要承擔

GeoffreyG05/27 21:03風險

GeoffreyG05/27 21:04當初一樣的政府預估報告中華高鐵開的條件就跟台灣高鐵

GeoffreyG05/27 21:04南轅北轍

GeoffreyG05/27 21:05既然台高自己要信政府的預估報告就得承擔

busgoer05/27 21:35BOT應該是民間自行評估送到政府去提案喔

blence05/27 22:56高鐵新聞稿出來了,給點數而已,沒有晚鳥折扣

tyytt05/27 22:58收到app通知了 點數雙倍

ihakkanet05/28 18:40高鐵一開始是民營現在是國有

Jason201105/29 15:02晚鳥優惠？那中間買的原價票的可以申請退差價嗎？XD