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Re: [新聞] 工會出招要求台鐵加薪5成 不排除發起罷工

看板Railway標題Re: [新聞] 工會出招要求台鐵加薪5成 不排除發起罷工作者
Ken963420
(微風徐徐)
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※ 引述《iamshana (CANINE力集中在一些重要S)》之銘言:
原始標題
工會出招要求台鐵加薪5成 不排除發起罷工投票

工會也考量目前物價變動水準,工會要求加薪5成,以為留住人才的根本之道,讓台鐵能永續經營。

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已從台鐵登出3年了,跟大家分享一下

台鐵會造成員工離職的最大原因不是薪水問題

是嚴重的同酬不同工,上級強迫少數人接屎缺

例如領班、副領班,道班的指揮員、工程車駕駛等

重點是領導最愛找那些不請假的員工,然後用強迫的方式叫你一定要接

反倒是那些整年度事病假三十幾天全請完的,以上那些屎缺領導不會叫你接

為什麼說上述職缺都是屎缺呢? 因為要負責任、增加工作量、工時,然後加給廢到笑

然後很多屎缺都是找固定某幾個老實人做,老實人幹在心裡但不敢講,撐不住就離職了

所以你看台鐵那些領班、副領班、指揮員,十之八九其實都是被強迫的 (非自願)

不過說真的,就算只能用強迫的方式,你只強迫那些不請假的員工,根本是欺負老實人

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fairwarning06/18 01:08你可以把這篇寄給部長,局長

kutkin06/18 01:20的確是環境問題

geesegeese06/18 02:00不如加薪5倍

GeoffreyG06/18 02:53這個問題其實各公司各單位公家民間都有

GeoffreyG06/18 02:55勞役薪水均衡的工作場所跟砂礫中的珍珠一樣少

horse281906/18 05:30你不要這麼專業好不好

forestsea72206/18 06:25公職就勞逸不均的行業,沒什麼好奇怪,不值得爆料

forestsea72206/18 06:25薪資結構低也是不爭的事實

forestsea72206/18 06:25公司化加薪,確實能夠吸引人留在台鐵

weivvv06/18 06:50支持加薪留才,並嚴格實施汰劣留優!

weivvv06/18 06:51還有一些垃圾代表不做事每天閃躲飄,躺著領薪水,上面的也

weivvv06/18 06:51都放縱不管,認真做事的做到死!

Ken96342006/18 07:53建議提高我文章中提到的屎缺職務,不然就算加薪了,問

Ken96342006/18 07:54題一樣存在,不會因為加薪後那群被壓榨的人就不會離職

Ken96342006/18 07:55提高屎缺的待遇,才會有人自願擔任,才能減少事故發生

orange07706/18 08:30那如何定義屎缺?

Ken96342006/18 08:48上級直接強迫你接任,不詢問意願,大家都不想接的職務

LienFong06/18 09:54這在職場上很常見啊!尤其公部門呵呵~

tamama00006/18 10:31說實在的不加薪公司化後就成為國營中年薪倒數的

j2180206/18 10:31哪個公務機關沒有勞逸不均跟充斥米蟲?重點是為什麼其他

j2180206/18 10:31機關沒有離職率高的問題?

tamama00006/18 10:32公職有公職的薪資結構 國營有國營的 很正常

tamama00006/18 10:33要是年薪跟油電雇一樣佐級員級會落跑嗎-.-

payeah06/18 10:37這個問題就算公司化了也不見得能解決的

kutkin06/18 10:40 公司化就優退呀

babosa63306/18 12:05回朔 鐵道兵種

pk999306/18 12:30不做事的人~擺爛不演的最輕鬆,裝傻裝忙的最累,這群人

pk999306/18 12:30自己以為都演的無破綻,真搞不懂這些愛演的怎不去藝能界

traystien06/18 12:31總辦公室業務的承辦人也是需要相當專業,但司機員調過

traystien06/18 12:31去馬上少了加給,犯錯被罰調回外勤反而是種獎勵 這種薪

traystien06/18 12:31資結構怎麼留人

bbfan06/18 14:29私人企業不也是一樣勞役不均

NoPush06/18 22:14與其說加薪,不如調整加給?