[情報] 2021年JR東日本各站每日平均載客量統計

JRhokkaido08/02 07:01推

episode66608/02 09:43想說最少人怎麼不是津輕今別，原來那是北海道的站

radiwei08/02 10:30日本新幹線一堆人次比台高彰雲苗還少的車站，然後國內一

radiwei08/02 10:31堆沒水準的蛙民在那邊嘲笑彰雲苗

omkizo08/02 10:49因為日本有搭乘人次更少的高鐵站 所以就不能檢討苗彰雲

omkizo08/02 10:49邏輯?

eugene031508/02 11:42苗彰雲三站問題最大的也只有彰化站啊...... 苗栗跟雲

eugene031508/02 11:43林表現又不算太差 而且噴這三站運量低 難不成要這三

eugene031508/02 11:43站高過嘉義台南南港這些車站 才能算合理？

Slzreo172608/02 13:25那噴運量低的意義在哪？既然都知道噴100年 彰化的運

Slzreo172608/02 13:25量都不可能比台南高了 還是有一天爐主變成苗栗 又要

Slzreo172608/02 13:25噴苗栗了？這樣有什麼意義？永遠都要抓最後一名是不

Slzreo172608/02 13:25是？事實就是這三站的效益已經比日本一堆車站都要高

Slzreo172608/02 13:25了 也造福很多鄉民了 何必這樣噴口水呢

TimeEric08/02 13:45日本新幹線的意義跟台灣又不同

TimeEric08/02 13:46日本新幹線是用來取代平行幹線

TimeEric08/02 13:46平行在來線就算沒有第三化優等列車也幾乎都會取消

TimeEric08/02 13:47新幹線設站當然要盡量涵蓋原優等列車服務的車站

Retangle08/02 13:51學日本的話田中的自強莒光要全部拔掉欸

TWN4808/02 15:02可是新幹線旅運量吊車尾的那些站很多都不是原本的特急停車

TWN4808/02 15:02站

CGtheGREAT08/02 19:51吊車尾的多是地方的請願站，地方有錢自己出

a5mg4n08/02 22:00那小倉到博多怎麼還有特急?

wojciech08/02 22:23小倉博多間的新幹線跟在來線不是同一個公司嘛，而且這

wojciech08/02 22:23段的特急大部份也是要去東部的，不是只服務這裡吧

a5mg4n08/02 22:36就算公司化後,台鐵高鐵也不是同一家公司

wcc96008/02 23:04博多-小倉間特急一種是往大分去的 一種是沿線通勤需要

lws052708/03 01:0823樓博君一笑

lws052708/03 01:09某幾樓講的好像日本蚊子車站沒被笑過一樣

JRhokkaido08/03 07:01那你怎麼不問京都姬路間怎麼還有特急

tiesto0620208/03 07:15單論平行在來特急，每條新幹線幾乎都有啊，東京-熱

tiesto0620208/03 07:15海/小田原、名古屋-岐阜/米原、米原京阪神姬、小倉

tiesto0620208/03 07:15博多、博多新鳥西/久留米、東京-大宮/日光/高崎、函

tiesto0620208/03 07:15館新涵管+以後通到札幌也會保留

tiesto0620208/03 07:16也只有北陸跟西九州沒有平行特急而已

tiesto0620208/03 07:17（迷你不列入）