[閒聊] 什麼都要什麼都做不好的臺鐵

ThomasWei91909/10 23:07第一個想到的就是DB

ThomasWei91909/10 23:08啊不對，我們部長說要像“德”日先進學習！

Stan600309/10 23:08沒辦法 政府機關就是被用來凹的

ihakkanet09/10 23:08目標錯製本來是要變行政法人 但現在要往國有民營公司

ihakkanet09/10 23:08走

ThomasWei91909/10 23:08*向

Stan600309/10 23:08DB這禮拜比便當局還慘呵呵

ThomasWei91909/10 23:08國有民營似乎更容易安插自己人了XD

ThomasWei91909/10 23:10DB真的是世界奇觀，同樣都是誤點大師，希望有版友也

ThomasWei91909/10 23:10能分享一下泰國國鐵XDDDDD

geesegeese09/10 23:12各憑本事，有做有花錢就行

pk999309/10 23:14最美麗的風景就愛抱怨、沒錢又想要服務當大爺

GeoffreyG09/10 23:20至少DB不用被凍漲快30年

GeoffreyG09/10 23:20台鐵連漲價的權利都沒有

ianqoo200009/10 23:21雖然有時候會覺得日本的第三部門有點殘忍，賺錢的留給

ianqoo200009/10 23:21自己、賠錢的給地方政府經營（不過他們高鐵也是自己的

ianqoo200009/10 23:21），但看到臺鐵這幾天大家都要死不活的狀況，還是得要

ianqoo200009/10 23:21想想自身的定位以及該如何營運的模式吧

kutkin09/10 23:23可是台鐵的建設也是政府專款補助呢

kutkin09/10 23:24做不好跟他漲票價的關係我比較不理解

GeoffreyG09/10 23:25就是沒錢只能靠補助啊

GeoffreyG09/10 23:26失去合理盈利機制只靠補助才能建設

GeoffreyG09/10 23:27能不爛才怪

GeoffreyG09/10 23:28同樣日本JR北海道不就示範了

hinajian09/10 23:29其實現在扣掉普悠瑪 自強號的最快列車比二十年前慢耶

GeoffreyG09/10 23:29只能靠補助沒法賺錢

GeoffreyG09/10 23:29日本鐵路會變什麼樣子

GeoffreyG09/10 23:31人家還可以廢線台鐵連廢線都沒權力

GeoffreyG09/10 23:33台鐵這次大故障反而不見得是壞事

GeoffreyG09/10 23:33把問題浮出檯面

kutkin09/10 23:33可是台鐵出這些包 是他們紀律問題吧

GeoffreyG09/10 23:33才有機會解決問題

kutkin09/10 23:349/5 就已經出包 但是不積極上報 尋求協助

GeoffreyG09/10 23:34紀律問題？

s621060309/10 23:34就是台鐵常會有一堆問題，所以又產生捷運相連或是延伸

s621060309/10 23:34的情形

GeoffreyG09/10 23:35紀律再好老舊的設備號誌一樣會壞

kutkin09/10 23:35一直等到狀況無法隱瞞 才讓上級調派外界專家協助

GeoffreyG09/10 23:35沒有人一出問題就找專家

access09/10 23:35很多人開口閉口就是漲價不了所以才會有一堆故障

kutkin09/10 23:36台鐵不就常常這樣 有狀況都想和諧 直到瞞不住

GeoffreyG09/10 23:36專家沒那麼多美國時間

access09/10 23:36台鐵票價是真的太便宜，也該漲

access09/10 23:36但漲了台鐵就能更好？抱歉我還真的找不到關聯性

kutkin09/10 23:36那民眾就有很多美國時間 只是要不要面對而已

GeoffreyG09/10 23:37想和諧的大概不只台鐵

kutkin09/10 23:37你這樣講我就覺得很奇怪了呀 北捷有狀況都會講

GeoffreyG09/10 23:37整個政府都在玩和諧大內宣

access09/10 23:37這就跟漲薪資一樣，爭取薪資天經地義，但高薪真能解決問

access09/10 23:37題？

GeoffreyG09/10 23:37北捷上次門沒關照樣跑

kutkin09/10 23:38不會吧 台鐵有狀況都這種欺上瞞下 直到瞞不住

access09/10 23:38看看更低薪資的北捷故障率有那麼頻繁嗎？

GeoffreyG09/10 23:38不是被爆料會講？

access09/10 23:38說台鐵老車一堆，但最近掛點還有些是新車呢

GeoffreyG09/10 23:39新車就採購問題啊

access09/10 23:39台鐵上上下下只為了保自己官位，員工和工會只為了加薪根

access09/10 23:39本沒人在乎安全性才是真的

GeoffreyG09/10 23:39當然採購問題整個政府到處都有

Wtrmln070809/10 23:39台鐵更厲害 通報了還會給你一堆理由 反正就是不去做不

Wtrmln070809/10 23:39去改善 要嘛跟你講經費問題 要嘛查無不法 然後就沒了

Wtrmln070809/10 23:39！靠經費問題去爭取啊 不然你幹啥吃的 傻眼

access09/10 23:40又要怪給採購法了，規格誰開的？北捷就沒採購法？

GeoffreyG09/10 23:40問公部門工作的朋友就知道了

access09/10 23:41台鐵每代車規格常開不一樣，是要怪誰？連要不要腳踏板要

access09/10 23:41不要杯墊都不能始終如一，滿有趣的

access09/10 23:42問公部門當然知道，但民眾只看到台鐵往外推

access09/10 23:42這護航方式真的呵呵耶

Wtrmln070809/10 23:42有時還會被現場的嫌司機很龜毛 好啊龜毛是吧 哪天業力

Wtrmln070809/10 23:42引爆給你看

s621060309/10 23:43現在國道客運跟台鐵比起來，感覺國道客運還比較好一點，

s621060309/10 23:43台鐵說真的...沒有特別好

s621060309/10 23:44除非說去東部或是國道客運以及高鐵都沒辦法到達的地方，

s621060309/10 23:44那就只能選台鐵了-.-

kutkin09/10 23:45沒有人說東西不會壞 但台鐵面對狀況真的很恐龍

kutkin09/10 23:46常常是沒發現 或是發現了裝沒事

kutkin09/10 23:46然後他剛好又是最多民眾在看的機關 那你說形象怎麼好

GeoffreyG09/10 23:47所以才說讓問題浮出檯面才有機會解決

kutkin09/10 23:47組織文化問題 大概只有整個砍掉重練

Wtrmln070809/10 23:47台鐵真的欠缺多管閒事的文化

GeoffreyG09/10 23:48台鐵內部通報十次都不比上一次新聞有用

liga50412309/10 23:48政客順應民粹凹台鐵什麼都要，不用怪誰

GeoffreyG09/10 23:48砍掉重練？

access09/10 23:49之前還說如果改革有用不用公司化也有用

GeoffreyG09/10 23:49有效早砍了

kutkin09/10 23:49是根本沒有砍吧 公司話就該該叫了

access09/10 23:49現在翻過來說，如果公司化沒用那台鐵維持現狀也不會好到

access09/10 23:49哪去，真的頗呵

stallings09/10 23:50還在四線化

stallings09/10 23:50光提倡每站都有待避線都被批評太貴了

stallings09/10 23:50事實上每站都有待避線、先進號誌系統就很有效了

stallings09/10 23:50站間兩線就夠，沒需要那麼多班次

stallings09/10 23:50區間城際都要沒什麼問題

stallings09/10 23:50捷運化也不是問題

stallings09/10 23:50問題出在規劃

jason5678tw09/10 23:50支持砍掉重練 直接使用萬年考生還有約聘僱

GeoffreyG09/10 23:51就算砍了各方面條件狀況沒變台鐵依舊會是台鐵

jason5678tw09/10 23:51現職員工好吃懶做整天只想加薪 不知道外面很多人想

jason5678tw09/10 23:51做！

jht09/10 23:52合鐵就算人補齊、薪資待遇福利提升、票價漲價，還是會誤點、

jht09/10 23:52出包、出責任事故。問題在於合鐵的制度、文化，就是有人擺爛

jht09/10 23:52、不長進。純屬個人看法。

GeoffreyG09/10 23:52覺得砍掉能解決問題大概就跟解決不了問題解決提出問題

GeoffreyG09/10 23:52的人一樣邏輯

GeoffreyG09/10 23:53台鐵如果這麼爽還會被當跳板了

kutkin09/10 23:54很會考試的人當然會當跳板呀

GeoffreyG09/10 23:54外面很多人想做？連考都考不上怪誰？

kutkin09/10 23:55很會考試但是不會做事的人 就會一直當跳板

GeoffreyG09/10 23:55鐵路板眾一堆人說鐵特跟喝水一樣簡單

GeoffreyG09/10 23:56還上不了

GeoffreyG09/10 23:56那就只能怪自己嘍

GeoffreyG09/10 23:57好吃懶做又好考的單位還不考爆

GeoffreyG09/10 23:57笑死

jason5678tw09/10 23:59笑死你問新聞底下留言的那些鯛魚啊 我怎麼知道

zx246800tw09/11 00:01政府出錢給嚴謹出名的大企業對廢鐵大改造10年看有沒有

zx246800tw09/11 00:01救

m46034109/11 00:04各位鍵盤老闆 不求你們進來當員工啦 先去認識運工機電各

m46034109/11 00:04一名員工聽他們慢慢講 你就會知道你們這些言論有多好笑了

m46034109/11 00:04 不知道你們有沒有那個耐心跟求知慾去實行就是了 很想討

m46034109/11 00:04論就這樣去做 不然連這點耐心都沒有 網路上員工也懶得跟

m46034109/11 00:04你們解釋

liga50412309/11 00:06所以J大您也只會人云亦云而已嘛

liga50412309/11 00:08M大不用跟那些只想用貶低別人來提升自我優越感的臭嘴

liga50412309/11 00:08仔認真啦

jason5678tw09/11 00:12沒事啦自己人==

aak314709/11 00:15你覺得捷運沒問題那是相較之下比較新維護範圍小

aak314709/11 00:17現場技術人員固然有自己問題，但給它的待遇資源到哪那是

aak314709/11 00:17很現實問題

aak314709/11 00:19阿講整個砍掉，那你有那個能耐重組更好的組織成員嗎？沒

aak314709/11 00:19能耐就閉嘴進來做看看

m46034109/11 00:20講薪資福利 很多人說沒差 簡單舉例一個問題就好 今天台電

m46034109/11 00:20跟台鐵兩邊互換你看換誰出包換誰變跳板 想不到取平衡的

m46034109/11 00:20辦法也用不著說員工要求過分

ms044300109/11 00:22這種表現 先公司化再說

kutkin09/11 00:28中華電不就是公司化的例子

kutkin09/11 00:28以前電信局什麼樣子

kutkin09/11 00:29整天放大絕 你行你上 不會解決問題呀

kutkin09/11 00:33以前有個張政源 自願降調局長 結果也是

GeoffreyG09/11 00:34拿電信比軌道

GeoffreyG09/11 00:34整個XX比雞腿

GeoffreyG09/11 00:34電信局可是賺翻了

kutkin09/11 00:34這已經是最接近的案例 再有意見也沒話說

GeoffreyG09/11 00:35一點都不接近

kutkin09/11 00:35不就講過 問題不是賺不賺 以前電信局服務態度多爛

GeoffreyG09/11 00:36電信局通話什麼品質不爛啊

kutkin09/11 00:36你說他賺翻剛好 賺錢就不會是無效率機構嗎

eric0925a09/11 00:37確定有複線就比較好? 基隆汐止三軌化怎被吵著改輕軌

GeoffreyG09/11 00:38電信局服務態度不好就是無效率機構？

GeoffreyG09/11 00:38固網電話偏鄉多少都是電信局搞的

GeoffreyG09/11 00:39還無效率

GeoffreyG09/11 00:40無效率到收訊品質這麼好偏鄉都靠它

svel09/11 00:41早就支持要環島高鐵了，一堆井蛙....

svel09/11 00:42看看台鐵吧....

GeoffreyG09/11 00:43講得好像這次受影響的彰化跟西部幹線沒高鐵一樣

kutkin09/11 00:43G大是不是太年輕? 不知道以前電信局服務效率?

GeoffreyG09/11 00:43真的快笑死

GeoffreyG09/11 00:44以前電信局訊號不差啊

GeoffreyG09/11 00:44服務不好那是另外一會事

kutkin09/11 00:44既然你不知道，那跟你溝通也只是平行世界

kutkin09/11 00:44你只會說訊號不差 阿 辦一支電話要一個月

GeoffreyG09/11 00:45講得好像只有你知道

GeoffreyG09/11 00:45以前電話卡誰沒用過

GeoffreyG09/11 00:45我講硬體你跟我講服務效率

kutkin09/11 00:46中華電信民營化後之法制變革及其成效評估

kutkin09/11 00:46你可以自己去看論文

kutkin09/11 00:48你就覺得賺翻了 所以沒有無效率的問題

kutkin09/11 00:48阿 獨佔事業 就算無效率 保證金2900 還是要辦呀

kutkin09/11 00:50就算台鐵現在票價漲一倍 薪水漲一倍 還是無效率一樣

GeoffreyG09/11 00:50你都講得出獨佔了

kutkin09/11 00:50所以講薪水跟票價真的是假議題

GeoffreyG09/11 00:50還可以覺得台鐵跟電信局像

GeoffreyG09/11 00:50會不會太搞笑

kutkin09/11 00:50台鐵在某些市場一樣是獨占呀

GeoffreyG09/11 00:51台鐵交通市場有獨佔有像當初電信局一樣賺？

GeoffreyG09/11 00:51既然都沒有哪裡像？

GeoffreyG09/11 00:52獨佔的定義都搞不清

payeah09/11 00:52反正公司化快要見真章了，到時候變成什麼樣子就知道了

GeoffreyG09/11 00:52跟人說很像

kutkin09/11 00:53能不能賺 只是看你定價要怎麼訂而已

GeoffreyG09/11 00:53真的笑死

kutkin09/11 00:53獨佔可以很賺 也可以很虧 因為只是看你要不要割韭菜

payeah09/11 00:53現在吵也沒意義

GeoffreyG09/11 00:53你是電信跟港務像那我還沒話講

GeoffreyG09/11 00:54說

kutkin09/11 00:54就像公路局也可以從賺到虧

GeoffreyG09/11 00:54台鐵就算了吧

tsuyoshi250109/11 00:54不要中華電可以學中華航呀，請外人來下猛藥，人家

tsuyoshi250109/11 00:54華航可以擺脫昔日沒每四年一次空難，你台鐵不行嗎？

tsuyoshi250109/11 00:54，對了別忘了華航也是聯合國部隊喔

kutkin09/11 00:55反正你邏輯就是你認為 獨佔=賺錢 不就是這樣

babosa63309/11 00:55笑死，居然有人OOO OOO OOO

kutkin09/11 00:55但國營事業有政策包袱 常常是虧錢也要做

GeoffreyG09/11 00:55我啥時說獨佔等於賺錢

GeoffreyG09/11 00:56台電獨佔一樣虧

kutkin09/11 00:56所以你要不要整理一下你的想法? 一直笑死我也看不出來你要

kutkin09/11 00:56講啥

GeoffreyG09/11 00:56當時電信獨佔很賺

jason5678tw09/11 00:56吵啥啦 公司化之後票價也不會動==

GeoffreyG09/11 00:56兩個都是事實啊

GeoffreyG09/11 00:57你說電信局跟台鐵像

GeoffreyG09/11 00:58其實根本就不像

GeoffreyG09/11 00:58如此而已

payeah09/11 00:58公司化之後，各方政治人物要介入不會比較少，有些以為可

payeah09/11 00:58以更超然獨立的期待是有些不切實際

payeah09/11 00:59很多公司化之前的枷鎖，公司化之後根本沒有拿掉

GeoffreyG09/11 01:00拿電信局公司化做例子根本無法類比

GeoffreyG09/11 01:03拿掉的枷鎖不是對台鐵是對執政者

GeoffreyG09/11 01:04像是人事方面……

ianqoo200009/11 01:08汐止那短短的三線有用嗎？

ianqoo200009/11 01:09很多列車可能都基隆樹林甚至新竹這樣跑，三線區間才微

ianqoo200009/11 01:09乎其微

ianqoo200009/11 01:10對比人家日韓首都圈，同時兼任城際跟通勤的（日本中央

ianqoo200009/11 01:10本線、韓國京釜本線），就是少啊

ianqoo200009/11 01:11被高鐵搶走的月台路線，要怎麼解？

ianqoo200009/11 01:12一下子要這個，一下子又要這樣，魚與熊掌不可兼得

GeoffreyG09/11 01:13看來只能把市民高架拿來舖軌道了

ianqoo200009/11 01:13北部區間無解被高鐵佔用也就算了，中南部捷運化後也這

ianqoo200009/11 01:13樣，根本整個就是惡性循環

ianqoo200009/11 01:17好啦，平常無事可能就班次不管城際跟通勤都不滿意，常

ianqoo200009/11 01:17態性的可能誤點個位數分，然後這五天出大事，就擴及全

ianqoo200009/11 01:17國

earthuncuttv09/11 01:29台鐵便當做很好呀

austin035309/11 02:13便宜有好貨？用香蕉請，當然還是會有猴子想要進來。發

austin035309/11 02:13現問題的人盡是壞處沒好處；要花錢改善的地方，長官還

austin035309/11 02:13會回你：「給我不花錢的方法」，這樣是基層的錯？

sdf041909/11 06:57錢給太少，完畢。員工只有被剝奪感

tecboy09/11 07:02知道開門就賠錢，不停駛，還要一直開，用力賠，厲害吧XDD

tecboy09/11 07:15成立應變中心，只把人送當炮灰，就是台鐵對待員工的態度

ftvs09/11 07:17獨門生億：林益世挖中鋼3000萬，立委向台鐵挖好幾個億

aak314709/11 07:41所以公司化就能全面解禁與民爭利嗎？公司化後土地開發模

aak314709/11 07:41式有所改變嗎？

XYZ0FIRE09/11 07:47阿里山林鐵公司化後再國有，請教一下板上高見

aak314709/11 07:54德日好棒棒，看jr 北海道就好啦

dostey09/11 08:14台鐵最大根源:高層無技術能力下達解決命令 只叫基層修好

dostey09/11 08:14當官無技術無能力 基層最可憐

GeoffreyG09/11 08:25阿里山民營化後又國營

GeoffreyG09/11 08:26奇怪民營這麼有效率怎麼還會失敗

GeoffreyG09/11 08:27拿電信比說相近的應該看看真的同為軌道最相近的阿里山

GeoffreyG09/11 08:27森林鐵路才對

m46034109/11 08:58說環島高鐵順便說人井蛙的更好笑 根本不知道台鐵高鐵雙

m46034109/11 08:58方的優勢在哪 把台鐵這些小站移過去高鐵你看會不會炸鍋

m46034109/11 08:58 高鐵吃豆腐吃成這樣還真以為完美事業 更不用說高鐵的票

m46034109/11 08:58價全國有多少民眾會買單了

aak314709/11 09:00另外都叫整組砍掉重練，叫進來做也剛好吧？只准你放大絕

aak314709/11 09:00？

m46034109/11 09:05平行時空不能溝通根本是員工心聲吧 還輪得到你各位一般

m46034109/11 09:05民眾說喔

kutkin09/11 09:08因為我沒有聽說 組織改造 是叫人家進去當基層的

kutkin09/11 09:09所以我說你那是大絕 而且沒有理論基礎

kutkin09/11 09:09方向盤有問題，然後你叫人家進去當輪胎

kutkin09/11 09:09請問當基層會改變台鐵嗎

oboesoul09/11 09:10交給專業民營化啊，又要拖高鐵下水喔？呵呵

oboesoul09/11 09:11整天要求一堆 結果做什麼都出包 爛員工

jason5678tw09/11 09:22我就爛 讚 不然你想怎樣ovob

m46034109/11 09:24台鐵就是一個政治凌駕專業的文化 想自己掌權的東西還給專

m46034109/11 09:24業民營化喔 說的比唱的好聽 罵整個組織就算了員工還會跟

m46034109/11 09:24著一起罵 罵員工？ 呵呵

gm325209/11 09:34中華電信是民營化吧，跟台鐵公司化又不一樣。台鐵真的要

gm325209/11 09:34改革民營化是會改到重點沒錯（不管好不好）。目前的公司

gm325209/11 09:34化比較像中油台電的公司化

kutkin09/11 09:36不先公司化要怎麼民營化 必要條件

jason5678tw09/11 09:39民營化再等個一百年啦

aak314709/11 09:49有說進來當基層嗎？不要這樣看輕自己好嗎！當然發揮經營

aak314709/11 09:49管理之神的才能進來改造呀！

vul3qup309/11 09:53鐵路獨佔但是替代率太高

kutkin09/11 09:56是喔，來當高層喔，您要引薦嗎？ 不知大哥何方神聖

a5mg4n09/11 10:13台鐵至少車還會動，日本動不動停駛

GeoffreyG09/11 10:14民營改到重點？

GeoffreyG09/11 10:15阿里山改民營直接掛掉怎麼不講

GeoffreyG09/11 10:16阿里山國營還沒像民營直接斷好幾年過

GeoffreyG09/11 10:16高鐵民營到破產財改

GeoffreyG09/11 10:17民營這麼棒怎麼一直失敗

GeoffreyG09/11 10:17軌道民營沒一個成功的

GeoffreyG09/11 10:18高捷更是直接修約政府給錢才活得下去

GeoffreyG09/11 10:19講民營好的沒一個人能解釋過去一堆失敗案例為啥台鐵民

GeoffreyG09/11 10:19營就會好

GeoffreyG09/11 10:20打嘴砲民營最厲害

kutkin09/11 10:29那你又能提出國營起死回生的案例嗎

kutkin09/11 10:30高鐵的破產是當初折舊年限的短估而已

kutkin09/11 10:31本身現金流並沒有問題

kutkin09/11 10:31高捷則是槓桿太大，用小股份去操作大的資產部位。

kutkin09/11 10:33嚴格說起來高鐵高捷一開始就是民營，BOT，哪來民營化呢

kutkin09/11 10:34你去挑別人中華電不能比，自己舉的例子也是。

kutkin09/11 10:35拿兩個 股東權益過低的高負債BOT來講

GeoffreyG09/11 10:43高鐵不就是國家介入起死回生

GeoffreyG09/11 10:43沒有國家介入高鐵早破產

kutkin09/11 10:44但高鐵從來不是國營事業呀

GeoffreyG09/11 10:44BOT合約自己簽了營運不善評估錯誤

kutkin09/11 10:44你要戰也先去看看持股

GeoffreyG09/11 10:44再那邊高負債股東權益過低

GeoffreyG09/11 10:45高鐵實際就國營了

kutkin09/11 10:45而且高鐵現金流沒問題，只是帳面赤字。

GeoffreyG09/11 10:45帳面赤字就是赤字

kutkin09/11 10:45都你在講了，請去看持股名單。

GeoffreyG09/11 10:45扯現金是騙不懂的人

kutkin09/11 10:46反正現在都你在講，你說是國營就是國營，

GeoffreyG09/11 10:46官股掌控實際過半規避國營還特別修促參法

kutkin09/11 10:46你分不出現金流盈餘也可以，都給你說。

GeoffreyG09/11 10:47誰都知道高鐵早就國營化

kutkin09/11 10:47國營基本就是政府持股50% 以上

GeoffreyG09/11 10:47折舊折到破產了還現金流

kutkin09/11 10:48但G大有自己的說法

kutkin09/11 10:48那你請便吧，不跟自創定義的人多談。

jason5678tw09/11 10:50支持民營化員工設備服務以jr為標竿 當然票價也要跟

jason5678tw09/11 10:50上一站200日幣起跳

GeoffreyG09/11 10:52笑死自己腦羞，我說實際國營，國營化我從沒說他是國營

GeoffreyG09/11 10:52還自創定義

GeoffreyG09/11 10:52高鐵國營化才起死回生就是事實

GeoffreyG09/11 10:53腦羞也改變不了

kutkin09/11 10:55實際國營也是你發明的詞呀

GeoffreyG09/11 10:56我形容的沒錯啊

GeoffreyG09/11 10:57國家實質掌控超過6成股份不是實際國營不然是什麼

GeoffreyG09/11 10:57類國營？

GeoffreyG09/11 10:58泛公股達到6成4不就實際上跟國營公司沒兩樣

GeoffreyG09/11 10:58不然呢

dunkylu09/11 11:02反正再怎麼亂搞都有鐵道迷無腦瞎挺啊！沒看版上一堆鐵道

dunkylu09/11 11:02迷誇口3000來跑西部絕對電爆高鐵！

jgfreedom09/11 11:08電爆是誇張了，頂多提升台鐵競爭力，但高鐵長程優勢仍

jgfreedom09/11 11:08在

bwin09/11 11:113000去東部，我們西部二等公民坐普魯舊車就好^_^

RSQP09/11 11:37中油一直賠錢員工都油水水呢 嘻嘻

oboesoul09/11 13:01拿中油比 台鐵員工腦袋是不是有問題？

balllee09/11 13:33台鐵的文化喔，就是該到位的員工不知跑哪去，用無線電請

balllee09/11 13:33一樣不知道溜到哪的主管(聽說是去找分會的泡茶聊天)幫忙

balllee09/11 13:33找人，結果主管回到處所第一件事是責怪為什麼要用無線電

balllee09/11 13:33家醜外揚，這就是台鐵的文化~

upeo09/11 18:51便當做的不錯 以現在的物價來看

jason5678tw09/11 19:11拿一樣賠一屁股的出來比 ok8ok8

rerun09/15 19:44好想搭以前那種普通車