[閒聊] 西九州新幹線首次有車次運休停駛

其實這個真的是很冤望
因為發生問題的根本不是西九州新幹線本身
而是原長崎本線的"牛津-江北(舊肥前山口)"站間有一台貨車因車輪卡在平交道上無法動彈

其中原長崎本線的"鳥栖-長崎"與佐世保線的"江北～佐世保"一度停駛數小時
進而造成原長崎本線、佐世保線、西九州新幹線全部大誤點Delay
包含所有特急+接力海鷗+新幹線海鷗全部被波及

其中才剛開業第三天的西九州新幹線就取消了2往復的海鷗車次

是為西九州新幹線第一次有運休取消車次的情況發生
應該打破2016北海道新幹線的首次停駛紀錄了

(才接力三天就.....合鐵化?)

另外再補充一個西九州新幹線的小趣事
這個這幾天蠻多日本網友有討論的

長崎發上行倒數第二班車次かもめ64号
居然是"門司港"行
(對應原在來特急海鷗延駛門司港的車次)

有趣的地方有兩點

1.
由於接力系統的資訊刊登都是一律顯示新在兩段的最終終點站
所以
新幹線的行先終點站顯示看板打上為"非新幹線站"
這是新幹線鐵路史上第一次
包含迷你新幹線也沒有出現過類似的情況

https://i.imgur.com/cCnbTO3.jpg

2.
承第一點
雖然車站看板這樣顯示
但由於N700S車上的行先LED版無法顯示門司港站
所以該班車次實在搭上N700S時依然會顯示終點為博多
只有車站的LED看板顯示會是寫門司港

https://i.imgur.com/9WmRyX8.jpg

ps
江北
還是習慣要叫肥前山口啊
江北的發音
沒仔細聽都會聽成是東北
Kohoku(江北)、Tohoku(東北).....傻傻分不清
尤其是JR九州這幾年的車內放送都改成機器人合成的，更容易聽不清楚

西九州新幹線の上下2本が初運休　トラックが踏切内で脱輪

26日午前、佐賀県で、トラックが踏切内で脱輪し動けなくなり、この影響で、開業したばかりの西九州新幹線が初めて運休しました。

26日午前8時半ごろ、佐賀県江北町にあるＪＲ長崎線の踏切内で4トントラックが脱輪し動けなくなりました。運転していた男性が踏切の非常ボタンを押して電車が停止したため、けが人はいませんでした。

この事故の影響で、ＪＲ長崎線が牛津と江北の間でおよそ４時間にわたって運転を見合わせたほか、23日に開業したばかりの西九州新幹線も上下2本が運休しました。

午後2時現在で、長崎線と鹿児島線、佐世保線、西九州新幹線に遅れが生じています。

26日午前8時40分ごろ、佐賀県杵島郡江北町のJR長崎線の踏切で、トラックが脱輪した。JR九州によると、同線の鳥栖～長崎と佐世保線の江北～佐世保間で運転見合わせや遅れが発生。武雄温泉駅で乗り換える西九州新幹線にも影響が出ている。

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