[情報] 東京地下鐵丸ノ内線開始進行CBTC行車測試
https://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews221201_82.pdf
這個月開始會在列車終電後開始測試，測試區間為四ツ谷～荻窪之間。按照東京地下鐵的規劃，明年6月會進行乘務員的CBTC訓練，9月開始測試路線擴及到丸ノ内線全線。
最後2024年中全面導入CBTC
同時也有預告日比谷線會在2026年導入CBTC
https://i.imgur.com/qxph9a0.png
不過當初這條路線的號誌系統是採雙單線運轉?不然怎麼會提到單線雙向運轉?
https://i.imgur.com/EuEFY7G.png
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推 WARgame723 : 故意不換腳位讓你單換cpu出問題最後連板一起換，老08/23 08:13
→ WARgame723 : 實說我覺得intel不換腳位良心多了08/23 08:13
推 SungHyun : 1樓中肯！08/23 08:18
噓 WARgame723 : 打錯，我是要說i皇換腳位08/23 08:39
→ WARgame723 : 而且5nm就能打贏14nm? 我看未必08/23 08:40
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.32.42 (臺灣)
※ PTT 網址
※ hn9480412:轉錄至看板 MRT12/02 21:41
推
應該是現在是複線運轉，改CTBC後是雙單線，事故時可以
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單線雙向。
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CBTC 打錯
推
說到這個，好像很少聽到日本廠商把整套CBTC拿出來賣？
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目前聽到很多號誌系統都是歐洲廠商製品
推
也不算單線雙向運轉，這是出狀況一線中斷時切割運轉系
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統，剩的那線丟一列車來回跑
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（比較常聽到的龐巴迪、西門子、阿爾斯通都是歐系）
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JR東日本是一直有打算把ATACS擴展到海外去
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至於CBTC好像也只有日本信號跟三菱而已
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甚麼叫只有 做信號的也才那幾家啊 lol
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京三也有CBTC啦
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