Re: [新聞] 外送員「賺百萬」年休僅約30天 所得稅
※ 引述《cjol (勤樸)》之銘言：
: 外送工會理事長陳昱安：「譬如說像是購車，或者是像是加油或者是像是保養，這方面我: 們會認為他可以列入扣除額。」
: 像是過去名模條款年收達223萬元，有3項特別扣除額最多每項扣3%，若外送成本也有相關: 規定，也能稍為減輕外送員負擔。
幫外送員說點話，畢竟我以前也兼職過當外送員。
以現在的外送生態架構來說，外送不能算是一份工作。
正常的工作符合勞基法，可以有基本薪資保障和休息福利等。
比起工作，外送更像是一個做生意的行為。
外送員工作為一個外送業的業主，從Foodpanda或UberEat承攬任務。
外送商對外送員沒有任何的雇主義務，就像是從外送員買服務一樣。
所以外送員就像是開個外送店，然後販賣服務獲取利潤。
如果普通開店可以把成本扣除利潤報稅，現行架構下外送員應該也要可以。
但普遍認知卻是將外送員當成一份普通工作，還把上班通勤拿來比較。
其實最理想的狀態，還是讓外送員可以直接適用勞基法，讓外送平台負擔成本。
現在就是外送平台不願意承擔責任，外送員只能成為被犧牲的一群人。
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不對吧，當初立法要求平台必須幫外送員保勞健保就是走雇傭
關係，不然不管是熊貓還是吳柏毅本來都是主張是承攬，所以
不需要投保
這也就是政策做半套，要投健保但是其他工作必要的意外險和成本都要外送員支出。 如果正確的雇傭關係，雇主會需要負擔工具、意外險、和工作中所產生的成本。 正確的關係用郵局來比喻比較恰當，摩托車等等公司都會負責，員工只出人力就行。
外送把台灣交通當成外部成本，政府都沒跟你收錢欸，繳個
3萬，出一場車禍都不止了，走僱傭可以，每天打卡上班8小
時是基本吧
如果以新聞那位外送員，應該會很樂意走勞基法吧。超過八小時工時可以報加班費。 而且就算走勞基法，打卡也不是必要。像是科技公司非常多不用打卡走責任制的。 這方面還是由公司決定要如何在勞基法的架構下給員工彈性。
這就承攬制啊。很多都是承攬制。像是保險 健身教練
直銷等等。就看怎麼選擇。要說承攬制是當老闆 我覺得
不如自己出來當老闆還比較好。
就跟廣告一樣！做自己的老闆，想做就做…真的笑死
人
機車外送以前就有，披薩便當僱用制
是政府故意讓承攬，僱用成本太多
假承攬真僱用，承攬對資方責任差太多
要變成平台負責僱用+勞健保特休員工薪水就會變成三萬多打
死了，不可能有那種兩邊好處都要的
最早記得就吵過取消承攬了，但結論是外送的比較想能多賺
錢
雇傭關係不必然雇主會負擔保險跟運輸成本喔
很多公司的業務工作公車是沒配車也沒有提供油費補助的
保險就更不用說了，小公司通常除了健保什麼保險都沒有
然後如果要主張外送是承攬，哪也就代表外送平台不需要負擔
勞健保
最開始平台就是主張這是承攬所以不需要負擔勞保健保勞退
走勞基法公司根本不可能付你那麼高的薪水,那些你所
謂的福利,你以為不會算在你身上嗎。
走勞基法當員工最好，不行的話至少也當成一門生意可以抵扣成本也算合理。
最初勞動部要把外送員定義為雇用，偏偏外送員代表被業者
洗腦，說什麼雇傭的成本會大幅縮減外送員的獲利，排班也
沒這麼自由，結果在協調會外送員代表就主張要承攬制，結
果太多人投入外送行列後，每單的獲利越來越少，又主張自
己是雇傭，擺明就是哪邊對自己有利就往哪偏
有的時候人會很短視只看到眼前利益，但這也是沒辦法的畢竟是人之常情。 如果讓一個人選擇要現在領取一萬塊，還是留下來投資未來賺更多錢。 不少人還是會選擇眼前的一萬，因為會覺得只有眼前可以看到的才是錢。 但如果確定是走承攬制，扣除做生意的成本至少是合理的請求。
你難道不會哪邊有利就往哪偏嗎
以後就機器人運送了，不爽可以不要做
選擇對自己有利的是人之常情，但如果兩邊的好處都要就是自
助餐了。畢竟法規不可能為了某些人就一直變來變去
其實僱傭制雖然薪水變成固定但不一定比較差，你們
還沒算勞退跟勞健保。
但外送最重要的自由就不見了
UBEREATs兩周上線一次就可以繼續做下去，要保勞保？
想上線就上線想下線就下線
雇傭要遵守勞基法，時數時間都訂好了，外送則是讓你想做
就做，想不做就不做
至少UBEREATS是想上線就上線
APP設計就這樣，工作內容也公開的，覺得不值得市場自然
會調整
勞基法架構下也有所謂的「臨時工」定義，你說的情況可以用臨時工來看。
好康的我要不好的我不要，真的不爽嫌三萬稅繳太多真
的可以不要做
想要承攬制的輕鬆，又要雇傭制的福利，都你贏就好嗎？
外送員最大的好處就是想做就做想休息就休息，沒有人會
管你，所以歸類為承攬是非常合理的。如果是僱傭，你就
會有被規定的上下班時段，想出國玩也得請假，這關鍵的
現實你有看清嗎？
被雇用的員工也會有KPI需要達成，而不是「我想賺多少
跑多少」這回事
其實你可能有所誤會，雇傭架構下也有責任制。想什麼時候上下班並沒限制。 請假也是想請就請，只要跟主管照會一下讓主管有所準備就行。 另外KPI不管怎樣都有的，外送員承攬架構下的KPI其實就是送多少單。 現在你不送到多少單就拿不到獎金（減薪），甚至被停權。並沒有承攬就沒KPI的情況。
物流相關產業的送貨員都很缺，覺得更多保障很重要可轉行
沒記錯的話，勞基法說的僱用制度下的責任制，是指管理
職、高階、專業人士，薪水達15萬以上者，跟外送員或一
般公司員工是不一樣的概念吧
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[問卦] 外送工會號召包圍立院促專法外送工會臉書全文: #全台灣的外送員們！你們受夠了嗎？ #不斷砍薪，你們受夠了嗎？ #任意停權，你們受夠了嗎？ #片面更改合約，你們受夠了嗎？![[問卦] 外送工會號召包圍立院促專法](https://i.imgur.com/eFwYwgxb.jpg "[問卦] 外送工會號召包圍立院促專法")
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[問卦] 外送平台是三輸嗎？foodpanda外送去年在台灣營業額700億 這僅是當年度未虧損且過去十年來都是燒錢 平台業者表示為媒體推估數字 未扣除平台建設與人事等成本？ 疫情解封後外送訂單逐漸回復到疫情前的水平8
[問卦] 訂閱會員沒外送員這樣合理嗎？目前581都沒有外送員可以送 但是我是花錢訂閱外送平台會員耶？ 外送平台理應給予相對的服務吧？ 那乾脆後面都不要有外送員好了？ 直接白賺訂閱費，這樣合理嗎？8
[問題] 沒使用過外送平台，想請問一些問題...不好意思 因為我個人沒使用過外送平台 想請問一些很粗淺的問題 就是同樣的商品 若使用外送的話 那麼外送員的送餐費用 是店家付? 還是客人付? 譬如說套餐店家原本賣200塊5
Re: [爆卦] Uber Eats 新招 ！！！一點都不貴啊，事實上應該要更貴才好。 現在外送滿街亂竄，各種挑戰交通， 水準可能是比職業駕駛好一點但也沒好到哪裡去。 但外送員有過很爽嗎，也沒有吧， 頂著各種難以預測的風險在外面賺辛苦錢，4
[閒聊] 颳風下雨點外送是幫還是害？跟我朋友聊天 就是颳風下雨的時候 點外送是幫外送員還是害外送員？ 就是每次颳風下雨時，他都不敢點外送 怕外送員危險2
Re: [新聞] 外送員「送1單賺0元」太扯！ 外送平台「我記得在外送這行在台灣剛興起時，很快政府就提出，外送員是外送平台的員工，應該 由外送平台保障基本薪資與保險，當然這會失去一些對薪水與工時的自由度。 結果啊，外送員們居然強烈反對這項政策，說自己是老闆，跟外送平台是合作關係，而 不是卑微的外送平台員工，要求自己的薪水時間自己作主。 於是政府迫於壓力就不了了之。X
[問卦] 有人因為道德理由拒用任何承攬制外送平台如題 小弟我是其中之一啦 最早是看了肯洛區的電影「我們錯過你了」 裡面抨擊了很多承攬制對外送員的剝削壓搾跟風險轉移 近年來台灣人因為懶也開始出現大量外送平台服務