[閒聊] 貨車違停是不是有特權
今天經過竹林路上班,發現警察繞過一台7-11的大貨車
直接到貨車前方10公尺的轎車,開單違停
轎車前方20公尺又一台大貨車,警察離開後也無視
請問貨車在永和違停是不是默許的阿,還是有什麼特權
沿路我看貨車都停紅線卸貨,好像不怕被開單一樣
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你把現場狀況跟警員號拍下來,應該很快就會處置了
可能公司會付吧....
永和警察ㄟ意外吗
唉,那司機跟警察怎麼做...?(人生如孔孟的完人罕見)
#永和警好讚
嗯,好喔!所以小7物流司機應該先開去河堤外,把卡車停好,
然後再用推車把貨推過來?!
笑死
不對喔,中和也都這樣
這麼快就有人幫違停講話了
現在這樣已經快合法囉 只能等警察開單
嗯,可以去檢舉喔!
啊!檢舉被限縮了,只能報警了,嘻嘻
警察不管這鳥事,太忙了!除非有死人...
就連不戴口罩也是不管了...
都市規劃的問題很難根治,但是要往好的方向慢慢調整,所以
政策目標是禁止、但執行面會略有一些彈性...(這些彈性跟
尺度會是看政府的力度來決定)
但常常執行人員的素質差異不一,警察都有不一致,如果再
放大到每個人..那標準差距會更大
大家都希望社會越來越好,但過程會是動態調整、而可能不會
是馬上變好
對啊!然後講一點現實情況是怎樣,就有一些不食人間煙火的
人會說這樣是在幫違停仔說話,看了也是搖頭…
我覺得景安捷運週遭已經改善很多,希望繼續加油,等每個人
都認可騎樓不停車、然後也有足夠的停車格就會變好
這需要每個人自己先做到減少跟避免違規的次數跟頻度。
像9樓這種人,可以去推動:沒有配置裝卸車格,就不要開店啊
!
會不會這些貨運公司跟政府說好,每個月都繳罰鍰就不要開
單了
這樣公司、執法單位都贏
計程車違停才有特權
我是覺得啦...以後要不要規定紅線不能開便利超商?
因為紅線部分不能停貨車補貨,沒人願意去停車場
停好貨車再用小車車一車一車把貨運到超商~
或是必須申請好專用補貨停車格才可以開超商這樣~
換車 如果門口還是紅線 一樣不能送貨XD
政府行政怠惰不去規劃停車空間 不積極抓違停
讓民眾自己戶鬥 多輕鬆阿 選前做做樣子拍照上新聞就好
下一篇:第四台工程車和瓦斯通送瓦斯的小貨車也都違停,是
不是有特權?
笑死…
中永和警察有抓前面那台轎車已經算超常發揮了
應該強制規定店家門口要有卸貨車位...
頂溪捷運二號出口違停才是有特權。
你開便利商店本來就要自己想好卸貨吧,不然我開一間店難
道可以把座位跟貨物堆在馬路上嗎? 欸好像可以也
畢竟這裡是台灣尤其是永和
馬上有噓文的違停仔出來呢
合理啊,其實計程車也有特權 不曉得您有沒有發現呢?
連有明確違停事證寄到違停專區員警都不舉發了,中永和
員警都是看人辦案的,原本交通就很亂,現在民眾無法上
網檢舉違停亂象會更嚴重
計程車還有專用的排車格,尊爵不凡
嗯嗯!某樓也不要只講便利商店哦!滿街的各式商店也都需要
自備裝卸車格哦!那你是要竹林路全線畫滿裝卸車格?還是竹
林路全線都不要開店?
理想狀態就是幾乎做不到嘛!自己也想不出什麼好辦法,然後
在那邊嘴別人?果然是不食人間煙火…
我覺得不用硬要抓那些紅線臨停的物流司機,就算他們是為
一時方便違停,但也不是為了私慾、私利,他們是為了要讓
物資快速流通(貨暢其流),大家99%的生活用品想買就有
,基本上是靠物流司機快速送貨才能辦到,可以說那些司機
都是在幫我們大家做事的,大家真的都喜歡嚴格執法的話,
頂多看到司機違停就去趕他們,要他們趕快卸貨趕快走就好
了
這如果開下去所有便利商店物流就爆了 政府怎敢得罪財團
違停就閉嘴享受方便就好 在那邊護航理所當然只會讓人反感
如果在永和路二段比較大條 勉強可以接受 畢竟真的是都市
計畫問題 可是如果路夠小還在尖峰時間送貨 真的是欠檢舉
開大絕了?要人閉嘴喔?嘻嘻
我看路邊的裝卸車格一般都是適用3噸半以下貨車的,但小7現
在幾乎都用11噸貨車在送貨,所以一般裝卸車格還不能停?
永和路還好吧 看看中和路永安那一段,一堆直接佔用一個
車道違停,每次在那我就直接自動開內線道
我倒覺得一邊享受方便,一邊義正詞嚴斥責的才讓人反感
樓上講得很好!假清高的那種真的很多
停去河堤再推過來好好笑,哈
看來中永和人已經選擇了自己想要的方便了,那就無需多嘴
了假清高們
不然路邊停車格全都改成一般停車格與貨車用停車格1:1。兩
種停車格只能各自停專用格,全都改電子感應,停錯就罰金一
百倍。這樣有沒有很公平?沒在開車的,一定都沒差,對吧?
再不就規定運輸業只能晚上11點到早上七點上班與作業,好嗎
我自己有開車,也老是在路上被大型物流車擋住,但就是因為
這樣,更知道雙和甚而全新北,這種交通想改也無能為力
在一個連機車停車格都不夠用的都會區,想要求要開店需自備
貨車停車格,大概很快就退化成物流只能挑扁擔送貨了
亞尼克前面經常違停下車買蛋糕才是真的惱人
環顧整個永和,私人土地不算的話,大貨車可以合法停的,除
了河堤外、保生路仁愛公園邊以外,想不到還有哪裡了…
可能貨車很多次了警察懶得趕了吧
不然要別人不要送嗎?
像某人就是這樣啊!閉嘴前還不忘酸一下,真的有夠清高…
那就以後你家以後有送貨的需求運費都先加1800讓人家繳
拖吊跟罰單
政府行政怠惰,規定午夜進卸貨,路況不就好了
日本做到了,永和做不到。
承認台灣水準差距
午夜卸貨,同樣是停紅線,這樣某些人可能還是不能接受?!
個人想到的理想的狀態是將住宅區與商業區分開,在商
業區內的街道上,每隔幾百公尺設立一個卸貨區,讓周
遭店家共用,臨停區必須是大樓一樓的內縮區域而不是
在馬路上
台灣早年的都市計劃就是沒有計劃
我就爛的概念~
以後垃圾車並排違停要不要檢舉一下
低端人口習慣犯罪帶來的便利生活,意外嗎?
放心啦 等出事再說 不然總會有人跟你說沒辦法
爆
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