Re: [新聞] 快訊/中國恆大集團 紐約申請破產
: ---------------結論------------------------
: 恆大利用保障美國債權人的權益,來交換延命120天(以上)
: ----------8964防雷線-----------------------
: 在講CH15之前你要先知道CH11
: 也就是Reorganiztion - 重整
: ch11的核心概念就是讓債務人申請資產保護,
: 包含一切對於債務人的資產凍結請求
: 為了方便觀看,
: 債務人->恆大
: 債權人->債主
: 也就是恆大可以要求債主停止債主凍結恆大資產的要求
: 在這期間恆大可以擁有120天提出清償計畫
: note.有人成功重整,也有人脫產.像是前美國總統就是重整最好的例子.
: 所以攻擊川普破產的人跟白癡一樣
: ch11有完整的計畫,包含要求墫節開支之類的,就不細談.
: 反正大概也沒人想看
: 簡單說就是你要在120天(可以申請延長)提出一個計劃
: 審理人是美國破產法廷
: 只要他認為你的清償計畫會比直接讓你破產,對債主更有利即可
: 接下來講到ch15
: 因為恆大就不是美國公司,而中國又沒有ch11類似的保護概念
: 中資它們可以自己喬,但外資蜂擁而上分食恆大的資產卻無能為力
: 沒錯,雖然恆大破產了
: 但是他名下的土地還是非常值錢的
: 像是一坪70萬rmb的外浦建地
: 只是因為房地產低迷,即使便宜脫手也沒人接
: 如果讓銀行拍賣,可能剩不到1/10
: ch15的核心概念,就是讓境外公司獲得跟美國公司一樣的權利
: 前提是讓美國債主跟中國債主擁有平等的權利
: 而這個"美國債主"非常的廣泛
: 之前上課的時候是說,只要你有在美國開戶,你就要受到此限制
: 而恆大如果在美國成功申請ch15 也會自動獲得ch11的權利
: 也就是至少延命120天來提出公司重整計畫
: 最少最少,恆大可以避免被中國的各種權貴侵吞資產
這個說法怪怪的.....
難道美國的法院裁決恆大破產不成立或是和中國法院判決不一致 中國恆大就不能重整或清算?
中國法院有可能鳥美國法院嗎? 還是美國會以保護美國人利益為由 依此制裁中國?
Chap.15 是基於Chap.7(破產清算)和Chap.11(破產重整)基礎上 因應全球化下跨境破產日益興盛而產生的新規定
它針對的是 :
1. 非註冊於美國的境外公司
2. 位處於美國境內(或有管轄權)的資產
你可以想像一下,如果沒有這條,如果上海法院判決恆大破產清算, 但美國境內有人向美國法院提出凍結美國恆大資產, 或有異議 怎麼辦?
美國法官要去重新檢視恆大的破產申請和所有相關資料 這不但曠日費時 而且根本不切實際(別忘了這世界不只有中國)
Chap.15 就是允許美國法院雖然仍可以召開公聽會 但同時也可以引用公司註冊國法院的判決 來避免二地判決不一致和提高司法效率
就這樣? 沒什麼亮點?
有, 美國法院受理的條件之一,就是該公司必須已在註冊國提出破產申請審理中
所以............
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爆
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[討論] 恆大破產 藍白加分了嗎中國的恆大地產申請破產保護 讓人想起2008的全球金融海嘯 當時台灣也遭殃 股市崩盤、科技業無薪假、失業率飆高 當時馬英九被罵慘8
Re: [問卦] 中國恆大在美國宣布破產,影響大嗎?準確來說不是申請破產,是申請破產保護,破產保護跟破產是有差的,破產的話,你公司的 全部業務都要停止,然後進入破產清算程序。 但是如果是破產保護的話,就是當公司還不出債的時候,向法院申請破產保護,然後在破產 保護期間向債權人提出破產重組的方案,在破產保護期間不用被債權人強制討債。 破產的話,公司都不能營運了,但是破產保護的話公司還能繼續營運,破產保護主要就是爭4
[討論] 恆大破產 美國人可以去中國清算債物嗎美國人可不是這麼好乎攏 而且又是一群美國的菁英 這一波破產 恆大在中國有很多土地 雖然都是爛尾樓3
Re: [新聞] 曾是中國銷售額第二大!中國恆大集團「好奇問一下 為何恆大是在美國申請破產? 恆大不是中國公司嗎? 怎麼不是在中國申請? 還是只是單純為了割外資韭菜 在美國破產就可以避免外資討債?1
[問題] 航空公司依照美國破產法第十一章聲請重整安安大家好,小弟在Aviation版潛水多年,也從各位前輩的發文中學習到很多航空相關 資訊,因此這此發文主要是想請問各位前輩一個問題。 受到Covid-19的影響,許多航空公司紛紛向法院聲請破產、重整,諸如Thai Aiways 、LATAM和Avianca等航空公司。但讓小弟想不透的是LATAM和Avianca這兩間註冊地在智 利和哥倫比亞的航空公司在申請破產的時候,為何是向紐約法院依照美國破產法第十一
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