[標的] TSLA.US
1. 標的
TSLA.US
2. 分類:多/空/討論/心得
sell put 一個月後到期價外20%期權
行權價250元
3. 分析/正文:
我觀察了一陣子
TSLA權利金算是最高的,目前是370元
其他什麼AMD NVDA META 你如果去查他價外20%,一個月後到期sell put
基本上都賣不到370元
比如NVDA 只能賣115元
就算一個月後跌20%要行權
250鎂買100股TSLA我也負擔的起
一個月內跌20%的機會怎麼看都是蠻小的機率
我覺得是送分題
如果你不敢追高可以考慮sell put
4. 進退場機制:(非長期投資者,必須有停損機制。討論、心得類免填)
50%停利,不用停損
--
正確說法是 一個月"期間"跌20% put方會履約
感謝指正,的確是只要跌到價內就可能隨時行權
※ 編輯: yamakazi (114.37.154.101 臺灣), 07/19/2023 22:21:36今天是財報還是財爆呢
剛剛MM的圖 只要不繼續過前高 會修正到240~220間
沒錯 現在的股價非常穩
但我覺得 妳買的點 勝率還是高 有75%吧
這波會破313吧
感覺很難跌
待會公布財報
另外提醒一下,我看到首席財務官和首席會計師在7月
初都賣出了一些股票
也可以等財報公布再sell put
大家看好這Q的財報嗎
美股一天就可以疊20%,不用一個月
請問會在盤中或盤後公佈財報?
跌20%就大家買爆了吧 還多賺3百多權利金
分析師預期只有0.8,很容易beat,重點是毛利,不過
第二季如果是毛利最低,也有可能利空出盡,往上的機
率大於往下太多了,除非財報真的很爛
盤後才會公佈
25K 需要卡一個月
特斯拉兩天跌個20%也沒很難
新的Cybertruck和新型Model 3會上市,對毛利應該有
提升
收到
財務官賣股算什麼 這檔指標是看弟弟賣股
XD
不用真的卡25k,跌到價內才要卡25k
直接買call 賭一把
等Model Y改HW4
價外的話大概只要兩成資金,大概五千鎂保證金吧
要破300了 進?
168T 坐等100%高歌離席 剩下給高手賺
是說結果今天銀行股漲爛 算了 有賺就好QQ
你要看機率直接拉delta值就知道啦,剛剛幫你看勝率
應該有8成多吧
AAAAAAAA
129梯報到
漲到有點毛毛的
收盤大跌!喜事喪辦
4680賭錯的效應會在成本慢慢顯現 要就要一次殺到底
先把某些車廠鬥倒
現在 sell put? 權利金很難看吧
要賣嗎?雖說行情總在半信半疑成長.但都沒回調4不4
太扯?
to the Mars
電梯向上
傳統車廠造電車 特斯拉就要倒閉了
這隻最近才回本賣掉 持有2年 慘
垃圾股 財報後跌爛吧
這支可以玩到賠錢真的不容易
推文一堆沒研究的 哈哈
傳統車廠都開始改跟特斯拉的標準走了,某樓還在5年
前論調
如果財報不佳拉回就是買點,要入場可以卡位
看得出來有人很氣
剛剛日產也宣布吃TSLA的標準了
破300準備起飛
感謝 特斯拉乾爹
特斯拉充電規格統一天下了 要怎麼輸
吃TSLA標準又怎樣?難道權利金可以收多少?
財報好不好 都可以,財報差 滿倉TSLL , 財報好 繼
續sell put, cover call
L是在反串啦!!
電動車那些都是過去式(雖然是賺錢保證)
但特的未來在AI 包含自駕 還有後面的機器人
今年的AI日也快到了 不知道可以端出什麼料 期待!!
靠AI學習的機器人 自適力很強 未來可以期待!!
傳統車廠以後會倒一片 能活下來沒幾家吧
現在一堆餐廳用機器人處理餐盤了
未來可能是機器人幫你點餐
以後便利商店可能店員可以撤一半了
補卸貨、結帳 我想機器人都可以做了
不要再吹了 希望大家一起看衰特斯拉
看空的快滿倉TSLQ,保證嘎到嫑嫑的
同事放了2年多, 去年跌到谷底竟然賣了賠了超過100
萬(台幣升值)………所以我就進場了……..@@
讓他跌跌跌跌跌
我前幾天sell下周五put 26x 今天就50%停利,一個月
的sell put太長,時間價值耗損太慢,兩周比較好做
AI我還是推薦買meta
個人覺得AI科研實力meta默默強
每篇paper都很讚
我特期權cover call不值得,賺的少賣飛風險高,sel
l put buy call輪流玩不香嗎,cover call是玩rdsb
那種慢慢漲的收租金
翻黑了
Meta 的 AI 科研實力超過 OpenAI 和 MSFT +1
在下也看好 Meta
Meta 不但論文很強,現在還越釋越多的很讚的開源碼,
bottom-up 反攻戰列
好 all in幹進去
Meta只要Zuckerberg不要發作,是真的不錯;去看發
的paper就知道;只能說人養得多,真的也是有養到有
料的
buy 2025 leap call, 然後裸賣call 跌了不怕。這股
波動大,漲跌都能賺
FAIR的質量一直都不錯,CloseAI還有在發論文?
搞一堆論文是能幹嘛?量產捏?商業化捏?
盤後-4%
兄弟 目前250 只剩-10%了
-10%會如何?
跌20%很難?你認真的嗎?一週可能就跌完了
是剛好今天進的?一進馬上跌到爛,連一天都沒撐到
我有寫啊,首席財務官和會計師有在七月初賣股,所以
可以等到財報出來再做
盤後跌4%,不過還好啦,買TSLA的都習慣了,長遠還
是看好老馬的
就算真的行權,250元一堆人還不買爆?
現在跌到270,就再往下抓20趴,行權價220去做
如果真的怕,現在停損,權利金一手也才虧一百多美而
已
一百美在選擇權世界一下就賺回來了
怎麼不說權利在選擇權世界 一下就歸零也不意外ㄏㄏ
賣方哪來歸零?
笑死你是不是沒在玩美股
賣方賠的是無限,還在沒歸零,目前看你的操作只是隨
便亂抓XD
賠無限?行權不就是花錢買下100股嗎?哪來無限?
賣方賠無限?賣方最大就是花錢買下那100股,哪來的
無限?
我覺得你應該是把做空跟賣方搞混了,賣方不等於做空
好嗎
sell put根本不是做空,還賠無限勒
應該是賣call吧
賺點權利金 不看漲
萬一暴漲數倍 賠死
賣put比較偏向看多 看錯方向 應該就是賠一百股的
錢而已 比如破產
賣call蘋果 反而比較慘 漲了幾百倍
又一堆看漲說漲看跌說跌的進來酸
還sell put咧 真的會被新手笑死
不懂裝懂,乖乖去上班啦
所以如果真的一個月內有跌20%,sell put是會賠多少
?
sell put 不會賠光代表你只是跟買現股差不多,沒用
到槓桿
44
首Po1. 標的: (例 2330.TW 台積電) TSLA.US 2. 分類:多/空/討論/心得 多 3. 分析/正文:17
等了一個多月 中間攤平一次 獲利十趴快七百美離場 ※ 引述《yamakazi (大安吳彥祖)》之銘言:14
個人覺得TESLA Q2 財報的幾個看點: 1. 汽車毛利18%(exclude regulatory credits) 各家分析師跟Twitter大神們大多落在這個區間 Troyteslike預測毛利會再低一些 低沒關係 但是不是已經觸底很重要60
首Po四月開出了普普通通的財報 但是畫了ROBOTAXI大餅 股價短短在三個月內噴到260快翻倍 昨天的EARNING CALL不意外地烙賽 ROBOTAXI再度延期 股價直線跳水 但是FSD看起來還是很有競爭力 大家怎麼看?11
這次跌主要就是EPS低於華爾街預期 再加上robotaxi延後 基本面根本沒變 懂得就懂 剛剛加倉了5股 奈米戶目前累積到77股8
其他的先不說 不過美國老謝說他喜歡這一季的財報 更....瑟瑟發抖中 說回正話25
今天又小小買進 持續看多 在講特斯拉造車的感覺有點狀況外 路上隨便看 隨便問 誰是第一車商? 大概8成答案是Toyota8
現在會買TSLA的是特粉,會賠的也是特粉。 都在憑感覺買,覺得TSLA好棒棒, 請問TSLA基本面好嗎?財報有跟馬斯克講出來的話符合嗎,都是漲在本夢比,有夢最美。 產業面好嗎?本業電動車,跟對岸比亞迪電動車比價格,比亞迪才35萬, 要比價格戰慘輸,市佔率又拉不開,沒有殺手級的優勢,消費者會選便宜還貴的買?3
全球第一車輛市場:美國 目前消費車貸利率7%,二手車可以跳到10%,降息前整個車市都是被打壓的狀態。 全球第二車輛市場:中國 新能源在政策(限牌)下占比已近60%,不碰電車的廠最後一定會退出,今年VAG集團中國營 收重挫30%。BMW這個月開始主動放棄與經銷商的銷量對賭合約(因為經銷商為了達到銷量把3
奈米戶我又來了 7/31財報之後持續震盪 還是忍不住又加倉了6股 持股來到83股 GOGOGO 順便召喚一下a0000000000000
爆
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[標的] 請益 NVDA 在崩什麼?1. 標的: NVDA 2. 分類:多/空/請益/心得 請益 3. 分析/正文:寫在下面 4. 進退場機制:(非長期投資者,必須有停損機制) 不適用 到處都在聊 TSLA AAPL30
[標的] 00893 國泰電動車 斷頭貪婪多------------------------------------------------------------------------- 1.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份 2.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份 3.請依格式輸入內容,未依格式者板規1-1-2砍文處份。 標題請使用以下格式:股號.市場碼+股名+分類 (市場碼:TW US HK CN JP KR...)3X
[標的] 2603 長榮上看300標題請使用以下格式:股號.市場碼+股名+分類 (市場碼:TW US HK CN JP KR...) ex [標的] 2330.TW 台積電 長期不停損多 ex [標的] TSLA.US 特斯拉 馬斯克火星多 1. 標的: (例 2330.TW 台積電) 2603。長榮18
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