Re: [新聞] 陸商務部推汽車促銷活動 強化購車優惠政
這篇新聞要搭配另一篇一起看
https://www.cna.com.tw/news/acn/202306060220.aspx
准入門檻低中國網約車市場飽和 多地停發營運許可
對岸電動車市場大約有40%-50%是賣給網約車(計程車)
包含正職、兼職、白牌車
2022統計新增合法的網約車大約82%是電動車
所以網約車市場很大
現在政府下令要收緊網約車市場
少了網約車市場 車廠當然緊張
所以就推出舊換新政策
加速淘汰舊車 逼韭菜換車
其實目前就算加上phev
對岸電動車佔持有汽車數量也不過4%左右
只算合法的網約車司機有540萬人 82%也就是有442萬台的市場
算上非法的司機有3000萬人 就算是50%也有個1500萬台
所以的確還是有很高的換車需求
那為什麼電動車有將近一半最後都跑去網約車?
去看一下懂車帝之類討論區
看看對岸電動車故障率有多高就知道了
補充1.
這波網約車政策 比較不受影響的車廠有
特斯拉、比亞迪、五菱、三傻
其他車廠大概會全倒 騙補的這時候就現出原形了
補充2.
以2022為例
新能源車 523.3萬台 PHEV 125.86萬台 微型電動車 122.6萬台
(523.3-125.86-122.6)*50%=137.42萬台
這些就是2022有可能騙補的電動車數量
懂車帝表示:電動車GHU$&J%A^$J*UW%^U$
一直有聽到中國1/2-2/3的電動車是賣給網約車+計程
車,所以去年600萬的電動車大概有400萬是網約車。
但是一直沒找到這個數據來源,且1/2-2/3這個是每年
新增量的話,今年中國電動車數據應該更差?但實際M
oM表現還可以。
600萬首先你要扣掉phev大約100萬,再然後大約只有1
/2跑到網約車,所以頂多也就250萬台,沒有400萬台
這麼誇張
真實情況大概介於200-250萬台之間,和統計資料吻合
計程車的話妥善率不是重要考量嗎,怎會選故障率高的
呢
如果一直有汰舊換新活動,這樣的話感覺要先渡過殺
價競爭時期?
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Re: [新聞] AppleCar滿載希望 劉揚偉點出電動車未來給一個數據來說說 特斯拉去年出貨電動車產量50萬台 今年預計要上看電動車100萬台 甚至更高 至於 對岸的蔚來汽車 也會持續成長 而特斯拉已經開始賺錢了9
Re: 電動車崛起重創HONDA,中國6代CRV銷量大跌很久沒看對岸汽車銷售榜了 今天看到原po列的SUV榜單嚇一跳 除了Tesla Model Y一枝獨秀外 幾乎是對岸自有品牌屠榜狀態 合資車廠只剩豐田&本田共三款上榜1
Re: [新聞] Honda 將從 2022 年開始停售純燃油車技術的本田面對各國政府日益嚴峻碳排放標準和罰款,決定放棄燃油車的市場。 究竟在新的電動車領域,Honda能否迎頭趕上,推出讓消費者買單的電動車款呢? 讓我們繼續看下去。 不只日本大廠 Honda 決定放掉燃油車市場, 中資汽車大廠 Volvo 這幾天也表示:2030年之後將只產電動車。
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