Re: [請益] 當技術面與籌碼面產生分歧時的判斷?
基本面沒用是大部份的人都只會看過去的基本面
真正的基本面是要預測產業趨勢,企業成長動力,風險因子分析
去抓出未來半年到一年之後的企業的基本面變化
舉例說一間公司去年的EPS 6 目前股價 120 你會說本益比高達20
在相同產業族群裡面是高標,所以目前股價算是合理價,短期不宜追高
但懂得預測分析基本面的會看出,今年此公司業績成長有機會20%
帶動EPS今年向上成長30%-40%,等於上看8
換算成目前的股價本益比才15倍,相較於目標本益比18-20倍還有20%-30%的獲利範圍
所以會在這個股價附近大力買進
這才是真的靠基本面吃飯的人的思維,而不是看已經發生財報去推算合理價
那才叫做是看後視鏡開車
※ 引述《TeddyisaBear (泰迪熊喝海龜湯)》之銘言:
: ※ 引述 《gn7722》 之銘言:
: : 看股票不外乎三種麵
: : 技術面、籌碼面、基本面
: : 技術面是價量、k棒、各種指標
: : 籌碼就是三大法人融資券數量
: : 基本面就是財報
: : 其中基本面最沒用,知道之後通常都已經漲完跌完了
: : 但技術面與籌碼面
: : 是天天在更新
: : 但如果說
: : 當技術面呈現支撐、低檔起漲多頭排列
: : 但籌碼面卻反向的遇上大亂狀態
: : 這種
: : 這樣要怎麼判斷呢?
: : 哪個會比較真呢?
: 這三個面小弟認為其實是三個不同時間長度的影響
: 基本面是長期(季-年)
: 籌碼面是中期(週-月)
: 技術面是短期(日-週)
: 基本面(產業趨勢、產品報價、市場供需等)是影響公司能否獲利向上的原動力,我覺得像
: 是汽車的燃油是否加滿,能否走的長遠
: 籌碼面(法人買賣、大戶增減、融資融券)是影響股價是否上漲的原因,我覺得像是汽車的
: 引擎是否發動熱機,能否改變盤整趨勢
: 技術面(均線、量價、技術指標)是最後的結果,基本上都是股價漲了,上述的指標均線才
: 跟著變化,我覺得像是油門,催了之後才會看到車子已經向前衝了
: 你說基本面沒用應該是指在短線上,股價是否上漲會和基本面會脫鉤
: 所以你的目標應該是想知道股價起漲,到底是漲真的還是漲假的
: 籌碼大亂的定義我不太懂
: 如果是指單日融資大增,或是單日法人大賣
: 因為你不知道融資是散戶還是主力,你也不知道外資是假外資隔日沖還是真外資
: 所以一兩天的籌碼變化其實沒有太大的意義,除非你知道那些籌碼是誰買賣的
: 籌碼的變化影響其實要看個幾天才有比較明顯的改變
: 重點是該籌碼的變化能否影響股價的走勢
: 通常大股東的變化比較有影響力,因為大股東是有錢人,而股價是用錢堆出來的
: 回到你的問題,籌碼面、技術面要看哪個?
: 我覺得如果你是順勢交易買一個波段的,要以技術面為主
: 看到車子(股價)往前過了停止線(均線),那就應該在第一時間上車
: 引擎有沒有熱好(籌碼有沒有集中),只是輔助你猜測車子能否爆發衝刺(股價大漲): 不代表引擎沒熱(籌碼散亂),車子就不會前進
: 最後舉個例子6669的緯穎
: 可以看到籌碼面千張大戶連續減少
: 股東人數暴增(籌碼散亂不集中)
: 結果股價噴上天
: 如果只看籌碼面就會錯過這波大漲
: 你說要以哪個面為主呢?
--
什麼叫做看過去的基本面。
基本面相較籌碼技術 要花更多時間 不在業界看不準
講這誰不知道? 重點內線都炒起來了 笑死
手上看得到的東西 不一定會反應。看不到的東西你也
不一定準
講的也不完全對,不過真的懂的應該懶得出來說,因為
市場的真理一般人沒辦法接受,即使邏輯很簡單
大家要的都是預測的能力,可惜預測也是最不重要的事
情
預測未來都是瞎掰的,請問軍工股今年能成長多少?
台股越爛越噴 內褲線還是比較重要 前年算EPS的水手
已經葬身海底了
股票要分析嗎? 不要分析老半天 今年連幾百萬獲利
都沒有....
然後做白工 還一直忙的很開心...
你這叫做看fu糗
或許你該看一下 格雷厄姆的證券分析
還在價值投資?台股一堆內褲線
台股那麼多支股票 糾結於一些籌碼跟炒作的幹嘛?
掌握預測能力 能夠年年20%年化報酬 還不夠嗎
會推這段話證明你還很菜 呵呵
難道你開車連後視鏡都不看?
預測(X) 妄想(O)
爆
[心得] 2021半年報大家好,我是企鵝 圖為個人2021上半年對帳單 年初本金1641萬 上半年已實現獲利2605萬爆
[心得] 2021年報大家好,我是企鵝 圖為個人2021整年對帳單 年初本金1641萬 整年已實現獲利2166萬50
[請益] 看本益比到底有沒有用?對啦~ 就是陽長啦~ 目前知道的大概eps 都35-40 股價150-160 本益比大概就是4倍 如果明天還跌的話14
Re: [情報] 09/02 SCFI 2847.62 (-306.65)上禮拜有朋友問我海運怎麼辦 我以為他早就賣了 沒想到抱到現在 我跟他說,投資的本質 是投資基本面良好、持續成長的公司 眼前看到的,就是海運基本面越來越差1X
Re: [請益] 長榮跌停十分疑惑買股票就是看基本面 基本面就是看本益比 傳產這種股票啊~ 本益比給到6倍算是標準 你今天減資 股價從160 變成36010
Re: [情報] 0820本週SCFI指數基本上現在的航運股價已經不是基本面跟成長面的問題了,上週陽長萬陸續開出半年報跟 7月營收,結果那幾天都開高走低收跌盤,意味著沒籌碼想拉上去,再好的獲利都沒用 QQ 。 但好消息是這波大盤下殺似乎對航運影餉不大,地板可能有撐?!畢竟還是要給尊重對這 有EPS 35~40當基本面,本益比即便3也有120$2
Re: [請益] 長榮 陽明 是不是基本面沒用的最佳教材?本益比四倍乍看很低估 但你要把時間拉長看 股市是預期未來的價格。 誰都知道運費突然暴漲是今年的事, 時間拉長來看,本益比會長期維持在4倍嗎?7
Re: [請益] 只看財報和總體經濟預估未來股價準嗎?缺少賺錢的機會 這些東西那麼簡單 會看就會賺 這世界有窮人嗎 天鈺業績很好。所以股價狂漲5
Re: [請益] 基本面重要還是籌碼重要其實基本面沒有標準答案 也沒有哪一國的法律 規定合理本益比應該是多少 而且股價是反應未來 所以才有本夢比的說法 要是沒有成長性又沒有夢2
Re: [標的] 6716 應廣 多最近突然連噴兩根漲停 成交量也慢慢放大了 相較於其他IC設計族群 相對低的股價與本益比也慢慢向上反應 觀察去年第四季的營收
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[標的] 岳豐 (6220)多