Re: [新聞] 日本2024年EV銷量：比亞迪首超豐田
※ 引述《rosemary0401 (rosemary)》之銘言：
: ※ 引述《scitamehtam (新竹恐牙狼)》之銘言：
: : 中國比亞迪（BYD）同比增長54%，達到2223輛，首次超過了豐田（減少30%，降至2038輛
: : ）。中國企業在日本的勢頭也在加強。
: 日本2024年EV銷量
: 30,749 日產
: 5,600 特斯拉 (特斯拉的數據是日經自己推估的)
: 2,504 三菱
: 2,223 比亞迪
: 2,038 豐田
: 607 現代汽車 (含氫能源車)
: 147 本田
: EV銷售比例在日本不到2%。
日本現在主流是混動車，純電車市場本來就有限
甚至比亞迪自己混動車的銷量都超過了純電車
那我是不知道堅持只在日本推純電車的理由是？ 日本本來就純電沙漠啊
再來你問一般日本人的印象，比亞迪的存在感也很薄弱
就那幾支廣告搶了一波流量，剩下的充電基礎設施、售後維修網路都沒有全面鋪開
那日本人何必捨近求遠，捨已經有堅實信賴感的本地品牌
去買一個溢價很多的中國品牌？
比亞迪在日本的定價策略也是進取的不可思議
以去年中在日本推的Seal為例，開價528萬日幣
但他的直接競品其實是本地品牌的混動小車，普遍價位帶落在300萬日幣
那以日本人的思維而言，他寧可往小一點省一點的方向發展
所以說前面一些用iphone來類比byd在日本的發展，只能說是外行言論
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純電車，車載電池未來會進展到超快充
安全性更高
純電現在不熱賣，以後未必
日本大廠預計花1兆日圓，研究發展車載電池
寧德時代超快充快上市
油電混合車進步空間不大
純電只要電池不斷進步，棄油電是遲早的
混動
日本人買比亞迪是在講笑話嗎？事實是在日中國人買
比亞迪啦
電車那麼重
講贏過豐田，還以為多猛，結果是豐田不怎麼玩純電
去看一下黃董對EV看法
EV+自駕，就是未來數兆美元商機
誰告訴你，豐田不玩EV，都和輝達結盟了
就一堆滯日中國人買而已
有便宜又好的買貴的幹嘛？
純電冬天耗能大增問題不解決就不用想了
日本房子遇到比亞迪失火 應該會很悲慘
買股票看future 買車就現在用看future幹嘛，等到fut
ure 到了我要20年不用車？
https://reurl.cc/lNlDZA 機器狗2千美元 半天就訂光
推錯篇...
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[爆卦] 長澤雅美幫比亞迪電動車拍廣告比亞迪已經進軍日本了 還找了長澤雅美來拍比亞迪電動車的廣告![[爆卦] 長澤雅美幫比亞迪電動車拍廣告](https://img.youtube.com/vi/AYAH852TPWw/mqdefault.jpg "[爆卦] 長澤雅美幫比亞迪電動車拍廣告")
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Re: [問卦] 中國不是愛用國貨嗎?怎再用IPHONE、日產?八卦是你預設的前提本來就是錯的。 iphone在中國的市占率（排位）︰ 2019年，9%（5）。2020年，11%（5）。2021年上半年，14%（5）。 即使到了2021年，前4名的vivo、oppo、小米、華為（榮耀）加在一起的市占率也有81%。 至于汽車，這兩年的市占率基本如下︰3
Re: [新聞] 台灣經濟稱霸東亞！人均GDP今年「狠甩日重點是 如果光看下圖的預測的話 台灣今年超越韓國後 2024又會再次被韓國反超 只有領先韓兩年 韓國的斜率看起來會有高成長X
Re: [閒聊] 日本車會不會像日本手機一樣被淘汰這是一定會的啊 看看MG現在的銷售量 再看看目前大陸市面上各種比MG強上N倍的廠牌 EX:比亞迪 日本拿閹割東閹割西的舊款爛車