Re: [新聞] 美尖端科技禁運 陸最新國產C919客機
三年前
大家嘲笑中國c919
做不起來
沒想到事隔三年
這個月
汶萊的航空公司一次買15架c919
金額600多億
https://udn.com/news/story/7332/7462004
華為攻佔手機
比亞迪攻佔電動車
中國商飛攻佔客機
中國企業越來越茁壯
美中競爭摩擦搶生意
只會越來越激烈
過去客機市場
都由美法兩國獨霸
中國會不會趁勢崛起
※ 引述《boards (GOLD)》之銘言:
: 美尖端科技禁運 陸最新國產C919客機飛不起來 - 兩岸 - 中時新聞網
: 18:482020/09/15
: https://i.imgur.com/yLz23mh.jpg
: )
:
: 就在華為面臨麒麟晶片斷供彈盡糧絕之際,曾令中國大陸相當自豪的國產商用飛機C919的
: 生產也面臨重大困境,多項含有尖端技術的重要零部件因違反美國科技禁運政策而無法取
: 得,導致C919交機一再拖延。這顯示出大陸各項先進產業高度依賴美國尖端技術,科技發
: 展的命門仍掌握在美國手中。
: 據《美國之音》報導,大陸最近關於科技產業的一系列動作和表態,似乎反映了北京愈來
: 愈擔憂半導體晶片領域和商用飛機製造業受制於美國的被動局面。
: 報導表示,以空中巴士A320與波音737max為競爭對象的C919中短程窄體單通道客機,2017
: 年5月首飛成功後,其交付日期則從原定的2015年底一拖再拖。目前中國商飛共生產了6架
: 試飛機,官方宣佈的正式交付日期是2021年。
: 不過航空分析師尤索夫(Shukor Yusof)認為,C919明年交付的目標極具挑戰性,雖然飛機
: 已完工,但還有一些初期問題尚未解決。由於他們非常依賴西方的供應鏈,隨著新冠疫情
: 持續,延遲交機是不可避免的。
: 中國商飛內部文件顯示,公司目標在2019年之後的「成熟期」每年生產150架C919客機,
: 目前已經收到了28家客戶815架訂單。
: 雖然中國商飛自稱 C919是自行研製,但其「國產」的意義廣受質疑。媒體對外宣稱C919
: 近60%國產化,未來要力爭100%的國產化。但不可否認的是,目前參與C919製造的外國供
: 應商扮演了極關鍵、甚至是決定性的角色。其重要技術對國外的依賴程度極高,飛機的動
: 力系統、航電飛控系統、燃油系統、電源系統、起落架等關鍵領域,都直接採用國外成熟
: 的產品和技術、或是由中外合資企業製造;大陸國內航空工業部門參與設計製造的主要是
: 機身、機翼、尾翼、內飾等部分。
: 華盛頓戰略與國際研究中心(CSIS)高級顧問甘思德(Scott Kennedy)說,C919的「國
: 產化」只是個名義,所有能讓這款飛機飛起來的東西都是西方的,供應鏈主要是美國的。
: 蒂爾集團副總裁、航空分析師阿布拉菲亞(Richard Aboulafia)的評價更尖銳,他說,
: 沒有美國技術,中國大陸的大飛機工程將整個「脫軌」。沒有西方的發動機和航空電子系
: 統,大陸根本無法做成C919。真正的挑戰不是造機身,而是發動機和航電設備,這是飛機
: 的肌肉和大腦。建造一個機尾畫著國旗的鋁管並沒有什麼意義。
: 尤索夫說:「無論是ARJ21還是C919,大部分用於製造飛機的部件都是西方國家製造的,
: 它是空中巴士A320的複製品。」
: 甘思德表示,美中關係緊張讓美國制裁大陸航空業的可能性驟然升高。現在西方很有可能
: 會重新審查供應商承諾提供給C919的技術,可能會認定這些技術會幫助大陸軍事力量發展
: 。
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200915005138-260409
: 中國自製的客機做不起來,最大的得利者是美國波音公司,可以注意一下美股波音公司股
: 價!
--
不錯恭喜。比較習慣坐美系飛機
你這篇在這顏色不對 雖然我常覺得在股版的人不管任
何事情都應該要中立看待
畢竟大家是來賺錢的 商人無祖國 何必帶著顏色看事
看看買梟龍戰機國家下場
除了機翼其他重要零件你說哪個是中國自產
恭喜其他買家可以更快拿到波音空八的飛機
太棒了,那麼先進的飛機...在下這種鄉巴佬高攀不起
,閣下請先坐
抄空巴好幾年 現在能自製機翼跟尾翼了
華為手機在海外市場已經幾乎消失了…你的世界線跟
我們不一樣?
然後這家航空公司是2021在新加坡設立,背後股東搞
不好還是中國商人…
要是事情這麼簡單類比
啊,查到了,這家航空是陝西背景的集團企業
中國能國產運20 為什麼造C919不全國產化用美國零件?
這麼厲害 想必中國股市肯定創新高了吧
美國政府推2026台灣被收復 你以為亂估的啊 再3年台
積就廢了
影片最後一段說的很有道理
好欸 樓下all in
小粉紅每天都做著快樂的夢
中國這個國家 人口14億 超級大國 你不留意它 它就會把你吃掉
※ 編輯: kensmile (101.12.113.227 臺灣), 09/24/2023 20:32:48共慘人領著時薪14RMB,做著十四億人礦崛起的美夢
你錯了 這個國家 有3億左右的人口 可是領不錯的薪資 看平均數不準
※ 編輯: kensmile (101.12.113.227 臺灣), 09/24/2023 20:36:09等到G7(不包含中國自己)有哪家航空買中國飛機再
叫我
呵欠
好啦好厲害好棒喔
如果你有關注慕尼黑車展 就知道歐洲人嚇到 比亞迪新款很猛
※ 編輯: kensmile (101.12.113.227 臺灣), 09/24/2023 20:38:38等大國來用再吹吧 能做當然不差中國是大國 但都要
吹到遙遙領先真的很好笑
沒有引擎怎麼賣?
賣不出去 股價飆漲不久就有錢買和研發了,哪次不是
中國贏兩次
話不能亂講 中國如果真的贏兩次 台灣產業完蛋
※ 編輯: kensmile (101.12.113.227 臺灣), 09/24/2023 20:42:19用引擎是美國製的 台灣也做得出來
你知道什麼叫意向書嗎
美國也差不多沒招了
知己知彼百戰百勝,如果只看中國缺點而不看優點。
遲早會吃虧
等習近平
等習近平搭C919再來談中立啦
台灣產業未來要走甚麼路 不要走錯 鄰居是一隻大怪獸 不小心可能被吃掉
※ 編輯: kensmile (101.12.113.227 臺灣), 09/24/2023 21:00:21俄媒:中國資料造假人口並非15億可能只有1/2甚至1/3
科技產業跟中國脫鉤才是正確的路
當然是跟著美國
祝乘客好運
很多人打從DNA看不起中國 忽視中國崛起 應該正視中
國 知己知彼百戰不殆 連美國都全力在抗中
中國一些企業跟科技沒有想像中的落後
但討論股點左岸永遠的問題都是共產黨,就看你玩不玩
狂吹中國某某領域突破再突破 股市先突破一下好嗎
拼裝機
只有機翼是自己做的也好意思吹。服了你們這群五毛
汶萊的航空公司一次需要15架大飛機?
這規模超過各家亞洲廉航了吧
回你 不會...
中國的交通基礎工業其實不差,航空還有進步空間
光看股版可能覺得中國產業崩潰要分裂七塊了吧
商人無祖國前提是任何國家你想去就去,想走就走
經過中國市場驗證的產品就能攻佔全世界
智障 買了歐美機場根本不讓你降落 蠢的媽媽給蠢開
門XD
中國房地產 怎麼講?
去年11月就拿了300架的訂單,到現在只出貨兩架?
快一年只出了兩架,產能不足還是技術跟不上?
然後台灣都沒有….只會笑別人
反觀仔要加油一點
三年後 會不會中國真的有自己的euv
要不要看一下自製率
而且拿到幾個地區的適航安全證明了?
以後客機就波音 空巴 中國 三國鼎立
沒股點 大外宣
最好汶萊的航空公司會叫騏驥,這種只有中國人才會叫
的名字好嘛…
很好啊,那中國之前幹嘛買一堆空巴,支持中國航空
全面使用國產飛機
中國人跑去海外開的航空公司後來下場都怎麼樣了 你
可以參考一下柬埔寨的景成航空
反串給推
簽的是意向書,不是談完的訂單。
台灣很爛很自卑,只會吃台積電的老本
中國崛起? 不可能啦.. 只要長夠大 一樣被割
那些都是黨的
那家根本就中國自己過去開的,賣給自己,然後新聞
給小粉紅大肆宣傳……,廢到笑
如果這樣都能騙到低能兒去買C919,那……還真的是低
能兒沒話說……
你幹嘛自介
除了飛中國應該找不到機場能降
中國C919國產化率已經達到60%了,別再井蛙了
習近平的專機改用C919再來嘴
好噁
五毛阿 ken 这次很尽责喔
标准的五毛发球五毛推,全部被我黑光光,影响不到
我,让五毛做白工
連保費都無法核算的飛機 又不能飛國際線 真的有他
國買來營運再來嘴
印象中汶萊是少數有中國駐軍的國家之一跟中國什麼
關系要多講嗎?
這批沒意外是中國送的 陝西控股的航空公司只是白手
套 吹給粉紅韭菜高潮用的
15架600多億飛機 送給汶萊幹嘛? 用點腦好嗎
※ 編輯: kensmile (101.12.113.227 臺灣), 09/25/2023 04:07:42去做多了沒
送幹嘛?問包子呀 大傻逼出名是事實
而且這只是意向書 會不會真的買還另說 但是拿來吹
噓一下讓粉紅韭菜高潮沒問題 台灣也有人跟中國簽過
百億意向書 後來也沒落實 但可以嘴很久
先講自己中國內訂單就好 號稱1600架訂單讓粉紅韭菜
高潮超過半年了 就問交貨幾架了?一樣只有最初兩架
還沒維持日常營運一直在維修狀態 又贏麻了的量子
營運
做股票輸錢沒關係 造謠,就不用了 如果真的買 也開始啟用飛航 你要不要跪下來認輸
※ 編輯: kensmile (101.12.113.227 臺灣), 09/25/2023 06:36:24好呀 幾年為期?時間到沒有換你跪如何?要賭個100
年就不用了 10年為期你好意思?五年為期不覺得丟臉
?
不懂沒關係 竟然說中國送汶萊600多億飛機 沒常識 好啦 如果這批真是中國送汶萊 也飛不起來 我給你跪 但如果 不是用買的 而且真的啟用飛行 你給我跪 不用5年 3年就好
※ 編輯: kensmile (101.12.113.227 臺灣), 09/25/2023 06:51:34看來你不知道現實世界中國政府簽買賣飛機的正式合
約當歷史文件賴賬毀約史跡斑斑 自己看一下中國跟波
音與空巴簽的正式買賣合約還欠多少沒履行 就粉紅韭
菜會信
廢話太多 c919 三年後飛航 你就給我跪就對了
※ 編輯: kensmile (101.12.113.227 臺灣), 09/25/2023 06:54:08短期內(5-10年)客機市場還是歐美天下 未來的確不
好說
C919未來的確不容小覷 但是距離要和737 320並駕齊驅
的日子至少還要5-10年
c919都已經有兩架在跑 目前都是ok 汶萊15架 絕對穩 因為他要搶食 這批當然安全
※ 編輯: kensmile (101.12.113.227 臺灣), 09/25/2023 07:01:40五毛 ken 原来会自己删文呢,大概怕上司看到自己的
鸟样,工作表现不佳 wwwww
你講的東西跟那個icrose好像喔
有人氣噗噗
8964天安門
太棒,牆國自己不用,讓別人摔機
舔共也不是不行 但你以為跑到柵欄外砲火會比較少?
引擎自製再來吹
每日一噓
可憐哪
很好啊 垃圾波音再亂外包看看
收 三年內汶萊沒用自己出錢買的C919營運 你給我跪
欸大哥 貴國營運中的那兩台 利用率超低你知道嗎?
大部分日子一天各飛一往返 其他時間在地上折舊
跟雄安高鐵站一樣 花1300億台幣建造 12個月台 23條
鐵軌 一天只停一班車 也能讓粉紅韭菜持續高潮好棒棒
明後年,要打你的臉
華為跟比亞迪這種只賣國內的 c919只2台也只能賣國
內 用到攻佔真的也是自爽 原本30分的考到60分的人就
覺得攻佔前3名有望
c919訂單不是一千台以上嗎? 汶萊這15台要排到100年
後吧
垃圾文章 跟八卦版一樣一堆廢文
你全家才是
特地來朝聖五毛韭菜 領導可能會被他氣死
粉紅色慢慢的
中國哪次不贏
中國人就是假大空 拿2021年10月才註冊的阿貓阿狗新
航空第一批就敢訂c919這種新飛機 你信?
trash post
you!
租賃才是C919最大客戶? 工銀租賃100架? 農銀租賃75
架?? 銀行搞飛機?還是銀行做個面子搞假訂單?
花錢買垃圾
遙遙領先 遙遙領先 遙遙領先 遙遙領先
奇怪,一堆人這麼崩潰
※ 編輯: kensmile (101.12.113.227 臺灣), 09/25/2023 12:04:44james有講到重點了 已有訂單1600架沒交 意向書15架
可以在三年內交付 除非前面都棄單 不然不可能交付
國外都沒那麼多顆引擎可以交 他真信做的出來 笑死
廢話真多 3年後 你就跪著 懂不懂
※ 編輯: kensmile (101.12.113.227 臺灣), 09/25/2023 12:26:19好啦 知道你剩下刑期不到三年 以後也不用上來吹做
業績 直接跑路賴賬就好 誰不知道粉紅韭菜德行
你除了抹黑,人身攻擊 一無是處
※ 編輯: kensmile (101.12.113.227 臺灣), 09/25/2023 13:01:01典獄長沒有跟你說汶萊騏驥航空是空頭公司嗎?
笑死 那間公司背後就中國企業罷了 別當井蛙
那天出問題估計又會說 都是美帝的陰謀不是純國產
kensmile就是一個開心果 讓大家不無聊 我大學時也是
這樣 愛跟同學死辯亂辯
所以你從大學到現在 還是嘴砲 不長X
※ 編輯: kensmile (49.216.83.138 臺灣), 09/25/2023 17:34:26所以根本不是什麼有東南亞國家要買,就只是統治階
級透過陝西集團洗錢嘛
說到嘴炮小粉紅kensmile說第二誰敢說第一?
是啊 所以不知道,你在廢甚麼
※ 編輯: kensmile (49.216.83.138 臺灣), 09/25/2023 22:06:012026/09/26汶萊還沒用C919營運 我在竹科科學工業同
業公會門口等你來跪
2026/09/26
2026/09/26汶萊開始用C919營運 你在竹科科學工業同 業公會門口給我跪※ 編輯: kensmile (101.10.62.76 臺灣), 09/26/2023 04:45:03
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