[標的] 2637 慧洋多
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4.若為長期投資,但無充份分析理由,將依板規1-1-5處份
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1. 標的: 2637 慧洋
2. 分類:多/空/請益/心得
航運資優生,節能船很多,平均船齡很年輕,本來今年限琉令應該要大顯身手,卻被功夫肺炎錯殺
比起其他航運股,第一季也才小虧,可見體質很好
最近 BDI 翻了快 50%,運費持續看漲,預期散裝會有報復性的上漲
3. 分析/正文:
4. 進退場機制:(非長期投資者,必須有停損機制)
進場: 24 到 25
停利: 前波高點 35
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如果能做時光機 我會選擇空手
已跟單10張
21等飛
怎麼最近標的文開始推起散裝來
30我就會賣ㄌ
這隻看不爽也不要亂空
慧洋不碰 給樓下買 QQ
入手了
航運股已經有人喊兩三周了@@ 跟了幾檔都還沒有反應
為什麼慧洋不碰?
這隻滿牛的,久久才跟著航運指數走一段
裕民多數是現貨船 與BDI連動性最高 手上現金也最多
增資增不完
航運在等營收增加後的法人追買
這隻去年也大概這時候有人推,不知解套沒
請問F咖大大,裕民手上現金多有什麼後果,這點我看
不出來...
我也看好慧洋,但是這隻要看長多了,很難短衝
這隻一定要注意可轉債
買過四維航,從此不碰航運股
資優生 are you serious?
負債比逐年升高
會拉到轉換價嗎
高負債概念股
在車上一陣子了
去年鬆哥推過
怎不買中菲行或是捷訓
趕快噴一噴吧
曾經股板有人推這支就跟著買 賠了幾十萬...
一直增資,限琉令也說好幾年 能不碰就別碰
股涯唯一慘套的就航運股...從此不碰
等鬆哥開示
印象中慧洋喊資優生喊好幾年了……
做貿易的都知道 海運賠錢很久了 不管是散裝貨櫃
趨勢面我就不清楚了....
保留現金活最久啊 慧洋這幾年一直借錢
癢癢的
絕對不要買 這隻股最多升到26平均在20徘徊
正德勒
接盤俠
絕對不是資優生...
太早了
爛股,整天借錢。
資優生是新興謝謝
散裝比貨櫃賺錢多了 不過慧洋例外 它的營運模式不同
於一般散裝公司
散裝不建議慧洋,總覺得這間公司不太正派
同意dk大...覺得財務操作有點多,不利小股東
之前有一票貨要給慧洋運居然還說沒船.....
平均20徘迴的是反串嗎XD?這支也只有疫情跌到20過
只有裕民可投資,當初藍董說2020不賺錢找他,那現在
好安靜。 誠信決定一切,爛
買過四維航真的會對散裝船很感冒,根本就是船運界
的TPK
以前滿看好這支,因為公司一直有獲利,當初老闆就
做了很多財務操作,以為只會有少數幾次,結果幾乎
每1-2年就來一次,老闆從最早約50%持股稀釋股份到
現在3成不到,股本膨脹超過一倍,獲利卻跟不上來。
留言區。一片不看好..... 星期一上車
航運不要碰卡好喔 太多因素
股性不好 買要是三思
慧洋的總股東人數一直增,我自己是買中航目前小賺,
中航的話元大仁愛這家卷商在20初頭買了不少
只推裕民
去年套到現在
這支股到底怎麼了q_q
爆
[標的] 中鴻 2014 法人多------------------------------------------------------------------------- 1.發文前請先詳閱[標的]分類發文規範,未依規範發文將受處份。 2.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份 3.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份 4.若為長期投資,但無充份分析理由,將依板規1-1-5處份爆
[標的] 車王電 1533 巴士多------------------------------------------------------------------------- 1.發文前請先詳閱[標的]分類發文規範,未依規範發文將受處份。 2.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份 3.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份 4.若為長期投資,但無充份分析理由,將依板規1-1-5處份爆
[標的] 曜越 3540 心情好多------------------------------------------------------------------------- 1.發文前請先詳閱[標的]分類發文規範,未依規範發文將受處份。 2.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份 3.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份 4.若為長期投資,但無充份分析理由,將依板規1-1-5處份爆
[標的] 防疫生技股 空------------------------------------------------------------------------- 1.發文前請先詳閱[標的]分類發文規範,未依規範發文將受處份。 2.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份 3.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份 4.若為長期投資,但無充份分析理由,將依板規1-1-5處份爆
[標的] 特斯拉 多------------------------------------------------------------------------- 1.發文前請先詳閱[標的]分類發文規範,未依規範發文將受處份。 2.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份 3.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份 4.若為長期投資,但無充份分析理由,將依板規1-1-5處份93
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[標的] 力成 多------------------------------------------------------------------------- 1.發文前請先詳閱[標的]分類發文規範,未依規範發文將受處份。 2.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份 3.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份 4.若為長期投資,但無充份分析理由,將依板規1-1-5處份X
[標的] 愛普 多------------------------------------------------------------------------- 1.發文前請先詳閱[標的]分類發文規範,未依規範發文將受處份。 2.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份 3.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份 4.若為長期投資,但無充份分析理由,將依板規1-1-5處份
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[心得] TLT空單比例64
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Re: [新聞] 澄清輝達沒有採購百億綠電意願! 經濟部14
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Re: [心得] 買美債不如直接定存算了33
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