Re: [心得] 給大家看看長榮 陽明 萬海分佈
: 我也是長榮派的辣
: 陽明這垃圾公司之前還先減資再增資
: 減資前買的人放到上個月13.多才解套
: 近10年沒賺過錢(15年有小賺1億,還是處分土地
: 沒配過息,爛
: 而且以前還有散裝的光明海運直接下市變壁紙,幹
: 現在由陽明接管,然後今年前三季還是賠
: 真是沒救惹XD
: 看未來,陽明已經有5年以上沒有在建造中,大型貨櫃輪了(最近一次是4000級的約5年: 內部甚至在討論轉型無船公共運送人XD
: 笑死人,船公司居然在研究不買船來營運
: 陽明攬貨又是業界最爛:D
: 還好上一個董事長謝董擋掉,他只說,船公司沒船是要笑死人嗎(原話我沒聽到,是聽他: 們公司人轉傳
: 現在萬teu的通通是跟seaspen長租的,他老闆可以去查查,自己沒有半條
: 陽明歐洲線現在都是租入船,老外再跑
: 明白點說,一樣賺錢,陽明成本就是比長榮高,賠錢時賠更多
: 還有很多狗屁倒灶的事說不完
: 奉勸要買的人改買長榮就對了
: 我也是長榮派的辣
: 陽明這垃圾公司之前還先減資再增資
: 減資前買的人放到上個月13.多才解套
: 近10年沒賺過錢(15年有小賺1億,還是處分土地
: 沒配過息,爛
: 而且以前還有散裝的光明海運直接下市變壁紙,幹
: 現在由陽明接管,然後今年前三季還是賠
: 真是沒救惹XD
: 看未來,陽明已經有5年以上沒有在建造中,大型貨櫃輪了(最近一次是4000級的約5年: 內部甚至在討論轉型無船公共運送人XD
: 笑死人,船公司居然在研究不買船來營運
: 陽明攬貨又是業界最爛:D
: 還好上一個董事長謝董擋掉,他只說,船公司沒船是要笑死人嗎(原話我沒聽到,是聽他: 們公司人轉傳
: 現在萬teu的通通是跟seaspen長租的,他老闆可以去查查,自己沒有半條
: 陽明歐洲線現在都是租入船,老外再跑
: 明白點說,一樣賺錢,陽明成本就是比長榮高,賠錢時賠更多
: 還有很多狗屁倒灶的事說不完
: 奉勸要買的人改買長榮就對了
在這邊炒陽明長榮也太有趣了~
雖然我離開海運很久了~
但是看到這邊有筆戰就是想參戰一下~~
陽明爛不爛~ 我跟你說 他真的很爛
爛在他是半公家機關~~
本來以為政府想找謝志堅來救陽明
結果謝志堅把高幹的薪水砍一砍後
就被政府逼退了XDD
然後我覺得有必要改正一下你所謂的無船公共運輸人的概念
無船公共運輸人其實不是新概念 簡稱NVOCC ( Non-Vessel Operator Carrier Corp)
沒記錯的話應該是這樣拚啦XDD 畢竟畢業10幾年了XD
其實在目前的航運聯盟情況下
誰家有大船其實沒什麼意義
萬海這波一開始就賺了~
其實就是有點在走無船公共運輸人的概念
無船公共運輸人其實在空運上面做得很完整
海運就差很遠了~~
剛剛提到萬海這波在初期怎麼賺的~
跟美線的船公司買艙位
他沒有船跑美線阿 但是他透過買聯盟的艙位來賣 賺到這波美線大漲的利差
你可能會覺得美線漲成這樣怎麼會有艙位賣人
因為現在最慘的是缺櫃
MSC 世界第三大航商 傳說黑手黨開的船公司 (這是題外話)
本身在太平時期預備了船艙兩倍的櫃量來做周轉
但是這波疫情情況下 他們預計要超過4倍的櫃量來做操作 才有可能順暢
所以陽明有沒有船很重要嗎??? 真的不是太重要
陽明有沒有櫃 有~這個很重要~!!
這就可以提到張榮發了~
張榮發很久以前就知道櫃子的重要性 自己弄了一個長榮鋼鐵
主要就是再在造櫃 (讓我們向發哥一拜)
話又說回來 玩NVOCC有沒有搞頭
理論上來說有 尤其是在運價低落的時候
你現在運價高 你就想造船 造完船你又想擴充碼頭增加營運速度
到最後又陷入MSK在2005年左右開始的造船競賽
然後貨運量成長幅度遠落後於艙位成長速度
一櫃開始從3000變2500變2000 最後一千不到 大家一起哭
所以陽明裡面有人敢提NVOCC 我是覺得很勇敢啦
在2019年到2014年這5年間 海運之慘 那個只能用慘絕人寰來形容
在2019年 陽明要是敢包其他船東的艙位一萬TEU 簽個20年
絕對比你造一艘一萬TEU的船來營運20年的成本低廉
造船是成本 後續營運/碼頭/補給/外站營運 都是成本耶
要不是今年這麼爽 陽明如果繼續走造船增艙的路線
我只能說穩有兩種 他絕對是穩死的那種
我長榮陽明都有買 ~ 所以我哪派都不是
傳統航運第四季是爆艙到農曆年前~~業務是說會爆到明年第一季完
所以我覺得保守點是農曆年前跑 三家都還可以買
BTW 聽說年終長榮發6 萬海發10 陽明還沒聽到 但是前幾年很慘 可能先填洞
為陽明的業務先默哀一下好了~~
--
酒天下酒比水清醒
鬼世界鬼比人善良
酒鬼
--
專業 先給推
推
推
所以還可以買嗎?
謝董的風評滿兩面的 不過新來的這個大家是比較看好
是有點好笑也有點悲哀 業界長榮出來的就是比較香
長榮要發12吧(?)
發十個月是風聲啦 去年賺得也不錯 也沒有比較多
專業
EVER應該是除了獎金額外再同額禮券的樣子
所以櫃的廠商是那個廠商
樓上你可以去翻置底 26號附近的有答案
看到長榮發那麼少我就安心了(誤
向仔內
這搞不好真的可以叫學長 一看就知道資深
空長榮萬海 下一個陽明
業內給推
陽明搞新董事 看來又是酬庸 我看離減資不遠了
其實貨櫃海運價格漲跌 還是要看馬士基 和 中遠海
推業內
現在主要是缺櫃 船還是太多 現在造船之後都是負擔
謝謝分享
謝志堅那段怎麼感覺有點黑
f87968796 整天喊空?而且陽明怎麼空?笑死
哪裡黑? KMT來台都是這樣搞的 台糖也是
排版分段一下好嗎? 你的中文不好閱讀
自己腦子沒法分段?
這樣也要噓 補推
這排版看不懂的.... 先檢討自己吧
製櫃 中櫃 春源
謝謝樓上大大幫忙解惑
安捏會看無?!
d大謝謝
現在到農曆年前也大概一個半月而已,船期不是就起碼
不是說ptt 都是老人臭, f去洗澡刷牙了嗎
明年2月份要先跑一趟??
春源只做貨櫃角 一咖8個的那個
意思就是 嗯 應該懂啦
本週就是最高點了 還敢追...
你要鑽更深一點 看有沒有公司做twist lock的好了
不過我覺得這就有點過頭了...
本週最糕點那你還不all in空 但千萬不要跟f87968一
樣每篇喊空 結果空31.6一張而已 歡迎跟多軍對做 你
財富自由就靠這次了
zbd是長榮25就賣了嗎 一直勸別追 還是你後來做空
懂了 但手上沒有船票莫非只剩我
有夠累 空一張每篇都推文
每個都想當先知 每周喊總有一天給他喊到
長榮上一輩領導人發哥挺有遠見的
就可惜了後事的規劃太差了,讓最沒用可以篡位
正常啊 內鬥內行外鬥外行
發哥從all in 弄到一條船起家的阿
推
陽明之前慘,不就是死在高價長租約嗎?
高價租約是船舶租賃 跟NVOCC是不一樣的概念 船舶租賃分空船租賃跟整船租賃 定期航運一般都是做空船租賃 所以你租了以後 還是航商自己要去營運這些船舶 NVOCC是跟其他航商買艙位 但是跟FWD不一樣的地方 是他會一次包大量 不是一櫃一櫃BOOKING
年終都很好啊!那接下來看台灣內需股了
股版還是需要多一點這種業內人士分析文,不然一堆
少年股神標的文沒料得要死
原po登入次數5000多,8月就有一篇評論文章。
長榮才發6個月也太少
CC是 common carrier
你吹的這麼大聲,要不要看一下長榮鋼鐵還有沒有在生
產櫃子蛤..
長榮說發6個月那是對外的說法啦
對外的說法跟實際本來就不一樣
陽明發1.5的樣子 至於發這麼少 好像是要拿去還債
發哥真強@@
推
專業
缺櫃當然買榮運啊,一直漲租金賺翻
長榮不是早公告 櫃子跟誰買了,去看看狽
是不是聽說長榮鋼鐵有技術能生產某種很冷門但是品
質非常好的鋼?
專業推
終於有人提到年後運價會因為過旺季而拉回的基本面了
等哪天f87不喊空,你各位準備好該跑了
結果中櫃漲停 哈
長榮鋼鐵後來都跑去蓋房子跟GG廠房了
推
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