Re: [新聞] 針對缺艙缺櫃等問題 航港局成立「國際海
: 缺櫃缺艙這種事
: 政腐介入能夠做什麼？
: 怎樣算是藉機哄抬價格？
: 嚴懲是怎樣嚴懲？
不知道為什麼
看到這新聞
覺得有點好笑
無力的吶喊
形式上給出口業者一個交代
實際上有人信我們政府真的能做什麼?
九月中國就找過業者喝咖啡
軟硬兼施不準漲價
然後市場這種東西啊
自然就會找到出路
櫃就是這樣缺
想出貨的就自己私下競價
找名目灌
結果市場變的更亂
因為沒有參考標的了
都檯面下隨便業者自己亂喊
中國眼看這樣下去不是辦法
放棄運費硬性管制
流氓中國都沒辦法了
我們政府管的動?
現在進行式就是美國也玩這招
然後跟中國一樣
運費帳目凍漲
附加費隨便灌
反正只要能出貨就好
不想出附加費
行啊
你不出有人要出
你的貨拉下來慢慢等
只能說這種跨國的自由市場
政府的力量真的太微弱了
你又管不到別國
出口業者表現上希望政府出來管
一直哭要倒了拉 運費這樣一直亂漲 受不了了拉
航商坑人哄抬價格啊
然後一轉頭電話馬上打
喂 XX嗎 我姆斯拉
我一個櫃多500鎂 拜託先上我的貨
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這種做法就是欲蓋彌彰 只會更慘了 天兵政策
有人急著運就是願意多花錢 但就是需求大於供給
我用正常運費賣你櫃位 出船時間一年後 你能接受嗎?
跟打房一個樣 看得懂的就知道沒啥用
政府: 共體時艱 你們按照國際運費減價50%好不好
我覺得是國家隊還想吃貨呢XD
明顯想騙便宜船票
管制只會造成另一波哄抬
出口FOB是有差膩
運費都客戶扛
政府的政策都是提油救火
政府想吃貨XD
這種有加聯盟的，不能隨意亂降價。
政府喊打房幾年了 有用嗎？ 這種政府還信
笑死,有買航運也不用護航成這樣吧,運費最後還不是
轉嫁消費者
檯面上沒漲 誰管你檯面下怎麼樣勒
這記者昨天也發一篇 結果股價還是漲 哈哈
自由市場，不然就補貼啊
政府發利空想收船票阿
政府要管的 應該要管有櫃故意不出等喊價的廠商 而非
漲價的廠商
阿運價低的時候怎麼不來提高運價
就低能政府鴕鳥心態阿 帳面上櫃費沒漲 底下附加費
當作沒事啊 成立這個小組 根本就是浪費納稅錢
有菜雞說運貨轉嫁消費者，笑死人
韭菜生氣氣
那政府不出來管就不會被駡？
一年開幾次會阿?
本來就是自由經濟
航運忙著賺錢 不出手干預誰會罵你? 根本就是企業的
走狗 航運漲價誰最吃虧? 結果政府出面當打手
當財團企業的走狗 幫忙降低成本 順便酬庸
現在是歐美線漲價，台灣消費者根本不吃虧
對台灣來說就是愈高愈好，運費是客戶承受，現在可是
歐美缺貨
政府現在就是在妨害台灣經濟
只做FOB就不用擔心運費了
要成立可以，這些人全納入監管
政府插手 處置貨櫃 運費分盤交易
越管越亂 缺櫃更嚴重？
請參考"少子化辦公室"
需求就是大於供給要怎麼去管理運費都很難，市場自己
會找到出路
陽明GG
推自由市場
哇～聽說是自由市場ㄟ，難怪女王照會被外媒加龍袍..
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看到這種新聞 你可以回想一下 前陣子不是有工會在哀沒櫃子運費高 是的 這就是我們政府出來摸頭做秀一下囉~ 乖 下去C! 吵過也是沒糖吃啦~ 這種新聞講老實話 就是當作廢文一篇看看就好 我就問一句 三大家船隊裡面是有幾條是掛台灣旗的啦?![Re: [新聞] 針對缺艙缺櫃等問題 航港局成立「國際海](https://i.imgur.com/5P2WGKwb.jpg "Re: [新聞] 針對缺艙缺櫃等問題 航港局成立「國際海")
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想了下這篇文章 1. 嚴辦「不實哄抬」的業者？請問怎麼樣算不實哄抬，跟著國際運價走勢提升價格，按 照 一定比例升幅，這樣叫市場機制還是不實哄抬？怎麼定義這一塊？ 2. 承1，我想航運三雄都報價都有一個明確機制，可能對照一個基準加碼，要趁亂炒價的12
這就跟股票警示一樣啊 政府認證的飆股才會警示 現在這政府明面上要壓運價 實際上就是認證運價高漲漲不停 運價如果會降就不會搞這齣戲4
這次漲價是全球性的問題 在10月底左右受到船東通知 台灣運價已經落後大陸太多 (EX出越南 台灣USD1 /FEU 大 all in 大陸已經USD800/FEU 外加 Local)
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