Re: [心得] 一定會跌的幹嘛不先賣再買

※ 引述《wrt (一片小蛋糕走路而已，所n)》之銘言：
: 整天在那邊死抱
: 死抱仔要嘛砍在阿呆股

假設某支股票買在 19 買一張，停損16，然後它有一天跌到16了，
停損拿回 16000 損失 3000。(這裡先不管稅那些)

之後假設跌到 13 你認為低點了底部了，拿 13000 買進，之後它
爬回停損點 16，你賣出，拿回 16000 再加手上 3000 = 19000。

那爬回 19 簡單，還是爬回 16 簡單?

這裡導出一個重要概念，就是「停損點」該怎麼設，當你認為某支
股票它一旦跌就可能跌很兇的時候(19->13)，停損點就不應該設為
底部，最簡單的，以長榮航2618為例，我那時說停損16，這是因為
長榮航去年股價才 12，它會從 18,19 跌到 16 就代表它就有可能
跌到 12,13，那 16 就是一個合理的「趕快先quit的停損點」。

然後它要跟另一個做搭配就是「這個停損是你可以承擔的」，例如
16是合理停損點，但16才停損你會無法承受時，就可能要改17。

舉一個極端例子假設你買 19 然後你把 19 以下設停損，隔天就19
以下你就馬上停損，那或許你覺得自己會遇到多次停損(積少成多)
，但只要你賭對一次(它沒跌反而漲到你的停利點)，那這些小額停
損就不算什麼了。

16 不停損，有三種情況

1. 在 16 橫向狹幅震盪

就是雞肋盤，那何不空手?

2. 從 16 往下走

越慢跑，已實現虧損越大，拿回的本金越低，到時越難賺回，
那跟沒停損也沒差別了。

3. 從 16 往上走

你覺得反彈來了，不加碼，你要等到19才不虧；加碼，那你可
能還是會等到19，風險增加；加碼後又往下跌，更慘，一堆被
三雄套的很多都這種的。

反之你 16 停損，之後股價

1. 在 16 橫向狹幅震盪

那你空手看戲。

2. 從 16 往下走

那 16 以下你都可以決定何時再買進，都比你持續持有16的價
位好。

3. 從 16 往上走

那你頂多沒賺到之後的，勝敗乃兵家常事，大俠請重新來過，
你重新來過的本錢就在於你停損後拿回的$$。

話雖這麼說但是對本金粗，沒在借貸融資買股票的人來說，以我來
說就是一路往下攤，以長榮航為例我最早買在20.1一張，之後大約
是跌停一根的17.95買進500股，再之後是又跌停一根多的 15.3 買
進一張，我預計再之後會買進就是 12.5 以下了。

這種做法適用於

1. 本金相對粗的人

這裡的相對指的是 股價 x 購買量，低價股，我又買少量，我
薪水都比這 2.5 張多了。有多少錢做多少事。

2. 也有時間跟它耗下去的人

沒借貸、沒融資、近期沒財務吃緊狀況，像我是拿閒錢，即便
全虧光也沒差，金額太少了。

3. 然後這支股票絕對不會下市、公司也不會倒閉

我是認為長榮航不會倒啦，他倒了大概台灣也沉得差不多。換
言之，真的有一天我覺得這公司的股價真的沒救時，我再真的
認賠(這時就不是停損了，這不叫停損，這叫認賠)出場就好了

所以也要明白 停損 跟 認賠 是不一樣的，停損才是真勇敢，我是
小峱峱所以才不敢停損，持有均價雖然往下攤了但投入的金額也相
對提高，這都是在提高自己的風險，如果我當初16停損，那它曾跌
到15以下，我同樣的錢同樣能買2.5張來說持有均價更低的。

所以停損很重要

1. 停損絕對不能設太低甚至拿底部價當停損價

2. 停損不是認賠，認賠不是停損

3. 停損需要勇氣，停損才是真勇敢

--

長榮背後是長榮集團，不一樣

前提就是要有本金

沒錯，但通常就是要痛過且有去實行過的人才會比較明白，或腦袋本來就清楚的 我承認我雖然話講得漂亮，但我自己做不到就是了，我就是不會停損， 通常我賣出時都是我認賠時(認賠後通常就一路空手下去)。

先前盤中跌1400我沒跑，原因1.我不夠勇敢 2.或是我腳麻了 我還加碼15.3長榮航一張。那除非明天比1400更誇張，那我或許會..

我是真的有買啦~(雖然我一開始說假設，那是方便舉例)

我不跑還有一個理由就是我有發標的文，我自己認為既然發了就要負責

對，但正確的做法還是應該要勇敢停損

可以推估啊，像三雄一堆人不是說去年船票才十幾塊或二三十。 然後只要瞭解停損點不是低點就好了，抓自己可接受的停損點。 另外就算不知道低點那也頂多少賺，雖然人性總是貪婪的包括我。

就事到臨頭無法下決心

我有發標的文，我是覺得會反彈，有幾個理由 1.美日疫情比我們誇張，但他們終究認知了日子還是要過 2.長榮航Q2營收會很好 3.長榮航不會倒，既然不會倒，那本金粗，向下攤平很正常