Re: [新聞] 貨櫃船旺、日3大海運商獲利齊破紀錄；NYK

補上人權

https://ibb.co/JpdJVVd

真的只有各一張而已，也想過是不是要近期高賣回檔再買

不過對自己眼光及技術沒有信心，還是繼續擺著吧~

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7/2就有發文提醒大家了

前幾天也有網友按照日本船運超悲觀算法

估計台灣貨櫃三雄未來的獲利在哪了

各位可以去爬一下前幾天的文

現在已經沒有200以下的船票了喔

如果不小心出現210以下的票，請眼明手快下手啊

我只是奈米戶，所以要好好珍惜手上的船票

不過股價高浪就會比較大，各位水手們請抓緊了喔


※ 引述《boss0611 (Boss)》之銘言
: 原文標題：貨櫃船旺、日3大海運商獲利齊破紀錄；NYK今年飆121%
: 原文連結：https://reurl.cc/1YKp2V
: 發布時間：MoneyDJ新聞 2021-07-02 08:47:52 記者 蔡承啟 報導
: 原文內容：貨櫃船事業超旺、運費優，又一家日本海運商調升財測。繼商船三井(MOL
)，
: 川崎汽船
: (K-Line)之後，日本郵船(NYK)也跟進調升財測、純益將續創歷史高，也宣告日本3大
海運商
: 今年度純益將齊步破紀錄。
: 日本郵船1日於日股盤後發布新聞稿宣布，因貨櫃船運輸需求持續旺盛、運費優，提振營運
: 貨櫃船事業的權益法適用公司「Ocean Network Express(ONE)」業績優於預期，加上
航空運
: 輸事業及物流業供需持續緊繃，散裝船事業收益改善，因此將今年度(2021年4月-202
2年3月
: )合併營收目標自原先預估的1.5兆日圓上修至1.8兆日圓，合併營益目標自660億日圓
大幅上
: 修至1,300億日圓，合併純益也自原先預估的1,400億日圓大幅上修至3,500億日圓、純益將
: 連續第2年創下歷史新高紀錄。
: 「ONE」為商船三井、川崎汽船、日本郵船合資設立的貨櫃船事業公司，目前商船三井、川
: 崎汽船、日本郵船對ONE的持股比重分別為31%、31%、38%。
: 除日本郵船之外，商船三井、川崎汽船也分別於日前以貨櫃船事業業績暢旺為由調升
財測，
: 純益皆將創歷史新高紀錄。而日本郵船跟進後、也宣告日本3大海運商今年度純益將齊步破
: 紀錄。
: 根據Yahoo Finance的報價顯示，截至台北時間2日上午8點30分為止，日本郵船重挫2
.03%至
: 5,310日圓，稍早一度勁揚約2%，今年迄今股價累計飆漲121%。
: 今年迄今商船三井股價累計暴漲58%、川崎汽船暴漲75%。
: 日媒指出，三菱UFJ摩根士丹利證券的藤戶則弘指出，「在全球供應鏈混亂情況未結束前、
: 運費飆漲情況可能將持續。海運股有可能會在2021年後半居高不下」。
: 股價遭低估、券商再度看旺日本三大海運股
: 美系券商摩根士丹利MUFG證券6月6日公布海運股修正報告指出，因貨櫃船事業業績改
善預期
: 尚未完全反映在股價上，因此將日本郵船目標價自原先的6,000日圓調升至8,400日圓
、商船
: 三井自7,000日圓上修至9,100日圓，投資評等維持在最高等級的「Overweight(加碼)
」；川
: 崎汽船投資評等自原先的「持有(Equal Weight)」上修至「加碼」、目標價從3,400日圓上
: 修至5,600日圓。
: 摩根士丹利MUFG證券甫於3月10日調高日本三大海運股的目標價，稱「日本3大海運商
的貨櫃
: 船事業合資公司「Ocean Network Express(ONE)」是全球最具成本競爭力的公司，其
股東價
: 值推估高達約3兆日圓。而該3家海運商依持股比重所能分到的ONE股東價值遠高於該3
家海運
: 商當前的市值，ONE的成本競爭力優勢尚未反映在股價上」。
: ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或
形式之
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如因相
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: 內文提到2021後半年可能會居高不下，6/6有調整日本三大海運股目標價
: 台灣貨運三雄下禮拜走勢?
: 200以下船票應該是不多了，請好好珍惜
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