Re: [請益] 現在航運是台積679還是合一476??
※ 引述《dameontree (花開花落自有時)》之銘言:
: 如題
: 航運今天走勢很醜
: 多方信心全無
: 隱憂是陽明也可能要進20分盤
: 接下來航運的走勢
: 會像台積電679那樣緩慢下山 盤整永遠無法回高點
: 還是像合一476那樣跌停鎖死 連跌十幾根 跌到原點?
: 大家認為呢??
個人覺得比較像恆大
1. 股價高檔反轉的點位差不多,恆大210,長榮233
2. 本益比差不多,恆大最高本益比9,長榮233/(7*4) = 8.32
3. 產業技術門檻都不高,一個做口罩,一個開船載貨
長榮目前技術面很兇險
1. 7/5吊人線
2. 7/5-7/7三支K棒構成夜星,就和恆大當初走空時的趨勢相近
https://i.imgur.com/26Y2TY4.jpg
https://i.imgur.com/b4nIxqh.jpg
趁這時大方分享技術面的判斷
夜星-組合K線-代表要下跌的型態
條件:
1. 由三根K棒組合,
第一根是紅K棒,
第二根是實體較小的K棒(或十字K) 黑K或紅K都可,
第三根是黑K棒
2. 每根K棒間最好有跳空
參考文章
http://jstock-abc.blogspot.com/2017/04/k.html
但是
長榮在7/5的第一根不是紅K棒
而是個吊人線
我想這是最強烈的反轉訊號
或許起跌會比恆大的3根還多
--
恆大那時候什麼阿里不達的公司都進來一起做口罩
航運是有門檻那麼低嗎
幫補血
幫補
補空單會更有說服力
口罩連菜市場阿婆都會做
原來股版大師這麼多
你跟我說航運.你是要游泳扛過去?
看來要噴了.....
信號來了
有空了嗎?
游泳扛過去XD
西瓜比冬瓜….
一艘船在一趟貨不知道可以生產多少口罩了
每次一跌停超多線仙
講的好像航運隨時能進來玩,去哪生船?
載
腦子還好嗎
航海王就說過了 https://i.imgur.com/sX8jCZI.jpg
航運門檻不高...
還有技術仔來這裡哦
個人覺得像101美德...
這個ID被嘎多少了...
好慘...市值那麼大的公司被說得那麼不堪
口罩當時大家搶著來做 航運要怎麼搶來做?搶船嗎
進入門檻蠻高的吧
這個id 每次都認真講幹話,太會反串了吧
三根K棒就想判斷趨勢,技術分析是這樣用的嗎? ==
太早了 明天跳空或平盤向下我才信
eps就錯啦,還在用28估
船不是那麼容易作,想騙票?
航運門檻不高先噓 技術線再噓
看到線仙我就安心了
造船你以為是折紙船?
雖然不覺得像 謝謝分享
我不相信第三根黑K出來前會有人認為會跳空跌,同理
這時間點其實你也很難判斷第四根會不會漲
每天空就對了,就靠這次
看到一半就猜到是你
技術門檻都不高??
航運跟口罩 笑死XDD
這判斷作獲利了結或停損可能不錯,但三根要看趨勢太
牽強,反例隨便撈都有
航海王早就在文章裡講過了 還在那邊口罩
我被你說服了,明天跌停賣,不跑來不及了
做口罩 vs 做貨櫃船 門檻差不多 認真??
他很認真的這樣認為 給推
信你一把 明天掛跌停賣
航運的技術面沒參考價值
原來是程度不足的部分 https://i.imgur.com/xRAkra
c.jpg
技術門檻不高沒錯,但進入門檻超高啊!
長榮前面看線的不知道還有沒有呼吸
全球前五大被說成垃圾
航海王都沒在尊重,你廢文才沒技術門檻
看到航運門檻跟口罩廠一樣就想噓了
你這篇別刪哦 事後印證
這韭菜ID前幾樓還補血 那個kech911看空多久了
開船跟做口罩比我也是笑了...航海王都說很清楚了
說個笑話 航運門檻低
海運沒技術...海上的事沒有比陸上簡單
笑死,w大找出那篇哈哈
貨櫃車看起來路上跑沒什麼 裡面學問可多了
大方二字引人發噱
我看倒像塊綠豆糕
航運門檻不高...你需要我幫你註冊小學嗎
航運技術門檻很高,你看一艘船多少錢,要造多久
唉
航酸早點認錯還有肉吃啦 我6/24這麼晚才上船都能賺
飽飽了
怎會技術門檻不高...開船也要專門人才才有辦法,還
是你會開?
又一個技術門檻不高
可憐 一跌一堆人喊空沒對帳單 一漲一堆人高歌離席
現在對船的要求提高 已經不像以前沒門檻了...
感謝信心加持!!
我都看夜觀星象來決定多空
推,錢回流電子啦
航運門檻不高?貨櫃你扛嗎 當船是紙船隨便折就有喔
我的雞雞比你的雞雞
好多名詞 我還以為是塔羅牌分析
媽的 我才剛空你發這種文...
我最喜歡看這種莫名其妙的技術分析被打臉了
想太多了…
EPS用28算就錯啦
航運門檻不高......
看推文….樓主會贏
技術門檻不高?反串吧
航運技術門檻高就像空姐說自己技術門檻高一樣(開
玩笑
爆
2603 長榮 技術多1. 標的:2603 長榮 2. 分類:技術追高多 3. 分析/正文: 昨天一百萬張大量,昨日低點有守 仍是多方趨勢爆
Re: [標的] 9919 康那香好吧,冒著被水桶的風險破例發文. (股票版發文超容易被水桶..然後都被桶的莫名其妙,所以基本上完全不想發文) 昨天那些叫人家去買香香的帳號自己去查. 是不是都假帳號.... 結果是有人在惡意在帶風向也不知道.84
[標的] 2603 長榮 注意反轉1. 標的: 2603 長榮 2. 分類:多/空 3. 分析/正文: 今天開盤後開始跌,一度跌落開盤價70
[標的] 2603 長榮 進入中期反彈時機1. 標的: 2603 長榮 2. 分類:多 3. 分析/正文: 基本面未來運價不確定 可能會崩盤 可能會上漲 也可能高檔震盪 技術面49
[標的] 長榮技術面這根帶量長黑該尊重吧先說我手上沒長榮 今天出大量的黑k棒 很明顯就是主力要出貨 不管昨天公佈內容是什麼 配更多也好19
Re: [新聞] 海運漲價 類股獲利補身為一個韭菜,別人幫你把資料整理好,你要自己能判斷這艘船能不能上,什麼時候該停利 大家都知道航運是景氣循環,那就用20年才循環一次的口罩股來比較。 以美德為例,當初8月判斷他全年eps7,去參考口罩股前輩恆大eps可能20以上,股價當時卻 對照航運股價,應該很明顯還在美德20、30那個還沒漲到市場給予合理價格的時間點。而整 相比美德當時已經過了口罩股最大需求時刻,航運類股目前更像是恆大、南六、康納香在疫16
Re: [請益] 關於技術分析請問一支股票連續黑棒帶量下跌後(但越跌量有逐漸減少),出現一根帶量的止跌紅棒(這 根紅棒的量沒有比第一根黑棒大,但有比後面幾天下跌的量大),該如何判斷後續會反彈 還是會續跌呢? ----------------------------------------------------------------------------- 你這是一個非常多人想知道的問題14
Re: [請益] 一年的EPS足以決定股價嗎?看完原po文 原po一定沒有去關心國際情勢 好啦我只說我知道的 1. 馬士基ceo說 今天缺櫃,明年缺船,連馬士基都說他們已經沒有多的船可以載貨了, 這種天價運價就算維持到明年他都不意外11
Re: [請益] 長榮、陽明 吊人線?!K棒資訊很多,儘管只有一隻 陽明: 開盤198 收盤197 低點來到180 長榮: 開盤217 收盤217 低點來到197.5 其中長榮沒有分盤更有參考性 長榮甚至有高到218
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