Re: [新聞] 拜登反壟斷打擊燒到航運 歐盟想跟進
剛剛美國司法部有發新聞稿出來。
原文很簡短,就不翻了,各位航海王英文應該都不差。
簡單說就是DOJ跟FMC簽了一個備忘錄,這個備忘錄跟某人的簽應該不太一樣。
雙方會去研究出一個框架,但是沒明著說會怎麼做。
不過裡面有提到antitrust就是了。
短線或許對航海王會有影響,
簡單一個想法,美國出來搞這個,
是否會影響到法人對明年航海王的EPS預估?
祝福各位還在船上的水手,可以抵達各位心中Grand Line的Laugh Tale。
※ 引述《alex801116 (...)》之銘言:
: 原文標題:拜登反壟斷打擊燒到航運 歐盟想跟進
: 原文連結:https://ctee.com.tw/news/global/487538.html
: 發布時間:工商時報 數位編輯 2021.07.12
: 原文內容:
: 美國總統拜登上周四(9日)簽署一份廣泛性的行政命令,總共72項措施與建議,涵蓋各行: 各業,目標是減少企業併購與反壟斷行為,預料將受惠美國消費者、農工民與中小企業,: 外界預料是針對科技巨頭,但其中針對航運運費飛漲,拜登政府也打算插手,針對航運市: 場進行監管,據傳歐盟也打算加入拜登行列。
: 據外國財經媒體報導,歐盟反壟斷小組發言人Arianna Podesta透過電子郵件指出,歐洲: 聯盟委員會(European Commission) 正在密切監視航運業並蒐集資料,找出是否有干預空: 間,讓航運市場恢復正常,並派出人員接洽航運商、港口經營商、貨運代理人以及託運業: 者了解市況。
: 根據拜登簽署的行政命令,白宮發布的說明文件指出,拜登鼓勵美國聯邦海事委員會(FMC: ),對抗航運商對美國出口商收取過高的費用問題。(英文原文:to ensure vigorous enf: orcement against shippers charging American exporters exorbitant charges)
: 文件說明,2000年全球10大航運業者市占率12%,過了20年市場整併後,市占率來到80%,: 美國進出口商只能任由海外企業收取高費用宰割,這些貨櫃巨頭更是從等待裝卸貨櫃的時: 間就開始計費。雖然這份行政命令聚焦在貨櫃延滯費(demurrage)與留滯費(detention),: 但市場預料更關注過高運費的問題。
: 據S&P Global Platts 報導,截至7月9日,40呎標準貨櫃(FEU)從北亞運至北美東岸費用: 來到8100美元,年增140%,較為緊急的託運支付費用更飆到高達1.8萬~2萬美元。一名美: 國貨運託運商指出,拜登這項行動,可能讓航運商不敢在未來幾個月調漲運費,大陸交通: 運輸部之前也宣布,要檢視航運費用,在今年上半年一度漲勢平穩。(中時新聞網 呂承: 哲)
: https://i.imgur.com/ASHKZJI.jpg
: 心得/評論:
: 確認是剛剛刊的新聞,陸續其他媒體也有報~~~
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挺會的呦
準備山上洗碗
抵達Laugh Tale 然後笑著笑著就哭了 因為吃了龜苓膏
關鍵字:important to ensuring healthy competitio
n in the maritime industry 怎麼看都不可能干預運
價 妨礙自由市場機制
航運真的over了
又再超譯了
不就跟公平交易委員會功能一樣而已 看看台灣房價;
運價市場供需造成的 能管什麼
以推文來看.今天航運又是多空55波
根本根運價無關...
信你一次 等等掛平盤先跑
其實航運就是被壟斷啊,水手們醒醒好嗎?
哈哈抓到航酸
應該運價檯面上就會穩定吧
整個MOU都是在講反壟斷 促進競爭 然後你跟我說會影
響運價... 這不是英文好不好的問題了 別亂帶風向
好啦 跌停賣
換個角度想,FBX長保持在5000-6000對航商也是有好處
。
航運被壟斷三小 你怎麼不說手機也被壟斷 電視也被壟
斷 航運前十大 最大市占也才17% 是能壟斷到哪去
文章可以曲解成這樣
就是賺爛了想上船 才一起亂解讀帶風向啊
想像有個圓桌會議 祕密結社 私下在喬事情啊XD
如果FBX常保持在5000到6000,那不是等於說每年的eps
都有30左右的水準?
沒信心就跑啊 信心十足的可以趁利空進貨啊
這什麼翻譯啊,不如直接貼連結就好
運費市場造成?你寄去美國與美國寄過來運費一樣嗎
?
好啦今天全賣
全賣+1
爆
[心得] 航運高歌離席 感謝航海王從航海王PO文換陽明後,我就直接上船了 中間有下過船,但多看航海王的文幾次,就有信心上船了 從3月到今天共4個月,長榮+陽明獲利約1,270萬 加上之前的獲利,資產來到2,000萬,已達成心目中財富自由的標準 (純領股利5%的話,每年被動股利100萬)爆
[心得] 陽明獲利預估...先感謝航海王,雖然當初沒看到航海王的文章就已經入手航運 但看完航海王文章後讓我更有信心,更能放心抱住,感謝再感謝!! 好人一生平安!! 但最近陽明已經漲過當初的目標價了,但運價指數也已經不同以往 想試著預估航運的獲利,再搭配航海王的最低本益比6~9倍來增強自己持有的信心83
[心得] 股市新手阿呆谷下船心得大學畢業準備國考生接觸股市3個月,大多只買ETF 中華等波動不大的股票。 看到航海王發文後買了長陽各一張 第一次抱到這種上下起伏的股票,心情一直受到影響,下跌時看到航酸出來說:糕點已到 、一套170年、莫忘國巨;上漲航酸不見,又覺得心裡少了點什麼,嚴重影響了準備考試 的專心度,決定在獲利30%後賣出,專心備考。85
[心得] 小水手半年報+感謝航海王第一次發半年報,因為之前都是賠錢 今年非常感謝航海王,給了這麼好的標的還有分析 補了很多之前賠掉的學費回來 以下是兩個帳號的已實現+未實現52
[請益] 下次航海王發文 航運沒歐印的人會歐印嗎今年的航運真的是奇幻旅程 只要航海王發文 航運都有一波大行情 最後也到了他預言的目標價 敢跟隨航海王一同出海的水手一堆都賺得盆滿缽滿 高歌離席 如果下次航海王再發文 有人敢歐印嗎?38
Re: [心得]觀察航運股的操作策略恕刪 原po最後一段有點看不太懂,大家在等運價下跌, 因此運價升高? 藉此po文分享一點小菜鳥的看法 如果各位先進覺得有謬誤的地方還請小力一點。36
Re: [請益] 航運股到底會漲到哪裡啊航運無敵了啦,多少人在這個禮拜說,航運應該會整理個幾天? 結果? 拉回就是買點! 去年的生技,dr跟太陽能,這些都比不上海運,甚至什麼面板,原物料的傳產也是來鬧, 海運的獲利是紮紮實實,不是單純靠炒作的,每個月都是賺爛,其他要怎麼比? 打臉一堆投顧老師,順利收復航海王PO文防線,就剩下長榮沒有過前高,不就送分題? 看衰的人至少要剩下1成,海運才會休息,跟單海運就是無腦,不用什麼線型技術,6
Re: [請益] 目前長榮還有救嗎?224T不知道 航海王能爆賺 別人五月初來喊 搞不好二月三月就進場 就把今年底算的明明白白 224
爆
Re: [新聞]特斯拉大勢已去?謝金河:馬斯克求饒也找71
[心得] 又賣飛了..56
Re: [標的] UPST.US23
[標的] OPEN.US 美國房地產市場股 討論15
[心得] 投顧強調幾支漲停技法27
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Re: [心得] 又賣飛了..5X
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Re: [心得] 又賣飛了..13
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